Odredjen koncesionar za autoput! :)

[getaway blues]

http://www.seebiz.eu/cg/kompanije/in...re!,40358.html

ZAGREB - Premijer Ivo Sanader upravo je u ovim trenucima počeo sjednicu Vlade otkrićem kako su IGH, Konstruktor i Tehnika dobili posao izgradnje autoceste Bar-Boljare u Crnoj Gori vrijedan gotovo tri milijarde eura.
Autocesta od Bara do Boljara, dužine 169,2 kilometra, koštat će, prema preliminarnim procjenama, oko 1,94 milijarde EUR. Koridor autoputa od Bara do Boljara definiran je po pravcu Đurmani, tunel Sozina, Mareza, Smokovac, Bratonožići, Veruša, Mateševo, Andrijevica, Berane i Boljari. Na trasi je planirana gradnja 42 tunela i 92 mosta i viadukta.
Ponude za gradnju autoceste, osim Konstruktora, poslali su i austrijski Strabag, grčki Aktor i izraelski Construction and Housing, koji su se nekoliko dana prije javnog otvaranja ponuda odlučili za jedinstveni nastup. Konzorcij koji čine Alpine, Porr i Koteks-Osijek bio je zainteresiran jsamo za gradnju dionice autoceste od Podgorice do Mateševa, čija je dužina 47 kilometara i koja će se prva graditi.

[Hari Krisna]

Dobili su valjda posao izgradnje autoputa a ne i koncesije???

[getaway blues]

...uh, nijesam bas siguran, nekako mi je logicno bilo onaj ko gradi autoput da dobije i koncesiju, tj. da bude koncesionar, inace ne bi im se isplatilo... Jer Vlada kao koncesor nema te 2 milijarde da im plati za gradnju; niti joj se isplati da dize kredit koji ni u mnogo boljoj ekonomskoj situaciji u svijetu tesko da bi mogla i dobiti, pa da im tako placa za gradnju... Znaci, pitanje ko ce biti koncesionar, po nekom mom shvatanju, ne bi trebalo da dolazi u pitanje - samo da se dogovore, kako i na koliko godina...

[B3lv3d3r]

Aj neka je sa srecom vise! Barem znamo da ce ga te tri firme profesionalno odradit..Uostalom, sami mozemo da vidimo njihove rezultate po Hrvatskoj, pogotovo na autoputu Zagreb-Split-Dubrovnik..Za tu popularnu 'Dalmatinu' mnogi kazu da je najbolji autoput u Evropi.
Huh, samo mogu zamislit koliko ce to bit heben poduhvat po ovih nasim cukama...

[hercules]

E pa sa srecom.

[The Grey Area]

42 tunela i 92 mosta

[sinisam]

Konačno jedna lijepa vijest koja je u interesu svih građana Crne Gore!
Kada počinju?

[sjenka]

pocinju kad raspisu posle izbora novi tender jer ce andrija lompar da kaze posle izbora "dragi gradjani zbog ekonomske krize i bla bla bla ovaj ne moze da ispuni ovo, a vi ste avetinje avetne koje ste pale na ovu predizbornu predstavu", eto tad ce da pocne hahahahhahahahahahha

[Stradivari]

Ispostaviće se da mnoge predradnje nisu baš najkvalitetnije odrađene, ali vrijeme je da se tom poslu pristupi. Drago mi je da su posao dobile firme koje su u najskorije vrijeme gradili autoput na koliko-toliko sličnom terenu.

[kozak]

pocinju kad raspisu posle izbora novi tender jer ce andrija lompar da kaze posle izbora "dragi gradjani zbog ekonomske krize i bla bla bla ovaj ne moze da ispuni ovo, a vi ste avetinje avetne koje ste pale na ovu predizbornu predstavu", eto tad ce da pocne hahahahhahahahahahha

Tako će bit...

[Stetni]

Cuh na HRT da su planovi da autoput bude gotov za 10 godina

[milovan]

Bolje je imat kokoshku koja snosi jajca,
nego nemat,
ako drzava odluchuje koliko ce jajce da koshta,
o ushtedama goriva, vremena, materijalne shtete i ZIVOTA GRADJANA CGe, i koristi od dinamike sjever-jug,
dhje cu moci nahranit koze i pomust izjutra u Brskut, opichit na posa u Podgoricu, i doci doma prije mraka, da ih ponovo pomuzem.

Neprocjenjiva je korist od autoputa,
jer ce mnoga sela koja su napushtena i imovina koju je ufatio korov, ponovo ozivjet, kad bi bili pametni i doveli vodu sa Verushe, duz cijelog autoputa, sa svjetlosnim kablovima i strujom, Gora Crna bi dozivjela preporod.

Ajde, nek je sa SRECOM ta saradnja sa bracom Hrvatima,
a potrebe za gradnjom cimentare u Pljevljima i proizvodnjom zeljeza u Zeljezari, ce biti ogromne, i broj radnih mjesta itd.itd.

A novca po CGi ima na pretek,
na milion mobilnih po 10 eura mjesechno, eto nam 120 miliona.
Na auta putarina 300 000 po 200 eura godishnje, 60.000.000,
Porez na imovinu 300 000 standbenih jedinica po 400 eura, josh 120 miliona.
PDV 25% kao u Dansku i eto nam josh 300 miliona eura.
Na ove 4X4 porez za CO2 i putarinu 2000 eura, pa neka se q.rche skorojevici.

Ima se , moze se,
ali oni ne diraju ZLATNU TELAD I SVETE KRAVE.

[MonterO]

A novca po CGi ima na pretek,
na milion mobilnih po 10 eura mjesechno, eto nam 120 miliona.
Na auta putarina 300 000 po 200 eura godishnje, 60.000.000,
Porez na imovinu 300 000 standbenih jedinica po 400 eura, josh 120 miliona.
PDV 25% kao u Dansku i eto nam josh 300 miliona eura.
Na ove 4X4 porez za CO2 i putarinu 2000 eura, pa neka se q.rche skorojevici.

Ima se , moze se,
ali oni ne diraju ZLATNU TELAD I SVETE KRAVE.

Milovane, opčinila te danska ljepota, malo si prećerao sa nulama. Još si zaboravio radne akcije da nam ubaciš..
Ja još uvijek nisam vidio ekonomsku računicu za auto-put Bar-Boljari. Frekvencija saobraćaja na sadašnjoj magistrali nije pretjerano velika. Osim naplate izgradnje, neko će plaćati održavanje te dionice, a to neće biti malo.
Nekako se brzo (namjerno?) zaboravlja da se autoput do skoro zvao Bar-Beograd.. Zaboravismo prebrzo na dionicu od Boljara..

[VooDooPrle]

ja mislim da je ovo danas, kad nam je ekonomija u tolikoj krizi da ce puci svakog trena, apsolutno nepotrebno.
vise se gledalo da se pomogne nekim ljudima koji su kupili potrebnu mehanizaciju nego narodu koji ne prima vise platu

[Nikollaki]

Neka se obrcu malo te pare. Nece to sve zavrsit kod koncesionara.

Autoput je prijeko potreban Crnoj Gori i to se mora kad tad uradit.
Samo da ne ostane sve na predizbornu propagandu.

[VooDooPrle]

ne kazem da nije potreban, putna infrastruktura je osnov razvoja svake drzave, ali ne zuriti sad..
cinjenica je da ce se uposliti mnogi crnogorski proizvodni kapaciteti kao i radni, ali se bojim da ce opet ljudi sa strane doci da zaradjuju za ljeb,a ne ovi nasi sto zive jos uvijek od penzije roditelja

[Hari Krisna]

Na nezainteresovanost nasih rabotom i na naviku da zive na grbaci roditelja nema lijeka i nikakvi javni radovi ne pomazu. Dobro je sto vec nijesu poceli strajkovati i sto ne zahtijevaju da imaju plate kao grditelji puteva u Svajcarskoj.
Mene interesuje kad ce se znati troskovi otkupa zemljista kuda ide autoput i da li je to uslo u ukupnu cijenu kostanja izgradnje.

[DesertFox]

Samo neka daju posa onijema te oće radit. A, ne samo da drugijema pomažemo izać iz ove krize.

[milovan]

Milovane, opčinila te danska ljepota, malo si prećerao sa nulama. Još si zaboravio radne akcije da nam ubaciš..
Ja još uvijek nisam vidio ekonomsku računicu za auto-put Bar-Boljari. Frekvencija saobraćaja na sadašnjoj magistrali nije pretjerano velika. Osim naplate izgradnje, neko će plaćati održavanje te dionice, a to neće biti malo.
Nekako se brzo (namjerno?) zaboravlja da se autoput do skoro zvao Bar-Beograd.. Zaboravismo prebrzo na dionicu od Boljara..

Takve pesimiste sam slushao tri decenije,
sad tunelom i mostom pichimo do Shvedske,
zamrli su glasovi skeptika, MILIJARDE se vracaju bez ikakvih problema, i saradnja Dansko-Shvedska cvjeta svakim danom,
josh da izgrade jedan prema Njemachkoj.

Kopenhagen postaje CO2 neutralan po izjavi Ritt Bjergård,
treba imat ambicija i ici naprijed,
dosta smo se vrcali u SREDNJI VIJEK I SVETOSLAVLJE NARODNO VESELJE.

Zashto Mugi ne postane CO2 neutralan,
kod toliko vodo-potencijala, solarne energije, biomase iz plantaza i otpada iz Podgorice, kod nas je uvijek bilo vishe kochnichara i skeptichara,
da nijesmo lopatama izgradili magistralu, i nasip oko Zagreba, danas bi Hrvati plivali, a Crnogorci vozili preko Vjeternika.

[zdraljevovatz]

Konstruktor je odlicna firma. Ovdje se ne radi o koncesiji vec o izboru izvodjaca, povrat investicije ce se vrsiti kroz naplatu putarine a posto je vlada investitor predpostavljam da ce novac ubirati preko neke od svojih firmi, najvjerovatnije preko MontePuta koji to vec radi na Sozini.

[Sidewinder]

Dovoljno je provozat se hrvatskim autoputem,u cijoj je izgradnji Konstruktor ucestvovao.

[MonterO]

Takve pesimiste sam slushao tri decenije,
sad tunelom i mostom pichimo do Shvedske,
zamrli su glasovi skeptika, MILIJARDE se vracaju bez ikakvih problema, i saradnja Dansko-Shvedska cvjeta svakim danom,
josh da izgrade jedan prema Njemachkoj.

Kopenhagen postaje CO2 neutralan po izjavi Ritt Bjergård,
treba imat ambicija i ici naprijed,
dosta smo se vrcali u SREDNJI VIJEK I SVETOSLAVLJE NARODNO VESELJE.

Zashto Mugi ne postane CO2 neutralan,
kod toliko vodo-potencijala, solarne energije, biomase iz plantaza i otpada iz Podgorice, kod nas je uvijek bilo vishe kochnichara i skeptichara,
da nijesmo lopatama izgradili magistralu, i nasip oko Zagreba, danas bi Hrvati plivali, a Crnogorci vozili preko Vjeternika.

Milovane, ja napisah da nepovazan autoput nema smisla, a ti mi udaraš kontru navodeći dansko-švedsku saradnju kao primjer

Pazi ovo:
saradnja crnogorsko-srpska cvjeta svakim danom,
josh da izgrade jedan prema Hrvatskoj.

Dalje, Hrvatima taj autoput valja u sezoni kada se spuste Česi, Austrijanci, Njemci..

Bar-Boljare nije dobar autoput, nego kampanja
Bar- Boljare- ... je autoput

[Sidewinder]

Milovane, ja napisah da nepovazan autoput nema smisla, a ti mi udaraš kontru navodeći dansko-švedsku saradnju kao primjer

Pazi ovo:
saradnja crnogorsko-srpska cvjeta svakim danom,
josh da izgrade jedan prema Hrvatskoj.

Dalje, Hrvatima taj autoput valja u sezoni kada se spuste Česi, Austrijanci, Njemci..

Bar-Boljare nije dobar autoput, nego kampanja
Bar- Boljare- ... je autoput

Mozda ce bit Bar -Podgorica -Boljare....

[Sidewinder]

Nekako se brzo (namjerno?) zaboravlja da se autoput do skoro zvao Bar-Beograd.. Zaboravismo prebrzo na dionicu od Boljara..

Koliko ja nedje prije cuh,Srbi su se izjasnili da im je neisplativ taj dio od Boljara ka gore,vec su se odlucili za neku drugu varijantu(koridor neki)?

[MonterO]

Koliko ja nedje prije cuh,Srbi su se izjasnili da im je neisplativ taj dio od Boljara ka gore,vec su se odlucili za neku drugu varijantu(koridor neki)?

Prioritet Srbije je koridor 10.

Bilo je volje da se nastavi autoput od Boljara ka Beogradu i Velja Ilić je svojevremno okupljao gradonačelnike sa Sjevera i iz Sandžaka na radne sastanke. Međutim, kako ni Velja nije profesionalac, nego domaćin iz provincije, otkazao je sastanak sa CG ministrom zbog frke sa pljevaljskim vladikom. Onda su došli izbori u Srbiji, pa smo podržali Kosovo i Srbija je ko uvrijeđena mlada usmjerila svoje prioritete na povezivanje sa Mađarskom i Grčkom
Evo je slika koridora X
http://edessa.topo.auth.gr/X/Road/01.jpg

Ilića se moglo srediti na emociju, ali bitno je bilo da mi pokažemo da smo uspravni i samostalni. Bi li ti mijenjao priznanje Kosova za povezivanje sa Koridorom X?
Dobro, možda neko misli da bi taj autoput i rkonstrukcija pruge BG-Bar i eventualno rentiranje Luke Srbiji doovelo do destabilizacije, okupacije.. ali to je opet druga (ili vječito prva tema)..