Odje treba pocet od parne masine pa cer dotle
Seat jeste
Četvorka je TDI PD
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Odje treba pocet od parne masine pa cer dotle
* Profesionalni detailing vozila *Instagram : Tico Detailing
Eee hvala
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Golf 7 1.6 tdi - cuje se lupkanje (kuckanje) dok se motor malo ne zagrije. Lupkanje se cuje samo na odredjenom (nizem broju obrtaja).
Sta mislite da je?
Iliti zvone ventili.
Sasvim normalno kod vw
Zvuk CR pumpe.
Kakvi su Exide akumulatori? Jaka cijena, je li opravdana?
Auto ne može da postigne radnu temp, treba mu više vremena da se uopšte ugrije al grijanje radi kako treba(reklo bi se). U gradskoj guzvi digne kazaljku skoro do granice(mozda na 75stepeni) al cim se malo otvori put kazaljka padne, na magistrali par crtica iznad one pocetne. Crijevo na termostatu se ne grije ni posle par kilometara, kad auto podigne malo temp i ono je toplo. Tako je otkad je auto kod mene tj godinu i par mjeseci. Majstori svi nešto filozofiraju i rešavali bi tako da se sve redom mijenja, prvo termostat pa davač itd.Termostat izgleda otvara, jedino ne znam dal na pravu temperaturu, možda "porani". Tacuma 1.6 benz
Termostat blokirao u otvorenom polozaju.
Zar ne bi trebao onda da grije crijevo već posle kilometar dva vožnje? Svakako sam mislio da možda to uzmemo novo, al imaju dva tipa(kod kineza a naši prodaju kineske takođe samo po 4x većoj cijeni).
Skinut pa u vruću vodu na provjeru.
Termostat zamjeni bice da ti je to 99.9%
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja imam stari, prethodni je vlasnik to mijenjao i kaze da mu nije rijesilo problem pa zato i zapitkujem.ako se prethodnom moze vjerovati.
Šta znači ovo?
Poslato sa kompaktne pisaće mašine Note 8 x2
............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
Znam na jednog golfa 4 da je bio problem termostat, krenusmo iz PG put Kolasina temp poce da opada umjesto na 90 spusti se na 40 i tako je ostala, a kad bi stali onda skoci na 90 cim krenemo pocne opet da opada, termostat zablokirao zamjenili i vise nema problema.
Ako imas stari vidi na njega na koliko stepeni otvara?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Last edited by HaRRy; 16-02-19 at 21:01.
Opel Insignia sa auto placa od 38 hektara u Somedau, Francuska.
Izvezen za Niksic.
- OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI 131cv (96kw)
- Registration: ŕ partir de 07/2008 jusqu'ŕ aujourd'hui
- Fuel: Diesel
- Engine Volume: 2.0 CDTI
- Horsepower: 131 ch (96 kw)
- Body: 3/5 portes
- Engine Type: A 20 DTJ;A 20 DT
Last edited by guvarana; 17-02-19 at 03:09.
Those about to rock, we salute you!
Cuo sam da ima neki dobar majstor isto u Albaniju,drug mi je jedan imao problem neki na golfa,nisu mu ni u BG rijesili i ako je puko par hiljada za sve to,i na kraju kod ovoga povede i covjek mu sredi za 150€...
Sent from my iPhone using Tapatalk
ako mozes pusti se nasijeh majstora,povedi ga u MRM Mostar,ili Eurodeus,u Dubrovnik.nece te skuplje izac,a napravice ti auto.ja sam mog golfa podao na 150.000.a turbina je radjena na 100.000km.(u pg su je radili u turbo servis).i pocela je ponovo da se pomalo cuje ubrzo poslije tog servisa,tako da sam poludio i prodao ga,zamjenio za novo auto,ali ne naravno vw.
ja sam prvi godinama vozio vw,promjenio sve modele od jete,do golfova,ali su to naravno rupe bez dna kad krenu kvarovi.a pri prodaji mucak,isto je ko i sve.prodavao sam golfa 5 tdi u extra stanju sa full servisima,zvalo me 1000 ljudi,niko da dodje da ga vidi.sve neke zamjene nudise,bez veze.
Dobro je sto si ukapirao.
Svako auto ima kvarova a ne samo VW.
Znam covjeka ima mercedesa novu e klasu nema ni 200k km i crkao mu neki dio kod turbine 550e nov u BG.
Sent from my iPhone using Tapatalk
There are currently 4 users browsing this thread. (0 members and 4 guests)
Bookmarks