Reply With QuoteNikad nisam trgova sa alcope i sl. A vidim da se to nudi zadnjih godina bas bas...
Forum Addict
Pa jesi li ga kupio novog ili je uzet sa alcope? Pricam o prvom vlasnistvu.Originally Posted by injection
Sent from my POCO F2 Pro using Tapatalk
Senior Member
Nikad nisam trgova sa alcope i sl. A vidim da se to nudi zadnjih godina bas bas...
Active Member
Sto dalje implicira, da si joj lagano ugasio garanciju.
Ah da ne treba joj.
Prastaj
Sto ce nekom auto za 13 km dnevno?
Last edited by mrgo; 28-07-21 at 22:20.
Senior Member
Da 13km dnevno poso-kuca...
Ima jos auta pored novog pa se neda voziti novo a garanciju je izgovor da te prevesla neko u danasnje vrijeme...
Active Member
Hvala na konstruktivnom i jasnom odgovoru.
Senior Member
Vazda...
Imao poznanik islustva sa garancijom i novim kolima, servis radjen i placan firmom i pre 90k pukne lanac i motor se prospe,isao ga raditi pod garancijom do 100k, ali zalud imali spreman odgovor da ga preveslaju inace renomiran servis i dr. Zaokret za 180 odvezao u srb uradio ga komplet...
Vr46 academy
Какав ти је то примјер за 3године 8500км, лош ти је примјер јер издвајаш некакве случајеве ђе људи немају појма шта купују ни зашто купују. Чу за 3 год 8500км.
А тај што ти је сестра купила, па управо је то поента , што не размишља о кваровима јер их вјероватно неће бити а ако их буде ту је гаранција.
Е да, тај аргумент да падне цијена 15% чим из салона изађе, схваташ да је то тако само у случају да га продаш ! Значи ти не губиш ништа јер га не купујеш да би га продао после два дана већ да га возиш без бриге дуги низ година. А тај неко ће то ауто срећан и безбрижан да вози јер неће морати да се смара и губи вријеме код мајстора
То из тебе прича препродавац кола.
Ја сам нпр узео 2019 Гти. 4 год гаранције bumper to bumper. Знаш ли да је било гомилa њих имала хорор приче у првих 30к км а не тамо близу 100к.
Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
Sate sate sate
Forum Addict
Znaci ni jedno vece auto za familiju, eventualno Duster. Mislim da je bolje uzeti auto za 10K vece klase pa sa strane ostavit 5K.
Senior Member
Ne vozaju svi vw gti ka forumasi pa da im cijena auta stoji kao u salon i pride ga vozis 4g i prodas za iste pare....
Da si pitao da pored auta kojeg posedujem imam jos neki odgovor bi bio da imam, zato velim za 3g sam presao 8500km...
Da mi treba garancija ne vala, podji kupi gumu za auto cca 60e pa vidji imas li garancije kakveovo sto pisem je retoricki pa se mnogi lovci pecaju na to
Junior Moderator
Moglo bi da se iskopa (sa manjim nivoima opreme jer su cijene u međuvremenu pošle gore) nešto od ovih limuzina https://forum.cdm.me/showthread.php?...27#post3251827
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Active Member
1.6tdi i posle godinu dana mogu reći da je dobar izbor. Po Podgorici potrošnja ne prelazi 6 litara, na otvorenom oko 4. Skoro sam se vraćao iz Beograda pun auto klima non stop uključena 4.3 je trošio. Snage ima sasvim dovoljno i nisam još došao u situaciju da kažem da bi valjalo da je jači motor.
Sent from my CPH1951 using Tapatalk
Forum Resident
E kakva sreca treba da te sluzi kad kupujes novo auto taman ko i polovno!
Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
Forum Resident
elantra? 500L? tipo u 3 karoserijske varijante?
Forum Addict
Bukvalno da se iskopa. Da se razumijemo volio bih da mogu da kupim novo auto koje odgovara svim mojim potrebama i da me ne sjekira koliko cu izgubiti novca u prvih 3 godine. Uz to ide ovlasceni servis (skuplje odrzavanje), uglavnok kasko itd. Na kraju to izadje pofino para
Ali da kupim Yaris 1.3 Novi da bih imao novi auto "zbog garancije" a da imam 2 djece, evo ne znam. Da se ne lazemo isli smo 4 familija ficom po 10 dana na more ali isti tako nismo imali klimu, telefone, veliki tv, trenutnu medicinu, ovoliko povljne avio karte itd...
Senior Member
Umor i pospanost a promaklo mi da detalj dodam sad ima 6god u posedu auta i nikako garancija ne bude tih 6god ili 30000km koliko sad ima fiesta....
Forum Resident
Za vecinu je idealna kupovima auta starog 3-4 godine...
tad je vec cijena vecini prepolovljena u odnosu na novo kod vecine, a auto sa ~150k je i dalje "nov" sto se tice nekih kvarova koji muce ove sto voze auta sa 500k+ (a da ne znaju).
Da se razumijemo, zna i tu naici svacega i da se ljudi zeznu, ali to zna da im se desi i nova kad kupe, pa da se sekaju sa nasim "ovlastenim" predstavnicima.
Vozi se i proda posle jos 3-4 i u krug ako se moze
Treci put za redom vozim takav auto i moram priznati da sam ili bas imao srece ili bas bas imao srece jer su mi se ulaganja svela na redovno odrzavanje i po neku sitnicu u trap ili slicno... pu pu d ane ureknem
da se razumijemo, i meni za 4 godine auto izgubi jos 40% vrijednosti, ali bolje je izgubiti 3k, nego 10k
Senior Member
To je to... Swaba bi rekel jaareswagen ili godisnjak kojem je vec u prvoj registraciji pala cijena i dosta se amortizovala od novog,a preso je bar 20k ili 30k...
Forum Addict
kad ce ljudi ovdje shvattit da auto sa 150k kilometara nije nov, nidje na svijetu nije nov
zato ga i dobijate potoj cijeni i zato ga svaba mice cim mu prodje petogodisnji lease
Member
[AUTOMOBILIZAM] Pitajte...
Kad cujem, a djeee 269 000 presao, to je nista za taj motor, tek se razradio, deceji i tedeji
Trgovina najjaca je dvije godine star i za 40 posto manje, vozim takvo vec godinu dana i i dalje nisam cent izgubio
Ali ima manu, nema opremu koju bih volio da ima, to je cijena te ustede
Forum Resident
nije naravno nov, ali vecina sklopova u njemu ima zivotni vijek preko 250k, sto znaci da barem 3 od 5 vozaca kod nas to nece dostignuti prije nego ga prodaju dalje, samim tim ce i troskovi biti manji
drugo je kad mi kupujemo audi koji je bio 70k, za 10k, ubijedjeni da je nedje skoro pa lezao samo u garazu i onda su nam posle nepouzdani ovi i oni motori jer mislimo da je nesto crklo na 220000, a stvarno ima pola miliona preko
sto se vracanja auta tice - dosta lizinga u ugovore "tempira" tako da se auto vrati sa 150-180k da bi moglo dalje na lizing da se proda
nisi cent izgubio jer su u medjuvremenu skocile cijene polovnjaka, da nije toga ko svi ostali bi platio danak (sem ako ga nisi nesto ispod cijene kupio)
Forum Addict
A koje novo auto ljudi, jedino u slučaju da se vozi 10+ godina, onda da kažemo ok, u svakoj drugoj varijanti nema logike (ako se pažljivo kupuje, dobro očuvano polovno auto, a ne kanturina neka ala spolja gladac iznutra jadac).
Posebno je notorna glupost za nekog ko ne prelazi previše kilometara ali evo da objasnim na mom primjeru:
Uzeo sam 2015-e auto za 30k koje je bilo 2013 god. i prešlo 39k. Prvi vlasnik ga je platio 57k. Ne prelazim puno kilometara pa evo posle 6 godina je to auto prešlo 101k, dakle oko 10k godišnje.
Za to vrijeme sam imao ulaganja oko 400-500 EUR gluposti neke što je za auto te klase ništa. Prateći trenutnu situaciju na tržištu mogu da ga prodam izmedju 15-20k.
Dakle, za 6 godina sam "izgubio" 10-15k, tj. vozim se za 1500-2500 EUR godišnje.
Tačno ću izmalerisat nešto, ne znam što će mi ova priča...
War. War never changes.
Vr46 academy
Ja sam vise puta ponovio da se zna iz kojih razloga se kupuje novo auto i ko ga kupuje. Ti si ocigledno dobro prosao sa tvojim autom sto se kvarova tice jer si ga bas rano kupio sa veoma malom km i to ti je islo na ruku. Medjutim tvoj slucaj nije pravilo i kao takvo ne moze svakome biti primjer. Pogotovo za auto te klase i tog brenda dje se svaki kvar placa pofino.A koje novo auto ljudi, jedino u slučaju da se vozi 10+ godina, onda da kažemo ok, u svakoj drugoj varijanti nema logike (ako se pažljivo kupuje, dobro očuvano polovno auto, a ne kanturina neka ala spolja gladac iznutra jadac).
Posebno je notorna glupost za nekog ko ne prelazi previše kilometara ali evo da objasnim na mom primjeru:
Uzeo sam 2015-e auto za 30k koje je bilo 2013 god. i prešlo 39k. Prvi vlasnik ga je platio 57k. Ne prelazim puno kilometara pa evo posle 6 godina je to auto prešlo 101k, dakle oko 10k godišnje.
Za to vrijeme sam imao ulaganja oko 400-500 EUR gluposti neke što je za auto te klase ništa. Prateći trenutnu situaciju na tržištu mogu da ga prodam izmedju 15-20k.
Dakle, za 6 godina sam "izgubio" 10-15k, tj. vozim se za 1500-2500 EUR godišnje.
Tačno ću izmalerisat nešto, ne znam što će mi ova priča...
Evo i da auto nije visoke neke klase ni neko sportsko. Meni je ljepse dodati 5 god eventualne garancije i na to dodati jos 5 godina , ukupno 10, voznje bez kvarova nego uci odmah u period zebnje i mogucih kvarova. Svi znamo kako se danas prave kola i koliko opravke kostaju.
Ja razumijem da mi kao drzava nemamo taj mentalitet i standard da kupujemo nova kola. Zato i uvozimo kola sa 300k i zovemo ih nova.
A inace pad vrijednosti nekog vozila zavisi dosta od brenda i modela a ne od samih godina. Mozemo naci milion primjera.
Last edited by nimfa; 29-07-21 at 12:26.
Sate sate sate
Junior Moderator
Dacia ima najveći izbor. Po priči prvog čovjeka Dačije, to su automobili koji su suština, koji nemaju i neće imati bespotrebnu opremu kao što je, recimo, električno podešavanje sjedišta, ali će imati opremu (i u osnovnoj verziji) bez koje danas ljudi ni ne razmatraju kupovinu bez nje, kao što je, recimo, klima uređaj. Logan ima limuzinski oblik, prtljažnik zapremine preko 600 litara, meko podešeno vješanje koje ubija želju za bilo kakvom agresivnom vožnjom, motore taman, oprema, kao što reče ovaj iznad, taman,... mojoj sestri nije legla zbog položaja sijedenja (nisko, što je uostalom slučaj kod svih limuzina) jer ima određene probleme sa kičmom, ali probala je Steepway i Duster (takođe varijante do 15.000 €) i ta auta joj odgovaraju, Steepway ima najmanje mjesta (dvoje djece ima, a to je bitan podatak)... Poenta je, kada kupi auto ne misli ga mjenjati bar 10 godina i zbog toga hoće novo, no nema neograničen budžet te ispade da Dačija zapravo nudi najveći izbor u tom cijenovnom razredu.
Moj pokojni stari je svojevremeno (2007 god.) kupio novu Fiat Pandu 1.2, sada je kod mene, još uvjek je vozim, redovno održavanje samo. Platio je oko 9.500 €, moglo je tada da se uzme solidno polovno auto za te novce, ali on je nju mogao lagano da održava od penzije.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Forum Addict
Bitrate, da si ga kupio novog 15-20 000 bi izgubio isti dan.
Ja sam za da se uzme polovnjak star 2-3 godine sa 30-40 000 km.
Last edited by TAKUMI; 29-07-21 at 12:41.
Vr46 academy
Ovo nije direktno tebi upuceno al vidim da se provlaci to gubljenje vrijednosti.Za vecinu je idealna kupovima auta starog 3-4 godine...
tad je vec cijena vecini prepolovljena u odnosu na novo kod vecine, a auto sa ~150k je i dalje "nov" sto se tice nekih kvarova koji muce ove sto voze auta sa 500k+ (a da ne znaju).
Da se razumijemo, zna i tu naici svacega i da se ljudi zeznu, ali to zna da im se desi i nova kad kupe, pa da se sekaju sa nasim "ovlastenim" predstavnicima.
Vozi se i proda posle jos 3-4 i u krug ako se moze
Treci put za redom vozim takav auto i moram priznati da sam ili bas imao srece ili bas bas imao srece jer su mi se ulaganja svela na redovno odrzavanje i po neku sitnicu u trap ili slicno... pu pu d ane ureknem
da se razumijemo, i meni za 4 godine auto izgubi jos 40% vrijednosti, ali bolje je izgubiti 3k, nego 10k
Ja ne znam ljudi, jeste li vi svjesni da vozilo gubi vrijednost zbog raznih faktora, godiste, predjena km, stepen odrzavanja, brend, specificni model, koje mu je pogonsko gorivo itd itd.
Prije svega vozilo svakako i kako god okrenes mora gubiti vrijednost u zavisnosti od svih ovih faktora. A to sto se ponavlja da auto izgubi 20,30,40% vrijednost cim izadje iz salona je tako prenapucana prica jer je izvucena iz konteksta ne uzimajuci u obzir gomilu drugih okolnosti.
Sate sate sate
There are currently 7 users browsing this thread. (0 members and 7 guests)
Posting Permissions
Bookmarks