Slazem se za ideju, ali ne i za proizvod![]()
Slazem se za ideju, ali ne i za proizvod![]()
oces da kazes da bi prije uzeo M3 CSL od M3 sa full opremom??
Znas kako, da mi sad neko poklanja rekao bih obicni, ali ako imas BMW 7, i oces da kupis auto koje ces da terorises po stazi, uzeces CSL, svaka roba ima svog kupca![]()
e jedino tako nekako,ali opet tesko![]()
Shto prichate to ?
Dobijash auto iz kojeg su maknute beskorisne budalashtine za takvo auto (M3 je ipak prije svega auto za vozacha, "spirited driving", tackday itd...)
+ karbonski dijelovi koji nisu jeftini
+ poboljshano vjeshanje
+ kracu/sportskiju letvu upravljacha - direktnije i preciznije upravljanje
+ poboljshan kochioni sistem
+ vishe snage
+ elektronika vishe sport orjentisana
+tochkovi s semi slick gumama
Daaa...bash pay for less...pochinjem da respektujem ove VWnashe...bar voze ta svoja auta i cijede shto se mozhe iscijedit iz njih...![]()
"ahh V-TEC...all of the lag, none of the turbo, it's like waiting for bad sex"
meni je to potpuna glupost, mogu i sa M3 izac na stazu i uzivat...a sa ovim CSL ne mogu na posa da idem![]()
mozes i sa 316i na stazu isto..
She is only here to annoy herself!
zar cu bas toliku razliku da osjetim izmedju M3 i CSL??? ja koji sam, kao i vecina ljudi koji ga kupe, amater za volanom... ma ajdeeeeee
Zashto ne mozhesh na posa' ? Idu ljudi na posa' autima na koje je radjen itb, sinter lamela i slichne stvari a ne fabrika....![]()
"ahh V-TEC...all of the lag, none of the turbo, it's like waiting for bad sex"
Meni bi recimo odgovarao CSL jer klimu i radio palim samo ako mi je neko u kola... Kad sam sam u kola otvorim prozore i pustim da duva vjetar a ne pamtim kad sam zadnji put upalio radio...
If you turn a man into a fish, you will catch him for a day
vazda bi prije uzeo CSL.. onaj lip na gepeku je tako sexy mmm.. a tek ona rupica u prednjem braniku .. prosto mi dodje da ga metnem onamo ponekad..
e ja na primjer ne pamtim kad sam zadnji put vozio bez klime i muzike,mozda se zbog toga ne slazemo![]()
pa mozes da zadrzis klimu (a mislim cak i muziku) po zelji ako uzimas CSL iz fabrike...
She is only here to annoy herself!
ako moze, sjutra cu ga kupit![]()
suvisno ih je uporidjivat i dan danas polovan CSL kosta oko 50-60hiljada
da dodam jos neke zaebancije razlika od regulanog m3
ne samo slick gume vec laksi tockovi
plasticni gepek
svi branici su od posebnog lakseg materijela
zadnja soferka plasticna
lakse vjesanje
znaci 110kg laksi od standardnog m3!!
carbon auirbox koji kosta i kosta
360hp!
carbon kroF
carbonski sicevi
poboljsan prenos mjenjaca,za 0.08 sec salta
iduv drugi
itd
msm glupo je)) to nisu 2 ista auta
360 vs 420
ja zaboravio da se raspravljam sa suvim profesionalcima i ljudima koji zive na benzin... glupo je davat vise para na gori auto i .![]()
Ao! Cus ovima pricu hahaha
Drugari pa niste normalni, sto ce kome u realnom zivotu pg/CG plasticni gepek i lakse vjesanje i polu slikovi i menjac koji salta za 0.08sec ??? :hammer:
Da imam B7micu, i X5 4.4i i M3[obicni] onda bi mi mozda na pamet pao CSL.
Naravno za njega bi mi trebala i neka staza koju bih sam napravio jelte i mozda bih castio jos ponekog da trosi gume na moj asfalt a?
Cao![]()
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Ako cemo tako onda sve preko 100-150KS treba da bude tabu tema na cg forumima...jer ni 150KS nemash dje da vozish ljudski...
+ se problemi s kolima ne rjeshavaju na forumu, tako da nema potrebe da postoje forumi o automobilima...
"ahh V-TEC...all of the lag, none of the turbo, it's like waiting for bad sex"
nemam ja nista protiv konja,ali da odaberem ovaj pored M3 zbog plasticnog gepeka i ostalih gluposti,to je prevara da se avetinjama uzmu pare.
to su nasi majstori volana. uf!![]()
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks