Originally Posted by
nihil
Ne piše uopše projektovanje, već samo izgradnja kapitalnih nacionalnih projekata. Projektovanje znači da se nešto tek osmišljava, a izgradnja nacionalnog projekta znači da je nešto već osmišljeno, projektovano, i da može već da se gradi. U svakom slučaju, neće se do 2015. raditi projekti.
Jesam li rekao da su oni ispoštovali rokove i da će ih ubuduće ispoštovati? Nisam. Dokumenti govore o tome šta su planovi i rokovi gradnje, a ne projektovanja. Projekti su uglavnom gotovi odavno i uz manje dorade mogu da postanu izvedbeni kada se nađe izvođač. Da li je dobro što se stalno daju obećanja koja se ne ispunjavaju? Naravno da nije i treba jasno imenovati krivce. ... Wulfy je napravio pogrešnu interpretaciju činjeničnog stanja u Srbiji kada je u pitanju projektovanje i izgradnja sa ciljem da pokaže kako se gradnja BB neće odvijati uopšte do 2015. i da zbog toga treba gledati kako da se novac u CG za puteve ne troši na BB, već na poboljšavanje postojećeg stanja i oslanjanje na novac koji bi eventualno mogao da dođe za JJ. To naprosto nije tačno. Sa strane Srbije se nešto u tom smislu gradi, dok sa strane CG ne gradi ništa, ni ono što bi moglo, a važno je za samu CG. Nekakva kalkulacija je u pitanju.
Veze nema ni sa Mugošom ni sa razlozima koje navodiš. Ključna je politička odluka da se nekome plati koliko traži, a ne da se čeka da dođe bolja ponuda. Ni tehnički, ni ekonomski, ni fukncionalno dionice koje nisu započete ne zavise od započetih, već od odluke kako će se država zaduživati, odnosno, kako će se trošiti budžetska sredstva. To što se u CG ne gradi ni 1 cm autoputa nije stvar ekonomskih, funkcionalnih, tehničkih i sličnih razloga veće političke volje. Besmislica je da stručnjak priča o tehničkim, ekonomskim, funkcionalnim i sličnim razlozima, kada svi znaju da para nema jer onaj ko o njima odlučuje ne da potreban novac za realizaciju projekata. U CG se autoput ne gradi zato što trenutno nije u interesu vladajuće politike. Isto tako u Srbiji gradnja ide sporo, jer to trenutno nije u interesu vladajuće politike. No, da BB ima prioritetnu važnost to svi kažu, iako se u skladu sa tim nedovoljno ponašaju.
Kako će to JJ da dobije šansu kada je Grčka bankrotirala, a Albanija nije u ništa boljem stanju od Srbije i CG? JJ za EU ima isti status kao i BB. Nisu koridori, već krakovi, nisu priroriteti. E sad, to što nisu prioriteti za EU, ne znači da nisu za Srbiju i CG, a nisu indiferentni ni Italijani, ni Rumuni po tom pitanju. Inače, čudna je to priča da se s jedne strane plače zbog zaduživanja, a sa druge strane isto tako plače zbog toga što se krediti ne mogu dobiti.
Bookmarks