Page 7 of 8 FirstFirst ... 345678 LastLast
Results 151 to 175 of 177

Thread: jadransko-jonski autoput vs. autoput Bar-Beograd

  1. #151
    Join Date
    Apr 2011
    Location
    Bar
    Posts
    4,873
    Rep Power
    182320

    Default

    Нови мост преко Саве и Колубаре је већ завршен, барем грађевиски радови.Сада остаје да се изврши опремање и асфалтирање, па најављени завршетак до краја године не дјелује нереално.

    На спајање дионица од Андријевице до Пожеге ће се дефинитивно чекати, но ја мислим да би био успјех, ако би се то одрадило до краја наредне деценије.Поређења ради, пруга Београд-Бар се такође радила по дионицама, такође кредитима (америчким), и изградња је трајала 24 године.
    Црногорце је одржало црногорско срце.

  2. #152
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    6,921
    Rep Power
    417968

    Default

    Quote Originally Posted by kimmi View Post
    Svako gleda iz svog ugla. Meni licno je bitnije kakva je veza sa Vojvodinom nego sa BG. Zato sam I pominjao Ostruznicu jer ja odatle svakako idem na petlju Surchin pa dalje.

    Ok znaci definitivno se vise nece ici na Ostruznicu nego direktno mostom do Surcina... lijepo

    Ostace da klackamo od Kolasina (ili Andrijevice) do Pozege, dugo dugo....

    P.S. zar od surcinske petlje ne ide vec autoput do BG, preko Dobanovaca ?


    Sent from my HUAWEI CRR-L09 using Tapatalk
    Može i od petlje Dobanovci ka Beogradu ali je puno dalje, a stići do ,,Gazele" je umjetnost... to je dobra varijanta za Zemun i Novi Beograd, mada, možda i tim obilazim putem može biti brže ako se na putu Obrenovac - BG napravi zastoj... u svakom slučaju će do kraja godine put BG - Obrenovac imati maksimalnu opterećenost (odakle god da dolaziš to će u narednih pet-šest mjeseci biti jedini put za uključenje na ,,Miloša Velikog") tako da će putari znati koje su slabe tačke tog puta. Ako uzmemo da je krajnja tačka stara željeznička stanica Beograd onda od Obrenovaca (isključenja sa autoputa) do krajnje tačke ima 28 km, ako produžimo do Surčina (budućim autoputem) te vozimo do Dobanovca, pa onda od Obrenovaca do krajnje tačke prelazimo put od 44 km. Puno dalje.

    Ukoliko produžavaš za Vojvodinu onda od Obrenovaca do petlje Ostružnica (priključak na BG zaobilaznicu) imaš oko 15 km (to dok se ne završi ovaj krak do Surčina).

    Edit: obzirom da je postavljeno tzv. čeono naplatno mjesto prije Obrenovaca (kada se ide ka BG) pretpostavljam da će dio autoputa od Obrenovaca do Surčina (uz cjelokupnu BG obilaznicu) biti besplatan što će reći da će se dio lokalnog saobraćaja prebaciti na tu dionicu kada se ista završi.

    Sent from my Motorola 8400
    Last edited by wulfy; 14-08-19 at 00:08.

  3. #153
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    DG
    Posts
    564
    Rep Power
    1877

    Default

    Otvaranje dionice Obrenovac-Surcin su najavili, i to i kinezi, za 19. decembar, prvobitni krajnji rok je bio 05. januar.
    Pocetak radova na dionici Surcin-Novi Beograd je najavljen za septembar(najdalje do samog kraja mjeseca), a potpisivanje ugovora o izgradnji sa kinezima ce vjerovatno biti za koji dan.
    Ko ide za Vojvodinu, kao recimo ja, postoji i jedan alternativni pravac kada se dodje u Obrenovac(Mislodjin/Baric).
    Kojim se zaobilazi buduci saobracajni "cep" koji ce nastati na potezu Obrenovac-Baric-Umka-Ostruznica.
    U Obrenovcu se skrene lijevo, prodje kroz grad, pa onda desno preko mosta na Savi, potom Boljevci pa Jakovo i na kraju stara petlja Surcin.
    Last edited by suponik; 14-08-19 at 09:41.

  4. #154
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    DG
    Posts
    564
    Rep Power
    1877

    Default

    Da prosiruje se i Ostruznicki most tj. dodaje se uz postojecu jos jedna mostovska konstrukcija, bice 2+2.
    Nazalost ovdje radovi traju vec predugo, trebali su biti gotovi jos prije 4 godine, a vjerovatno nece ni do kraja ove, sto je bio neki ultimativni rok.

  5. #155
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    6,921
    Rep Power
    417968

    Default

    Dakle i zvanično ,,Miloš Veliki", postavlja se tabla...



    Sent from my Motorola 8400

  6. #156
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    6,921
    Rep Power
    417968

    Default

    Autoput Preljina - Obrenovac otvoren za saobraćaj.
    Autoput Obrenovac - Surčin će po najavama biti otvoren 19.12.2019. god.
    Put Surčin - Novi Beograd će imati 7,9 km i koštaće 70,5 miliona eura, a juče je potpisan ugovor o projektovanju i izvođenju radova.

    Sent from my Motorola 8400

  7. #157
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    Podgorica
    Posts
    3,635
    Rep Power
    105775

    Default

    Znaci moci ce lagano kad ovi nasi ovo otvore da se stize za 5h mozda i manje... Kolasin- Preljina je rupa koja ce se tesko rijesiti sledecih 10ak godina

    Sent from my Mate 10 pro using Tapatalk
    Satelitski resiveri/Oprema
    [email protected]

  8. #158
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    podgorica
    Posts
    8,514
    Rep Power
    41375

    Default

    Quote Originally Posted by darko cfc View Post
    Znaci moci ce lagano kad ovi nasi ovo otvore da se stize za 5h mozda i manje... Kolasin- Preljina je rupa koja ce se tesko rijesiti sledecih 10ak godina

    Sent from my Mate 10 pro using Tapatalk
    Da mi zavrsimo do matesava i srbi do požege za pocetak sasvim dovoljno. Bice ukupno oko 200 km autoputa sto je usteda i to je realno za sada

    Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

  9. #159
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    6,921
    Rep Power
    417968

    Default

    Od Mataševa do Preljine (uključenja na autoput) ima 265 km
    Od Mataševa do Požege (uključenja na autoput) ima 227 km
    Od Andrijevice (budućeg isključenja sa autoputa) do Požege (uključenje na autoput) ima 214 km
    Ajmo i najoptimističkiju varijantu za 15 godina
    Od Poda (isključenje sa autoputa gdje isti presjeca magistralu Berane - Ribarevine) do Užica (ako krene izgradnja kraka od Požega ka Kotormanu za Sarajevo) ima 167 km.
    Dakle, u bilo kojoj varijanti između dva autoputa ima od tri do pet sati vožnje.
    Za autoputeve (CG + SRB) u zavisnosti od neke gore navedene varijante treba od sat i po do dva sata.
    Obzirom da ima zadržavanja na granici, nema obilaznice oko Brodareva i Prijepolja, da neki elementi puta još uvjek nisu baš najsjaniji (za nadati se da će ih popraviti) sumnjam da će moći PG - BG moći za pet sati. Pet sati vožnje + zastoji i stajanja da, no, kada se ne bi koristio autoput trebalo bi minimu sedam i po sati vožnje bez stajanja i zastoja tako da je napredak očigledan, a da ne govorimo o tome koliko je bezbjednije.

  10. #160
    Join Date
    May 2006
    Posts
    4,246
    Rep Power
    660387

    Default

    Quote Originally Posted by straus View Post
    Da mi zavrsimo do matesava i srbi do požege za pocetak sasvim dovoljno. Bice ukupno oko 200 km autoputa sto je usteda i to je realno za sada

    Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka
    U principu to do Andrijevice ti nista ne znaci, ako hoces do Pozege. Isti ti djavo izadje oces li se iskljuciti na Matesevo ili na Andrijevicu. Tacnije, Matesevo je dalje 10km, al na to dodaj Matesevo Andrijevica kolko ce biti 20km, tako da ce doci na isto vremenski, manje vise.

