BMW Club!

[NSX]

ako ti je do BMW limuzine ima neki 750i u Ulcinj 7500 je bio dace ga za kes sigurno nize ubaci plin i ceraj, garantujem da je u boljem stanju nego vecina trojki i petica za te pare

[Zuma]

https://autodiler.link/fWQJhtBtcHQufbVw8

Na ovoga misliš?

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[BiTrAtE]

Ne volim E65 ali ova bar na oko je tip top, uh.

[Zuma]

Ovo bi trebalo da je facelift jel tako?

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[TAKUMI]

ako ti je do BMW limuzine ima neki 750i u Ulcinj 7500 je bio dace ga za kes sigurno nize ubaci plin i ceraj, garantujem da je u boljem stanju nego vecina trojki i petica za te pare

Znas li da treba da 1000 eura svaki mjesec za odrzavanje, prosjek?

[NSX]

ma ne plaši čovjeka pređu ljudi pola miliona sa njim bez većih problema AKO je dobro održavan, što bi bilo na njemu da provjeri

[Zuma]

Kako ste škrti na rijeeečiimaaa

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[TAKUMI]

ma ne plaši čovjeka pređu ljudi pola miliona sa njim bez većih problema AKO je dobro održavan, što bi bilo na njemu da provjeri

Ma daj bre, kakvih pola miliona, pa oni su iz fabrike izasli neispravni.

[injection]

Mozel' muzicka "du bis meinen einzigen liebe"....

[NSX]

ch habe beide "Sorte" von e65 gehabt...
als die erste 7er e65 in September 2001 gezeigt wurden habe ich das mit dem Einsturz von World Trade Center verglichen... Heute finde ich sogar den ersten interessanter als den Face-geliftetetn Modell.
Auf jedem Fall sind die nach 2005 mit moderneren Navi ausgestattet und etwas fehlerfreien Elektronik ... wobei das alles von der Batterie abhängt...
Beide Motoren (745i und 750i) sind Sauger und das ist sehr beruhigend gegenüber den aktuellen Modellen.
Verbrauch ist gleich und liegt je nach dem wie du diese Autos forderst irgendwo zwischen 8,4 und 16 L pro 100km.
Dabei ist die Ausstattung sehr wichtig! Je weniger drin ist desto besser und Preiswerter lässt sich so ein Auto unterhalten.
Aktive Lenkung, Dynamik Drive und andere nette und ziemlich unnötige "Hilfen" gehen nach 150.000km eine nach den anderen kaputt... Bei neuen oder relativ neueren gebrauchten Autos ist die Ausstattung ein wichtiger Kaufgrund... bei älteren eher Problem!
Bei normale Pflege und Wartung sind mit so einem Auto (Motorisierung) 500.000 und mehr km möglich bei relativ niedrigen Kosten.

u prevodu sa normalnim održavanjem moguće je obrnut preko po miliona uz relativno niske troškove

problemi sa elektrikom su kod restajlinga uglavnom otklonjeni, mora se paziti da je akumulator dobar jer ako je pri kraju elektronika zna da pobrljavi, ima standardne BMW boljke koje su do sada valjda otklonjene / reparirane itd.

[injection]

Saugeri gaze bas dosta km, turbaci dosta manje...

[TAKUMI]

NSX, ostavi me na miru sa e65, oli?

[BiTrAtE]

Onaj gore E65, da znam da će me puštit na mir uz redovno održavanje nekih 150k kilometara, bogomi bih se dobro zamislio.

[E_K_V]

NSX, ostavi me na miru sa e65, oli?

dobar dan, je li bmw servis? upravo sam vam prebacio 30€, mozete li prtovjeriti uplatu odmah i da mi aktivirate uslugu podesavanja retrovizora, zena je vozila prije mene i sve mi je pomjerila....

[Zuma]

Onaj gore E65, da znam da će me puštit na mir uz redovno održavanje nekih 150k kilometara, bogomi bih se dobro zamislio.

Ja se već razmišljam. Da je bar u Podgorici...

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[JaffaCakes]

A što je ta fora sa naplaćivanjem grijanja siceva i ostalim matracima.. Je li moguće da auto industrija ide u tom pravcu ?

[E_K_V]

bice u narednim godinama jedan kontrlolni centar za BMW..... i tu ce da sjedi neka teta....i kad vidi da si presao odjedjenu kilometrazu(auto u garanciji) a nisi se poajvljivao u ovlasceni servis, samo pritisne dugme, self destruction main computer i ima da ostanes tu dje si....a onda ce ovlasceni servis dodatno da te kazni jer nisi bio vjeran...
ili kad vidi da ti je napolju -20, a ti nisi platio pretplatu za grijace, samo ti ih malo upali grijac volana da vidis kako je to dobro...

