Kako znas da je svudje bolje nego kod nas, jesi li to nedje bio u laboratoriju dje vrse analizu goriva... ja sam nekoliko puta pitao ljude koji dodju na odmor kolima kod nas, osjecaju li razliku u vuču auta, rad motora, odziv na gas svi su mi rekli da ne osjecaju nikakvu razliku. Ja sam na desetine puta uzimao benzin i dizel u bidon na razlicite pumpe, pa jos nisam vidio vodu ni necistoce.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Da, 300 tisuća na papiru, tj. brojčaniku, realnih x2 pa do Milke
Forever young, i want to be forever young
dizne su velicine do 0.1mm - znaci ono sto ce nju zacepit golo oko ne moze da vidi (ne ulazimo sad ima li filtera, opiljaka u sistemu itd i kako je necistoca dosla do dizne)
sto se vode tice - morao bi da u stakleni sud naspes solidnu kolicinu da bi vidio da ima vode (npr 100l da bi se skupilo 10ml vode po "standardu") pa kad se natalozi da vidis da ima po dnu.
svaki tank na pumpe ima vode u sebi, neki filteri goriva imaju talozene vode u sebi (zavisi od dizajna), ali to su sve "dozvoljene" kolicine - e sad, drugo je kad ljudi 5 godina ne promijene filter jer nisu puno presli pa posle kuku lele
veci problem kod necistoca kod nas (I na mnoga druga mjesta, nismo mi to izmislili) je kad ljudi brkaju loz ulje sa dizelom da na neki procenat tamo jos malo podignu zaradu, ali malo po malo, nakupi se...
Ne vjerujem, na ovim prostorima narod vise voli kola da vozi nego da jede. Tako da ce sigurno smanjiti frizider ali motor nikako.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Svako vozi jer ima neku potrebu... tako da su vam komentari bzv.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Istina je da će se i dalje vozit normalno,ali ima i onih koji se vozikaju bzvz po gradu,dokoni,snimaju storYje za Instagram itd
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nije stvar u potrebi, svako ima potrebu da se prebaci iz tacke A u B. Samo ce neko tu potrebu rijesiti pjeske, neko biciklom, javnim prevozom a neko privatnim kolima.
Ja govorim o prioritetima, koji su kod nas evidentno predmet razlicitih vrednovanja.
Jedan primjer, drug koji je inzenjer u BMW-u zivio je u gradskom jezgru Minhena. U garazi podzemnoj u zgradi u kojoj je stanovao su one dizalice za kola pa jedno parking mjesto zauzimaju dva vozila. Tu nema mjesta i najblizi pretplatni parking mu je garaza udaljena oko 5 km. Prodao je auto jer mu se ne isplati placati parking na sat i koristio prevoz.
Sad zivi u malom mjestu pored i ponovo je motorizovan jer ima garazu pored kuce.
Ovdje ne bi imao takvih problema jer ima zelenih povrsina, parapeta, pjesackih i trotoara i cetiri zmigavca koliko volis.
Siguran sam da bi i ovdje isto izabrao da ima dilemu oko troskova za gorivo vs troskova za hranu.
Prema tome, potreba je jedno a mogucnosti su drugo.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja prvi idem autom do prodavnice cca 300metara max
Nije problem poci 300-500 m do prodavnice autom nego je problema kad se vrtis oko prodavnice da se parkiras tacno ispred ulaza
Evo niko ne prodaje auta iz stare varosi a tek tamo nema parkinga...
Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
I ja, u centar grada autom ne idem bez najveće potrebe (ili kad vozim đecu). Znači, parkiram iza Elektrodistribucije, komotno, mjesta vazda, i otpješačim do centra do đe mi treba.
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)
Bookmarks