Page 407 of 450 FirstFirst ... 307357397403404405406407408409410411417 ... LastLast
Results 10,151 to 10,175 of 11226

Thread: BMW Club!

  1. #10151
    Join Date
    Feb 2004
    Posts
    46,229
    Thanks Thanks Given 
    2,752
    Thanks Thanks Received 
    2,617
    Thanked in
    1,264 Posts

    Default

    kakvi strucnjaci se javljaju u komentare, ovaj auto je zadnji M5 bez turbine i ako je stvarno kao nov i sa ovom km vrijeđeće 100.000 za jedno 15 god
    She is only here to annoy herself!

  2. #10152
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    22,496
    Thanks Thanks Given 
    2,326
    Thanks Thanks Received 
    4,412
    Thanked in
    2,549 Posts

    Default

    92000 km, znaci spreman za drugu generalku.


  3. The Following 3 Users Say Thank You to TAKUMI For This Useful Post:


  4. #10153
    Join Date
    Jan 2004
    Posts
    36,764
    Thanks Thanks Given 
    88
    Thanks Thanks Received 
    3,266
    Thanked in
    1,814 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by NSX View Post
    kakvi strucnjaci se javljaju u komentare, ovaj auto je zadnji M5 bez turbine i ako je stvarno kao nov i sa ovom km vrijeđeće 100.000 za jedno 15 god
    Bolje nego kamate u banku

    Poslato sa ultra moderne pisaće mašine Note X

    ............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
    -> Forma za naručivanje online stvari <-

    Bugi Vugi tapši Raduj se!

  5. #10154
    Join Date
    Mar 2010
    Posts
    943
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    1
    Thanked in
    1 Post

    Default

    Quote Originally Posted by Sparco_CG View Post
    Objasni ti njemcu nekom da treba da radi servis na 10 000km kad je njemu receno da dovodi kola svako 25000 na servis dok je u garanciji...

    Bmw Arsovic
    Prodaja Autodjelova Bmw/Mini kao i za ostale marke automobila
    068615321
    On ima besplatne servise na 30000km i nakon tri ili pet godina ce vratiti taj auto i uzeti novi.
    Slazem se da je 30 000 veliki interval ali On 500km odvozi za nesto vise od tri sata auto bahna ili brzih cesti...sutra opet.
    Taj motor nema radnih sati kao nas na 15 000

    Gledajuci licitacije i hendlere sa potvrdama i ispisima km,ono sto je prosjek za npr. bmw3 je oko 60000km godisnje.
    Sent from my BMW using iDrive Professional CCC

  6. The Following User Says Thank You to DAKA-HN For This Useful Post:


  7. #10155
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Crneš Gores
    Posts
    8,600
    Thanks Thanks Given 
    90
    Thanks Thanks Received 
    117
    Thanked in
    82 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by NSX View Post
    kakvi strucnjaci se javljaju u komentare, ovaj auto je zadnji M5 bez turbine i ako je stvarno kao nov i sa ovom km vrijeđeće 100.000 za jedno 15 god
    Isto mislim, ovaj će samo da ide gore. Naravno ovo je ulaganje samo takvo jer treba da je sve fabrički i da nije raskrnkan motor. Odlična investicija koja bi se isplatila realno i za 10 godina jer već počinju da mu dosta dižu cijenu.
    If you turn a man into a fish, you will catch him for a day

  8. #10156
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    22,496
    Thanks Thanks Given 
    2,326
    Thanks Thanks Received 
    4,412
    Thanked in
    2,549 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by DAKA-HN View Post
    On ima besplatne servise na 30000km i nakon tri ili pet godina ce vratiti taj auto i uzeti novi.
    Slazem se da je 30 000 veliki interval ali On 500km odvozi za nesto vise od tri sata auto bahna ili brzih cesti...sutra opet.
    Taj motor nema radnih sati kao nas na 15 000

    Gledajuci licitacije i hendlere sa potvrdama i ispisima km,ono sto je prosjek za npr. bmw3 je oko 60000km godisnje.


    Tri sata voznje na 3000 rpm je bas killer stvar je ulje. Znas li koje su to temperature pogotovo ako se uz to radi i regeneracija?


  9. The Following User Says Thank You to TAKUMI For This Useful Post:


  10. #10157
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    9,147
    Thanks Thanks Given 
    1,009
    Thanks Thanks Received 
    1,610
    Thanked in
    835 Posts

    Default

    cemu onda hladnjaci za ulje, rashladna tecnost motora i toliko strujanje vazduha na 150km/h ako se ulje kuva na 3000rpm?


    Mislim da mu vise smeta kad ja kroz grad nabodem dvije brzine do 3500rpm i onda sjedim na semafor
    Last edited by Laz; 23-05-21 at 16:14.



  11. The Following User Says Thank You to Laz For This Useful Post:


  12. #10158
    Join Date
    Aug 2010
    Posts
    3,987
    Thanks Thanks Given 
    613
    Thanks Thanks Received 
    495
    Thanked in
    383 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Laz View Post
    cemu onda hladnjaci za ulje, rashladna tecnost motora i toliko strujanje vazduha na 150km/h ako se ulje kuva na 3000rpm?


    Mislim da mu vise smeta kad ja kroz grad nabodem dvije brzine do 3500rpm i onda sjedim na semafor
    Nicemu ne sluzi.... Valja ukapirati da se regeneracija radi da dvo struko ili trostruko vecom kolicinom nafte u tom procesu burnom a onda se nafta slije u pomijesa sa uljem procentualno... Nakon 30000km ima pola nafta pola ulje.... Motorima reci bay, lezaji,klipnjaca veli kuc kuc i dr.

  13. The Following User Says Thank You to injection For This Useful Post:


  14. #10159
    Join Date
    Feb 2004
    Location
    montenegro
    Posts
    17,846
    Thanks Thanks Given 
    1,623
    Thanks Thanks Received 
    2,774
    Thanked in
    1,205 Posts

    Default

    Znaci ovo iz inostranstva sto deru autoputem sve tranje?


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    f6

  15. #10160
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    22,496
    Thanks Thanks Given 
    2,326
    Thanks Thanks Received 
    4,412
    Thanked in
    2,549 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by injection View Post
    Nicemu ne sluzi.... Valja ukapirati da se regeneracija radi da dvo struko ili trostruko vecom kolicinom nafte u tom procesu burnom a onda se nafta slije u pomijesa sa uljem procentualno... Nakon 30000km ima pola nafta pola ulje.... Motorima reci bay, lezaji,klipnjaca veli kuc kuc i dr.


    Kao da on zna sta je diluzija ulja.


  16. #10161
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    9,147
    Thanks Thanks Given 
    1,009
    Thanks Thanks Received 
    1,610
    Thanked in
    835 Posts

    Default

    Nzm stvarno, nemam motor sa dpf-om, a ulje mijenjam na 8k

    Auto je na prodaju 19 000e



  17. The Following User Says Thank You to Laz For This Useful Post:


  18. #10162
    Join Date
    Feb 2021
    Posts
    20
    Thanks Thanks Given 
    4
    Thanks Thanks Received 
    4
    Thanked in
    4 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by TAKUMI View Post
    Tri sata voznje na 3000 rpm je bas killer stvar je ulje. Znas li koje su to temperature pogotovo ako se uz to radi i regeneracija?
    A zamisli nasih tri sata koji je kiler i za ulje i cijelo auto...HN-PG je skoro kao gradska voznja ,pet sati mucenja auta a nista km napravljenih.Manje se muci auto na auto putu taman ga u blokadu drzao...
    Temperaturu ulja stalno pratim i potpuno mi je ista,cak nekada i manja na auto putu...


