svaka cast izuzetno poucno i potrebno. . . dako vise krenemo da idemo u obilaske po evropi kao po lokalu jer ovo je do sada bilo kao da smo u zatvoru
Evo jedan interesantan članak o tome šta je potrebno gradjanima Srbije za putovanje autom u EU.Ne bi bilo loše da se i ovdje,u CG,napiše neko slično uputstvo o tome šta je potrebno vozačima iz CG kada kreću kolima na put u zemlje EU.Vjerovatno će takvih putovanja od 19.decembra biti sve više.
BEOGRAD 04. 12. 2009
PRESS
PAŽNJA... Policije u regionu najavljuju rigoroznu kontrolu vozila iz Srbije po ukidanju viza
Putovanje u EU puno zamki!
Srpski vozači će, po ukidanju viza 19. decembra, morati veoma da paze prilikom putovanja ka evropskim destinacijama, kako bi ispoštovali sva rigorozna saobraćajna pravila koja važe na drumovima EU.
Visoki standardi... Vožnja po Evropi
Kako Press saznaje, policije zemalja u Sloveniji, Mađarskoj i Hrvatskoj već su dobile uputstvo za oštru kontrolu automobila iz Srbije, koji će, posle Svetog Nikole, u povećanom broju krenuti ka Beču, Budimpešti, Rimu...
Da ne bi plaćali visoke kazne, u Auto-moto savezu Srbije upozoravaju vozače da se pre polaska na put dobro upoznaju sa pravilima zemalja kroz koje putuju. Posebno je opasna vožnja pod dejstvom alkohola, koja je u nekim zemljama kažnjiva i zatvorom do dve godine.
Ograničenje brzine
Portparol AMSS-a Zorica Bilibajkić kaže za Press da bi naši vozači trebalo da obrate pažnju na potrebnu dokumentaciju i opremu koja je neophodna u vozilu, ali i na sva ostala pravila u vožnji.
- U zemljama Evropske unije zabranjeno je telefoniranje tokom vožnje, obavezno je vezivanje pojaseva i napred i pozadi, obavezna su sedišta za decu do tri godine uzrasta, a, kao i kod nas, deca do 12 godina ne smeju da sede napred. U većini evropskih zemalja brzina u naseljima je ograničena na 50 km/h, van naselja 100, a na autoputu je svuda 130 kilometara na sat, osim u Holandiji gde je 120. Vožnja sa upaljenim svetlima u toku dana obavezna je u Sloveniji, BiH, Hrvatskoj, Makedoniji, Crnoj Gori i Mađarskoj - navela je Bilibajkićeva.
Od dokumenata je neophodno posedovati „zeleni karton", koji se dobija u osiguravajućoj kući. Za njegovo izdavanje je potrebna polisa i saobraćajna dozvola, a cena je negde oko 1.000 dinara.
- Za neke zemlje je potrebno imati međunarodnu vozačku dozvolu, koja se dobija u AMSS-u. Za njeno izdavanje su potrebne dve fotografije, lična karta ili pasoš i vozačka dozvola, a cena je 2.000 dinara. Međunarodna vozačka važi tri godine, međutim, ako nacionalna vozačaka ističe ranije onda će do tog datuma važiti i međunarodna - objasnila je Bilibajkićeva.
Ukoliko neko u Evropu putuje tuđim automobilom, potrebno mu je ovlašćenje vlasnika.
- Ovlašćenje za upravljanje vozilom u inostranstvu se takođe izdaje u AMSS-u i košta 1.500 dinara. Da bi se ono dobilo, vlasnik vozila treba da dođe sa ličnom kartom i saobraćajnom dozvolom, a korisnik sa pasošem. Ako je vozilo u vlasništvu lizing kuće, ovlašćenje se dobija na osnovu ugovora u kome se navodi da ta osoba može da koristi vozilo u inostranstvu. Ako je u pitanju firma, onda se ono izdaje na osnovu memoranduma na kojem piše da vozač određenim vozilom može da putuje u inostranstvo - objašnjava Bilibajkićeva.
Van granica Srbije obavezno je posedovati svu prateću opremu u automobilu.
- Potreban je trougao, komplet sijalica, prva pomoć i reflektujući sigurnosni prsluk koji mora da bude u kabini, a ne u gepeku. Protivpožarni aparat je obavezan u Grčkoj i Bugarskoj - kažu u AMSS.
Pored dokumentacije i opreme, potrebno je da vozilo bude tehnički potpuno ispravno, bez obzira na starost.
Starost nije važna
- Nema nikakvog ograničenja u smislu da ne može da se putuje u Austriju „jugom" starim 17 godina. Samo je važno da bude tehnički sasvim ispravan. Ukoliko saobraćajna policija na licu mesta po nečemu proceni da vozilo nije ispravno, oni imaju pravo da ga upute na vanredni tehnički pregled. Ukoliko se utvrdi da postoji neispravnost, ona mora da se otkloni pa se tek onda vozilo pušta u saobraćaj - kaže Bilibajkićeva.
a
Obavezan atest na gas
Zorica Bilibajkić iz AMSS-a kaže da posebnu pažnju moraju da obrate vlasnici vozila na tečni gas, koji moraju da imaju zvaničan atest.
- Ako neko takvo vozilo nema atest ono se može proglasiti nebezbednim, pa će pored plaćanja kazne biti i isključeno iz saobraćaja.
Naša sagovornica kaže da se u većini zemalja ne naplaćuje putarina kao kod nas. Najčešće se kupuje vinjeta koja važi određeni broj dana. Zorica Bilibajkić upozorava da se kazne razlikuju od zemlje do zemlje i da su veoma drastične za pojedine prekršaje.
- Koliku će kaznu neko dobiti zavisi od toga koliko je ugrozio bezbednost u saobraćaju. Recimo, u Austriji, ukoliko prekoračite brzinu u naseljenom mestu do 10 km na sat, kazna može da bude od 20 pa do, čak, 720 evra. Ako ne vežete pojas, na licu mesta ćete platiti 35 evra, a ako nemate novac kod sebe onda ćete platiti, putem uplatnice u opštini ili banci, 72 evra. U slučaju da nemate svu opremu, kazne su, u zavisnosti od zemlje, od 35 do 50 evra - navela je Bilibajkićeva.
Lj. Račić
izvor:Press
Sovršenstvo tvorenija, tainstvene sile bože,
ništa ljepše, nit’ je kada, niti od nje stvorit može!
svaka cast izuzetno poucno i potrebno. . . dako vise krenemo da idemo u obilaske po evropi kao po lokalu jer ovo je do sada bilo kao da smo u zatvoru
Ja sam ljetos isao kolima u Grcku presao 3000 kilometara policija nije obracala paznju na nas. Znaci za 3000 kilometara samo smo stajali na granice da pokazemo pasos.
Ne treba traumirat narod.
bolje ISTRAUMIRAT nego ne cinjet nista.
svakako smo seljacki narod kad je voznja u pitanju, dako se malo primirimo kad predjemo nashu granicu.
prevencija je bolja od represije
Originally Posted by my name is ...
Po Evropi policija nikad ne zaustavlja vozila ako nema razlog. Ako vas je zaustavio sasvim sigurno ste napravili prekršaj. Tehnički ispravan automobil sa svom opremom i poštovanje saobračajnih propisa, hm, meni to ne djeluje kao ,,zamka''. Ko ima problem sa tim stavkama taj ima problem (bar bi trebao) i ovdje :wink: . Ko ima plin neka ga skine ukoliko nema potreban atest i cetifikat er se to vozilo smatra tehnički neispravnim.
Pa ne znam sto je ocekivao "seljacki" narod, pa i odje ih kaznjavaju zbog divljanja. Ja stvarno nemam problema ni odje ni bilo dje.
Inace neka moja licna preporuka je da se obrati paznja kako se ponasaju ostali ucesnici u saobracaju (u toj zemlji gdje se nalazite) i da pokusate da se ponasate kao oni.
Npr. Grci se sklanjaju u desnu stranu kada vide da ih neko pretice, i na taj nacin dobjaju autoput i dje ga nema. Ko je bio u Grcku zna o cemu pricam. Npr. ovu "foru" nisam primjetio u drugim zemljama gdje sam bio.
I po Grckoj se vozi makar 50 preko ogranichenja, svuda Samo pratis saobracaj, i sve je ok... Ovo za sklanjanje je potpuno tachno. Svi voze uz desnu ivicu kolovoza, tako da je potpuno normalno da neko pretice sredinom, gdje traka i ne postoji. U pocetku je ovo mali shok, ali se brzo naviknes i brzo ti se svidi jer znacajno ubrzava saobracaj i kretanje...
BEFORE SEX u help each other get naked. AFTER SEX u only dress yourself. Noone helps u once ur fcked
Pa to je ono sto ja kazem samo gledaj sto rade njihovi vozaci bice ok
Last edited by GaD; 05-12-09 at 11:47.
isto ka italijani, preludi su, dok sloveniaj i austrija i njemacka su druga prica bio vozio, bugari su chill out isto,
Risk , is what makes life worth living
Never a failure, always a lesson!
Jedna važna stvar, nemojte ni slučajno poć sa autom u neku zemlju EU a da imate montiranu kuku (ukoliko ne vučete prikolicu). Za takvu ,,sitnicu'' kazne su ogromne
tesko da ce ti za to iko napraviti problem,
Risk , is what makes life worth living
Never a failure, always a lesson!
Italijani voze zestoko... Lijevom trakom znaju i 50km/h preko ogranicenja... Ja se vazda "zakacim" za nekog malo brzeg i tako vozim...
Albanci definitivno nisu normalni i tamo nije bilo sanse da se mogu naviknut... Zaustavljanje na sred autoputa i pretrcavanje da bi nesto dodao nekome ili konjska zaprega na autoput.. Ludaci.. Ili npr. 4 radarske kontrole na 3km puta...
Originally Posted by Nk-001
od svih kontrola ove nase su najstrozije!
jer me nidje po inostranstvu i nijesu zaustavljali...
cak ni prosle godine na italijansko-svajcarskoj granici, samo mahnuli da prodjem bez ikakve kontorole. sto me je iskreno skroz iznenadilo zbog "glasina" o Niksicanima
Ljudi nemojte da jedete zuti snijeg!
sve ti oni tamo te glasine znaju i sjekiraju se oko toga ;p
Risk , is what makes life worth living
Never a failure, always a lesson!
hahahah pogotovo im je frka od kvartasa
She is only here to annoy herself!
Albanci imaju auto-put zadnjih par godina, doduse ne moze se nazvati pravim autoputem jer imaju neka luda ukljucenja direktno iz naselja. Ali imaju nesto sto lici na auto put i ne treska ka' nasi putevi.
i policija im je veca ladovina, respect
Risk , is what makes life worth living
Never a failure, always a lesson!
Mene je policija kroz Albaniju odusevila Krenu da me zaustavljaju i vide da sam stranac i pokazuju mi da nastavim. Takodje ljubazni, u Drac jedan odlicno pricao nas u Valoni jedan engleski. Tako da ...
od sad samo u drac na ljetovanja
Risk , is what makes life worth living
Never a failure, always a lesson!
i obratite paznju dok ne stignete do EU na propise, kroz bosnu zimi lanci obavezni u gepeku. strogo postovanje brzine kroz hrvatsku i bih
Ljudi nemojte da jedete zuti snijeg!
Mi nemamo ni te 16 km, inace im dosta brzo ide gradnja puteva, za razliku od nas.
mnim da sa mojim autom matorim ne bi stigao daleko. Te atest za plin, te ovlastenje, medj. voz. dozvola, lanci, prsluk, PP aparat, dok sve to skupim, mjesec dana i brdo para
Cetinje Forever!!!
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks