Autoput Bar - Boljare (1.88 milijardi)

[wulfy]

Mislim da su mostovi na putu Špiljani - Ribariće (dionica puta Rožaje - Novi Pazar) ušli u literaturu kako ne treba graditi. Svi su morali da se rekonstruišu poslije nepunih 30 god. Čini mi se da je iz te ,,serije" (izvođač i tehnologija) i jedan most na dionici Berane - Rožaje. Ti mostovi nisu bili bezbjedni dok nije urađena rekonstrukcija. To je najekstremniji primjer za mostove koji su u upotrebi.
Ovo kod manastira Morača (ako mislimo na isti most) se pojavila rupa na mostu (ne znam razloge), ali mislim da nije bitno uticalo na konstrukciju (nosivost) mosta, ali i pored toga most nije vršio svoju funkciju jer je bio komplikovan prelaz preko istog. To je nešto što ne bi smjelo da se dešava. Oštećenja mosta su redovna pojava (vjetar, snijeg, udes na istom, sletanje vozila sa istog), ali svaki most se projektuje sa svim tim parametrima i uz održavanje (popravke oštećenja na vrijeme) ne bi se smjele dešavati takve stvari. Ako sam dobro, upravo neko tako uobičajno oštećenje nije sanirano na vrijeme i zbog toga je bio problematičan prelaz preko tog mosta kod manastira Morača.

Sent from my moto e5 using Tapatalk

[LuTheDuck]

Mislim da su mostovi na putu Špiljani - Ribariće (dionica puta Rožaje - Novi Pazar) ušli u literaturu kako ne treba graditi. Svi su morali da se rekonstruišu poslije nepunih 30 god. Čini mi se da je iz te ,,serije" (izvođač i tehnologija) i jedan most na dionici Berane - Rožaje. Ti mostovi nisu bili bezbjedni dok nije urađena rekonstrukcija. To je najekstremniji primjer za mostove koji su u upotrebi.
Ovo kod manastira Morača (ako mislimo na isti most) se pojavila rupa na mostu (ne znam razloge), ali mislim da nije bitno uticalo na konstrukciju (nosivost) mosta, ali i pored toga most nije vršio svoju funkciju jer je bio komplikovan prelaz preko istog. To je nešto što ne bi smjelo da se dešava. Oštećenja mosta su redovna pojava (vjetar, snijeg, udes na istom, sletanje vozila sa istog), ali svaki most se projektuje sa svim tim parametrima i uz održavanje (popravke oštećenja na vrijeme) ne bi se smjele dešavati takve stvari. Ako sam dobro, upravo neko tako uobičajno oštećenje nije sanirano na vrijeme i zbog toga je bio problematičan prelaz preko tog mosta kod manastira Morača.

Sent from my moto e5 using Tapatalk

garantovano, to je predio sa temperaturnim ekstremima, dje mrzne, dje ima soli itd - svaka pukotina ce pustiti vodu do sloja koji ne bi smjeo da se "krini" ledom... nakon dovoljno ciklusa dodjemo do toga da na sred luka ostane samo armatura
vjerujem da i najhrabriji i najslobodoumniji koji vjeruju "nauci" ne mogu da se ne zapitaju da li se u zoni "greda" desava nesto slicno i da li se beton odvojio od metala
naravno, beton sa za sebe moze da se ponasa kao luk, ali to je sve dok sam ne popusti - a nadamo se da je kvalitet gradnje veci od onoga u Rozaje (bjese li) sto se prosuo kad su ga nalivali

i, iako smo u off, povelo me to sto, realno, ce nam prva dionica biti uvelike spremna za rekonstrukciju dok ga mi povezemo i ucinimo svrsishodnim

[straus]

Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

[NSX]

Pa može li se na Verušu sa autoputa? Još prije pola godine mi je jedan govorio da je išao da montira na Verušu nekome iz Bemaxa klimu, išli su autoputem i po najvećoj kiši mu je trebalo 25 minuta iz PG

ah, počelo se s ovim pričama a put još nije ni gotov

[wulfy]

Mještani Veruše, Lijeve Rijeke, Opasanice, Bukumirskog jezera, Hana Garančića, Tuzi Ljevorečkih i Uvača najavili su za nedjelju u deset časova protest, jer se ne zna kada će biti izrađena saobraćajnica, koja bi ta naselja povezala sa petljom za pristup auto-putu.

