Autoput znači
daleko veću bezbijednost. Autoput znači da nećemo imati svakojake kioske i kafanice duž trase, prodavce smokava, borovnica... Autoput znači da nema pretrčavanja ljudi, pasa, mačaka, lisica... preko puta. Autopu znači da nemamo na svakih par kolometara uključenja na put, što zvanična, što improvizovana. Autoput znači naplatu putarine.
Autoput znači
dodatnih 500 do 1000 vozila dnevno u Crnoj Gori, odnosno nedjeljno 4 do 6000. Neka u svakom vozilu u prosjeku stiže 3 putnika (u autobusima bi ih bilo sigurno više

) to znači 12 do 18000 ljudi koji će doći i htjeli ili ne morati nešto i potrošiti. Neki će plaćati smještaj, neki ručati, neki plaćati parking, neki kupiti namirnice, neki garderobu... Neki će ostati jedan, neki tri, a neki 5 dana. Uz pretpostavku da će potrošiti samo po 100 € dolazi se do zanimljive računice.
15000 x 100 € = 1500000 €
Pomnožimo sa 52 nedjelje u godini i dolazimo do cifre od 78 000 000 ili slovima 78 miliona €. Ovdje nije računata putarina i gorivo.
Zamislimo samo koliko će brže i jeftinije biti transportovati neke naše proizvode (valjda će i toga jednog dana biti) sa juga ili centralnog dijela Crne Gore u sjeverne predjele, a i dalje... u Srbiju, dobar dio Hrvatske, Mađarsku, Češku, Austriju... Neće nam hoteli duž obale u zimskom dijelu sezone zvrjati prazni i trošiti ljeti zarađeno, već će znatan dio njih moći makar da pokrije troškove poslovanja. Vikende na Bjelasici će moći da provedu zaljubljenici u zimske sportove jer će im, ukoliko su dobre vremenske prilike, iz Beograda, N.Sada ili Budimpešte trebati 3 do 6 sati do Kolašina.
I na kraju treba imati u vidu da za izgradnju autoputa kredit dobijamo pod izuzetno povoljnim uslovima, dok ga za proširivanje postojećih, izgradnju trećih traka... ne možemo uopšte dobiti ili možemo uz daleko veće kamate.
Bookmarks