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  19. #10163
    Join Date
    Feb 2021
    Posts
    20
    Thanks Thanks Given 
    4
    Thanks Thanks Received 
    4
    Thanked in
    4 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by injection View Post
    Nicemu ne sluzi.... Valja ukapirati da se regeneracija radi da dvo struko ili trostruko vecom kolicinom nafte u tom procesu burnom a onda se nafta slije u pomijesa sa uljem procentualno... Nakon 30000km ima pola nafta pola ulje.... Motorima reci bay, lezaji,klipnjaca veli kuc kuc i dr.
    Nista bolje ulje nece biti na nasih 15 000...


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  20. The Following User Says Thank You to Draky For This Useful Post:


  21. #10164
    Join Date
    Oct 2015
    Location
    Montenegro
    Posts
    7,677
    Thanks Thanks Given 
    1,950
    Thanks Thanks Received 
    818
    Thanked in
    545 Posts

    Default

    Sipaš čistu ful sintetiku i mijenjaš na max 10000km ili 1 godinu, stavljaš OEM ili Mann filter i dobro je to

    Ja evo zadnja dva servisa zamijenih na nekih 5-6000km.

  22. #10165
    Join Date
    Feb 2021
    Posts
    20
    Thanks Thanks Given 
    4
    Thanks Thanks Received 
    4
    Thanked in
    4 Posts

    Default



    Cca dva sata,250km,temperatura ulja manja nego na relaciji HN-PG preko Budve,mjenjac jednom isaltao...
    Samo zelim reci da mi sa zamjenom na 15 nista vise ne cuvamo auto nego oni sa 25-30


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  23. #10166
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    22,496
    Thanks Thanks Given 
    2,326
    Thanks Thanks Received 
    4,412
    Thanked in
    2,549 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Draky View Post
    A zamisli nasih tri sata koji je kiler i za ulje i cijelo auto...HN-PG je skoro kao gradska voznja ,pet sati mucenja auta a nista km napravljenih.Manje se muci auto na auto putu taman ga u blokadu drzao...
    Temperaturu ulja stalno pratim i potpuno mi je ista,cak nekada i manja na auto putu...


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk


    Ti vidis temperaturu ulja u karter. A vrelo ulje prvo ide kroz hladnjak pa u karter. Temperatura ulja oko karika ide i do 300-400 stepeni, onda ulje koje se vrti oko lezaja od turbine - i tu se gube svojstva. Dalje, zbog prebelikog pritiska prednabijanja nafta prolazi kroz karike u karter i mijesa se uljem. To je isto prelose za lezajeve.

    Na autoput ne trpi mjenjac, trap, karoserija…ali motoru nije bas svejedno.


  24. #10167
    Join Date
    Feb 2021
    Posts
    20
    Thanks Thanks Given 
    4
    Thanks Thanks Received 
    4
    Thanked in
    4 Posts

    Default

    Da,to je sve tako ali i istu tu i vecu temp.vidim na nasim putevima samo sto za duplo vise vremena prelazim duplo manje km...

    Meni isto bude lose kada udjem u servisnu i vidim intervale od 25-35 000 ali nista mi nije draze kada odje na 15 se radi i misli da mu cinimo duplo bolje...


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  25. #10168
    Join Date
    Feb 2004
    Location
    montenegro
    Posts
    17,846
    Thanks Thanks Given 
    1,623
    Thanks Thanks Received 
    2,774
    Thanked in
    1,205 Posts

    Default

    Fabia sto je tvoj predlog posto autoput unistava motor tj zivimo u velikoj iluziji?
    Autoput do 100 da se koristi ona traka za slepere?
    Da se ide magistralom?
    Ili kako


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    f6

  26. The Following User Says Thank You to acs For This Useful Post:


  27. #10169
    Join Date
    Feb 2021
    Posts
    20
    Thanks Thanks Given 
    4
    Thanks Thanks Received 
    4
    Thanked in
    4 Posts

    Default

    140-150 km/h na cca 2500 okretaja...
    Pa to je relaksacija za motor u odnosu na nasu medjugradsku...


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  28. #10170
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Podgorica
    Posts
    1,500
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    56
    Thanked in
    38 Posts

    Default

    Servisni interval od 30k je only for Germany
    Ostali su na 15k po preporuci BMW-a

    Nije isto izaci na auto put, 6-a brIna 2500 obrtaja i vozi 50-200km bez pauze i smanjenja obrtaja i stepena prenosa, ili voznja u PG kuca-posao 2-3km gdje 6-8 puta usaltas prvu brzinu a radne temperature ni na vidiku

    Mijenjanje ulja na 5k nema prednosti, sem ako se ulje ne mijenja jer je staro

    Ja mijanjam ulje na 10k ako su svi km predjeni u CG ili 15k ako putujem duze relacije 1000km u jednom pravcu

  29. #10171
    Join Date
    Feb 2021
    Posts
    20
    Thanks Thanks Given 
    4
    Thanks Thanks Received 
    4
    Thanked in
    4 Posts

    Default

    GER,FRA,AT...svi tuku cak po 35 izmedju intervala.Ne samo na bmw-u.
    Imaju garanciju i besplatne uljne servise,oni se ne sekiraju za nas kasnije...


    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

  30. #10172
    Join Date
    Feb 2004
    Posts
    46,229
    Thanks Thanks Given 
    2,752
    Thanks Thanks Received 
    2,617
    Thanked in
    1,264 Posts

    Default

    ima kod nas ovih kanti po autodileru koje idu u kompenzacije od ruke do ruke garantujem da su pojedine prešle 50k na isto ulje jer je svakom logika ista da se ne mijenja pošto će ga svakako mać
    She is only here to annoy herself!

  31. The Following 3 Users Say Thank You to NSX For This Useful Post:


  32. #10173
    Join Date
    Sep 2011
    Posts
    9,147
    Thanks Thanks Given 
    1,009
    Thanks Thanks Received 
    1,610
    Thanked in
    835 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by TAKUMI View Post
    Dalje, zbog prebelikog pritiska prednabijanja nafta prolazi kroz karike u karter i mijesa se uljem. To je isto prelose za lezajeve.
    Znaci ovi cipovi od 500-1000e sto dizu rail pressure su zdravina za motor?



  33. #10174
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    22,496
    Thanks Thanks Given 
    2,326
    Thanks Thanks Received 
    4,412
    Thanked in
    2,549 Posts

    Default

    Rail pressure je stetan za dizne ali dobar za smjesu, pritisak turbine je stetan za ulje.


  34. #10175
    Join Date
    Nov 2010
    Posts
    3,560
    Thanks Thanks Given 
    172
    Thanks Thanks Received 
    378
    Thanked in
    256 Posts

    Default

    Stručnjaci,regeneracija na autoputu pri 3000 rpm nije ista kao regeneracija na nasim putevima i u gradskoj voznji. Slabo vi to nesto poznajete,izgleda.

    Sent from my SM-N975F using Tapatalk
    James Tiberius Kirk

Page 407 of 450 FirstFirst ... 307357397403404405406407408409410411417 ... LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. VW Club!
    By Fabia_Elegance! in forum Automobilizam arhiva
    Replies: 3162
    Last Post: 14-03-11, 17:59
  2. GM Club!
    By Fabia_Elegance! in forum Automobilizam arhiva
    Replies: 86
    Last Post: 09-03-11, 17:54
  3. PSA Club!
    By Fabia_Elegance! in forum Automobilizam arhiva
    Replies: 214
    Last Post: 15-02-11, 17:03
  4. www club
    By Drug Tito in forum Centralni
    Replies: 6
    Last Post: 23-11-05, 19:37
  5. Mo Club
    By Vujos in forum Operatori
    Replies: 31
    Last Post: 05-06-05, 14:39

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •