Page 110 of 196 FirstFirst ... 1060100106107108109110111112113114120160 ... LastLast
Results 2,726 to 2,750 of 4888

Thread: Autoput Bar - Boljare (1.88 milijardi)

  1. #2726
    Join Date
    Oct 2014
    Posts
    8,280
    Thanks Thanks Given 
    14,568
    Thanks Thanks Received 
    4,042
    Thanked in
    2,050 Posts

    Default

    I mene bi ovo interesovalo.

    Sent from my KB2003 using Tapatalk

  2. #2727
    Join Date
    Dec 2008
    Posts
    1,681
    Thanks Thanks Given 
    298
    Thanks Thanks Received 
    704
    Thanked in
    320 Posts

    Default

    Put Kolašin - Mateševo je rađen koliko me sjećanje služi 2004-05 godine. Tada je od lokalnog uskog puta proširen na puni profil ali je ostalo nekoliko krivina koje bi valjalo popeglati. Naravno od tada je pretrpio nekoliko većih popravki zbog klizišta i potkopavanja od strane rijeke Tare. Povod za tadašnju rekonstrukciju je priprema puta za priključak na autoput koji je trebalo da se gradi od prodaje Telekoma. Trenutno neke normalne vožnje treba 10tak minuta da se dođe od Kolašina do Mateševa.

    Sent from my CPH1951 using Tapatalk

  3. #2728
    Join Date
    Dec 2008
    Posts
    1,681
    Thanks Thanks Given 
    298
    Thanks Thanks Received 
    704
    Thanked in
    320 Posts

    Default

    Ovdje koliko vidim ima 6 prolaza za naplatu. Da li je moguće da sa ovim brojem opsluže sva vozila u sred sezone koja će prolaziti tuda? Pominje li se iđe koji će biti sistem za naplatu? Vinjete nema šanse da budu kod nas jer polovina bi pokušala da se švercuje. Manuelna naplata može samo praviti gužve a mislim da bi elektronska bila najbolje rješenje sa automatskim kažnjavanjem onih koji ne plate.

    Sent from my CPH1951 using Tapatalk

  4. #2729
    Join Date
    Jul 2010
    Posts
    1,858
    Thanks Thanks Given 
    179
    Thanks Thanks Received 
    217
    Thanked in
    120 Posts

    Default

    U sred ljeta nije bilo gužve zadnjih 10 g. kroz Platije,ne boj se, neće ni ovuda.

    Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

  5. The Following 2 Users Say Thank You to buzzmissman For This Useful Post:


  6. #2730
    Join Date
    Jan 2013
    Posts
    786
    Thanks Thanks Given 
    33
    Thanks Thanks Received 
    119
    Thanked in
    67 Posts

    Default

    Ti kanda nisi išao kroz Platije ljeti Od Podgorice do Plava (~190km) treba mi po pola sata duže ljeti nego u sred zime.

  7. #2731
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,722
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    Nesporni su samo milionski propusti


    Predsjednik države i bivši premijer iz perioda ugovaranja projekta auto-puta Milo Đukanović u svojim izjavama o ovom poslu protekle sedmice, kao i u reagovanju na tekst u “Vijestima”, pokušava da nas ubijedi da nikako ne vjerujemo svojim očima, da nikako ne provjeravamo ono što izgovara kao činjenice i da mu bespogovorno vjerujemo kao gospodaru istine.

    Zbog toga što su “Vijesti” podsjetile na dio događaja o auto-putu i ono što piše u ugovorima, optužio nas je da “nipodaštavamo nesporne rezultate” i “kreiramo kolektivno sljepilo”, na kojem je on izgradio karijeru.

    “Samo potpuno neznaven i nedobronamjeran čovjek može kazati da je projekat auto-puta građen uz nepoštovanje pravnog sistema države”, kazao je Đukanović prošle sedmice u Privrednoj komori, a da nije ni trepnuo.

    U ugovoru o zajmu za gradnju auto-puta, koji je prihvatila njegova Vlada i ovlastila tadašnjeg ministra Radoja Žugića da ga potpiše piše “Ovaj Ugovor kao i prava i obaveze strana po ovom Ugovoru će se rukovoditi i tumačiti u skladu sa zakonima Kine”. Baš čudan način da se poštuje “pravni sistem države”, dajući prednost stranom pravnom sistemu za kredit vrijedan jedne četvrtine BDP-a, koji se uzima za projekat finansijski neisplativ i po studijama koje je naručila njegova Vlada.

    Đukanović poluistinom naziva činjenicu da je u ugovoru o kreditu za arbitražu određena kineska Komsija CIETAC iz Pekinga. Nema tu nikakve poluistine, to vrlo jasno piše u ugovoru.

    Đukanović sada kaže da su imali više ponuda za odabir izvođača i da su odabrali najpovoljniju. Može mu se vjerovati na riječ ili ne, ali pregovori su bili tajni i direktni sa ponuđačima. Javnost nije imala prilike da ponude vidi ili da ih upoređuje. Tada je Vlada saopštavala da joj je u pregovorima bitno i koliko će od kolača dobiti podizvođači. Da su Vladi bili bitni interesi podizvođača, poznatih i prije izbora glavnog izvođača, je jedino što se može vjerovati.

    Njegova Vlada je prihvatila da se nikakvi podaci i detalji o ovom projektu neće javno saopštavati bez saglasnosti kineske strane. Ministarstvo saobraćaja je svu dokumentaciju proglasilo tajnim pozivajući se na zaštitu konkurencije i da bi bili ugroženi interese Vlade. NVO MANS je na 20 strana objavila studiju o tome šta je sve proglašeno tajnim, takođe podnijela je i više tužbi zbog proglašavanja ovih dokumenata tajnim od kojih je i dobila nekoliko sudskih sporova. “Vijesti” su ostale bez odgovora na desetine pitanja u vezi s auto-putem u proteklih pet godina.

    Samo nabrajanje gdje su sve omanule Vlade u proteklih 14 godina koliko se obećava da će Crna Gora dobiti auto-put, bilo bi potrebno mnogo više prostora. Projekat je bio loše pripremljen zbog čega je CRBC u startu kasnio godinu dana sa početkom gradnje, rok za izgradnju pomjeran je tri puta, a radovi će kasniti tri godine, zaboravljena je jedna petlja, elektro mreža, pristupni putevi... naknadni radovi su dostigli 100 miliona, kredit nije osiguran od valutnog rizika, što može dodatno koštati još 50 do 100 miliona... Sve su to nesporni rezultati, ili se mi možda već dvije godine vozimo tim auto-putem. Vjerovatnije je da nas voza gospodin Đukanović.

    izvor: www.vijesti.me



    Sent from my moto e5 using Tapatalk

  8. #2732
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,722
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    Kabinet Đukanovića: Na auto-putu ništa nije zaboravljeno

    Povodom teksta "Nesporni su samo milionski propusti" reagovao je kabinet predsjednika države Mila Đukanovića koji je pozvao da se umjesto paušalnih i neutemeljenih ocjena provjere činjenice.

    Iz kabineta su ponovili da što se tiče sporova u vezi sa Ugovorom o projektovanju i izgradnji, ugovorena je nadležnost Međunarodnog arbitražnog suda trgovinske komore u Cirihu, a primjenjuje se materijalno pravo države Crne Gore.

    “Drugi ugovor o preferencijalnom zajmu predviđa nadležnost Međunarodne ekonomske i trgovinske arbitražne komisije u Pekingu. Potenciramo još jednom, međunarodne. Ova arbitraža spada u najpoznatije institucionalne arbitraže u svijetu, postoji već 50 godina, ima na listi 500 arbitara različitih specijalnosti od kojih su 1/3 stranci. Ovoj arbitraži se povjerava svake godine sve veći broj predmeta, preko 1000 sporova, što dovoljno govori o stečenom ugledu i povjerenju”, istakli su iz kabineta predsjednika.

    Dodaju da što se tiče ugovorenog primjenjivog prava, u ugovoru o preferencijalnom zajmu koji je zaključila Vlada sa Eksim bankom, primijenjen je princip koji važi za sve međunarodne finansijske institucije i banke, da se u slučaju sporova ugovara arbitraža i primjenjuje pravo države u kojoj je sjedište te finansijske institucije, jer je to mjesto sa kojim je predmet eventualnog spora najuže povezan.

    “Predsjednik Crne Gore kao ličnost koja poštuje sudske odluke i nadležnost institucija i organa u Crnoj Gori, ocjenu da su procedure u vezi sa postupkom za izbor najpovoljnijeg ponuđača, kao i zaključeni ugovori i napokon usvojeni Zakon o auto-putu, u potpunom skladu sa pravnim sistemom Crne Gore, zasnovao je na mišljenju zaštitnika imovinsko-pravnih interesa Crne Gore i Odluci Ustavnog suda Crne Gore. Ovo su javno dostupne činjenice. Omiljenoj trač temi o navodno zaboravljenoj petlji, električnoj energiji, pristupnim putevima i dr. nije odolio ni ovaj autor teksta. Radi javnosti još jednom ponavljamo. Na osnovu ugovorne dokumentacije, nalaza i izvještaja: resornog ministarstva, tehničkih timova i komisija koje je Vlada formirala, ništa od navedenog nije zaboravljeno”, objašnjeno je iz kabineta.

    O "tajnosti" ugovorne dokumentacije koja se spočitava u tekstu, navode iz kabineta, najbolje govori podatak da je Vlada predložila Skupštini, a ona usvojila, Zakon o auto-putu u cilju jasnih i zakonom definisanih obaveza u vezi sa realizacijom najvećeg i najznačajnijeg projekta u istoriji Crne Gore.

    "Jedan dio tehničke dokumentacije je shodno ugovoru intelektualna svojina u vlasništvu investitora, te dobronamjernima nije potrebno objašnjavati da ona ne može biti javno dostupna bar ne do završetka radova. Zanimljiva je želja pojedinih medija da punih sedam godina dezinformišu javnost o ovom projektu na bazi paušalnih i neutemeljenih tekstova. Vjerujemo da će ih argumentovano demantovanje takvih navoda motivisati da istražuju svježije primjere „tajnih i organizovanih“ aktivnosti aktuelne Vlade čiji je bilans gotovo ravan cijeni auto-puta. Do tada umjesto miliona koje pominjete, nesporan je samo po ko zna koji promašaj”, piše u reagovanju.

    izvor: www.vijesti.me



    Sent from my moto e5 using Tapatalk

  9. #2733
    Join Date
    May 2009
    Posts
    2,968
    Thanks Thanks Given 
    346
    Thanks Thanks Received 
    434
    Thanked in
    290 Posts

    Default

    Ovi naknadni radovi su uvijek postojali, pobijedi firma na tender sa nizom ponudom ali na kraj kad se posao zavrsi te firme su skuplje od drugih za 30%

    Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

  10. #2734
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Earth
    Posts
    30,103
    Thanks Thanks Given 
    2,720
    Thanks Thanks Received 
    4,456
    Thanked in
    2,366 Posts

    Default

    Euronews sponzorise ove klipove (i krace forme) ovih dana...

    --------------------------
    Do Not Disturb.
    --------------------------


  11. #2735
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Podgorica
    Posts
    3,051
    Thanks Thanks Given 
    331
    Thanks Thanks Received 
    330
    Thanked in
    177 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Fidel Castro View Post
    Euronews sponzorise ove klipove (i krace forme) ovih dana...

    Euronews se utalio sad sa Vučićem, ušao u SRB kroz Telekom Srbija pa je to ta šema.

    Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

  12. #2736
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Sky
    Posts
    8,526
    Thanks Thanks Given 
    1,048
    Thanks Thanks Received 
    777
    Thanked in
    545 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Fidel Castro View Post
    Euronews sponzorise ove klipove (i krace forme) ovih dana...

    ubijaju na mreze sa ovim video u sponzorisane objave... obicno kad se nesto tako gura, o bilo kojoj temi, ja napravim prvo preview na 2-3 mjesta kroz video da vidim ima li smisla
    vidio mr green-a i dramaticnu muziku i batalio odmah
    I was born to be the best, number one and nothing less.

    Studio INtarsia

  13. #2737
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,722
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    Državna kompanija Monteput tražila je od Ministarstva kapitalnih investicija izjašnjenje o tome da li nevladinoj organizaciji (NVO) Akcija za socijalnu pravdu (ASP) može dostaviti dokumenta u vezi realizacije prioritetne dionice autoputa, od Smokovca do Mateševa.

    Iz ASP su kazali da su ta dokumenta tražena na osnovu Zakona o slobodnom pristupu informacijama.

    „Jedan od nedavnih zahtjeva ASP-a, upućenih Monteputu, odnosio se na mjesečni izvještaj upravljača projektom dionice, koji se tiče dinamike izvedenih radova i uopšte stanja projekta u određenom vremenskom periodu“, objasnili su iz te NVO.

    Predstavnici Monteputa su objasnili da su dužni da, prije postupanja po predmetnim zahtjevima, traže od Ministarstva izjašnjenje o tome da li su tražene informacije zaštićene oznakom tajnosti, shodno Zakonu o tajnosti podataka, imajući u vidu da je investitor taj Vladin resor.

    „U očekivanju odgovora Ministarstva, molimo za produženje roka za postupanje po predmetnom zahtjevu“, navodi se u odgovoru koji je potpisao direktor poslovne jedinice za upravljanje projektom izgradnje autoputa, kao dijela Monteputa, Goran Vujović.

    Iz ASP su kazali da je većina dokumentacije za prioritetnu dionicu u posjedu tadašnjeg Ministarstva saobraćaja i pomorstva prvi put proglašena tajnom u avgustu 2016. godine, kada je rješenje o tajnosti potpisao ministar Ivan Brajović.

    Njegov nasljednik Osman Nurković je u aprilu 2017. donio novo rješenje o tajnosti podataka, kojem je u aprilu 2019. produžio rok za još dvije godine.

    „Prema preciznim podacima ASP-a, tajnost za dokumentaciju za autoput istekla je 4. aprila, te je teško zamisliti da je nova Vlada, budući da je najavila punu transparentnost, odlučila da produži oznaku tajnosti za projekat, koji će poreske obveznike koštati preko milijardu eura i koji je javne finansije zemlje gurnuo duboko u crvenu zonu“, naveli su iz te NVO.

    Oni su dodali da bi, ukoliko je nova Vlada odlučna da djeluje u potpunosti u skladu sa javnim interesom, to moglo da znači da će konačno svjetlost dana ugledati brojna projektna i ugovorna dokumentacija, kao i ona o realizaciji i kontroli projekta prioritetne dionice i sporovima ugovornih strana.

    Iz ASP su kazali da se značajan dio dokumentacije o realizaciji prioritetne dionice nalazi i kod Uprave prihoda i carina i Centralne banke, pa građani, koji finansiraju tu investiciju, imaju nesporno pravo da znaju tokove novca dionice autoputa, čiji će kilometar vjerovatno biti među najskupljim u Evropi.

    izvor: www.vijesti.me

    Sent from my moto e5 using Tapatalk

  14. #2738
    Join Date
    Feb 2013
    Location
    Podgorica
    Posts
    1,215
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts

    Default

    ne znam gdje da postavim ovo pitanje, da li neko možda zna gdje mogu da nađem podatke o istorijatu portala u CG? Kad je osnovan prvi portal itd.

  15. #2739
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    Herceg Novi
    Posts
    13,058
    Thanks Thanks Given 
    100
    Thanks Thanks Received 
    422
    Thanked in
    229 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by sparklica View Post
    ne znam gdje da postavim ovo pitanje, da li neko možda zna gdje mogu da nađem podatke o istorijatu portala u CG? Kad je osnovan prvi portal itd.
    Pa si tek onako izabrao temu za auto put? lol


    1997 CdM
    \\
    OFL•GIC

  16. #2740
    Join Date
    Dec 2012
    Posts
    16,780
    Thanks Thanks Given 
    3,018
    Thanks Thanks Received 
    4,376
    Thanked in
    2,264 Posts

    Default

    Evo zadnjeg snimka iz vazduha


  17. #2741
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    podgorica
    Posts
    10,581
    Thanks Thanks Given 
    1
    Thanks Thanks Received 
    359
    Thanked in
    266 Posts

    Default

    Vidim svi su se radnici usmjerili na petlju matesevo.

    Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

  18. #2742
    Join Date
    Dec 2012
    Posts
    16,780
    Thanks Thanks Given 
    3,018
    Thanks Thanks Received 
    4,376
    Thanked in
    2,264 Posts

    Default

    Intezivirani su radovi tamo. Vrijeme je...

  19. #2743
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,722
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    A od naplatnih kućica Veruša kuda? Zna li se kako i šta, da li se planira rekonstrukcija puta i kada?

    Sent from my moto e5 using Tapatalk

  20. #2744
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,722
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    Ministar kapitalnih investicija Mladen Bojanić, odgovarajući na pitanje poslanika Demokratske Crne Gore Danila Šaranovića u Skupštini Crne Gore, kazao je da su radovi na dionici Smokavac- Mataševo na dijelu autoputa Bar-Boljare završeni 95 odsto, a da su nedavno ugovorene strane definisale 30. novembar 2021.godine kao rok da se završe kompletni radovi.

    "Prema procjenama izvođača radova moguće je očekivati da radovi budu završeni do kraja ove godine. U posmatranom periodu su se kontinuirano odvijali radovi. Do sada je od strane izvođača podneseno više zahtjeva za dodatna plaćanja i dodatni rok realizacije po raznim osnovanama, koji su po mišljenju nadzornog odbora neopravdana", rekao je Bojanić.

    On je naveo da je ukupna ugovorena vrijednost izvođenja radova 867 miliona eura, od čega je izvođaču radova isplaćeno 837 miliona, pored avansa od 161 miliona eura, dok je za obim stvarno izvedenih radova isplaćeno 31 milion eura, uz avans od 11 miliona.

    "Za troškove eksproprijacije do sada je isplaćeno 23,6 miliona eura i za nadzorno izvođenje radova 17,1 miliona eura. Koliko su stvarni troškovi izgradnje ove dionice znaćemo po njegovom okončanju", rekao je Bojanić.

    On je kazao da su zbog dvije godine kašnjenja završetka radova došli u riskantnu situaciju zbog kredita Eskim banke, iz kojeg se finansira izgradnja autoputa.

    "Ove godine 14. aprila je isticao rok raspoloživosti kredita, a mi nismo potrošili nekih 120 miliona toga kredita, a nismo završili autoput i faktički da nismo kroz pregovore došli do novog rješenja nama bi taj kredit istekao. Našli bismo se u veoma nezgodnoj situaciji. Napravili smo novi aneks i dogovorili da novi rok izvođačima bude 30. novembar, a Eksim banka nam je produžila raspoloživost kredita do 31. decembra naredne godine", rekao je Bojanić.

    On je dodao da se prošle godine jako slabo radilo na gradnji autoputa, ali da ima uvjerenja od izvođača radova da će se oni pojačati.

    Bojanić je izrazio zabrinutost i to što 21. jula ove godine ističe grejs period nakon čega se vraće kredit za autoput, ali je uvjeren da će Eksim banka produžiti taj rok.



    Sent from my moto e5 using Tapatalk

  21. #2745
    Join Date
    Jun 2013
    Posts
    4,987
    Thanks Thanks Given 
    1,132
    Thanks Thanks Received 
    1,463
    Thanked in
    629 Posts

    Default

    Preljina-Pozega




    Sent from my iPhone using Tapatalk

  22. #2746
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,722
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    Ova ravničarska dionica (koja se većinom nalazi na snimku) je Preljina - Pakrovače (obilaznica oko Čačka). Tu je predviđena petlja i vjerujem da će biti parcijalno puštanje u promet, odnosno da Preljina - Pakrovače prvo biti puštena. Pakrovače - Požega je puno teža dionica sa dva dugačka tunela, na snimku se vidi dio od petlje Pakrovače do prvog tunela (mislim da se zove Laz). Gro poslova na toj dionici je na probijanju tunela tako da realno se ne bi imalo šta puno snimiti. Uključivanje na autoput na petlju Pakrovače znači i izbegavanje onih silnih semafora oko Čačka.



    Sent from my moto e5 using Tapatalk

  23. #2747
    Join Date
    Feb 2004
    Posts
    46,243
    Thanks Thanks Given 
    2,754
    Thanks Thanks Received 
    2,625
    Thanked in
    1,270 Posts

    Default

    pa nisu baš silni ima 2 i kad ideš magistralom traju dovoljno dugo da nema gužvi osim baš kad je neki špic (kad "Beograđani" dolaze za praznike itd.)
    She is only here to annoy herself!

  24. #2748
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,722
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by NSX View Post
    pa nisu baš silni ima 2 i kad ideš magistralom traju dovoljno dugo da nema gužvi osim baš kad je neki špic (kad "Beograđani" dolaze za praznike itd.)
    Onda sam ja baksuz od zadnjih 10 puta što sam tuda prošao bar 7 puta je bilo kren-stani. Tačno, nije dugačka dionica, ali obilaznica će bitno ubrzati saobraćaj.

    Sent from my moto e5 using Tapatalk

  25. #2749
    Join Date
    Feb 2004
    Posts
    46,243
    Thanks Thanks Given 
    2,754
    Thanks Thanks Received 
    2,625
    Thanked in
    1,270 Posts

    Default

    to čime si vozio je isto obilaznica samo će ova nova sad biti sa sjeverne strane
    She is only here to annoy herself!

  26. #2750
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    nk
    Posts
    22,542
    Thanks Thanks Given 
    7,409
    Thanks Thanks Received 
    4,496
    Thanked in
    1,747 Posts

    Default

    Nemoguće da su 2 semafora, meni je u sjećanju da ih je bar 7-8...

    Sent using Tapatalk
    #fakenews

Page 110 of 196 FirstFirst ... 1060100106107108109110111112113114120160 ... LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. jadransko-jonski autoput vs. autoput Bar-Beograd
    By wulfy in forum Saobraćaj i Infrastruktura
    Replies: 475
    Last Post: 13-03-24, 09:44
  2. Autoput!
    By Fabia_Elegance! in forum Automobilizam
    Replies: 69
    Last Post: 15-06-15, 17:16
  3. Autoput
    By DzoniS in forum Budućnost Crne Gore
    Replies: 14
    Last Post: 05-08-08, 10:34
  4. 700 milijardi za VOJSKU, USofA
    By milovan in forum Politika generalno
    Replies: 4
    Last Post: 08-02-07, 02:42
  5. AMD Kupuje ATI za 5.5 milijardi $
    By 11 in forum Software
    Replies: 14
    Last Post: 31-07-06, 21:05

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •