A onda ce zbilja bit godina dana da se ceka da se upre
1.6 turbo benzin 180 konja
Ne vjerujem da je tako za benzince,tj nadam se
Sent from my POCO F2 Pro using Tapatalk
Zavisi od auta i motora.
Meni je bilo ovako ja mislim(na dizela)
Prvih 3 000km ne preko 2500rpm pa posle jos 2000km do 3000rpm max.
Znaci nekih 5000km tj meni pola godine sam bio limitiran, posle toga sta oces.
Prva kontrola i zamjena ulja je radjena na 1 000km.
Mozda sam omasio brojke, ali sigurno znam da odmah nije islo przenje.
Last edited by Laz; 07-10-22 at 17:54.
A onda ce zbilja bit godina dana da se ceka da se upre
1.6 turbo benzin 180 konja
Ne vjerujem da je tako za benzince,tj nadam se
Sent from my POCO F2 Pro using Tapatalk
Preporučuju makar tih prvih 1000km što laganije s motorom i kočenjem. Očekuj i malo veću potrošnju u početku, dok se motor potpuno ne razradi.
Preporuka je da se koristi cijeli opseg obrtaja prvih 3000 km. Znaci malo gasiranja malo spore voznje,malo srednjih obrtaja,i tako ukrug.
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
James Tiberius Kirk
Uzeo drug toyotu yaris neku brutalnu iz salona, odma dugme sport i puni gas
Tako je uradio i jedan taksista sto je sjeo u novu Skodu,pa se brzo uvatio za glavu
Jeri dizel?
uh kad nam u firmu dodju nova kola ,kombiji odmah startuju ko da su presli pola miliona )))
znam za kolegu koji je kupio novu opel insigniu pa mu je pukao blok motora posle 3 hiljade... sreca u garanciji fabricka greska vele....
Sent from my 2201117TY using Tapatalk
Smece i jedno i drugo.
Ne treba ispiranje, samo uspi Febi 50:50 destilovana voda. I probaj da izvuces sto vise starog antifriza.
Akumulator Exide crkao nakon 23 mjeseca.
Druge dvije stvari koje poćinju sa A su ispravne,
Mislis alternatori alanser?
E to,da ne bi mi neko postavio pitanje o druga dva A-
Vraćam se na Vartu Silver.
Nece ti ni ona duze trajat.
Baciču i nju kao i ovog na prvi signal da krepava.
Febi 19400 u Next.
Uzeh LuK set kvacila i Valeo potisni lezaj, valjda ce biti dobrog kvaliteta?
Valeo OEM i Blueprint(kako takumi kaze da pakuju OEM u njihove kutije) nisam nasao...a nije mi se uzimao TQ, Japan Parts i Comline pa sam cekao ovo dvije nedelje da stigne...
Gold IV, 1,4 benzin-plin. Auto gubi gas i ako se u voznji zaustavi oce da se ugasi, a ako se ne ugasi oscilira u radu. Prvo ociscena klapna i podesena, pa zamijenjene svjecice, pa premoscen egr ventil, i dalje sve isto. Na dijagnostiku za plin sve ok, na dijagnostiku auta sve ok (lambda sonda pokazuje neispravnost ali to nije od nje). Majstor mi rece da je sve proba (prekontrolisa crijeva, kablove, odradjeni servisi prije 1k km), da uzmem auto i da moze sveisto biti klapna da nepravilno radi jer je imao taj slucaj jednom. Sad, prije nego kupim novu/polovnu i podjem u rizik da je do nje, sto jos moze bit?
Sent from my AC2003 using Tapatalk
Last edited by Manu; 08-10-22 at 15:18.
"Ako roboti ikad budu igrali kosarku, igrace je kao Tim Duncan".
Oces da kazes da lazem?
Radio mi brat u firmi,odbijali im od plate za sve moguce
Ako ti je kosulja zguzvana
Ako se nisi obrijo
Ako te snime da pretices na punu
Ako zaskasnis na poso
Ako nemas kravatu
I za jos masu stvari...
Zato sad vise ne mogu da nadju radnike no im rade ljudi iz Srbije ili sa sjevera Crne Gore.Niko ne zna jednu ulicu
Last edited by Randy Orton; 08-10-22 at 15:58.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks