Stigosmo u Travnik. Krenulo se u potragu za alatom i djelovima da mogu dovesti motocikl u koliko toliko sigurno vozno stanje. Neki su to vrijeme iskoristili da spavaju
U potrazi za radnjom sretnem i oltimere (sve neki sa propelerom na rezervoaru).
Uz kupljeni alat i djelove krenulo se u popravku, poslije grunfovanja evo kako izgleda nova kontak brava
no, treba otklonit još jedan problem
U pricipu, riješenje je jednostavno, samo treba naći dio koji sadrži kod (jer do koda nisam mogao doći ni zvanjem servisera u Kotoru i Dubrovniku jer osoba koja može doći do tog podatka je nedostupna do sjutra). To je ključ i jedan dio kontakt brave tako da i dalje moram da ubacujem ključ u bravu i zakrenem ključ, potom aktiviram novougrađeni prekidač, pa onda ide paljenje mašine. Dok sam radio imao sam asistenciju od lokalaca. Jednog starijeg čovjeka i jednog mladog bikera (vozi Yamahu Aerox)
Oko ovog kvara (računajući i dio u onoj nedođiji) izgubili smo puna 3 (tri) sata. Elem, od Travnika ništa nisam vidio, a put nas vodi dalje ...
Bookmarks