https://autodiler.me/automobili/prod...e-ad20006744me nazovi ovo i obaraj cijenu cjenkanje...sport nacionale
Taj Megane ako je sa Delphi diznama i pumpom je P A K A O
"Anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac"
Ovaj 106konja nije ali ima plivajuci :-)
Послато са SM-N986B помоћу Тапатока
Last edited by bojankov; 29-12-20 at 22:20.
doslo vrjeme da se promijeni potpis :)
.... a ja ga sve zovem "plutajući" za to sam cula tek prije neki dan i blage predstave nemam o čemu se radi, niti zelim, samo nastojim da gga izbjegnem.
Pozvacu ovog tipa @Nand
Koliko su servisi za ovakva kola?
Inače, prejak mi je fazon ovih preprodavaca.. kao svakome ga je žena vozila.. nisu krš prepravljali... ne, ne
A nije toliko strašan taj plivajući.
Ja evo vozim na setu koji sam dobio sa autom, ko zna kad je mijenjan. Ništa, a baš vozim oštrije i 90% grad.
Jedino što uvijek pritisnem kvačilo kad palim ili gasim auto. I baš pazim da mi se ne omakne dok je u brzini da naglo pustim kvačilo.
U neko dogledno vrijeme ću se zaplakat za taj set, zamijenit ga i eto, kao nov.
Last edited by mur3633; 29-12-20 at 23:48.
Ja bih za te pare tražio Pežoa 307 2.0 HDI 90ks
Inače, što mislite o ovoj listi, top 10 najpouzdanijih dizela?
Snimao rus, imaju titlovi na Eng. Uglavnom na listi 3.0 BMW m57, 2.0 HDI, 2.4 volvo, 1.9 jtd, mečka 2.2 cdi, Reno 2.0 dci, honda 2.2cdti, nissan 2.2, Hyundai 1.6 Crdi, 2.0 D4D, otprilike tim redom.
(Mislim) da nikad nisam koristio aditiv za benzince (za gorivo) koji uzeti i dje?
Vurt? Ili ima neki bolji od njega? - za masu oktana. oću da produvam kola.
a inace palis auto u brzinu kad je pa zato drzis kvacilo??
svakako - procentualno paljenje auta ti u odnosu na vrijeme koje auto radi cini ni promil vremena - a zamajac vibracije trpi svo vrijeme... i na poaljenje (ako su ti stope dobro) nema nesto precerano vise vibracija no u normalnome radu, tako da zalud
mnogo je korisnije izbjegavati voznju na 1200 obrtja jer "manje trosi" jer ta usteda dodje na naplatu na gomilu u vidu zamajca i full seta kvacila (kod onih kod kojih mora skupa )
Meni je to samo stvar navike, prosto mehanički sam navikao da pritisnem kvačilo prije paljenja (Lexusa ne mogu ni upaliti bez kvačila svakako) i prije gašenja jer ih ostavljam ubačene u prvu brzinu.
A ako ti je auto @mur3633 izbačeno iz brzine i pališ ga bez kvačila, nema nikakvog dodatnog tu opterećenja o kojem pričaš jer motor i mjenjač su svakako odvojeni tada.
"Anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac"
@Dejan e vidis tu si npr u krivu :-)
Kada je kvacilo pusteno onda je lamela i mjenjac spojeni na zamajac ali nisu ostali zupcanici nego samo glavna osovina sa zupcanicima, dok tek kada je pritisnuto kvacilo sve dalje od zamajca nije nakaceno :-)
Послато са SM-N986B помоћу Тапатока
doslo vrjeme da se promijeni potpis :)
Ima logike Ali opet to opterećenje je zanemarljivo, nemaš ništa što nateže opruge u plivajućem zamajcu u tom momentu npr.
"Anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac"
Kod mene moze ili kvacilo dok je u brzini ili izbacis iz brzine i drzis samo kocnicu :-)
Послато са SM-N986B помоћу Тапатока
doslo vrjeme da se promijeni potpis :)
Meni je dosta majstora reklo da po pravilu treba da se stisne kvacilo kad palis i gasis auto zbog zamajca, ja to pratim odavno i evo da kucnem nemam problema, plivajuci je fabricki a ima 440k km na sat pravih.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja iz nekog razloga kad sjednem u auto, stisnem kvacilo i kocnicu, izbacim iz brzine pa onda palim(sa pritisnutim kvacilom).
Kod nekih auta inace mora kvacilo da bi zaverlglalo, pretpostavljam iz sigurnosnih razloga...
Da ne se ne zakucas u nesto ako je ostalo u brzinu
Tako je, a upaliti auto sa pritisnutim kvacilom jedini dio koji trpi je sama sajbna jer su tada vibracije najvece a lamele nisu pritisnute jedna za drugom i tada dodje do olabavljenja istih.
Kvacilo i zamajac nemaju nikakvu vezu, zamajcu je svejedno da li je kvacilo pritisnuto ili ne.
Ali dobro, to je vjerovatno rekao jedan majstor koji ne zna kako to funkcionise, nema veze sto prica nema logike.
Ja isto imam naviku da palim i gasim auto sa pritisnutim kvacilom, ako to nema nikakve veze onda da probam malo bez kvacila
Isto tako uvijek mi je navika da dam kontakt, sacekam 5 6 sekundi dok pumpa "prekine sa zujanjem" i tek onda palim auto - za to vrijeme uvijek stavim pojas i namjestim se kako valja
But if you never try, you'll never know..
Eto iz nekih godina 20 i vise uvezena iz USA, benzinac je bez danas modernih kvacila, tada Honda Civic je svakim stiskanjem kvacila dozvolila startovanje motora....
Sta se sad uhvatili tog kvacila,ko podijeli bombone
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Bookmarks