Kako su saopštili, okupljanje će biti u 10 časova na sportskom poligonu na Veruši.

Mještani su se više puta požalili “Vijestima” da sa trase auto-puta nema izlaza, odnosno priključka do njihovih naselja, pa moraju putovati i 15 kilometara duže da bi se uključili ili isključili sa te saobraćajnice.

Mještanin Veruše Svetozar Orović kazao je da to mjesto ima veliki broj kuća i vikendica, a da je uključenje na auto-put udaljeno 15 kilometara i da je to suviše daleko.

”Lijeva Rijeka je malo bliža, ali to je problem koji je potrebno riješiti. Lokalni putevi su loši i od prolaska teških kamiona su propali dodatno. Raspitivao sam se ko bi mogao da bude nadležan za to, ali nisam mogao da dođem do informacije. Iz ‘Monteputa’ su mi rekli da oni nisu nadležni, a za taj problem nisu znali ni u Upravi za saobraćaj”, naveo je Orović.

Mještani toga područja više puta su upozoravali i na to da su saobraćajnice u katastrofalnom stanju.

Iz Ministarstva kapitalnih investicija je “Vijestima” ranije saopšteno da je “saglasno postavkama Prostornog plana Crne Gore od petlje Veruša do naselja Veruša i dalje ka Gusinju, planirana izgradnja novog regionalnog puta”.

U cilju obezbjeđenja veze petlje “Veruša” do istoimenog naselja, pojasnili su, u prethodnom periodu je u komunikaciji sa Glavnim gradom Podgorica dogovoreno da Glavni grad pristupi rekonstrukciji lokalnog puta da bi se obezbijedila privremena veza sa auto-putem na petlji “Veruša”, odnosno omogućilo nesmetano saobraćanje mještana koji gravitiraju predmetnom lokalitetu.

Iz Agencije za izgradnju i razvoj Podgorice su naveli nedavno da je u toku revizija idejnog rješenja za tu regionalnu saobraćajnicu.

Iz Agencije za izgradnju i razvoj “Vijestima” su odgovorili i da će “nakon dobijanja pozitivnog mišljenja od strane revidenta, pristupiti se daljoj razradi - ugovaranju izrade glavnog projekta”.

”Po pozitivnoj reviziji glavnog projekta uradiće se elaborat eksproprijacije radi rješavanja imovinsko-pravnih odnosa, koje je potrebno riješiti prije izgradnje saobraćajnice”, dodali su iz Agencije.

izvor: www.vijesti.me

Neko je pitao za ovu petlju. Evo (djelimičnog) odgovara.

Sent from my moto e5 using Tapatalk

[suponik]

Kada misle da pocnu sa radovima na produzenju Bulevara Vilija Branta(na Zlatici) do novog kruznog toka ?
To je dobio Bemax da radi i rekli su da im trebaju tri mjeseca da ga zavrse.

[straus]

Kada misle da pocnu sa radovima na produzenju Bulevara Vilija Branta(na Zlatici) do novog kruznog toka ?
To je dobio Bemax da radi i rekli su da im trebaju tri mjeseca da ga zavrse.

Treba kad pocnu, mislim da nijesu rijeseni imovinski odnosi.

Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

[^izzy^]

Kad ce ovaj skadar na bojani, em najskuplji em najkraci, em najduze radjeni autoput na svijetu?

[E_K_V]

napisah jos prije 2 mjeseca...13jul, idealan datum....taman na pragu spica sezone

[wulfy]

Ako krenemo od juga ka sjeveru:
Polupetlja Smokovac (zapravo šestina iste) je napravljena i može se na istu ulaziti/izlaziti na autoput.
Petlja Pelev Brijeg je gotova i na istu se može ulaziti/izlaziti na autoput.
Petlja Veruša je gotova, ali se sa iste ne može ulaziti/izlaziti na autoput.
Petlja Mataševo je gotova, ali se sa iste ne može ulaziti/izlaziti na autoput. Radovi na putu da ova petlja bude funkcionalna su u toku.

Sent from my moto e5 using Tapatalk

[BiTrAtE]

Pa šta se bune ovi gore ako petlja Veruša postoji ? I šta znači da se ne može ulaziti/izlaziti sa nje, nije završena ili?

[extravaganca]

Izlaziš sa nje u ništa.
A bune se jer je udaljena od Veruše prilično, a put je inače bio nikakav, a posle svih kamiona i čuda koji su prolazili tuda tokom izgradnje je još više nagrđen. Koliko se sjećam imali su obavezu da srede i te lokalne puteve, a nisu. Bar ne još uvijek.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[wulfy]

Pa šta se bune ovi gore ako petlja Veruša postoji ? I šta znači da se ne može ulaziti/izlaziti sa nje, nije završena ili?

Petlja Veruša je završena, i završen je dio puta od petlje do naplatnih kućica, ali od naplatnih kućica... nema puta (osim ako ne računamo makadamski put koji je probijen kao privremeni da bi se pristupilo gradilištu). Dakle, bune se što Veruša (zajedno sa odmaralištem), Lijeva Rijeka i sva ta mjesta koja gravitiraju petlji Veruša nemaju put do iste. Znam, ovo što sam napisao zvuči nebulozno, ali takvo je stanje na terenu (nije samo zaboravljena petlja Smokovac, opremanje autoputa, vodovodna i električna instalacija,... zaboravljeni su i prilazi autoputu). Petlja Pelev Brijeg je funkcionalna zato što u blizini iste prolazi lokalni put Bioče - Lijeva Rijeka.

Sent from my moto e5 using Tapatalk

[E_K_V]

evo da se bunimo svi sto nije spojen auto put sa ovim u srbiju...


ali bice akbd.....

sad je muak ovima na verusu sto ce neko vrijeme morati da izlaze na pelev brijeg, a inace im je bilo lakse ranije... cak je ilakse da se ode na matersevo i vrate se na verusu, jer je onaj dio puta uvijek bio laksi za voznju od ovih krivina preko lijeve rijeke do veruse

[extravaganca]

Sprdaš li se ekv? Petlja koje kao da nema . Čemu petlja ako joj se ne može pristupiti? I nije to samo Veruša, već cijeli taj kraj. I ne prave se putevi samo da bi turista što brže prošao kroz državu već imaju i druge koristi.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[NetworkMaster]

bemax je zavrsio posao sa petljom, lokalni i prilazni putevi nisu njihova nadleznost niti su placeni za to.
ostaje sad na opstinama da valorizuju sela
da bi mogla imanja da se prodaju
Sent from my 2201117TY using Tapatalk

[wulfy]

Kakve veze ima Bemax i putevi koji se prilazi autoputu?
To ima veze sa onima koji su projektovali i ugovarali radove oko autoputa. Da se ponovi (još jedanput) šta je sporno oko ovog autoputa:
1. Zašto je dionica Smokovac - Mataševo prioritetna?
2. Ko je dogovorio gradnju autoputa pod ovakvim finansijskim uslovima?
3. Zašto u ugovoru o gradnji nisu stavljene ,,podrazumjevajuće" stavke (prilazni put iz Podgorice, prilazni put iz Lijeve Rijeke, prilazni put iz Mataševa, signalizacija na autoputu, vodovodna i električna mreža na autoputu, popravka oštećenih puteva radi prilaza gradilištu autoputa,...), već se sve to naknadno ugovaralo (i doplaćivalo)?
4. Zašto nema nikakvih penala zbog kašnjenja?
5. Zašto nema nikakvih penala zbog ekoloških incidenta?
Prostih šest pitanja...

Sent from my moto e5 using Tapatalk

[E_K_V]

Sprdaš li se ekv? Petlja koje kao da nema . Čemu petlja ako joj se ne može pristupiti? I nije to samo Veruša, već cijeli taj kraj. I ne prave se putevi samo da bi turista što brže prošao kroz državu već imaju i druge koristi.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

petlje ima... ali put od petlje do veruse nije dio auto puta....
sto kaze wulfy, to je trebalo dogovoriti kad je radjen projekat za auto put ili raditi uporedo sa auto putem, pa neki drugi izvodjac radova....

taj put ce sigurno biti uradjen, samo je pitanje zasto nije radjen uporedo. Sigurno nisu napravili petlju koja ce tu da stoji bezveze...

mjestani su se mogli ranije sjetiti da potegnu pricu oko toga, a i kad krene prica oko rjesavanja imovinskih odnosa da olaksaju malo...vidjeces da ce se naci neki koji ce se potruditi da sto vise iskomplikuje stvari...

To ima veze sa onima koji su projektovali i ugovarali radove oko autoputa. Da se ponovi (još jedanput) šta je sporno oko ovog autoputa:
1. Zašto je dionica Smokovac - Mataševo prioritetna?
2. Ko je dogovorio gradnju autoputa pod ovakvim finansijskim uslovima?
3. Zašto u ugovoru o gradnji nisu stavljene ,,podrazumjevajuće" stavke (prilazni put iz Podgorice, prilazni put iz Lijeve Rijeke, prilazni put iz Mataševa, signalizacija na autoputu, vodovodna i električna mreža na autoputu, popravka oštećenih puteva radi prilaza gradilištu autoputa,...), već se sve to naknadno ugovaralo (i doplaćivalo)?
4. Zašto nema nikakvih penala zbog kašnjenja?
5. Zašto nema nikakvih penala zbog ekoloških incidenta?
Prostih šest pitanja...

Sent from my moto e5 using Tapatalk

mislis 5 salu na stranu, od svega ovoga meni je najmanje sporno ovo prvo pitanje
ovo pod broj 4 mi nikad ne moze biti jasno...i stvarno bi bilo da neko odgovaran za sve ovo odgovara... nego me strah da necemo gledati tog filma...

[Pasha]

Ima izlaz sa autoputa tacno naspram table dje se skrece za Brskut. Od toga skretanja nema puno do lijeve rijeke i veruse. ne znam oce li ljudi da ovi prave iskljucenja na svakih 300 metara.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BAR]

Ако вас занима када ће аутопут бити пуштен у саобраћај, пратите динамику изградње приступног пута ка петљи Матешево на Бемаксовом јутјуб каналу.

[BAR]

Ако вас занима када ће аутопут бити пуштен у саобраћај, пратите динамику изградње приступног пута ка петљи Матешево на Бемаксовом јутјуб каналу.

Богоми ударнички.Мислим да је потпуно реално да се отворена траса заврши за максимално двадесетак дана.Мостови ће сигурно дуже, али могу се привремено користити стари, барем за путнички програм.

[NSX]

tehnička inspekcija će potrajat malo

[retype_htc]

https://www.cdm.me/ekonomija/otvaran...iranja-opreme/


Sent from my iPhone using Tapatalk

[straus]

E da vidimo to cudo da se otvori ove ljetnje sezone

Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

[LuTheDuck]

https://www.cdm.me/politika/danas-sjednica-vlade-3/

evo i zvanicno

nego - je li samo meni zvuci neralno ovaj prihod od 4.000.000+ za ~pola godine?


to bi po ovim cijenama znacilo da prodje npr 75.000 motora, 75.000 kamiona i 750.000 auta
ukupno na svaki minut svakoga sata za 6mjeseci da prolazi 3.5 vozila...