promijenjen je filter....to mijenjam na svaki servis....
Zamijeni filter goriva, 30-40€ je, ne mijenjate ga na svaki servis, jer vam tako preporuci fabrika ili majstor vec na 20-30-40k i onda se ovo dešava.
Senzor goriva se nalazi u filteru, prepoznaje nečistoće a naše gorivo je strasno inače i gasi ti se auto.
Češće daje i gresku "senzora ugla radilice"
Poslato s Jadrana
Last edited by Tom; 04-09-20 at 07:06.
Xx puta sam ovo gledao i svaki put je bilo do filtera i samo jednom do senzora ugla radilice. Kad rijesis napisi da znamo.
Poslato s Jadrana
Ovo za gasenje u toku voznje vjerovatno je senzor visokog pritiska goriva na rampi, skida se sve i svasta da se dodje do njega polovni oko 30e i jos toliko da se zamijeni mora da se skida ERG, kuciste filtera vazduha, filter goriva i jos po nesto..
Ne toliko često ali zna da pravi problem i džek na senzoru.
Last edited by METZ; 04-09-20 at 09:27.
ja sam znao da se skida kuciste filtera vazduha....ali nisam znao da mora i EGR... to mi onda u mojim kucnim uslovima dodje malo komplikovanije za odradit...a mislio sam danas da ga skinem da ga ispitam, probam da ocistim i provjerim kontakte....
30e je kod vrtnice polovni....40je novi...ali ga nisu imali ovamo, ceka se 5-6 dana
Evo g.ovno na sestrino auto mijenjano prije desetak dana 1.4hdi
Mora da se skida sve i moras ga skinuti pa traziti isti.
Znate li imaju li kod nas đe da se kupe tipske patosnice?
Sent from my Mi A2 using Tapatalk
next auto takodje
* Profesionalni detailing vozila *Instagram : Tico Detailing
Bolex isto
U Next, Petex, bolje no fabricke.
Imas i na Fb momak neki prodaje, cini mi se da su oko 30e..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Koji je dijag sw, izaberi parametre live data....
Engine speed sensor rpm
Fuel rail presure actual
Fuel preaure rail targer ili specific
Cranck and Cams syncronisation
Zatim verglaj jace od 10sec i gledaj ponasanje u parametre....
Da bi motor upalio treba sledece :
Obrtaji rpm iznad 230 na verglanju
Presure u rail oko 300bari
Syncronizacija radilice i bregaste isto bes toga dizne ne pustaju gorivo u cilindre...
Last edited by injection; 04-09-20 at 22:54.
Pozdrav narode,
Nadam se da neko zna odgovor, kako se može ustanoviti da li su na automobilu ispravni airbag-ovi, tj. ima li ih uopšte? Može li to na kompjutorsku dijagnostiku da se vidi?
Radi se o tome da sam uzeo ford ka, i kad ga perem ili je kiša, pušta vodu ispod papučica - natoća se tepih. Juče sam bio da dopunim klimu i majstoru kažem to a on reče da može biti da je mijenjana šoferšajbna - i gle čuda, jeste mijenjana, jer samo ona ima drugačiju šifru u odnosu na ostale staklene površine na autu.
Zadnji branik je u boji auta, a prednji nije, već obični plastični, što sad kod mene budi sumnju da je bio udaren i da možda ni nema airbag-ove.
:upset:
Last edited by MAKII; 05-09-20 at 17:47.
Voda u kabini moze biti i zbog kanala za odvod vode,tj da je neki od njih zacepljen...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Barani, ima li koji vulkanizer da radi danas?
Prespavacu. Ima li koji da izlazi na teren, ka phenix u pg?
Ne izlazi niko.
Radio je Menko(Omerovic) nedeljom(na izlaz iz Bara ka Ulcinj) posle Idea marketa, ali miskim samo do podna ili taka nesto.
Poslato s Jadrana
A dje cu ujutro? Ima onamo preko puta arije neki?
Dje u Pg odradit dobro unutrasnje dubinsko pranje auta? I da je za normalne pare.
Sent from my Mi 9T using Tapatalk
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)
Bookmarks