BMW Club!

[cvxcomputers]

ŠTO JE OVO. Na mobile.de najjeftiniji dizelski serije 3 KUPE E46 (restyling 2004-) 4999€, pa drugi 5380€... Pa sve više i više :shock:

[NSX]

Mogli su uzet GSX-R 600 za 12000,ali su "oni"(MI)dali 22000e po motoru.Sto ce im tako jaki i skupi motori kad ni one skutere ne znaju ni vozit ni odrzavat

jesi li kad vozio nekog Ra duže od sat vremena a kamoli cijelu smjenu

[stefke]

Mogli su V strom, nego ajde....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Randy Orton]

jesi li kad vozio nekog Ra duže od sat vremena a kamoli cijelu smjenu

Pa nece vozit cijelu smjenu.Snimaju prekrsaje i vataju...

[NSX]

služe im i za pratnju, neozbiljno bi bilo da se sa pistašem pojave ispred neke delegacije

[AmFi]

Nije pistas nego gs1200

Sent from my LG_G3 using Tapatalk

[ribomax]

Nije gs1200 nego R1200RT...

I jeste, namjesten je tender bio za Voli, zato sto su u specifikaciji naveli "motori sa kardanskim pogonom" plus kubikazu, opremu, a to sve zajedno ima samo BMW...

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

Boli ih uvo, samo nabolje

ŠTO JE OVO. Na mobile.de najjeftiniji dizelski serije 3 KUPE E46 (restyling 2004-) 4999€, pa drugi 5380€... Pa sve više i više :shock:

Drže kupei cijenu namrtvo, ja tražim e92 benzinjaru sa full opremom, ne mogu ga ispod 16 tamo nać, a već f30 ima za te pare

[NSX]

Boli ih uvo, samo nabolje



Drže kupei cijenu namrtvo, ja tražim e92 benzinjaru sa full opremom, ne mogu ga ispod 16 tamo nać, a već f30 ima za te pare

imaš M3 E92 za 18 neto boca u dojčlandu

[Fabia_Elegance!]

Masu. Previse. Retardirano.

[BiTrAtE]

Slabi su frende ti benzinci manje kubikaze, nemam ti šta pričat znaš i sam, jedva se kreću, još situacija kad vas se vozi četvoro đe god po CG da kreneš, sve brdo... a potrošnja bukvalno duplo viša, a još benzin znatno skuplji. Obrtni naravno da je glavna ali ne nezanemariva razlika, jer je uglavnom i duplo veći kod t.dizela nego kod atmo benzinca iste kubikaze, samim tim osjećaj brzine je veći, imaš osjećaj vuče, šaltaš manje, ubrzavaš i pretičeš bez šaltanja u manju, za naš brdski teren idealno.

Evo ti zadnje poređenje iz mog iskustva što sam gledao za e92:
320d 177ks - troši 7-7.5 litara
325i - 218ks troši 14 litara.
Razlika u ubrzanju do 100 km/h je pola sekunde u korist benzinca, međuubrzanja na dizela naravno značajno bolja, i sami osjećaj vuče je veći http://www.e90post.com/forums/showpo...1&postcount=18

I još toga dizela da čipuješ i makneš mu fabriče filtere i ***** što ga guše i brži je od benzinca u svakom slučaju, a razlika u potrošnji više nego dupla u parama + razlika u registraciji

Odje da odgovorim, jer je u Peugeot club vec oftopic debeli

Kad sam se vracao iz Njemacke odma na prve 100km, vozim lijevom trakom 160km/h i vidim blica mi neko iza, pomjeram se u srednju i pored mene prolazi 530d. Posto vidjeh da uspori naglo, odma mu provalih namjere Ali posto sam napamet zna specifikacije svih novih petica, znam da je jaci ali nebitno dam gas za njim i mogu ti rec da mi nije moga nista! Odvoji se on neeprimjetno na pocetku ali odma mu dodjem i da smo isli preko 220km/h preskocio bi ga, ne garantujem ali ima sam osjecaj Usporio sam jer iskreno nisam znao da je na vecoj dionici tog puta je bez ogranicenja. Poenta je da pusti specifikacije, ja em sam iz prve vozio ispod 6s do 100 a po specifikacijama je 6ipo, onda i potrosnja koja veze s vezom nema ka sto pise...

[cvxcomputers]

Ako smijem nešto za dnevnik?!


S slabijim kolima na jače brzine sam znavao pratit jače. Probija vazdušni tunel on prvi. (malo fizike: otpor vazduha raste eksponencijalno - s brzinom na kvadrat)

Ama li iskočim da ga preteknem, on se jednostavno odalji, ne jer je promjenio brzinu kretanja, već jer je otpor vazduha usporio mene :nerd:

[BiTrAtE]

Vidis nisam o tome razmislja, moze bit, ali sto smo brze isli ja sam mu se primica. Nisam ga htio preticat stvarno s desne strane, tj srednjom trakom, a i nisam bio sa M5 pa da imam obraza da mu blicnem da se šene desno

[Benzin]

Vidis nisam o tome razmislja, moze bit, ali sto smo brze isli ja sam mu se primica. Nisam ga htio preticat stvarno s desne strane, tj srednjom trakom, a i nisam bio sa M5 pa da imam obraza da mu blicnem da se šene desno

Taj koji te pretekao ima 10-ak konja više, tako da nije neka razlika, a i moguće da je on bio pred šaltanje kad si počeo da mu se približavaš, osim ako nije dugo trajalo.

Just sayin'.

[novakb14]

Pa znaš kako, tu su nedje, sigurno je veliko iskustvo kad ga bucaš na autobahn, ako bi ga pretekao to bi bilo sporo preticanje, ne bi proletio pored njega...ali zato druga je priča na ove naše puteve, ja tvrdim da mu ne bi ništa mogao jer je on mnogo bolji u tim medju ubrzanjima

[NSX]

birateov je isto turbo tako da ne vjerujem da je nesto bolji

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

Svakako je 8s automatik, i na poklapanje gasa ce presaltat u manju i nema muke

[novakb14]

Ali više obrtnog. ili to nema veze?

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

Konkretno na ovaj mjenjač nema, jer je mnogo dobar i zna šta treba da uradi, tvoje je samo gas do daske

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[NSX]

Ali više obrtnog. ili to nema veze?

nema

[AvAtAr_Nk]

na youtube ima samo snimak f10 vs e60

[BiTrAtE]

Znam ovaj snimak, nidje veze...Pa kataloški je skoro sekundu sporiji do 100, a kasnije sve vise...

[AmFi]

5.0d M



Sent from my LG_G3 using Tapatalk

[stefke]

Uzeo dragan novu sedmicu 745Li, izgleda bolesno...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wulfy]

Nije gs1200 nego R1200RT...

I jeste, namjesten je tender bio za Voli, zato sto su u specifikaciji naveli "motori sa kardanskim pogonom" plus kubikazu, opremu, a to sve zajedno ima samo BMW...

Norge :tongue: no ...