Page 95 of 97 FirstFirst ... 458591929394959697 LastLast
Results 2,351 to 2,375 of 2423

Thread: Autoput Bar - Boljare (1.88 milijardi)

  1. #2351
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    6,740
    Rep Power
    332465

    Default

    Da ponovimo sliku koju sam napravio na osnovu DUP-a Podgorica prije neku godinu... crveno i rozo su bulevari (postojeći i planirani), plavo je trasa autoputa, svjetlo plavo je trasa autoputa koja još nije usvojena (Pavlove Strane ili Vranjina).



    Sent from my Motorola 8400

  2. #2352
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    DG
    Posts
    549
    Rep Power
    1142

    Default

    Quote Originally Posted by BAR View Post
    Оно што ме брине је кружни на Старом Аеродрому (Бул. Пера Ћетковића), и кружни на улазу у ПГ (код Водовода).То су већ саобраћајни чепови, и ту треба размислити о петљама.
    To se resava izgradnjom bulevara(sto je i planirano) na mjestu ulice Vojislavljevica i rekonstrukcijom kruznog toka na mjestu nekadasnjih cetinjskih semafora.

  3. #2353
    Join Date
    Oct 2010
    Location
    Podgorica
    Posts
    7,497
    Rep Power
    370386

    Default



    Poliranje farova 10€ do 15€ (komplet)
    Poliranje automobila od 40€ do 70€

    Više informacija u inbox.

  4. #2354
    Join Date
    Apr 2011
    Location
    Bar
    Posts
    4,799
    Rep Power
    182320

    Default

    Има ли неко барем идејни пројекат дионице Матешево-Андријевица?
    Дјелује да је терен нешто лакши у односу на Смоковац-Матешево, дужине око 23км, радови се процјењују на 273 милиона (+10%), а занимљиво да је рок за изградњу, који се помиње у медијима, само 2 године.
    Last edited by BAR; 13-05-19 at 11:12.
    Црногорце је одржало црногорско срце.

  5. #2355
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    6,740
    Rep Power
    332465

    Default

    Evo nekih osnovnih podataka za autoput Smokovac - Andrijevica

    Hronologija:
    - septembar 2008, Vlada usvojila ,,Nacrt detaljnog prostornog plana autoputa Bar - Boljari''
    - jun 2009, dogovorena koncesija sa ,,Konstruktorom'', gradnja bi počela te godine, a završila se 2016 ...
    - oktobar 2009, zvanično počeli radovi, bijahu tri premijera na presjecanju vrpce
    - mart 2010, poslije sage sa bankarskim garancijama okrenuli se ka drugoplasiranim na tenderu, grčko-izraelskom konzoncijumu
    - decembar 2010, ni ovaj konzorcijum nije dostavio bankarske garancije, te traže produženje roka do marta 2011.
    - maj 2011, ni sa trećeplasiranim (mislim Kinezi) nije postignut dogovor, te sva priča pada u zaborav (privremeni)
    - septembar 2011, umjesto skupog auto-puta predlaže se gradnja brze ceste (ministar Andrija Lompar)
    - april 2013, pojaviše se Kinezi kao graditelji autoputa (ili brze ceste, ali je politički korektnije zvati je auto-put)
    - februar 2014, potpisan preliminarni ugovor sa kinezima na iznos od 809,58 miliona eura (944 miliona dolara) po tadašnjem kursu euro/dolar
    - septembar 2014, odobren kredit od kineske banke.
    Grejs period traje 72 mjeseca (šest godina) i u tom periodu plaćaju sa kamate na ukupan iznos kredita dva puta godišnje do 21. januara i do 21. jula. Glavnica se vraća u narednih 14 godina (85 odsto procjenjene vrijednosti radova) što bi prema kursu na dan potpisivanja u eurima iznosilo oko 50 miliona eura godišnje. Za sporove i vezi ugovora o izgradnji (kojim su definisana i plaćanja izvođaču) nadležna je arbitraža u Cirihu, a za moguće sporove u vezi vraćanja kredita arbitraža u Pekingu.
    - oktobar 2014, potpisan ugovor o izgradnji auto puta koji je... po tada (a sada još više) dostupnim informacijama je katastrofalan.
    - decembar 2014, u skupštini usvojen zakon o autoputu
    - maj 2015, počeli radovi na autoputu (sa rokom završetka od četri godine)
    - maj 2018, rok završetka koji je zakazan za maj 2019 pomjeren je za šest mjeseci
    - jun 2018, najavljena izgradnja dionice Mataševo - Andrijevica
    - februar 2019, koliko je poznato za sada se pregovara sa kinezima da oni izrade dionicu Mataševo - Andrijevica, a za uzvrat dobijaju putarinu od cjelokupne dionice Smokovac - Andrijevica (mi iz budžeta plaćamo održavanje puta i plate radnicima na naplatnim kućicama).


    Dionica autoputa Smokovac - Mateševo ce imati:
    - dvije benzinske pumpe (Gornje Mrke ili Gusici i Matesevo)
    - jedan motel (Matesevo)
    - cetri petlje (Smokovac, Pelev Brijeg, Verusa i Matesevo)
    - jedna baza za odrzavanje autoputa (Pelev Brijeg)
    - tri odmorista (Gornje Mrke, Gusici i Matesevo)
    - sesnaest tunela (Suka, Vezesnik, Mrke, Klopot, Vilac, Vjetrenik, Mrki Krs, Djurilovac, Kosman, Mala trava, Vitanovice, Pajkov vir, Zecka, Jabucki krs, Preslo i Matesevo)
    - trinaest mostova (Gornje Mrke, Moracica, Preslo, Jabuka, Uvac 1, Uvac 2, Uvac 3, Uvac 4, Tara 1, Tara 2, Pajkov Vir, Cestogaz, ...)
    - pet vijadukata (Uvac, ...)

    Za dionicu Smokovac - Matesevo do sada je povuceno 533,8 miliona eura.
    No, osim kursne razlike koja nas ceka prilikom vracanja kredita tu su jos nepredvidjeni radovi:
    - pristupni putevi za petlje Matesevo, Pelev Brijeg i Verusa
    - petlja Smokovac
    - elektricna instalacija za naplatne kucice, benzinske pumpe, baze za odrzavanje puta i svu potrebnu infrastrukturu
    - vodovodna instalacija (po projektu 70 l/min.) za sve ovo gore navedeno
    - opremanje autoputa signalizacijom i ostalim elementima
    - mozda jos nesto saznamo u medjuvremenu

    Tih 41 km autoputa će koštati (ja ne umijem izračunati, pa ako ima neko voljan):
    Dignut je kredit od 687 miliona eura (944 miliona dolara) po tadašnjem kursu (septembar 2014 god.) bez uračunatog valutnog rizika sa kamatom od 2% i grejs periodom od 6 godina.
    Od septembra 2020 god. ide naplata u 28 rata (na 14 godina sa ratom na svakih pola godine).
    Kolika će rata biti? Može i u dolarima?
    U slučaju da CG nema za ratu (mislim da je dat rok od 30 dana) onda kineska banka ima pravo da uzme državno zemljište (već je dogovoren dio zemljišta u Buljarici i na Durmitoru).
    No, ovaj iznos se odnosi na otprilike 85% ugovorenih radova.
    Crna Gora treba dodatno da obezbjedi po osnovnom ugovoru (kredit, iz budžeta, pomoću magije... svejedno) dodatnih 15%, a to je bilo 166 miliona dolara (septembar 2014), a takođe se djeli na 28 rata u 14 godina. Ovaj iznos + onaj gore je suma za ugovor koji smo potpisali sa kinezima... No, to nije sve.
    Osnovni ugovor ne pokriva petlju Smokovac, prilazne saobraćajnice za petlje Pelev Brijeg, Veruša i Mataševo, električne i vodovodne instalacije, te opremu autoputa. To će, za sada, koštati:
    160 miliona eura + kamate (pod kojim uslovima još nije precizirano) kinezi traže (tražili su više, pa je dogovoren ovaj iznos... vjerovatno opet zaboravili neke stavke) za petlju Smokovac, prilazne puteve, električnu i vodovodnu instalaciju.
    31 miliona + kamate + PDV (to se saznalo da su u međuvremenu zaboravili obračunati) za opremanje autoputa koje plaća Monteput
    Dakle, autoput (41 km) košta:
    (944 + 166 miliona dolara + kamata i odnos euro/dolar kada se vraća rata) + (160 miliona eura + kamate) + (30 miliona eura + kamate) = po sadašnjoj računici ispada oko 1,3 milijarde eura, no to je podložno promjenama
    Ekspropriacija (oko 6 miliona eura), izrada projekata, studija, planova... je takođe trošak, ali ajde da ga zanemarimo.

    Posto se prica i o dionici Matesevo - Andrijevica da pomenemo da ima 23 km i kosta ce 273 miliona eura (po predracunu), a radovi na izgradnji te dionice bi trebali poceti 2020 god., a ugovor o izgradnji bi se potpisao tokom 2019 god. (po informacijama iz vlade Crne Gore).
    Osim tunela Trešnjevk koji ce biti oko 2 km duzine tu je i petlja Andrijevica (petlja Matesevo pripada dionici Smokovac - Matesevo), te jos koji tunel (3 kom.) te dosta mostova i propusta (25 kom.). Ovo su podaci na osnovu idejnog projekta, te ce na pojedinim dijelovima ogranicenje brzine biti 80 km/h (ako se postuju standardi).
    Na buducem potezu Matesevo - Andrijevica predvidjeno je da ima:
    - jedna benzinska pumpa (Andrijevica)
    - jedan motel (Andrijevica)
    - jedna petlja (Andrijevica)
    - jedna baza za odrzavanje autoputa (Andrijevica)
    - nema odmorista
    Vode se pregovori za dionicu od Mataševa do Andrijevice, i to da kinezi izgrade tu dionicu a mi im za uzvrat ustupamo cjelokupnu putarinu na potezu Smokovac - Andrijevica. Naš trošak (iz budžeta) bi bio održavanje puta, plate radnicima i eventualna doplata putarine da se dostignete garantovani PDGS.
    To nije baš povoljno, no, u neku ruku primorani smo jer autoput na relaciji Smokovac - Mateševo nema nikakvog smisla, dok bi na relaciji Smokovac - Andrijevica mogao da generiše da se saobraća tim putem. Potez od Smokovca do Andrijevice (jer samo tako ima smisla autoput) koštaće preko 1,6 milijardi eura (po trenutno važećem kursu) što je 65 km autoputa od kojih se u narednih dvadeset godina očekuje prihod (putarina) u visini nekih 0,3 milijarde eura (garantovani PGDS od 10.000 vozila što je po svim dodadašnjim parametrima nemoguće).

    Eto, ukratko... Poslije svega ovoga koji su to benefiti autoputa? Nema ih, no...

  6. #2356
    Join Date
    Oct 2015
    Posts
    38
    Rep Power
    0

    Default

    Mislim da je tunel Trešnjevik duži od 2 km. U tekstu piše 3.6 km http://standard.co.me/index.php/ekon...3-6-kilometara

  7. #2357
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    Podgorica
    Posts
    3,573
    Rep Power
    88255

    Default

    Benifita ima i bice ih al ne s finansiskog aspekta nigdje autoput se ne isplati od putarine ovaj nas sigurno nece al da se moglo i moralo drugacije jeste...

    Sent from my BLA-L29 using Tapatalk
    Satelitski resiveri/Oprema
    [email protected]

  8. #2358
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Earth
    Posts
    18,848
    Rep Power
    1124159

    Default

    Tako mi Posejdonovog trozupca!

  9. #2359
    Join Date
    Aug 2011
    Posts
    4,048
    Rep Power
    288360

    Default

    Kroz Sozinu prodje 10k dnevno..
    Ali s obzirom da ce autoput bit 10-10+ i ako prolazi inace 10k auta dnevno kroz platije,broj ce opet svakako manji bit jer ce30-40% ljudi izbjegavat putarinu..

    Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

  10. #2360
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Earth
    Posts
    18,848
    Rep Power
    1124159

    Default

    Jel' onda potvrdjena brzina od 100km/h sa dionicama gdje je 80km/h zbog nagiba?

    Znaci imacemo najnizu maksimalnu dozvoljenu brzinu od svih autoputeveva u regionu... i sire...
    Tako mi Posejdonovog trozupca!

  11. #2361
    Join Date
    Jul 2009
    Location
    Boston
    Posts
    7,677
    Rep Power
    153602

    Default

    Samo da ne bude bandžija sa onakvom maglom
    "Što bi, ne bi" - Felix Brych, 05.03.2019.

  12. #2362
    Join Date
    Jun 2013
    Posts
    2,310
    Rep Power
    264483

    Default

    Evo danas u Srbiji svecano obiljezen pocetak radova na dionici od Preljine do Pozege dugoj 31 km. Rok zavrsetka radova 2 i po godine ili ti u prevodu 4 i po po balkanskim stadardima rada.

    Sent from my HTC U12+ using Tapatalk

  13. #2363
    Join Date
    Jul 2010
    Location
    Podgorica
    Posts
    2,789
    Rep Power
    405225

    Default

    Kad ovdje kasne sa bulevarom obicnim pola godine onda za ovu trasu autoputa godina nije nista.
    Nas je autoput npr poceo sa radovima pije 10 god,polako

    Послато са SM-A500FU уз помоћ Тапатока
    Сваки Црногорац и Брђанин једнак је пред судом.

  14. #2364
    Join Date
    Jun 2013
    Posts
    2,310
    Rep Power
    264483

    Default

    https://www.cdm.me/ekonomija/struja-...-miliona-eura/

    Sent from my HTC U12+ using Tapatalk

  15. #2365
    Join Date
    Jan 2010
    Posts
    12,284
    Rep Power
    0

    Default


    Zar nisu duhoviti?

    Hvala Lepo

  16. #2366
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    6,740
    Rep Power
    332465

    Default

    U Bugarskoj se 17 km autoputa (po strogo ravničarskom terenu) radi za 60 miliona eura (od Sofije ka srpskoj granici), a ovih naših 41 km (po strogo planinskom terenu) će biti dobro ako se zaustavi na 1,3 milijarde eura. Ne, nije razlika u cjeni samo zbog terena...

    Sent from my Motorola 8400

  17. #2367
    Join Date
    Jan 2010
    Posts
    12,284
    Rep Power
    0

    Default

    ja odavno mislim da se cg ne pita sa cg(Balkan u kompletu)...ni politicari sa politikom...
    zasto, kako, boo.. neko ce nekad .. ili nikad..

    Hvala Lepo

  18. #2368
    Join Date
    Jun 2013
    Posts
    2,310
    Rep Power
    264483

    Default

    https://www.cdm.me/ekonomija/kinezi-...rina-i-akciza/

    Sent from my HTC U12+ using Tapatalk

  19. #2369
    Join Date
    Jul 2011
    Posts
    5
    Rep Power
    0

    Default

    Molio bih ako neko zna dali je utvrdjena trasa autoputa kroz Berane. Dali ce ici planinskom varijantom od Vinicke iznada sela Buce, Luzac i Dolac
    ili drugom trasom pored Lima kroz Berane. Koliko znam to je jos ostalo nereseno na celoj trasi. Cinimi se da je bio raspisan i tender za idejno resenje. dali neko zna bilo sta o tome. Hvala

  20. #2370
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    6,740
    Rep Power
    332465

    Default

    Ne, nije utvrđena konačna trasa, razmatraju se dvije varijente, čini mi se da je bliže usvajanju varijanta koja ide visočije (zbog uticaja na rijeku Lim), ali ne mora da znači (vidi se kakav je uticaj imala Tara).

  21. #2371
    Join Date
    Dec 2007
    Posts
    806
    Rep Power
    77643

    Default

    Kako ovi strucnjaci prosipaju milione

    https://www.vijesti.me/vijesti/ekonomija/rade-na-pronalazenju-broda-za-liniju-bar-bari

    Pogledati odgovor o autoputu

    Ona je, odgovarajući na pitanje poslanika Demokratske partije socijalista (DPS) Luiđa Škrelje, kazala da je rok za završetak radova na prioritetnoj dionici autoputa, od Smokovca do Mateševa, potpisivanja tri priloga ugovora o realizaciji produžen do 30. septembra naredne godine.Ona je saopštila da je analizom nadzornog organa na projektu utvrđeno da je došlo do istovremenog kašnjenja.„To znači da je izvođač radova, kompanija China Road and Bridge Corporation (CRBC), odgovoran za kritično kašnjenje radova iz glavnog ugovora, dok je investitor preko nadzornog organa naručio izvođenje naknadnih radova“, objasnila je Živković. Ona je kazala da u situaciji kada postoji istovremenost kašnjenja, investitor gubi pravo na naknadu štete zbog kašnjenja, dok izvođač nema pravo na troškove zbog produženja roka.


    Na kraju ispadne da su zbog zaboravljenih radova izgubili pravo na penale, tj. da ih je dodjela dodatnih radova Kinezima kostala dodatnih 50 miliona ( minimum).
    Kada mozak ne koristiš, čekaš da ti kažu
    tada misliš da sve znaš, ne vidiš da lažu

  22. #2372
    Join Date
    Jun 2013
    Posts
    2,310
    Rep Power
    264483

    Default

    Vidi je molim te na sta lici

    Sent from my HTC U12+ using Tapatalk

  23. #2373
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Earth
    Posts
    18,848
    Rep Power
    1124159

    Default

    Ko zna kakav je tu ugovor potpisan kad se toliko krije kao da se radi o nuklearnom oruzju a ne projektu za sve gradjane CG.

    Ne bi me cudilo da u ugovoru pise da Kinezi ne mogu ni pod kojim okolnostima da budu odgovorni pa ovi izmisljaju i preispaju iz supljeg u prazno svako par mjeseci... Zivi bili pa vidjeli oce li Kinezi jednog centa platit' za svo kasnjenje do sad, sve druge nepravilnosti koje su do sad zabiljezene kao i naknadno kasnjenje koje nas tek ceka...
    Tako mi Posejdonovog trozupca!

  24. #2374
    Join Date
    Jun 2009
    Posts
    4,305
    Rep Power
    203165

    Default

    Quote Originally Posted by Fidel Castro View Post
    Ko zna kakav je tu ugovor potpisan kad se toliko krije kao da se radi o nuklearnom oruzju a ne projektu za sve gradjane CG.

    Ne bi me cudilo da u ugovoru pise da Kinezi ne mogu ni pod kojim okolnostima da budu odgovorni pa ovi izmisljaju i preispaju iz supljeg u prazno svako par mjeseci... Zivi bili pa vidjeli oce li Kinezi jednog centa platit' za svo kasnjenje do sad, sve druge nepravilnosti koje su do sad zabiljezene kao i naknadno kasnjenje koje nas tek ceka...

    Ja bih bio zadovoljan ukoliko CG preko svega ne bude placala neke penale.

  25. #2375
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    6,740
    Rep Power
    332465

    Default

    Quote Originally Posted by Fidel Castro View Post
    Ko zna kakav je tu ugovor potpisan kad se toliko krije kao da se radi o nuklearnom oruzju a ne projektu za sve gradjane CG.

    Ne bi me cudilo da u ugovoru pise da Kinezi ne mogu ni pod kojim okolnostima da budu odgovorni pa ovi izmisljaju i preispaju iz supljeg u prazno svako par mjeseci... Zivi bili pa vidjeli oce li Kinezi jednog centa platit' za svo kasnjenje do sad, sve druge nepravilnosti koje su do sad zabiljezene kao i naknadno kasnjenje koje nas tek ceka...
    Ima jedna stavka u ugovoru koja kaže da ukoliko se utvrdi od nadležnih organa da izvođač (kinezi) pravi ekološku štetu onda banka (ova kineska eksim) ima pravo da prekine svaku dalju isplatu kredita, ali je investitor (mi) dužan da plati sa pripadajućim kamatama ono što je isplaćenoj do tada uz odštetu.
    Prevedeno, naši zvanično kažu da je na rijeci Tari ekološka katastrofa kinezi sve prekidaju a mi plaćamo + posao nije dovršen...
    Ima još ovakvih tačaka u ugovoru...

    Sent from my Motorola 8400

Page 95 of 97 FirstFirst ... 458591929394959697 LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. jadransko-jonski autoput vs. autoput Bar-Beograd
    By wulfy in forum Budućnost Crne Gore
    Replies: 166
    Last Post: 19-08-19, 21:25
  2. Autoput!
    By Fabia_Elegance! in forum Automobilizam
    Replies: 69
    Last Post: 15-06-15, 16:16
  3. Autoput
    By DzoniS in forum Budućnost Crne Gore
    Replies: 14
    Last Post: 05-08-08, 09:34
  4. 700 milijardi za VOJSKU, USofA
    By milovan in forum Politika generalno
    Replies: 4
    Last Post: 08-02-07, 01:42
  5. AMD Kupuje ATI za 5.5 milijardi $
    By 11 in forum Software, IT generalno
    Replies: 14
    Last Post: 31-07-06, 20:05

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •