Chip tuning

[brzi_pas]

Evo, vidim nema teme (ili je ja ne umijem naci) pa rekoh da otvorim jednu...


Dakle, uradicu mali copy/paste od firme sa kojim saradjujemo...

CHIPTUNING & REMAP - powered by
B&R Chiptuning Niederbayern


*Chiptuning-om se bavimo od 2004. za "civilne" i trkacke potrebe!
*Od nedavno zastupamo nemacku firmu www.leistungsoptimierung.com - R&B Chiptuning
*Posedujemo sve alate potrebne za bezbedno menjanje programa u motornom kompjuteru, kako za starija tako i za novija, pa cak i nova vozila: Automobile, Kamione, Motocikle...
*Iskustvo mereno u desetinama (skoro stotinu) referenci i nijedan "spaljen" motorni kompjuter


Kako se "chipuje" :

1. Starije generacije motornih kompjutera program i mape sadrze u eksternoj memoriji u standardnom obliku tipa EPROM ili EEPROM



u nekomd od ovih ili slicnih kucista. Da bi se njihov sadrzaj izmenio, potrebno je skinuti memoriju sa ploce motornog kompjutera i reprogramirati je programatorom, ili pak zameniti novom u slucaju OTP eproma (one time programming) [u retkim slucajevima neophodno je eprom obrisati UV lampom zbog nemogucstva nabavke novog praznog chipa]

2. Od godine 2000. pa cak i ranije u nekim slucajevima moguce je promeniti mape u motornom kompjuteru putem On Board Diagnostic interfejsa, i za to se koriste specijalne alatke tipa KWP2000, GALLETTO, OptiCan, FlashBooster, WinGal ....

Problem predstavljaju hibridni racunari koji nemaju u sebi eksternu memoriju koja bi se mogla programirati u slucaju greske pri upisu. Isto vazi i za racunare iz kojih nije predvidjeno iscitavanje originalnog programa.


3. Novija generacija racunara recimo od motornog kompjutera bosch edc16 koji je aktivno u upotrebi od 2005. godine (nije precizna informacija) drasticno je zakomplikovan security pristup programskoj memoriji jer su upotrebljeni motorolini kontrleri koji imaju svoju internu memoriju, eksternu memoriju, pa cak i serijske eprome za immo. funkciju. Medjutim motorola od uvek koristi BDM (Backdoor Debugging Mode) programerski ulaz za reprogramiranje. Za BDM programiranje potrebno je skinuti motorni kompjuter i na stolu ga zakaciti za BDM interfejs. Ovo je pored toga sto je najkomplikovaniji i najskuplji, ujedno i najbezbedniji nacin menjanja programa, jer je cak i u slucaju greske pri pisanju UVEK moguce pristupiti memoriji.




- Nitro Sistemi -

Radimo ugradnju nitro sistema WON, svih vrsta po povoljnim cenama.
Takodje u procesu kompletiranja je i jedan pristupacniji sistem, dakle najprostiji Single Point mokri sistem, sastavljen od kvalitetnih delova, a srce sistema vrhunski ventil za Azot Suboksid je niciji drugi do WON-ov. Pancirna teflonska creva pravljena na meru, kvalitetni fitinzi i naravno strucna ugradnja, uskoro po vrlo povoljnoj ceni




- VEMS - Versatile Engine Management System


www.vems.hu


*Bavimo se ugradnjom i prodajom jednog od najpopularnijih "standalone" sistema upravljanja motorom

- Proizvodnja Elektronskih Uredjaja za Kontrolu i Monitoring -

*Proizvodimo uredjaje razlicitih namena za kontrolu ili pracenje nekih od radnih parametara motora


*Usluzno povezujemo , podesavamo i pustamo u rad elektronske sisteme na Automobilima i Motociklima
*Ne bavimo se Servisom niti popravkama

... more to come

NovaSpeed Performance (http://www.cbc.rs/forum/viewforum.php?f=288 )

[brzi_pas]

E sad, posto je u PG poceo da se radi Chiptuning u saradnji sa gorepomenutom firmom.... evo i cjenovnika ...

Cijene su promotivne i ne razlikuju se od cijena kod njih...

dakle...

cenovnik za uslugu remap-a sa R&B mapama:

Kat.1 : non-EDC16 generacija motornih kompjutera (za dobitke do 15ks) - 120e
Kat.2 : non-EDC16 generacija motornih kompjutera (za dobitke od 15-35ks) - 160e
Kat.3 : non-EDC16 generacija motornih kompjutera (za dobitke preko 35ks) - 200e
Kat.4 : EDC16 generacija motornih kompjutera (za dobitke do 15ks) - 160e
Kat.5 : EDC16 generacija motornih kompjutera (za dobitke od 15-35ks) - 200e
Kat.6 : EDC16 genaracija motornih kompjutera (za dobitke od 35-50ks) - 250e
Kat.7 : EDC16 generacija motornih kompjutera (za dobitke preko 50ks) - 350e
Kat.8 : Kamionski program EDC6 EDC7 i sl. - 350e
Kat.9 : Motocikli - 150e

Upgrade chiptuning - upgrade chipovane mape 50% cene od novog remap-a

Custom Modifikacija na zahtev i odgovornost korisnika - 100e

Za sve ostale specijalne zahteve molimo kontaktirajte nas

Pozdrav,

[Sh0ne]

Kat.2 : non-EDC16 generacija motornih kompjutera (za dobitke od 15-35ks) - 160e

Kat.5 : EDC16 generacija motornih kompjutera (za dobitke od 15-35ks) - 200e

Koja je razlika izmedju ova dva?
E sad koliko chip smanjuje vijek trajanja motora? Nemoj samo reci da ne smanjuje jer mora smanjiti.

I kolika je garancija na ugradnju?

[nikola_vuk]

Nema potrebe da smanjuje vek trajanja, jer je cilj da dodatnu snagu koju ti pruza cip ne koristis non stop nego u preticanjima ili na nekom izivljavanju tipa pola sata a ne da ga izvezes na autoput i onda ga uteras u crveno i tako vozis citav put.
Znaci to jeste napumpavanje necega sto je fabrika stavila kao bezbednu granicu, ali moze skroz bezbedno da se koristi ako imas na umu sta si uradio sa kolima.

pozdrav....



brzi nek je sa srecom...........

[brzi_pas]

Razlika je u ugradji, ili komplikovanosti iste... zakljucujesh da na Kat5 ima dosta vise lemljenja i cimanja oko ugradnje...

Sto se tice skracivanja vijeka motora...

Motoru, kao motoru se neznatno skracuje vijek trajanja, sve su mape odradjene i isprobane milion puta i napolje i kod nas, znaci josh niko nije utvrdio koliko se tacno skracuje vijek motora Tako ni skracuje li se uopste...

Garanciju dobijas na mape i da ce komp da radi kako treba posle.... i da, i ona je po dogovoru, ako se ugradjuje agresivna mapa koja se radi po iskljucivom zahtjevu (kad oce da se izvuce maximum, maximuma) tu nema garancije....


P.S. Nikola_Vuk, Hvala

[bojankov]

koliko shvatih,na novijim motorima se mjenjaju samo mape,sto znaci promjenu vazduha i goriva,a samim tim npr turbo motoru zbog ubacivanja vise vazduha turbina se vise vrti i skracuje joj se vijek,zar ne?

[brzi_pas]

Pa.... tako nekako...

Turbina se vise vrti, i logicno je da joj se skracuje vijek, al kazem ako je auto ispravan necesh znati koliko je kraci vijek turbine... opet kazem, niko nije izracunao, koliko se skracuje vijek iste prije i posle chipa...

Ovako da kazem, na tvoj auto ide mapa od 27ks i 60 Nm, (ako sam pogodio da vozash JTD 105ks) a moze i dosta vise... znaci i posle chipa ima rezerve da bi to cisto bilo sigurno.....

[Sh0ne]

Aj izacunaj za moj 1.9 TD 100 KS

[Kinder Jaje]

Odlicno taman ako ne nadjem alfu 2.4 pa ovu 1.9 jtd do 130 140 konja da pojacas... sad mi reci samo koliko bi to para bilo.... NEK JE SA SRECOM toga nema kod nas i vrijeme je bilo neko da se sjeti...

[brzi_pas]

ShOne, koja makina u pitanju?

kinder Jaje, imas cjenovnik, oko 160e fina mapa, i za Alfe ima josh popusta

[Sh0ne]

Fiat bravo 1.9 TD 74KW 98god.

[Stivi]

evo da se ja prikljucim i da kazem da sam se vozio u 145 1.9 JTD kojoj je chip radjen na nekih ~130ks i auto mete kako ide , vec se dugo vozi sa tim chipom i nije imala nikakvih problema

[Igor R]

Necu da cipujem auto, ali me nesto interesuje koliko se povecaju te preformanse.
Mozes li mi npr rec za moje auto.MOtor je 2.5 TDi l5 ima 140 ks i 290 nm. Rekose mi da se lagano moze povecat na 170 ks. E sad koliko se smanji ubrzanje do 100 kmh, ako mu je sad (fabricki)10.2 s ?

[Kinder Jaje]

ShOne, koja makina u pitanju?

kinder Jaje, imas cjenovnik, oko 160e fina mapa, i za Alfe ima josh popusta

Ne razumijem ti se ja u te zaebancije koji motor eprome i cuda.... a zanima me kako provjeravate koliko auto ima konja posle chipovanja???

Da malo off odem.. znaci 1.9 jtd kod alfe napr ova od 105... moze na 135 ? za 160 eura?

[brzi_pas]

Shone, nisam siguran da tvoja auto moze da se chipne, .... EDIT, nema chipa za tvoj auto, mahanicka bosch pumpa
Igor R, moze, blizu 170ks i skrati se ubrzanje oko sekunde....

Kinder jaje, kod nas nema dje da se provjeri koliko se snage dobilo, nema nidje u CG DinoJet, ima u SRB i tamo se moze provjerit, uglavnom, kad se odradi chip, vlasnik proba, vidi jel zadovoljan i onda plati, ako nije zadovoljan, vraca se fabricki i uz izvinjenje je slobodan
I da, chip za JTD-a toga je 160e

[brzi_pas]

evo da se ja prikljucim i da kazem da sam se vozio u 145 1.9 JTD kojoj je chip radjen na nekih ~130ks i auto mete kako ide , vec se dugo vozi sa tim chipom i nije imala nikakvih problema

Vozi se po gradu i crna 156 JTD sa extremno uradjenim chipom (znaci puno jaci od normalnog) i to se vozi evo par godina i nikad polako....nema nikakvih problema sa makinom

[Stivi]

a zasto se iz benzinaca izvlaci ovako malo ks-a , bi li kod benzinca sa turbinom moglo da se izvuce kao kod dizela sa T - 20-30ks ili mozda vishe

[brzi_pas]

Da, radi se o turbini....

Na moju benzinku sa turbom je blizu 40ks (malo jaca mapa)
A na drugu koja nema turbinu 15tak ks ...

[Kinder Jaje]

To je dzabe 160 eura za 30 konja... ja sam gledao jednu cetvorku koja je bas bas cipovana i ide ludacki i sve ali dimi ka sporet...

[brzi_pas]

E sad, dimi zbog nase nafte i zbog toga sto je htio malo vise ks i onda na puni gas izbaca dim... cesta pojava na dizele upste, pogotovo chipovane, al moze i da ne dimi, ako vi tako ocete


A sto se tice cijene, pa recimo da smo najjeftiniji ubjedljivo....
Mislim, osim sto se treba probijat na trziste, nema ni razloga da budemo skuplji....

[Kinder Jaje]

Pa jel bolje da dimi il da ne dimi... to je valjda jer prodje malo nafte nesagorene ili sto???

[brzi_pas]

Da, to je nesagorena nafta....

Bolje je da ne dimi naravno, i da je dobra nafta dima nebi bilo.... ovako, mora po mapi da se cacka malo, da ne dimi auto....

naravno, ako fabricki nije dimio auto...

Mada, juce sam radio na nekog Seata TDIja i ovaj je rekao ovako " Nek dimi brate koliko ocesh, samo je popni malo vise da ide....." i auto malo dimi na puni gas... al pojacan josh 10tak ks od regularne mape

[Sh0ne]

Ja kad sam bio kod majstora svojega rekao mi je da moze da mi ugradi chip, je moj ima sve kompjutere, i jeste ima lucas pumpu, nije mu direktno ubrizgavanje.

[brzi_pas]

Ajde, daj mi broj sasije na p.m. da provjerim, ako moze da seradi, mogu i ja....

[Sh0ne]

ne znam ti sad sto ne bih vidio. Pa ti mislis u svoje auto ili moje? Nisam razumio ovo "mogu i ja..."