Cudo niko ne prenosi Fidelity Consulting koji veli da je stopirana izgradnja autoputa do daljnjeg.
https://www.facebook.com/Fidconsulti...12600305620315
https://www.facebook.com/Fidconsulti...14986208715058
Od Ovčara (iznad Konjica) do petlje Mostar sjever biće 35 km, na toj dionici biće tunel ,,Prenj" dugačak preko 10 km. Dakle, govorimo o vrlo zahtevnoj dionici za koju ima 17 zainteresovanih izvođača. Elem, po procjenio, tih 35 km će koštati oko 540 miliona eura.
Sent from my Motorola 8400
Cudo niko ne prenosi Fidelity Consulting koji veli da je stopirana izgradnja autoputa do daljnjeg.
https://www.facebook.com/Fidconsulti...12600305620315
https://www.facebook.com/Fidconsulti...14986208715058
Those about to rock, we salute you!
Gledam kako rade infrastrukturu na Kosovu, od Prištine do Vučitrna napravljen 2+2 put (ima i denivelisanim raskrsnica, ali i kružnih tokova), trenutno se radi obilaznica oko Vučitrna, a onda ostaje još malo do Kosovske Mitrovice. Oznaka puta je M2.
Računajući izgrađene puteve (autoputevi ili 2+2 magistrale) i one u izgradnji Kosovo ima solidnu mrežu:
Kosovska Mitrovica - Priština
Priština - Lipljan - Đeneral Janković (zapravo sada se taj granični prelaz zove Elez Han)
Lipljan - Gnjilane (autoput u izgradnji)
Priština - Đurđica - Vrbnica (kombinacija autoputa i 2+2 magistrale)
Đurđica - Peć (oznaka puta M9, jednim dijelom urađeno kao 2+2, jednim dijelom se izvode radovi, a na ostatku treba da počne...)
Sent from my Motorola 8400
Vlada Srbije je 6.10.2020 god. potpisala ugovor sa CRBC (China Road and Bridge Corporation) za izgradnju tzv. Fruškogorskog koridora (brza cesta Novi Sad - Ruma). Dužina te ceste je 47,7 km, a cijena izgradnje je ugovorena na 606 miliona eura. Brza cesta je uglavnom ravničarska uz tunel od 3,5 km dužine (biće to najduži tunel u Srbiji) ispod Fruške Gore i most od 1,8 km preko Dunava.
Sent from my Motorola 8400
Na satelitskim snimcima od 20.10.2020 god. vidi se kuda će most i trasa buduće ceste preko Pelješca...
Sent from my Motorola 8400
Ovo će biti jedna od najtežih dionica za izgraditi u Hrvatskoj, tih 22 km autoputa se po svemu mogu porediti sa ovom našom ,,prioritetnom" dionicom (tuneli, mostovi, usjeci, potporni zidovi, nasipi,...) pa će biti zanimljivo koliko će da košta naspram našeg. Po prvoj procjeni to će biti 26 miliona eura po kilometru, a planirano je da se gradi od 2024 do 2029 godine. Evo link na vijest https://m.vecernji.hr/vijesti/autoce...una-kn-1441164
Sent from my Motorola 8400
Potpisan ugovor za izgradnju dijela autoputa kroz Bosnu i Hercegovinu na relaciji Poprikuše - Nemila (sjeverno od Zenice) u dužini od 5,5 km. Tih 5,5 km autoputa imaju najveću prosječnu cijenu po kilometru (37,82 miliona eura po kilometru). Tolika cjena je, možda, opravdana jer u tih 5,5 km ima jedan tunel (dugačak 3,7 km), dva mosta, dva vijadukta, jedna petlja i centar za kontrolu saobraćaja.
Sent from my Motorola 8400
Evo još neke ugovorene dionice koridora Vc
Zaobilaznica Zenica:
Vrnaduk - Ponirak - 5,3 km - 76.592.799,03 €
Ponirak - Vraca - 2,65 km - 59.408.825,00 €
Vraca - Donja Gračanica - 4 km - 67.360.069,25 €
Donja Gračanica - Klopče - 5,8 km - 107.879.282,94
Klopče - Drivuša - 2,23 km - 33.527.849,36 €
Ovo su sve dionice zaobilaznice oko Zenice, kažu najteža dionica na čitavom koridoru Vc kroz Bosnu i Hercegovinu.
Ovih 19,98 km po ugovorima će koštati 344.768.825,58 € (sa uračunatim PDV-om) što iznosi prosečnih 17.255.696,98 € po kilometru.
Evo i ugovorene dionice koridora Vc kroz Hercegovinu:
Zvirovići - Počitelj - 11,07 km - 56.522.840,50 € + 28.114.889,53
Počitelj - Buna - 7,2 km - 25.692.383,53 €
Autoput kroz Hercegovinu u dužini od 18,27 km će koštati 110.330.113,56 € (nije uračunat PDV) što iznosi 6.038.867,74 € po kilometru (plus PDV). Na prvoj dionici drugi iznos je za most Počitelj koji je posebna sekcija te će biti najveći most na koridoru Vc.
Kako sjeckaju dionice na po nekoliko kilometara ...
Sent from my Motorola 8400
Do sada je urađeno oko 120 km koridora Vc kroz BiH, trenutno su u izgradnji sledeće dionice (od juga ka sjeveru):
Zvirovići - Buna - 18,27 km
tunel Ivan - 1,8 km
tunel Ivan - Tarčin -
Drivuša - Vrnaduk - 19,98 km
Rudanka - Johovac - 5,6 km
Sent from my Motorola 8400
Koridor Vc kroz BiH se radi nekih dvadeset godina, danas je po planu otvaranje dionice koja zaobilazi Zenicu. Autoput je rađen u malim dionicima. Evo kako su se otvarale pojedine dionice:
- Jošanica - Podlugovi - 11,5 km - otvorena 2003 god.
- Podlugovi - Visoko - 8,5 km - otvorena 2006 god.
- Visoko - Dobrinje - 7,6 km - otvorena 2007 god.
- Dobrinje - Kakanj - 9 km - otvoreno 2008 god.
- Kakanj - Bilješevo - 9 km - otvoreno maj 2013 god.
- Bijača (HR granica) - Kravice - 4,1 km - otvoreno jun 2013 god.
- Butila - Jošanica - 5,8 km - otvoreno jun 2014 god.
- Vlakovo - Butila - 3 km - otvoreno jun 2014 god.
- Bilješevo - Gorica - 3,5 km - otvoreno avgust 2014 god.
- Gorica - Drivuša - 3 km - otvoreno avgust 2014 god.
- Kravice - Zvirovići - 5 km - otvoreno septembar 2014 god.
- Lepenica - Vlakovo - 10,2 km - otvoreno oktobar 2014 god.
- Suhodol - Lepenica - 5,5 km - otvoreno oktobar 2014 god.
- Tarčin - Suhodol - 4,6 km - otvoreno oktobar 2014 god.
- Odžak - Svilaj - 10,7 km - završeno decembar 2017 god.
To je 101 km autoputa u 20 godina na koridoru Vc kroz Bosnu i Hercegovinu, što je manje od trećine planiranog puta.
Juče je na poluostrvu Pelješac probijen tunel ,,Debeli Brijeg" 75 dana prije roka. Što se samog mosta ,, Pelješac" tiče svi stubovi su izašli iz mora.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
https://twitter.com/MZakonjsek/statu...603808768?s=09
Ovo su sjajne vijesti
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Nastavlja se sa obilaznicom oko Budve, vidjećemo dinamiku za ostalo.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Eno Carevic oce jos jedan tunel da probija blago mu u pamet.
Btw kod komsija
https://www.bokanews.me/region/pokre...do-dubrovnika/
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kad smo vec kod mosta Peljesac i ovo ce grandiozno da bude
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ako je ova magla standard hoće li se moći voziti ovuda?
Poslato sa ultra moderne pisaće mašine Note X
............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
Vučić je najavio da će se dionica Čačak - Požega otvoriti za saobraćaj 19.12.2021 god.
Autoput A2 (Miloš Veliki) ima 121 km (Surčin - Čačak), te će uz dodatnih 31 km imati 152 km.
Šta dalje? U Požegi je planirano da se autoput dijeli na dva kraka, jedan ka Crnoj Gori (Požega - Arilje - Ivanjica - Duge Poljane - Boljari), drugi ka Bosni i Hercegovini (Požega - Užice - Mačkat - Kotroman). Sumnjam da će i jedan i drugi krak brzo do granice, ovaj ka Bosni i Hercegovini ima smisla raditi do Mačkata jer su time Užice i okolina (Zlatibor) povezani kvalitetnom saobraćajnicom, te se može očekivati dovoljan saobraćaj. Od Mačkata ka granici... nema smisla, bar dok se nešto ne uradi u Bosni. Krak preko Arilja, Ivanjice i Duge Poljane je nepoznanica u smislu saobraćaja jer su na manje od pola sata (vožnje po propisima) Novi Pazar (istočno) i Sjenica (zapadno) te bi se saobraćaj iz tih mjesta preusmjerio na ovaj koridor. Osim Novog Pazara i Sjenice tu su Ivanjica i Arilje koji mogu da generišu saobraćaj. Ipak, to je oko 85 km autoputa po brdovitom terenu, zato vjerujem da je izglednije ova dionica do Mačkata jer je to oko 35 km. Od petlje Mačkat do granice sa Crnom Gorom (Dobrakovo) će biti oko 110 km magistralnog puta.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Jedan nadvoznjak kolasin pozega i eto
Sent from my SM-N9750 using Tapatalk
Satelitski resiveri/oprema
Ima kako nema ograda, linije, struja sta god oces nama ideja ne fali
Sent from my SM-N9750 using Tapatalk
Satelitski resiveri/oprema
Ovo su petlje kada se ide ka sjeveru i koliko je udaljen granični prelaz od iste:
Mataševo - Dobrakovo oko 75 km
Andrijevica - Dobrakovo oko 60 km
Berane - Dobrakovo oko 50 km
Poda - Dobrakovo oko 35 km
Ako se iz bilo kojeg kraja države do autoputa može doći za manje od dva sata (poštujući ograničenja) smatra se da je ta država dobro umrežena autoputevima. Praktično izgradnjom kraka do Andrijevice i obilaznicom oko Podgorice dobili smo da su Pljevlja najudaljenija od autoputa, a statistički ulazimo u dobro umrežene države
Edit: što se autoputa tiče od sledeće godine od Mataševa do Požege će biti prekid, dakle put Podgorica (kružni tok za priključak na petlju) - Beograd (petlja Surčin) od 2022 god. će imati oko 195 km autoputa i oko 230 km magistralnog/regionalnog puta.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Last edited by wulfy; 09-03-21 at 15:38.
Nema nista od autoputa do Pozege jos par godina, tek sad je u toku transport opreme i svega ostalog sa naseg autoputa tamo. Informisan sam jer su pojedini kolege i drugovi iz Bara ukljuceni u transport...
Послато са SM-G980F помоћу Тапатока
https://www.b92.net/biz/vesti/srbija...nav_id=1822291
"Mi smo uprkos situaciji sa koronom dobili danas konačno obećanje od Žanga (iz CRBC-a) da će do Svetog Nikole, 19. decembra, biti završen auto-put Čačak - Požega, tako da ćemo moći za Svetog Nikolu auto-putem da idemo do Požege", rekao je Vučić.
"Predsednik je, takođe, najavio da će biti ugovoren i nastavak gradnje auto-puta dalje od Požege do Boljara i da će se ODMAH krenuti sa radovima, kao i da je dogovorena cena od oko 1,5 milijardi evra."
Sent from my Mi 9T Pro using Tapatalk
Always,forever and beyond ...
Teorijski može da se uknapira, no sumnjam da će ove godine, zato napisah 2022 god.
Zašto sumnjam? Najveći objekat na trasi je tunel Munjino Brdo dužine 2,8 km (biće to najduži drumski tunel u Srbiji) nije izbušen (nije ni pola), a samo opremanje tunela je posao od nekoliko mjeseci. Ako se do kraja godine završe objekti (probijanje tunela i izgradnja konstrukcije mostova) to će biti veliki uspjeh.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks