Ja isto trazio kedere i nijesam nasao nidje, pa sam ih kupio u Novi Sad.
Imaju li se đe kupiti kederi na metar, bih da ih izmijenjam sve
Ja isto trazio kedere i nijesam nasao nidje, pa sam ih kupio u Novi Sad.
Treba mi broj majstora iz Nišića sto popravlja mjenjace i diffove.
Mene bi bio strah da ovaj broj okrenem
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
Zna li ko moze li na audija a3 2007 godiste da ide tocak 205 60/16, fabricki mu je 205 55/16, ne znam oce li sto kaciti i stvarati neki dodatni problem?
I don't give a damn.
I am not i danger, I am the danger.
Zato što neđe nestaju volti. Sa alternatora uvijek imam 14,3, na bateriju dolazi oko 14v, onda opada i završi na 13.2 (ovo čitam sa vcds u toku vožnje).
Navodno modul pametnog punjenja upravlja energijom, a mislim da mi je to razlog zašto je Duracell riknuo kad je napunio dvije godine. Da sam konstantno na bateriji imao 14,3 v ne bi imao problema...
Dje, kod koga je najbolje povesti auto da ga testira, proba, dijagnostiku itd ?
pitanje vezano za akumulator i punjenje....
makao sam iz pajera bosch akumulator od 95ah, koji je oslabio... sve bi bilo ok ako bi upalio auto i vozio ga koliko toliko da moze da ga pripuni....
problem bi nastao ako bi upalio auto 4-5 puta u nekom kratkom roku a voznja bi bila kratka...e tada bi mogao samo na piunjac ide....
onda mi brat donese novu vartu....ali ja mu rekoh odmah da je ovo neki akumulator koji je vracan, jer se vidjelo da je skidan i po klemama i po naljepnicama koje su ostecene bile.... ali rekoh aj ako radi neka ga...
i sad imam sledecu situaciju....
kolega donio aparat za testiranje akumualtora, koji smo povezali nakon 2 dana posto smo stavili novi...i apart mu izabio unstable battery...
onda sam prije neki dan na drugi uredjaj ponovo testirao akumulator, i dobio iste rezultate...cak mi je pokazao kao da se akumulator prepunjava....
mjerio sam punjenje... i znam da je idealno da bude 14.2.. kod mene instrument pokazuje uglavnom 14.3, do 14.4.....nekad u rijetikim situacijama pokaze 14.5 ili 14.6.... ali tu vec nisam siguran koliko je precizan ovaj uredjaj koji koristim za mjerenje tokom voznje...
na leru upalim potrosace kao sto su grijaci, svijetla, muzika, pa i klima.... i tu na leru pada na 13.8.... ali cim se doda gas vrace ga ne 14.3-14.4....
i onda nakon sto sve zavrsim, ugasim auto...akumulator pokazuje 13.2V kad je ugaseno auto...
sad mene interesuje...posto sam mislio da ga reklamiram, da li mogu mene da okrive da mi je punjenje vece nego sto bi trebalo....jer malo guglajuci vidim da je sve do 14.5 normalno...preko 14.6-14.7 vec moze da bude problem...
pitam, jer vec znam da ce da bude prica kako na mojoj strani nesto nije kako treba...pa nisam bas raspolozen da idem i prijetim inspekcijama i sl.... a znam da sam kriv sto odmah ne vratih akumulator, ali to je malo duza prica...
Ajmo laički, struja ide od većeg ka manjem naponu, zato mora biti veći napon od onoga na akumulatoru da bi se isti punio. Ipak, tu ima jedna začkoljica, ako je napon preveliki onda može u najgorem scenariju da izgori akumulator, a u boljem da mu bitno oslabi performanse. Zbog toga se smatra da je neka gornja granica 14,5 V, mada može da varira (vrlo malo). Probaj naći koji je maksimalan napon za regler za taj model Pajera.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
jasno je meni kako to funkcionise.... no sve pisem jer me strah da ce mi neko od tih servisera reci da punjenje mora da bude 14.2....
sve preko 14.6 ne valja za akumulator...14.2 se valjda "vodi" kao idealno punjenje...kod mene je uglavnom 14.4.... a alternator je nov...nema ni godinu ipo dana da je montiran...
p.s.
evo nadjoh ovo u service manual
Last edited by E_K_V; 06-03-22 at 10:51.
Mislim da nije ništa van granica normale.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Jesi li sredio cajger?
nisam.... to sto sam ja umio i znao da probam nije upalilo....
povescu ga kod rasa...samo da vidim kad ce mi reci da dodjem
Braco pomagajte...
Izadjoh u dvoriste, smrdi sve na naftu, ja pogledam auto kad lokvica ispod njega...Sagnem se, kompletan zadnji kraj masan...rezervoar i cijevi.Otkako su poceli ratovi i cijene goriva u nebo drzim rezervoar pun...Medjutim sad nije bas do cepa ali ima barem 40l
Je li ovo samo odusak neki? Nisam primijetio da mi crtice padaju nenormalno, ali se ovo definitivno sliva odnekud
Jesi li kad skinuo poklopac ispod zadnje klupe?
P.S. zasto rece da drzis pun rezervar?
Pogledaj da ti nije kakvo crijevo probuseno pa se sliva.
Sent from my SM-A725F using Tapatalk
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Bookmarks