Sprej su mi pravili, za ostalo ti ne znam
Sprej su mi pravili, za ostalo ti ne znam
Monteparts radi online dostavu a radi next auto od 10 do 14h ako si u pg
Sent from my P 30 pro using Tapatalk
Satelitski resiveri/oprema
Nema nikakve logike i nema efekta. Samo su ljudi umislili da je to spas.
To su radili i prije, tj sjecam se te price kad smo poceli voziti prvi dizel krajem proslog vijeka
Koliko je to tacno, ne znam. Ali nesto nisam ljubitelj sipanja bilo cega u rezervoar, motor i slicno ako nije provjereno da ne skodi.
Bokje mu sipaj kakav aditiv za gorivo
Dizlima PD ili CR ne valja sipat nista. Mislim, nema efekta nikakvog osim ono protiv smrzavanja.
Koliko ja znam to mu je dobro. Golf 2 se proizvodio kada je nafta bila d2 i bila je puno masnija. Sada je nafta masu cistija ali i manje masna, pa isusuje. Mislim da je ovo objasnjenje na mjestu.
Ali kao sto Fabia rece za sve novije dizele niposto.
Послато са SM-N975F помоћу Тапатока
doslo vrjeme da se promijeni potpis :)
Last edited by Laz; 07-04-20 at 17:12.
E sad ti meni reci kako se podmazuje CR pumpa ako je sad nafta "suva"?
U vrijeme golfa dva i mercedesa 300d vozio se D2 dizel sa masu sumpora koji je odlican lubrikant.Bolje podmazuje i stiti i pumpu i dizne i ventile( ali zato nije eco friendly)
Od tad se promijenilo 7-8 standarda.
Sumpor:
1990- 3500 miligrama na litar
1999- 350 miligrama na litar
2004- 50 miligrama na litar
2007-uvodi se Ultra Low Sulfur Diesel standard
10 miligrama na litar
Stariji D2 je imao i veci BTU(British Thermal Unit), sto mu dodje nesto kao broj oktana kod benzina.
Sto znaci da ti bas stari dizeli sa novim ultra low sulfur gorivom imaju i slabije podmazivanje i losiju ekonomiju.
Vecina sipa ili atf ili dvotaktol, i ti motori se ne zale.
Opet prica je za golfa dvojku, ne za cr motor koji nabija 2500 bari
Dosta sam guglao, ne mogu vise.
Last edited by Laz; 07-04-20 at 18:26.
Mislim da na CR i PD dizne su mnogo preciznije, otvori mnogo manji, zazori manji, tako da gusce stvari mogu da skode. Isto vam je i sa uljima, nekad su se u motorima koristila mineralna i polusitenticka ulja cija gustina je mnogo veca nego ovih danas full sintetickih a sve zbog toga sto su danasnji motori konstruisani sa mnogo manje zazora tj preciznije nego motori prije koji su koristili gusca ulja. Cak, ste culi dosta mehanicara, kad stari motor predje dosta kilometara preporucuju gusca ulja bas zbog tih zazora koji su se povecali. Da se vratimo na nove motore odnosno gorivo, nafta sto cistija to bolje, mogu aditivi, jer i sami prodavci goriva sipaju aditive u svoja goriva, tako imamo Shell premium.
Duji naspi lož ulje u rezervoar i Vital ulje u motor on će da ide i nikad crknut neće
Isto važi za Mercedese 200d.
To vazi za sve dizele sa pretkomorama tj. bez direktnog ubrizgavanja.
niujedne mi gace lastike nema
Po BiH dvojke se samo na loz ulje voze. Vele samo budala sipa dizel
Those about to rock, we salute you!
Dje se ovo moze naci? Ne znam tacan naziv, uglavnom adapter za aut antenu sa svojim napajanjem. Krs mi je prijem sa aftermarket headunitom. Mur?
Those about to rock, we salute you!
There are currently 7 users browsing this thread. (1 members and 6 guests)
Bookmarks