    Ja sam gledao od Andrijevice do Cacka preko Novog Pazara ima li kakva kraca varijanta, ali to je jos duze I losiji je put.

    Edit: vidim sad da je @wulfy to vec jos preciznije iskalkulisao.

    Mene interesuje ima li kakva varijanta da se radi neki put, pa makar sa dvije trake do Boljara I od Boljara do Sjenice, nesto sto bi se kasnije moglo iskoristiti za autoput. Ne znam kolko je to skupo, dosta vjerovatno.
    Last edited by kimmi; 19-08-19 at 13:30.

  11. #161
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    6,921
    Rep Power
    417968

    Default

    evo i poređenja (uštede)

    Magistralni put:
    Preljina - Orlovača (uključenje na BG obilaznicu) je 125 km
    ako se produžava za Vojvodinu (autoputem) do petlje Dobanovci ima još 24 km
    Autoput:
    Preljina - Mislođin (završetak autoputa) je 103 km
    ako se produžava za Vojvodinu do petlje Dobanovci preko petlje Ostružnica ima još 30 km
    alternativna varijanta Mislođin - Obrenovac - most preko Save - Boljevci - Jakovo - Surčin - petlja Dobanovci ima 35 km
    kada krajem ove godine bude gotov autoput do petlje Surčin onda će Preljina - petlja Dobanovci imati 130 km

  12. #162
    Join Date
    Feb 2004
    Posts
    40,359
    Rep Power
    832135

    Default

    Quote Originally Posted by wulfy View Post
    Autoput Preljina - Obrenovac otvoren za saobraćaj.
    Autoput Obrenovac - Surčin će po najavama biti otvoren 19.12.2019. god.
    Put Surčin - Novi Beograd će imati 7,9 km i koštaće 70,5 miliona eura, a juče je potpisan ugovor o projektovanju i izvođenju radova.

    Sent from my Motorola 8400
    10 miliona kilometar autoputa u ravnici qq
    She is only here to annoy herself!

  13. #163
    Join Date
    May 2006
    Posts
    4,246
    Rep Power
    660387

    Default

    Quote Originally Posted by NSX View Post
    10 miliona kilometar autoputa u ravnici qq
    Kolko nas kosta onaj juzni dio zaobilaznice oko PG, bez mosta...?? Bas me interesuje po kilometru kolko izadje..



    Edit: evo nadjoh.... 3.4km za nekih 9,87 miliona eura (nisam racunao most).


    https://investitor.me/2018/08/02/poc...e-u-podgorici/

    To mu dodje nepuna 3 miliona po kilometru sirokog bulevara. Kad se uporedi sa 10 miliona po kilometru autoputa po ravnici onda dodje stvarno nejasno zasto po ta jedan zaustavna traka I ti neki detalji koje ne mozemo uzimati kao strukturalne troskove cine autoput vise nego tri puta skuplji od bulevara. Jos racunajte da ide vjerovatno I trotoar pored bulevara, dok kod autoputa toga nema.

    Mozda sam ja samo laik, pa pitam gluposti.



    Sent from my HUAWEI CRR-L09 using Tapatalk
    Last edited by kimmi; 19-08-19 at 15:44.

  14. #164
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    Podgorica
    Posts
    3,635
    Rep Power
    105775

    Default jadransko-jonski autoput vs. autoput Bar-Beograd

    Quote Originally Posted by wulfy View Post
    Obzirom da ima zadržavanja na granici, nema obilaznice oko Brodareva i Prijepolja, da neki elementi puta još uvjek nisu baš najsjaniji (za nadati se da će ih popraviti) sumnjam da će moći PG - BG moći za pet sati. Pet sati vožnje + zastoji i stajanja da, no, kada se ne bi koristio autoput trebalo bi minimu sedam i po sati vožnje bez stajanja i zastoja tako da je napredak očigledan, a da ne govorimo o tome koliko je bezbjednije.
    Meni u prosjeku van sezone i svih guzvi treba nekih 6.5 do 7h voznje zato kontam da je ovo nekih 2h manje kad se zavrsi


    Quote Originally Posted by kimmi View Post
    Kolko nas kosta onaj juzni dio zaobilaznice oko PG, bez mosta...?? Bas me interesuje po kilometru kolko izadje..



    Edit: evo nadjoh.... 3.4km za nekih 9,87 miliona eura (nisam racunao most).


    https://investitor.me/2018/08/02/poc...e-u-podgorici/

    To mu dodje nepuna 3 miliona po kilometru sirokog bulevara. Kad se uporedi sa 10 miliona po kilometru autoputa po ravnici onda dodje stvarno nejasno zasto po ta jedan zaustavna traka I ti neki detalji koje ne mozemo uzimati kao strukturalne troskove cine autoput vise nego tri puta skuplji od bulevara. Jos racunajte da ide vjerovatno I trotoar pored bulevara, dok kod autoputa toga nema.

    Mozda sam ja samo laik, pa pitam gluposti.



    Sent from my HUAWEI CRR-L09 using Tapatalk
    Vjerovatno ekspoprijacija dize cjenu
    Last edited by darko cfc; 19-08-19 at 20:21.
    Satelitski resiveri/Oprema
    [email protected]

  15. #165
    Join Date
    Feb 2004
    Location
    Homeland
    Posts
    8,233
    Rep Power
    84739

    Default

    Quote Originally Posted by NSX View Post
    10 miliona kilometar autoputa u ravnici qq
    Skoro sam
    bio gore, bas slab kvalitet radova, ja ne vjerujem da ce da traie ni 10 godina. Hrvatski autoput je
    neba i zemlja sa srpskim...

    Inace recimo kod nas je Sozina
    radjena od 2003 do 2005 kad je i pustena u rad. Onamo centa nije ulagano asfalt i dalje drzi evo 15 godina. A mozda moze jos toliko... Ali su Sozinu i pristupne puteve radili Slovenci.

  16. #166
    Join Date
    Jan 2004
    Posts
    7,315
    Rep Power
    136936

    Default

    Sozina trese dobro, moze da se vozi ali ne vjerujem da je tako u razvijenim zemljama.

    Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

  17. #167
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    nk/pg
    Posts
    17,643
    Rep Power
    597511

    Default

    Unutra je beton, vjerovatno je mislio na pristupne...

    Sent from Tapatalk
    #fakenews

  18. #168
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    6,921
    Rep Power
    417968

    Default

    Quote Originally Posted by NSX View Post
    10 miliona kilometar autoputa u ravnici qq
    Nije autoput, u pitanju je bulevar sa 3+3 kolovozne trake, razdjelnim ostrvom širine pet metara, te trotoarima i biciklističkim stazama sa obije strane. Poslije petlje Surčin ide još jedna petlja (ostale raskrsnice su u nivou) gdje će biti smješten budući nacionalni stadion. Osim tog bulevara 3+3 sa trotoarom i biciklističkom stazom (vjerojatno do petlje, odnosno budućeg nacionalnog stadiona) izradiće još tri mosta, pomenuta petlja i pristupni putevi tako da ima oko 9,5 km puteva.
    Da, jeste, ravnica, ali nije autoput (maksimalna brzina do 80 km/h, raskrsnice u nivou, trotoar, biciklistička staza, standardi odbojnih greda,...) tako da... jeste skupo.

    Sent from my Motorola 8400

  19. #169
    Join Date
    Oct 2010
    Location
    Podgorica
    Posts
    14,766
    Rep Power
    272774

    Default

    Quote Originally Posted by kEDOWN View Post
    Skoro sam
    bio gore, bas slab kvalitet radova, ja ne vjerujem da ce da traie ni 10 godina. Hrvatski autoput je
    neba i zemlja sa srpskim...

    Inace recimo kod nas je Sozina
    radjena od 2003 do 2005 kad je i pustena u rad. Onamo centa nije ulagano asfalt i dalje drzi evo 15 godina. A mozda moze jos toliko... Ali su Sozinu i pristupne puteve radili Slovenci.
    Dobro si..
    Kad ides od primorske strane do tunela ima 4252742346293642 rupa/neravnina/propao asfalt.
    Kad ides od strane PG pocev od one benz. pumpe propao asfalt kao da su bombe bacali..
    Prije prvog tunela 500m ima propadanje puta (ulegnuce) za par cm..
    Kad se prodje prvi tunel posle njega 200m traka ipo propala..
    Takodje i pocetak tunela posle naplatnih rampi kao da je neko nozem rezao..

    Ali sve u svemu ove greske su 90% nase 10% slovenaca sto je propao put prije tunela.

  20. #170
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    6,921
    Rep Power
    417968

    Default

    Poređenja radi, 112 km uglavnom ravničarskog autoputa (nema tunela) će se raditi za 800 miliona eura (A5 u Srbiji koji još zovu i ,,Moravski koridor"). Za to isto kažu da je cjena pretjerana.

    Edit: na tih 112 km biće 84 mosta, 26 nadvožnjaka, 3 podvožnjaka i 10 denivelisanih raskrsnica.

    Sent from my Motorola 8400
    Last edited by wulfy; 01-09-19 at 19:10.

  21. #171
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    podgorica
    Posts
    8,514
    Rep Power
    41375

    Default



    Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

  22. #172
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Nikšić
    Posts
    3,293
    Rep Power
    257379

    Default

    Quote Originally Posted by straus View Post


    Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka
    Primijetio sam da u ovim klipovima u poslednje vrijeme preskaču most Moračica, o čemu se radi?
    "Anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac"

  23. #173
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    nk/pg
    Posts
    17,643
    Rep Power
    597511

    Default

    Radi li ga Bemax...? Ovo je njihov klip, možda oni ne izvode radove na mostu...

    Sent from Tapatalk
    #fakenews

  24. #174
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    6,921
    Rep Power
    417968

    Default

    Upravo to, Bemax ne izvodi radove na mostu ,,Moračica''.

  25. #175
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    6,921
    Rep Power
    417968

    Default

    Da bi most ,,Pelješac'' bio funkcionalan trebalo bi napraviti i puteve po Pelješcu ze priključke na jadransku magistralu.
    To je ukupno 31,6 km novog puta
    Na toj novoj cesti biće dosta objekata (najveći je upravo most ,,Pelješac''), a kada se bude išlo od pravca CG nailaziće se ovim redosljedom:

    petlja Doli (priključak na jadransku magistralu)
    tunel Supava - 1.325 m
    most Ston - 485 m
    tunel Polakovica - 1.265 m
    petlja Prapratno
    vijadukt Prapratno - 215 m
    petlja Zaradeže
    tunel Debeli Brijeg - 2.467 m
    most Dumanja Jaruga II - 80 m
    most Dumanja Jaruga I - 488 m
    vijadukt Doli - 156 m
    tunel Kamence - 499 m
    odmorište Blaca
    most Pelješac - 2.404 m
    odmorište Komarina
    petlja Duboka (priključak na jadransku magistralu)

    u tunelima je 5.556 m (17,6% dionice)
    a u mostovima i vijaduktima (ne računajući mostove u okviru petlji) je 3.828 m (12,1% dionice)

    Dosta zahtjevna dionica, trenutno se izvode radovi na mostu ..Pelješac'', ostalo... kažu da će početi do kraja ove godine.

Page 7 of 8 FirstFirst ... 345678 LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. Autoput Bar - Boljare (1.88 milijardi)
    By Milos111111 in forum Budućnost Crne Gore
    Replies: 2444
    Last Post: 03-10-19, 19:36
  2. Odredjen koncesionar za autoput! :)
    By getaway blues in forum Budućnost Crne Gore
    Replies: 67
    Last Post: 22-03-09, 22:00
  3. Autoput Bar - Boljari
    By B0LE in forum Sve i svašta
    Replies: 3
    Last Post: 23-09-08, 00:16
  4. Autoput
    By DzoniS in forum Budućnost Crne Gore
    Replies: 14
    Last Post: 05-08-08, 09:34
  5. Ocemo li avionom Beranci - ili sta ce nama autoput
    By Beranac in forum Budućnost Crne Gore
    Replies: 30
    Last Post: 29-08-05, 18:22

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •