jadransko-jonski autoput vs. autoput Bar-Beograd

[wulfy]

U BiH raspisan tender (otvaranje 15.3.2022 god.) za projekat (idejni i glavni) jadransko-jonskog autoputa, dionica petlja Počitelj - Ston. Na relaciji Ston - Neum radi se novi put (trebao bi biti gotov do kraja ove godine), tako da će ovim trasom autoputa (nekih 20-ak km) Neum imati kvalitetnu drumsku vezu sa ostatkom BiH. Ko je išao starim putem (ja sam nekoliko puta išao putem Neum - Hutovo) zna kako je ovo veliko unapređenje.

Sent from my moto e5 using Tapatalk

[retype_htc]

Dionica Preljina - Pakovraće (obilaznica oko Čačka u dužini od 10 km) će biti puštena u saobraćaj najkasnije do 15. februara. To je rekao ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Sent from my moto e5 using Tapatalk

Danas je otvaraju


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wulfy]

Danas je otvaraju


Sent from my iPhone using Tapatalk

Da, najavio Aleksandar Vučić, i nije kako sam napisao 10 nego 11 km (tako je rekao Vučić).

Sent from my moto e5 using Tapatalk

[zeks]

Dionica auto puta Miloš Veliki,od Preljine do Pakovraće,u dužini od 11,5 Km puštena je danas. Do Požege je ostalo još 20-tak kilometara. I kako rekoše danas, taj dio će biti gotov do kraja ove godine ili u prvom kvartalu 2023.

[wulfy]

Dogovorena daljina izgradnja koridora Vc kroz BiH. Evo kako sada izgleda ta dionica (idući od juga ka sjeveru):
- Biljača (granica HR/BiH) - Zvirovići - 10 km. Završeno
- Zvirovići - Buna - 18,2 km. U izgradnji, most Počitelj je najveći objekat, a rok za njegovu izgradnju je kraj 2022 god., ipak isti neće biti završen na vrijeme. Ostatak dionice je, manje-više, pri kraju.
- Buna - tunel Kvanj - Mostar jug - 13,8 km. Bez ove dionice većina predhodne nije upotrebljiva, raspisan je tender pa bi i radovi trebali početi kroz izvesno vreme.
- Mostar jug - Mostar sjever - tunel Prenj - Ovčari - tunel Ivan - oko 61,5 km. Za sada u planovima, konkretni početak radova nekog dijela dionice još nema u najavi. Tunel Prenj je najkomplikovaniji objekat na trasi i najverovatnije će njegovim završetkom čitav koridor Vc biti gotov.
- tunel Ivan - Tarčin - 7 km. U izgradnji, rok za završetak je sredina 2022 god., ali će se najverovatnije prekoračiti rok.
- Tarčin - Sarajevo jug - Sarajevo sjever - Zenica jug - 100 km. Završeno.
- Zenica jug - Zenica sjever - Vrnaduk - 20 km (izgrađena obilaznica oko Zenice što je nekih 11 km, ostatak dionice bi trebao je gotov krajem prošle godine, ali se rok prekoračio.
- Vrnaduk - Nemila - 5,7 km. Ugovoreni radovi u vrijednosti od 64.956.530 €, a rok završetka je 24 mjeseca (2024 god.)
- Nemila - Poprikuše - 5,4 km. U izgradnji, rok završetka radova je sredina 2024 god.
- Poprikuše - Ozimice - 12,8 km. Očekuje se da radovi počnu krajem ove godine, a rok završetka je 2025 god.
- Ozmice - Medakovo - 21,7 km. Očekuje se da radovi počnu krajem ove godine, a rok završetka je 2025 god.
- Medakovo - Putnikovo Brdo - 8,5 km. Očekuje se da radovi počnu sredinom ove godine, a rok završetka je 2025 god. Za ove tri dionice u dužini od 43 km obezbeđeno je 961 milion KM.
- Putnikovo Brdo - Rudanka - 5,3 km. Počeli radovi na izgradnji, rok završetka je 2024 god.
- Rudanka - Johovac - 5,6 km. Rok završetka je početak 2022 god., na snimcima djeluje gotovo, ali nisam vidio vijest da je pušteno u saobraćaj. Johovac je petlja gdje na zapadu ide autoput ka Banja Luci.
- Johovac - Podnovlje - Vukosavlje - Odžak - 36,5 km. Za sada nema najave kada će se raditi.
- Odžak - Svilaj (granica BiH/HR) - 11,5 km. Završeno.

Ako ovo bude po planovima već 2025 god. će se moći autoputem od Doboja do Sarajeva, odnosno biće gotov autoput na relaciji Banja Luka - Doboj - Sarajevo.

[retype_htc]

Dionica Pakovrace-Pozega




Sent from my iPhone using Tapatalk

[E_K_V]

ja sam mislio da su oni odmakli sa radovima mnogo vise na ovoj dionici....

[wulfy]

Da ponovim, autoput A2 u Srbiji:

trasa: Surčin (Beograd) - Obrenovac - Lajkovac - Ljig - Preljina - Požega – Ivanjica – Duge Poljane - Boljare (crnogorska granica)

dužina autoputa: 267 km.

u upotrebi: 132 km (Surčin – Pakovrače)

u izgradnji: 20 km (Pakovrače - Požega)

potpisan ugovor: 78 km (Požega - Duge Poljane)

ostaje: 37 km (Duge Poljane - Boljare)

Koliko košta ovaj autoput? Od Surčina do Požege (152 km) će koštati oko 1,71 milijardu eura (ako sam dobro proračunao tadašnje kursne razlike), evo ugovorene vrijednosti svake dionice:
Surčin - Obrenovac - 233,67 miliona dolara
Obrenovac - Ub - 337,7 miliona dolara
Ub - Lajkovac - 73 miliona eura
Lajkovac - Ljig - 337 miliona dolara
Ljig - Preljina - 308 miliona eura
Preljina - Požega - 450 miliona eura

Ovaj dio Požega - Duge Poljane (78 km) je ugovoren na 1,7 milijardi eura.

Duge Poljane - Boljare (37 km) ne mogu koštati manje od 500 miliona eura (obzirom na teren).

Da, bilo je tu još poslova van ugovora, ali tih podataka nema javno (državna tajna), no možemo očekivati da ovih 267 km ima minimalnu prosječna cijenu po kilometru od 14,65 miliona eura.


Sent from my moto e5 using Tapatalk

[wulfy]

Za 26.7.2022 god. planirano otvaranje Pelješkog mosta, evo prigodne kratke reportaže tim povodom

[acs]

wulfy ne znam jesam li pitao jednom, da li se otvaranjem ovog mosta (i prisuptnim cestama)dolazi u obzir razmatranje opcije da se od sad ide ovuda a ne preko bosne?

[umart]

ko ti brani da i sad ideš direkt kroz srbistan ne na bosnu?ja evo 7-8 godina idem isključivo na jabuku pa zlatibor užice i sad na lošmija velikog,živ ne bih mijenjao trasu,naročito ne bi išao kroz bosnu.

[E_K_V]

umart.... ovaj lucifer bas utice na tebe?

[umart]

samo me zanima što se bježi od tih 10tak km lošeg puta na granici,kao da je kroz bosnu nešto bolje,a pride je još jedan granični prelaz više.

[E_K_V]

covjek pita da li da ide sad tuda kad krene prema Rijeka/Zagreb... a ti ga okrenu na Beograd...

do sad sam ja makar isao na Nk-Bileca-Stolac-Capljina i onda na auto put....sad kad ovo odrade, a ja ne znam dokle su, otvara se i druga mogucnost...da se covjek sa Trebinja spusti na Dubrovnik....

[umart]

moja greška,izvinjavam se.i tuda sam skoro prošao,bio na inmusic,isplativo je samo na čapljinu,trebinje neum ili mostar neum nije prohodno uopšte,sa neuma na stolac se može samo lokalnim putevima koji su užas i nisu ucrtani na mapama kako treba.

[E_K_V]

bas ne znam sto je od tih puteva oko Peljesca uradjeno... ja ne znam ni je li spojen most sa plocama? ali ako su uradili bilo sto, onda se mozda otvara jos jedna mogucnost, a to da se ide na trebinje, pa prema stolcu ali se skrene na Ravno i ode se prema Slanom u HR..?

[acs]

Googlemaps jos ne izbaca nas autoput kao predlog


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wulfy]

wulfy ne znam jesam li pitao jednom, da li se otvaranjem ovog mosta (i prisuptnim cestama)dolazi u obzir razmatranje opcije da se od sad ide ovuda a ne preko bosne?

Jesi, u julu prošle godine. Ovako ti odgovorih

Recimo na relaciji Budva - Split će se svakako isplati.
Ipak za relaciju Podgorica - Split ja bi ljeti prije odabrao rutu Podgorica - Nikšić - Trebinje - Ljubinje - Čapljina - autoput zbog značajno manje gužve na tom putnom pravcu, zimi (jesen i proljeće) bi odabrao ovu primorski varijantu prije svega jer je bolji put (elementi puta na jadranskoj magistrali su puno bolje odrađeni nego na bilo kojem alternativnom putu).

Sent from my moto e5 using Tapatalk

[wulfy]

bas ne znam sto je od tih puteva oko Peljesca uradjeno... ja ne znam ni je li spojen most sa plocama? ali ako su uradili bilo sto, onda se mozda otvara jos jedna mogucnost, a to da se ide na trebinje, pa prema stolcu ali se skrene na Ravno i ode se prema Slanom u HR..?

Nisu još gotovi putevi po Pelješcu (po planu septembar 2022 god., vidjećemo hoće li biti kašnjenja) tako da je saobraćaj preko mosta samo za automobile. Usko grlo je Ston (ko je prolazio zna zašto) tako da će ovaj most imati puno smisla kada se završe i odgovarajući putevi po Pelješcu.

[umart]

vulfi potpuno u pravu,za tu trasu su se kleli i graničari,put više nego dobar,niđe nikog,jedino što od trebinja do ljubinja nema pumpe pa imajte to na umu.

[LuTheDuck]

Googlemaps jos ne izbaca nas autoput kao predlog


Sent from my iPhone using Tapatalk

mozda sam naivan - ali vjerujem da je neko i za to mogao da pise google-u. ne morao, morao i to mnogo ranije nego danas kad je otvoren. cim je bila gotova trasa/asfalt oni su mogli osvjezit taj dio mape i sve informacije

ja sam neki dan slao onaj map edit, eto da se nadje

[Mitro]

Potpuno realno da od prvog dana nismo bili spremni za to. Ja ne znam kako ide procedura apdejtovanja Google maps i navigacija, ali neažurnost države i Monteputa po tom osnovu je propust.

[miovrag]

Hahahaha


Sent from my Poco X3 Pro using Tapatalk

[retype_htc]

Sent from my iPhone using Tapatalk

[E_K_V]

kako god ovaj teren pitomiji neuporedivo od ovog gdje smo mi radili prvu dionicu....a ovaj dio od cacka do pozege bi trebalo da im je najzahtjevniji?