[AUTOMOBILIZAM] Pitajte...

[Tico]

uzmi vartu silver...

[Sparco_CG]

@Takumi @injection @zrnojed2 vjerujem da ćete vi znat. Passat B8 1.6 TDI 88kw 2016 - sve je fabričko ništa mu nijesam dirao.

Ugasio mi se auto nakon lezećeg i nakon toga ga ne mogah upalit. Neće da zavergla. Svakve gluposti od grešaka je izbacao.
Ustanovio sam da je akumulator prazan. Na kablove je upalio.
Vozio sam ga 15 minuta i nakon toga opet nije htio bez kablova da upali. Tada je u njemu bilo oko 10v.

Ima li mu spasa da se napuni ili da idem na novi i da ne dumam previše?
Ako mu nema spasa i mora novi, treba li nešto softwareski raditi kad se mijenja akumulator?

Mislio sam da ova Varta AGM sranja star stop sistem akumulatora duže traju. Da ne pominjem da nikakvo upozorenje auto nije izbačalo. Pa ni kad ga upalim nakon spojenih kablova. Puni noramlano 13.5 do 13.7.
Može li biti da ga je regeneracija potrošila toliko?

Novi akumulator nema tome spasa veruujj mi..
Od varte samo Silver AGM serija.. takodje Banner je odlican.
Od koliko ti treba Ampera ako hoces da ti posaljem cijenu za Yuasa agm japanski sa 3 godine garancije..

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

[hercules]

Sad je u njega varta od 70a. Šalji da vidim što imaš.
Fala vi dobri momci.

[Sparco_CG]

Poslato na PM.

Sent from my SM-N975F using Tapatalk

[injection]

@hercules
Nov Accu treba je u battery module registrovati...
Osim ako je od istog proizv sa svim oznakama amper-casova i jacine identicna...

[Biznismen Podgorica]

[Napumpani]

Pozdrav kolege, što može bit na auto kad kliknem da otključam na daljinski sva vrata sem suvozačevih se otključaju, kliknem još jednom otključaju se i ona.
Zadnja vrata jedino spolja su mogla da se otvore, al nadjoh na vrata ključem da se okrene i sad mogu i iz unutra i spolja da se otvore.
Nisam probao na ključ kad otključavam dal se isto dešava, al mogu probat kasnije.

[LuTheDuck]

Pozdrav kolege, što može bit na auto kad kliknem da otključam na daljinski sva vrata sem suvozačevih se otključaju, kliknem još jednom otključaju se i ona.
Zadnja vrata jedino spolja su mogla da se otvore, al nadjoh na vrata ključem da se okrene i sad mogu i iz unutra i spolja da se otvore.
Nisam probao na ključ kad otključavam dal se isto dešava, al mogu probat kasnije.

Ovo ti je zastita zbog djece da se ne mogu iznutra otvarati - nekom je mehanicka, nekom elektronska, ali je mislim sva auta posle 2000 imaju kao obaveznu

Sto se vrata tice - ako je sistem na vakuum, onda je mozda do crijeva u vratima - suplje, staknuto itd... kad otkljucavas sve najedno nema dovoljno pritiska, ali kad su ostale brave vec otkljucane (sem te jedne) onda ti mozda bude veci pritisak pa zato prodje
ako je elektricna varijanta, onda ili struja ili kakav selenoid

time ti se cesto bakcu kljucari - imas Silku i Master kljuc (da rade brave i podizace) pa povedi nek ti pogledaju

[Randy Orton]

Audi A4 B6 1.8T,upalih auto prije malo i krenuh malo brze i poceli tockovi da mi proklizavaju.Probam da izgasim ESP kad ono ne radi.Ne prikazuje ESP na tablu uopste.Osigurac nije,provjerio sam.

[BOxO]

+382 69 771776 Edin. Al ne vjerujem da ce ti se javit na tel, bas se rijetko javlja

Hvala puno,koristiće svakako!

[BOxO]

Viđi diže li obrtaje dok verglaš. Ako ne diže, zamijeni senzor radilice. Ne pitaj me okle znam.

Ne bi mi palo na pamet.Kazaljka obrtomjera je mrtva na verglanje,iako zdravo i brzo vergla,mada mislim da i dok je palio nije se pomjerala na verglanje.Mada je vazda palio na sekund,nisam ni obraćao pažnju.Hvala na savjetu,i to je opcija.

[bayo]

Ne bi mi palo na pamet.Kazaljka obrtomjera je mrtva na verglanje,iako zdravo i brzo vergla,mada mislim da i dok je palio nije se pomjerala na verglanje.Mada je vazda palio na sekund,nisam ni obraćao pažnju.Hvala na savjetu,i to je opcija.

Nek ti bude prva opcija, da ne bacaš pare u vjetar.

A i često majstori raskupuse nešto o čemu pojma nemaju, naprave veći kvar, a ne kažu ti što su radili. Najmanji problem je što ćeš i to platiti, a najveći je što će ti se auto pridružiti plejadi kola kojima niko ne može riješiti probleme.

[HaRRyy]

E to si na neki nacin u pravu cast izuzecima sto se majstora tice.

Od kako sam uzeo auto (skoro 4god) baca me u safe mode, cistio i geometriju turbine, mjenjao maf, n75, jos nisam MAP mjenjao da probam da nije do njega, isao sam kod raznih majstora koji vecinom nagadjaju mozda ovo mozda ono, jednom mi je jedan majstor rijesio taj problem ali kratko je trajalo, nesto sa vakumom je bio problem, ali eto opet ista stvar da sam odustao od majstora i cackanja, vozim tako dok ne crkne boli me uvo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bayo]

Što se majstora tiče, a i uopšte, treba imati "mali krug velikih ljudi" (Massimo pjeva o tome) i truditi se da ne izađeš iz kruga. Ako moraš, opet po preporuci nekoga iz "kruga".

[mur3633]

E to si na neki nacin u pravu cast izuzecima sto se majstora tice.

Od kako sam uzeo auto (skoro 4god) baca me u safe mode, cistio i geometriju turbine, mjenjao maf, n75, jos nisam MAP mjenjao da probam da nije do njega, isao sam kod raznih majstora koji vecinom nagadjaju mozda ovo mozda ono, jednom mi je jedan majstor rijesio taj problem ali kratko je trajalo, nesto sa vakumom je bio problem, ali eto opet ista stvar da sam odustao od majstora i cackanja, vozim tako dok ne crkne boli me uvo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sjutra ćemo viđet šta je na dijagnostici
Da ne nagađaš

[marko007]

kakvo je auto chevrolet captiva, 2008 godište , 150 konja ?

Poslato sa VKY-L09 pomoću Tapatoka

[Laz]

Chevroleta bih zaobisao skroz.

[MRDzA]

kakvo je auto chevrolet captiva, 2008 godište , 150 konja ?

Poslato sa VKY-L09 pomoću Tapatoka

Imam Chevrolet Captiva 2.2 iz 2011. godine, prvi sam vlasnik i auto je prešao nekih 100.000km.

Odličan i udoban auto, brz i moćan, za dalje putovanje po asfaltu i po auto putu. Prostran sa 5 sjedišta i ogromnim tovarnim prostorom. Postoji mogućnost otvaranja dva dodatna sjedišta u gepeku. Troši 8-12 litara. Nisam imao problema, osim redovnog servisa. Pretpostavljam da je zbog toga što sam pedantan i vodim računa, i što auto nije na 400.000km.

Loš terenac zbog niske prednje maske. Djelovi su strašno poskupili prije par godina kad je Chevrolet napustio Evropu. Za nekih 7-8 godina neće uopšte biti djelova, i ovako ih čekaš po 15-20 dana iz Njemačke. Nije toliko popularan auto, pa nemaš toliko otpada sa rezervnim djelovima.

Ima prednosti i mane, sam procijeni. Cijene su im izuzetno niske, bukvalno mislim da ćeš to godište naći za 3500-4000€.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Biznismen Podgorica]

Pričamo nešto o uljima za motor i ovaj kaže kako ulje u Njemačku litar 27€ a isto to ovdje 8-9e + kolika je nabavna.

Ja kazem MonteParc je zastupnik za kastrol trla vrla on kaze da to nista nije original.

Meni u auto boca ulja i ja mu donesem (stara boca godinu ipo) on kaze pazi kakva ce sad to vodurina da bude..

Prosipa ono ulje u čep i stvarno vodurina.

5w30 LL04

[bo8an]

Litar Castrola u njemacku 12€, poyy

[Biznismen Podgorica]

Litar Castrola u njemacku 12€, poyy

?

Biće da to prodaje neki odavde.

[stefke]

Samo na benzinske je litar 25-30e il u ovlašćeni, inace je cijena 12-15e, eto ima i ebay pa vidjite..

[Biznismen Podgorica]

Baš da naručim da vidim jesu li i ova vodnjava.

Jeste da ne prelazim puno km evo posle godinu ipo ulje je u ful i žuto je kao da je juče usuto.

A mozda i ne treba da je gusto nego baš vodnjikavo.

[Djalac]

Ja da znam ne mozes da narucis za CG. Mislim da ce ti ostati na carinu.



Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[Tom]

Ima li ko djelova za ovaj raritet?


Poslato s Jadrana