Imam problem sa passatom 1.9 td(i) 81kw.
Prvo paljenje vergla jedno 7,8 sekundi. Da li je ko imao ovaj problem
I sto moze biti???
Grijachi,filter,nep.ventil,pumpa visokog pritiska...
Sto moze biti na 206 pezo 1.9 dizel obican da ujutu nema sanse da upali sem na guranje,a posle sve normalno?
Automat anlasera sigurno zalijepi dok ne okrene jednom pa onda sve ok..
Sad moze biti da su ti crkli grijaci 2-3kom vjerovatno kad nece da upali odma ili je taj motor izdusio
+38268615321
[email protected]
Ali vergla normalno sve
Ajde Fabija ne mlati ovuda... Kad god neko nešto napiše, ti se kao mala beba zaplačeš, kao da jedino ti poznaješ tu tematiku. A bježi jadan ne bio...
Osvježi te forice iz 2004. godine.
Mijenjao sam grijace,akumulator je novi
Ne znam do cega moze biti
Dizne ili pumpa.
Fabia, oli mi ti reci sto je problem ovo sa pasatom sto gubi snagu?
Ne, turbina i motor u odlicnom stanju. Auto se normalno ponasa na usponu i fino prima gas, samo taj problem se javljao pri malo vecim brzinama.. Nedavno je odradjen veliki servis, i od tada nema problema.. Ali ne zelim da rizikujem sa tim, moze biti vrlo opasno
Sent from my iPhone using Tapatalk
Astra g 1.4 16v 2001, pri saltanju u drugu (na druge brzine slabije), dok odvajam kvacilo, malo jace kad dam gas pocne da lupa kao kad podje stopa motora. Ovo se desava na gorivo kad vozim, na plin nema problema sem neko malo trokiranje na manjim obrtajima.
Sto moze biti ovo lupanje ? Sto se da jaci gas dok se odvaja kvacilo to jace lupa. Kad uvati na vece obrtaje (2,5k+) i kad se odvoji kvacilo, nema lupanja niti bilo kakvih problema.
Da li uzimat ove gume srbijanske firestone ili kako vec
Sent from my Lenovo S650 using Tapatalk 2
Renault
U stvari ECU učitava SAFE MODE parametre rada motora. Turbo je mehanički sklop,i ne može da "ide u safe mode"
Vidi, dijagnostiku pod ruke i skeniras u toku voznje, ali ja i dalje mislim da te zeza senzor temperature/pritiska.
TAKUMI
Ama Fabija se utripovao da je kralj ovoga dijela foruma, kakav kompleks... Prije neki dan onaj momak kači link bloga onoga lika što poznaje ulja, ovaj u vrisku...
- ''Aaaaaa a a a a a, on ne zna ništa, ja sam kralj, ja, Fabija, sam doktor za ulja, nekrunisani kralj, brišite ove linkove kukuuuuuuuuu...''
Što je ovo jbt...
Duja, muja, bimer, em, jeeebote... Pomozi nekom, za promjenu, ali na nekom od EX-YU jezika, ako je moguće.
Nemrem, posla je turbina u safe mode.
Cao.
TAKUMI
Za ovoga momka sa problemom, evo ti ovdje, na ovim linkovima imaš opisan taj problem u više navrata. Inače ti preporučujem navedeni forum, pušti se CdM-ovog bimmera i emela, duje itd i sl.
http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=54595.0
http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=43970.0
http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=11008.0
http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=11008.0
Vazi, citao sam malo taj forum sad, znaci da krenem od ciscenja turba i usisa, pa onda da vidim vakum crijeva, protokomjer i te ventile. A da li da sacekam da se problem opet pojavi, jer u zadnje mjesec dana se nije to desavalo? I dje da povezem pasatliju? Kojeg majstora preporucujete? Nije problem PG ako majstor zna sta radi
Sent from my iPhone using Tapatalk
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks