Ako mislimo na istog, nije m5, a grob jes
taj vjerovatno ima novog vlasnika svakih 20 dana... obicno je takva sudbina takve vrste vozila, jer ih samo prvi vlasnik pazi i mazi, i mozda drugi...posle toga ih kupuju ovi sto se pale na njih a nemaju ni za biciklo..pa ih voze taman po mjesec dana, a onda ih kompezuju za nesto i sve tako u krug...
Ako mislimo na istog, nije m5, a grob jes
A viđeh izduve samo, djelovaše mi fabrika pa zato pomislih...
War. War never changes.
Mora da je to taj...525 cini mi se.
nije to viđelo M5
She is only here to annoy herself!
Ne moze da se registruje m5 e60 2007 kod nas, iz Amerike da se dovede? Zbog euro standarda?
Sate sate sate
Moze. Prije toga moras da promijenis stopove sa evropskim i prolazis
Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
pa kako se registruju sva ova auta kroz CG sto su za americko trziste.....cini mi se da i sam mup ima takva auta...
N57, N57D30U0 iskustva, zna li se šta o njemu? Taj motor ide u 525d F10, 3 litra, šestak.
War. War never changes.
Ima dosta razlika, a da li se sve gleda ne znam. Ovako iz glave, osim zadnjih svjetla (žmigavci i stop svjetla), tu su još svjetla za maglu koja imaju različite standarde (i zadnje i prednje), obreno svjetlo (u americi linija između svjetla i tame mora biti jasna, a u EU se moraju postepeno gubiti), sjedišta (drugačiji standardi kačenja sjedišta za šasiju), retrovizori (standardi odraza u istom su drugačiji), tahografi (umjesto u miljama treba da su u kilometrima), otvori na karoseriji (u Evropi je to striktnije urađeno, dok recimo u SAD cijela hauba može biti od mreže), poziciona svjetla (propisi oko same pozicije, boje i intenziteta su drugačiji),... Ima tu još, no ovo se odmah sjetih.
Sent from my 5025D using Tapatalk
Pitam zato sto ne nalazim neke mane? Imam ga bas povoljno, apoteka, masa opreme, 150k prešao.
War. War never changes.
BMW i dizel je velika lutrija, ono u novije vrijeme su i benzinci ali dizeli su pogotovo..dovoljno ti je viđet koliko su se srokale cijene polovnih dizela u Njemačkoj u odnosu na benzince i sve ti je jasno, 335i istog godišta dođe par hiljada skuplji od 335d(mislim da i u njega dođe N57) a u startu je bio jeftiniji, na stranu to što bi toga dizela u CG duplo skuplje prodao od benzinca
She is only here to annoy herself!
Ja pitah gore za 3.0 benzinac 258ks no ni on ne valja ništa izgleda, i on je opcija
Sent from my P10+ using Tapatalk
War. War never changes.
pa iskreno od novijih BMWovih benzinaca ili bih gledao taj tvoj 2.0 turbo benzinac ili onaj 3.0 turbo benzinac od 300+ KS... dizela je racionalno uzet samo sa garancijom
She is only here to annoy herself!
Obično bude paljba po turbo motorima kod BMW-a, a kunu se u atmosferce
Sent from my P10+ using Tapatalk
War. War never changes.
noviji atmosferci su direktno ubrizgavanje tako da isti q, bolje onda uzet turbo
direktno ubrizgavanje bez turbine nema baš previše smisla
She is only here to annoy herself!
zato što motori sa nadpunjenjem mnogo više "profitiraju" od istog, isto kao što i dizel bez turbine nema nikakvog smisla u zadnjih 15 god
She is only here to annoy herself!
meni se cini da mi odje nadjosmo manu svakom autu...
ima li sto da valja kupit...
mene vec.strah kad.budem mijenjao auto sa.necim novijim...nece biti nista da valja
ljudi ako imate para onda navalite
ako nemate za bacanje onda uzmite atmo benzinjaru
znaci sto manje sranja oko motora
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks