omiljena marka???

**2_fAsT_4_YoU** · 14-11-04, 03:01

evo malo glasanje za omiljenu marku automobila glasajte i kratko obrazlozite

necu stavljat neka super-auta tipa (ferrari,porsche,lambo.....)
to cemo nekom drugom prilikom za sada velikoserijski proizvodjaci

morao sam da maknem 7-8 proizvodjacha zato sto ovaj forum prima samo 10 mogucih odgovora :roll:
al mislim da sam probrao ove najvaznije
ako sam nekome makao njegovog favorita izvinjavam se unaprijed

[size=6]lets vote[/size]

**2_fAsT_4_YoU** · 14-11-04, 03:23

jeli tesko pretpostaviti koje auto najvise volim velikoserijsko?

bmw mi je zakon bio i neznam oce li ostati zbog bangleovih glupih kreacija
ali ipak bmw je i dalje za mene n1 po voznim svojstvima i mogucnostima
koje po meni malo koja fabrika moze da dostigne
m-power rulesssss
ultimate driving machine i pecat na to
8)

drugo mjesto alfa romeo
dizajn,harizma ,vozne osobine ,sport prije svega

i trece mi dijele audi i peugeot
audi me asocira na sigurnost,udobnost,opremljenost......
a peugeot na izvanredno dizajnirana auta i brze gradske zujalice

**BANDITO** · 14-11-04, 08:55

I kod mene je bmw prvi a za 2 i 3 konkurise vise njih.

**X3M** · 14-11-04, 14:58

Iako me Bangle nervira u poslednje vrijeme ipak je BMW na 1. mjestu
Razlog?
Ima li boljeg od M3?

**Zabranitty** · 14-11-04, 15:16

Bi Em Dablju naravno...

**Jack_The_Ripper** · 14-11-04, 15:41

8) BmW 8)

**2_fAsT_4_YoU** · 14-11-04, 16:22

Originally Posted by X3M

Ima li boljeg od M3?

to volim
za mene nema ,ostali kako oce i vole

Nije bitno...* · 14-11-04, 20:00

Mercedes, of course...

Za mene prava kombinacija tehnicke superiornosti, vrhunskog kvaliteta izrade, savremenog dizajna koji se uspjesno nadovezuje na tradiciju, i odlicnih performansi(mada je ovde - kol'ko para tol'ko i muzike). To su jednostavno auta koja su nerijetko najljepsa u klasi, koja mogu da budu brza od svakog konkurenta, a da istovremeno komfor i kvalitet voznje ne budu ni malo naruseni. Pri tom valja pomenuti da vlasnici Mercedesa vrlo rijetko imaju prilike i potrebe da popricaju s ovlascenim serviserom...

**Chegevara** · 14-11-04, 20:38

^^^^^ Mercedes

**E_K_V** · 14-11-04, 20:39

a sto cini BMW....eto jos jedan glas i od mene...

**BRABUS** · 14-11-04, 21:21

Originally Posted by Nije bitno...*

Mercedes, of course...

Za mene prava kombinacija tehnicke superiornosti, vrhunskog kvaliteta izrade, savremenog dizajna koji se uspjesno nadovezuje na tradiciju, i odlicnih performansi(mada je ovde - kol'ko para tol'ko i muzike). To su jednostavno auta koja su nerijetko najljepsa u klasi, koja mogu da budu brza od svakog konkurenta, a da istovremeno komfor i kvalitet voznje ne budu ni malo naruseni. Pri tom valja pomenuti da vlasnici Mercedesa vrlo rijetko imaju prilike i potrebe da popricaju s ovlascenim serviserom...

Sve to + sto radim u Mercedesu

**GTi** · 14-11-04, 22:15

nekad bih bez razmisljanja odmah kliknuo na BMW...ali ni meni se ne swidjaju novi BMW-ovi...iako i dalje kad neko kaze BMW odmah pomisim na trojku(e36 po meni jedno od najljepsih auta swih vremena)...ipak gledajuci sadasnju savremenu ponudu...Mercedes sve bolji dizajn (sl,clk i slk me odusevljavaju) sve sportskiji imidz,sve bolje performanse...ne znam,ne bih mogao da se odlucim koji mi je brend blizi...

**Fabia_Elegance!** · 14-11-04, 22:19

Japaneri su mi na prvo mjesto, njihov automobil pruža to što mu traži vlasnik.

Njemci su mi drugo mesto, njihov automobil daje sve sem kvaliteta. Zbog toga gube prvo mjesto.
Tu dominiraju:

a) Mercedes
b) BMW (gubi prvo mjesto, kriv: Bangle)
c) VW koncern
d) brzo i Opel

Drugi automobili ne postoje!

**Zabranitty** · 14-11-04, 22:20

Samo ti klikni na BMW radi uroka...

**GTi** · 14-11-04, 23:17

mada mislim da ovaj poll nije fer sto se vidi i po rezultatima...ipak uporedjivat BMW i Mercedes koji su prestizni brendovi sa ostalima sa liste(koji su konfekcija) jednostavno nije fer...trebalo bi eliminisat to dvoje onda bi bilo mnog interesantnije..onda bi vec bio sukob stilova...alfa-dizajn,audi-luksuz,honda-sport,opel-cisto poslovno,vw-moderno...ta shema...

**BiTrAtE** · 14-11-04, 23:34

Ja sam medju malobrojnim koji je glasao za VW.Ne znam mi mi je GTi nekako.... 8)

Nije bitno...* · 14-11-04, 23:54

Originally Posted by GTi

mada mislim da ovaj poll nije fer sto se vidi i po rezultatima...ipak uporedjivat BMW i Mercedes koji su prestizni brendovi sa ostalima sa liste(koji su konfekcija) jednostavno nije fer...trebalo bi eliminisat to dvoje onda bi bilo mnog interesantnije..onda bi vec bio sukob stilova...alfa-dizajn,audi-luksuz,honda-sport,opel-cisto poslovno,vw-moderno...ta shema...

Istina ti je to ziva...

Kad smo vec kod BMW-a i Mercedesa...sta vi mislite, do kad ce BMW moci da ostane u trci s Mercedesom i slicnima, tu mislim na performanse, ako i dalje bude insistirao na cisto atmosferskim motorima? Meni se cini da ce se oni relativno brzo naci u jednoj velikoj dilemi. Kao sto je sad jasno da sledeci M3 nece vise moci da zadrzi sestak, nego ce morati da ide na V8 da bi ostao konkurentan snagom, da li ce neki sledeci put i taj V8 biti preslab da se nosi sa nekim buducim Mercedesom C60 AMG sa par turbo-punjaca?! Dakle Sta vi mislite da ce BMW da uradi: da poveca zapreminu i iz nje takve da izvlaci maksimum maksimuma, kao do sad, ili ce morati da poklekne i baci se na pravljenje motora sa forsiranom indukcijom? U prvom slucaju BMW(M3 u ovom slucaju) ima vise sansi da zadrzi imidz koji ima(iako vec sad evidentan rast tezine udaljava ovaj model od ideala prve M3-ke), dok u drugom to sigurno vise nece biti to, ali ce bar biti dovoljno da se drzi korak sa sadasnjim "turbo-klubom" koji raste. Sta vi mislite?!

**Fabia_Elegance!** · 15-11-04, 00:12

Ja mislim da M dobije turbo motor (maximum 10 godina) jer nema preko maximuma.

BMW je jak ali i nad popom ima pop!

Nije bitno...* · 15-11-04, 00:25

Ja mislim da ce oni imati sta da kazu na temu atmosferskih motora jos najvise 7-8 godina...posle toga mogu ili da drasticno povecavaju zapremine, ili da se okrenu turbinama i kompresorima...ja mislim da ce ovo drugo...

**Fabia_Elegance!** · 15-11-04, 00:39

Pa oni ne mogu da stave recimo u seriju 3 neki veliki motor, recimo 4.0 ili 5.0 nego lepo neki R6 ili nedaj bože V6 sa turbinom ili kompom.

2Fast, stvarno mi je žao ali dolazi M sa turbinom! :lolblue:
Pozdrav za Herca!

**2_fAsT_4_YoU** · 15-11-04, 05:01

Originally Posted by Fabia_Elegance!

2Fast, stvarno mi je ?ao ali dolazi M sa turbinom! :lolblue:

zasto bi isla turbina kad obrtaji mogu da rastu

jedna od smjernica m-odeljenja je razvoj visokih obrtaja tako da se nece lako odreci toga
kad su smislili m5 koji vrti 8250rpm zasto ne bi sledeci vrtio 9000rpm ili vise i tako dobio vise snage?
da bi se to postiglo mora da se poradi na svim djelovima motora
ali sto je to za jednu od najboljih sportskih fabrika na svijetu

i jos jedna stvar
a to je
sto je rekao andrej kulundzic u vezi tendencije rasta snage svih auta
"ko ce da vozi toliko jaka auta???"
ja mislim da se u skorijoj buducnosti nece drasticno povecavati snaga
nego ce se usavrsavati sistemi prenosa te snage i njene iskoriscenosti
a vjerovatno ce doci i druga polja koja mogu da ubrzaju kola sem snage
to su olaksavanje karoserije (koriscenje novih materijala),novi menjachi,pneumatici............
mislim da su sadasnja kola dovoljno jaka i samo je pitanje vremena
kad ce se prestati sa pumpanjem snage a obracanjem paznje na nesto drugo

**E_K_V** · 15-11-04, 10:18

Originally Posted by 2_fAsT_4_YoU

Originally Posted by Fabia_Elegance!

2Fast, stvarno mi je ?ao ali dolazi M sa turbinom! :lolblue:

zasto bi isla turbina kad obrtaji mogu da rastu

jedna od smjernica m-odeljenja je razvoj visokih obrtaja tako da se nece lako odreci toga
kad su smislili m5 koji vrti 8250rpm zasto ne bi sledeci vrtio 9000rpm ili vise i tako dobio vise snage?
da bi se to postiglo mora da se poradi na svim djelovima motora
ali sto je to za jednu od najboljih sportskih fabrika na svijetu

i jos jedna stvar
a to je
sto je rekao andrej kulundzic u vezi tendencije rasta snage svih auta
"ko ce da vozi toliko jaka auta???"
ja mislim da se u skorijoj buducnosti nece drasticno povecavati snaga
nego ce se usavrsavati sistemi prenosa te snage i njene iskoriscenosti
a vjerovatno ce doci i druga polja koja mogu da ubrzaju kola sem snage
to su olaksavanje karoserije (koriscenje novih materijala),novi menjachi,pneumatici............
mislim da su sadasnja kola dovoljno jaka i samo je pitanje vremena
kad ce se prestati sa pumpanjem snage a obracanjem paznje na nesto drugo

amin

**E_K_V** · 15-11-04, 10:20

Originally Posted by Fabia_Elegance!

Japaneri su mi na prvo mjesto, njihov automobil pruža to što mu traži vlasnik.

Njemci su mi drugo mesto, njihov automobil daje sve sem kvaliteta. Zbog toga gube prvo mjesto.
Tu dominiraju:

a) Mercedes
b) BMW (gubi prvo mjesto, kriv: Bangle)
c) VW koncern
d) brzo i Opel

Drugi automobili ne postoje!

haha poceo opel dobro da prolazi na testovim kvaliteta pa poce i fabia da ga pominje

Nije bitno...* · 15-11-04, 13:45

Originally Posted by 2_fAsT_4_YoU

asto bi isla turbina kad obrtaji mogu da rastu

jedna od smjernica m-odeljenja je razvoj visokih obrtaja tako da se nece lako odreci toga
kad su smislili m5 koji vrti 8250rpm zasto ne bi sledeci vrtio 9000rpm ili vise i tako dobio vise snage?
da bi se to postiglo mora da se poradi na svim djelovima motora
ali sto je to za jednu od najboljih sportskih fabrika na svijetu

I sam znas da to ne moze tako dovijeka. Brzo ce njihovi atmosferski motori dostici maksimalnu specificnu snagu, a "ostatak svijeta" ce polagano da iskoriscava prednosti turbine...

Originally Posted by 2_fAsT_4_YoU

i jos jedna stvar
a to je
sto je rekao andrej kulundzic u vezi tendencije rasta snage svih auta
"ko ce da vozi toliko jaka auta???"
ja mislim da se u skorijoj buducnosti nece drasticno povecavati snaga
nego ce se usavrsavati sistemi prenosa te snage i njene iskoriscenosti
a vjerovatno ce doci i druga polja koja mogu da ubrzaju kola sem snage
to su olaksavanje karoserije (koriscenje novih materijala),novi menjachi,pneumatici............
mislim da su sadasnja kola dovoljno jaka i samo je pitanje vremena
kad ce se prestati sa pumpanjem snage a obracanjem paznje na nesto drugo

Ja bogami bas i ne mislim tako...pazi, ja imam jednog druga sto vozi BMW 320i (tj. vozio je) i mi se nismo svadjali oko toga dal je bolje uradjen moj auto il njegov, vec smo se gadjali s perjanicama ponude i jednog i drugog proizvodjaca. I kad mu spomenem SLR - on zacuti, il kaze "eee, al BMW nema auto u toj klasi..." O tome se radi, SL65 AMG nije tu zato sto je mnogo bolji od SL55 AMG ili SL600, vec zbog prestiza marke Mercedes. Isto tako, M3 CSL nije napravljen zbog toga sto cemo ja ili ti osjetiti drasticnu razliku u odnosu na obicni M3, vozeci CSL podgorickim ulicama, vec da bi taj auto na Nunburgringu branio cast BMW-a. Ko se preda, ko ispadne iz trke - taj gubi titulu "naj", i pada u drugu ligu, iako ce tebi BMW mozda i dalje lezati dobro u krivinu. To sebi BMW vjerovatno nece dozvoliti...a ja mislim da ce usput morati da zrtvuje nesto od tradicije.