PG - CT mozda
dje si vozio 15min 130 na sat?
Sent from my SM-J600FN using Tapatalk
PG - CT mozda
pa ne vozi se ct-pg 130 za 15 minuta?
za dpf je bolje da se vozi konstantno manjom brzinom tako je pisalo u instrukcije dok sam vozio ono auto prije:distress:
3.0 - 265ks
Dizel.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
to je to.
Zašto ja jedini ne osjetim razliku između dizela na EKO, Lukoil, Petrol...
Zato sto si relativno novi ovdje... To se stice iskustvom na forumu, sto vise vremena provedes na automobilizmu to si iskusiji da osjetis svaki dodatni predjeni metar kad punis gorivo na odredjenim pumpama, uprkos tome sto je na svakoj prakticno isto gorivo
P.S. Ostaju iste cijene goriva naredne 2 sedmice...
http://ekonomist.me/cijene-goriva-bez-promjene-2/
--------------------------
Do Not Disturb.
--------------------------
Ja sam osjetio dosta manje da sam prelazio kad sam punio na Kalamperu. Izmedju ovih ostalih to nisam primijetio.
Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka
Na Eko i Hip Shop je ok gorivo.drugdje ni ne sipam..
Bila je prica XXX puta ali nisam nikad ulazio u nju...
Ali samo da vam objasnim jednu stvar... da bi neko dokazao da jednim gorivom na odredjenoj pumpi moze da predje manje ili vise od goriva na drugoj pumpi, NEOPHODNO je da se ta provjera izvrsi u kontrolisanim uslovima sto nije slucaj kod nikog od vas.
Da bi neki eksperiment bio dokaziv potrebno je, izmedju ostalog, da bude kontrolisan (da nema nikakvih varijabli koje bi uticale na rezultat) kao i da moze da se ponavlja vise puta u istim uslovima. U praksi je to nemoguce kad pricamo o normalnoj voznji ma koja kilometraza da je u pitanju. Ne mozete vozit' istom brzinom, istim obrtajima, sa istom guzvom na putu itd.
Tu zavrsavam svaku pricu o boljem i gorem gorivu na pumpama i predjenim kilometrima sa odredjenim gorivom. Kvalitet moze da se komentarise (koji nema nuzno uticaj na predjene kilometre) mada i za to je opet potrebna hemijska analiza goriva a ne "osjecaj" nasih profi vozaca.
Poyyy
--------------------------
Do Not Disturb.
--------------------------
A sto velis to, pa kod nas ljudi imaju istancan feeling za takve stvari plus imaju kapacitet da uglobe sve te varijabile. NIko odje ne prica napamet kad kaze da je nedje bolje nedje gore, sve je to potkrijepljeno proracunima, premda se te kalkulacije desavaju u sivoj masi mozga
Sate sate sate
vozio 7 godina audi 80 benz, sipao uglavnom na EKO, EURO, LUK, MONTENEGRO, sipo mu i neko švercovano iz bidona 20e/30l sam pazario jedno vrijeme...12 grad, 8 vani pa ga ti moš i je.bat
sipao Petrol 5 punih godina, onda godinu na IK real, dci iz 2003
sad uglavnom INA, EURO, ponekad na IK real kad oće poskupljenje il nešto, bude osjetna razlika u cijeni na pun tank...dci iz 2010
Meni auto nikad štucnulo nije da rečem da je do goriva itd, ili zvuk promijenilo, i uvjek stojim iza tvrdnje da je to do auta...
nesto sam testirao potrosnju, koliko mogu prec sa rezervoarom bla bla..
kapacitet rezervoara je 45l.. upalila se lampica, presao sam 15ak km od kako se upalila i onda sipao full.. usuo sam 35.36l do prvog klika..
pretpostavljam da sam mogao nekih 30-40km ukupno prec na rezervu i jos sam malo mogao dosut poslije tog prvog klika..
ali, je li moguce da ima 10l "lufta"?
Od prvog klika do čepa zna biti od 5 do 8 €, dizela, zavisi od auta koje punim.
Poslato s Jadrana
Dvije pumpe u HN se renoviraju, istekle su upotrebne dozvole za tankove. Sad me zanima, jer ne znam, hoce li to gorivo sto bude stizalo u nove tankove biti ok, ili ce pokrenuti neki hemijski proces u kontaktu sa novim metalom/plastikom/betonom (od cega li ih vec prave) pa neko vrijeme nece biti bas najbolje?
Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Bookmarks