hm...Takumijeva priča ima logike, ako je vjerovati sledećem videu - po ovome ispada da je plivajući vezan za motor i za radilicu, a ne za kvačilo , drugim riječima ako motor nije u brzini, a kvačilo je ispravno ne bi trebalo pritiksati kvačilo prilikom startovanja, tj ne dešava se ništa...ako griješim ispravite me!! Ustvari djelimično se prenosi opterećenje na ovaj dio diska kvačila i osovinu koja ide da prenosi silj dalje ali kao što reče Dejan kod ispravnog auta to bi trebalo biti zanemarljivo - opet ako griješim ispravite me.
jedino što sad dođoh do zaključka da ako se mijenja zvuk motora kada stisneš kvačilo ne mora biti plivajući "plutajući" nego je vrlo vjerovatnije da je problem u disku kvačila hmmm - opet ispravite me ako sam pogriješio negdje.
mada sam vidio - baš kod megana da traži da se stisne kvačilo prilikom startovanja...e sad neka neko objasni ovo ako zna
p.s. Babel Fish obaraj cijenu pa javi kako je prošlo
Većina VW modela ne može da se upali bez pritiskanja pedale kvačila. Druk ležaj je opterećen kad god se stisne kvačilo,bilo u toku rada,bilo prilikom paljenja.
Zaključak: potpuno je svejedno,palite li auto sa pritisnutom pedalom kvačila ili ne.
James Tiberius Kirk
Mislim da je kod auta koja imaju paljenje na dugme pritisnuto kvačilo sigurnosni uslov da mjenjač nije slučajno ostao u brzini. Kod auta sa start stop sistemom uslov za gašenje je pušteno kvačilo a startuje čim se isto pritisne. Samo habanje je vjerovatno zanemarljivo ako je sve ispravno.
Sent from my CPH1951 using Tapatalk
Đe naći crijevo i posudu za antifriz za C4 2015 ?
Sent from my ELS-NX9 using Tapatalk
Posudu u Next auto, a crijevo na neki otpad
Kod onog na Smokovac, ja sam tamo uzimao štop za GP, držače zavjesica itd
Nadjoh da onaj M-oil ima shell ulja original, jos i deklaracija nekakva, zna li neko je li to kao sto kazu?
Послато са SM-A605FN помоћу Тапатока
Dobar si, a? Ščime se baviš?
Da, Orbico...a okle znam, svasta se radi...
Послато са SM-A605FN помоћу Тапатока
Dobar si, a? Ščime se baviš?
Ford Fiesta 1.4 59kW automatik, od juče imam grdne probleme sa paljenjem, a svi majstori praznuju... Auto se pali iz trećeg - četvrtog puta, nikakvo verglanje ili caktanje se ne čuje. Kočnica tvrda kao kamen (ona daje kontakt za paljenje), kad konačno upali treba par sekundi da se pojave ikonice na komandnu tablu...
Crkava akumulator ili nešto drugo?
Voda.
Da je reno pita bih te da ti nije voda ušla neđe, ovako ne znam
Je li moguće, zovite me Fabia.
claudiocaniggia, extravaganca, HaRRyy, hercules, Laz, mur3633, RRR, TAKUMI, Zedd
Pa šta da činim? Mogu li šta sam ili mora majstor? Koji majstor?
Bio je potop od kiše ovih dana, lako je moguće da je prodrla voda. Plus auto benzinac, biće da je to još gore?
Nadji glavnu kutiju s osiguracima ispod haube, pogledaj kakvo je stanje ima li vode i korozije.
Ista stvar za osigurace unutar kabine.
Pogledaj dje ti se nalazi kompjuter(ECU) provjeri je li mokar, i kakav je dzek.
Imas li vode u kabinu?
Je li mokar tepih?
Vidji jesu li mokre bobine i svecice itd
Last edited by Laz; 01-01-21 at 16:41.
Slab dovod struje, treba tražiti uzrok, ili je aku. loš ili, nesto drugo.
Jel to robotizovani automatik?
Sent from my ELE-L29 using Tapatalk
Tabla te jebe.
Sent from auspuh
James Tiberius Kirk
Od sinoc mi trepere svjetla na prekidace od el podizaca stakala ( ovo za novu god ) na vozaceva vrata je sve ok a na suvozaceva i zadnja dvoje isto treperi i cas radi cas ne, pretpostavljam da se gubi masa, sta da pogledam? Malo me nervira
Sent from my iPhone using Tapatalk
https://www.coxmotorparts.co.uk/cart/
Sent from my LYA-L29 using Tapatalk
ja jesam od alije i ebay.co.uk, ebay.de i ebay.com.au
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Bookmarks