[NSX]

Onaj gore E65, da znam da će me puštit na mir uz redovno održavanje nekih 150k kilometara, bogomi bih se dobro zamislio.

mene nervira sto je cijena bila 7.5K a sad je podigao na 10, mada vjerovatno su ga zvali da mu nude razne gluposti u kompenzaciju, realno za kes moze se spustiti bas lijepo cijena

150k te neće pustit ni dacia koja ima pištolj opremu i na koju nema šta da se pokvari a ne ovako komplikovan auto, ali generalno za sve što iskrsne imaš DIY na netu + ovakvih na otpadima koliko voliš

[dante pg]

Onaj gore E65, da znam da će me puštit na mir uz redovno održavanje nekih 150k kilometara, bogomi bih se dobro zamislio.

Subskrajbujes se kod Sreta na M539restorations I sam ga odrzavas

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

[joni]

bice u narednim godinama jedan kontrlolni centar za BMW..... i tu ce da sjedi neka teta....i kad vidi da si presao odjedjenu kilometrazu(auto u garanciji) a nisi se poajvljivao u ovlasceni servis, samo pritisne dugme, self destruction main computer i ima da ostanes tu dje si....a onda ce ovlasceni servis dodatno da te kazni jer nisi bio vjeran...
ili kad vidi da ti je napolju -20, a ti nisi platio pretplatu za grijace, samo ti ih malo upali grijac volana da vidis kako je to dobro...

Bi reka' da je tetina plata samo trošak za firmu.Mislim da se taj self destruction u soft varijanti odavno programira u kompjuterima kola.Ne da bi išao u ovlašteni servis no da bi posle 5g ili određenog broja radnih sati kupio novo auto.Nešto tipa kao u televizore ili smartphone

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[Zuma]

mene nervira sto je cijena bila 7.5K a sad je podigao na 10, mada vjerovatno su ga zvali da mu nude razne gluposti u kompenzaciju, realno za kes moze se spustiti bas lijepo cijena

150k te neće pustit ni dacia koja ima pištolj opremu i na koju nema šta da se pokvari a ne ovako komplikovan auto, ali generalno za sve što iskrsne imaš DIY na netu + ovakvih na otpadima koliko voliš

Siguran si da je bila 7.5k?

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[desha]

Iskrene mene negdje odusevljava sto imaju ovaj pristup, jer gdje je software problem tu postoji hack

Npr. Moj F31 nema kameru za citanje znakova pored puta, ali navigaciona mapa posjeduje podatke ogranicenja. Za 10-20eura i par minuta rada sam aktivirao opciju ispisa na instrument tablu ogranicenja brzina. Nije placeno 1800 eura koliko za to trazi BMW prilikom kupovine.

Zamislite opciju da ti BMW ugradi ovu opremu i software ugasen, pa gdje je elektronile bice i resenja 😎

Jedino sto ce 80% elektricara ostati brz posla, jer znaju samo zice da provjere...

[E_K_V]

prodajem krakovani BMW 501xi, 1000kubika bentinac , 150ks, 4x4, otkljucani grijaci sjedista i volana

[Laz]

Iskrene mene negdje odusevljava sto imaju ovaj pristup, jer gdje je software problem tu postoji hack

Npr. Moj F31 nema kameru za citanje znakova pored puta, ali navigaciona mapa posjeduje podatke ogranicenja. Za 10-20eura i par minuta rada sam aktivirao opciju ispisa na instrument tablu ogranicenja brzina. Nije placeno 1800 eura koliko za to trazi BMW prilikom kupovine.

Zamislite opciju da ti BMW ugradi ovu opremu i software ugasen, pa gdje je elektronile bice i resenja 

Jedino sto ce 80% elektricara ostati brz posla, jer znaju samo zice da provjere...

Da, da s tim sto ce ti doci zakljucan ECU...
Pa onda par godina dok ga provale.

Pa vjerovatno izuzetno skupe dijagnostike za kodoranje opcija.
Ne vjerujem da ces moci kao sad sa Carly adapterom ili tako nekim cudom od 50tak eura

[Zuma]

Provjerih ovaj 750i. Ozbiljno sam se zagrijao. I da je bilo tako kako je rekao čovjek koji ga prodaje u subotu kad sam planirao da idem do Ulcinja bi već bio moj. Međutim posle provjere.. Na oglasu kilometraža od 170k, u stvarnosti sigurno preko 400. Po evidenciji zadnji servis je 2016 I tada je na blizu 300k. Što znači da je sigurno pregurao 400. Što se ne poklapa sa pričom prodavca. Tako da izgubih volju. A baš mi je krivo. Htio sam ga imati.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk