Meni je na pasatu B6 crkla brava ljetos, to im je mana, kupih je u Next za sada radi, a nije ni jeftina bila. Uglavnom ima i razlike jel karavan ili limuzina.
Sent from my Fold tastature using Tapatalk
Moze da se otvori iznutra ako se uvuces kroz zadnje siceve.
Mogu biti kablovi ili brava. U prvom slucaju je popravka 15-20e (bilo meni na pasaat cc) ako je brava onda je treba zamjeniti.
Sent from my S22+ using Tapatalk
Meni je na pasatu B6 crkla brava ljetos, to im je mana, kupih je u Next za sada radi, a nije ni jeftina bila. Uglavnom ima i razlike jel karavan ili limuzina.
Sent from my Fold tastature using Tapatalk
Moje iskustvo sa Sefom i njihovom "popravkom" brave:
Poveo auto u 8h kao što je bilo dogovoreno.
Auto su završili tek sjutra dan oko 15h. Naplatili 40€ popravku i dali "garanciju 6 mjeseci".
U međuvremenu zadesim se u Bugarsku i ista brava ne radi.
Aj pođem kod prijatelja da pogleda. Skine bravu, brava fabrički zapunktovana. Rekoh popravljali su mi u PG bravu,kaže ovu niko nije otvarao, samo su je naprskali kontakt sprejom da je očiste. Stvarno se vidi brava da je fabrički zatvorena. Rastavio čoek bravu i unutra se neki kotur pojeo i nije otvarala.
Kupih polovnu bravu kod njega 30€ i zamijeni mi je besplatno. Čak je i iskodirao bravu za moje auto da je računar prepoznaje.
Tako da kod mene su položili da im nikad više auto ne povedem. Lopine.
Ali da se brava mora iskodirati da je komp. prepoznaje...pa ne mogu da vjerujem.
Hvala vam na odgorovima. Karavan je u pitanju. Da otvaram ga sa unutrasnje strane, ali ipak bih volio da ga popravim. Gde bi bilo najbolje da povedem auto? Bio sam kod jednog od majstora sto ste preporucili, nije mogao da popravi i rekao je da povedem auto kod nekog elektricara. :/
Ima li ko preporuku gdje sa primjenim ulje u mjenjacu Amarok. ZF8HP je mjenjač
"Vidiš li: svet pun sebe grca -
Očiju punih, prazna srca."
Pozdrav ekipa, imam VW Passat CC 2008god 2.0tdi 103kw I problem sa kocnicama. Problem je taj sto se vazduh u kocnicama stalno pojavljuje I pedala pocinje da propada prilikom kocenja I jedva koci. Zamjenio sam glavni kocioni cilindar, sva crijeva, diskove I plocice I problem je I dalje pristuan. Ozrace se kocnice I par dana do mjesec dana je sve ok, dok ne propadne skroz I prestane da koci. Nisam nigdje primjetio da curi tecnost (posuda je uvijek na full).
Sta bi mogao biti problem? Na sta da obratim paznju?
"Covijek ima dva uva i jedna usta - da bi govorio upola manje nego sto slusa"
obrati paznju da ne vozis previse blizu nekome..
ja kad sam imao taj problem nisu mi bili problem crijeva vec cijevi....ali ja sam u tom slucaju gubio tecnost...
mene samo buni zasto se to pojavi tek nakon toliko vremena, i je li moguce da je to toliko sitno da se ne primjeti gubitak tecnsoti?
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)
Bookmarks