Page 182 of 183 FirstFirst ... 82132172178179180181182183 LastLast
Results 4,526 to 4,550 of 4560

Thread: Autoput Bar - Boljare (1.88 milijardi)

  1. #4526
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Podgorica
    Posts
    11,586
    Thanks Thanks Given 
    22
    Thanks Thanks Received 
    743
    Thanked in
    405 Posts

    Default

    Sad sam dosao do KL, 80km/h ogranicenje od PG a posle nekoliko se obara na 60 i do KL je to ogranicenje, put cist, mokar, ali na par mjesta na mostu i ulazima u tunel suzene trake zbog nagomilanog snijega sa strane. Uglavnom lagano ako ne pocne da pada.

    Послато са SM-F936B помоћу Тапатока
    doslo vrjeme da se promijeni potpis :)

  2. #4527
    Join Date
    Apr 2020
    Posts
    1,083
    Thanks Thanks Given 
    710
    Thanks Thanks Received 
    212
    Thanked in
    141 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Djed_Djuro View Post
    Ljudi su prilično nerealni kad očekuju da sa ovakvim snijegom putevi mogu biti prohodni bez zastoja. I u najrazvijenijih državama snijeg napravi probleme, a ne kod nas. Ovaj polo što je izletio sa puta, ja se zaista divim hrabrosti vozača da sa njim krene neđe po ovakvom snijegu. Mi jednostavno nemamo svijest da shvatimo da nekad moramo ostati kući pa da je ne znam šta.
    Mislim da pretjerujes, realnost je da je autoput kod nas 40km a u drugim zemljama po 400km i vise, ako nismo ka sto nismo u stanju 40km autoputa da drzimo cistim, onda smo banana od drzave, jer nije cijela Crna gora pod snijegom, vec samo par gradova.

  3. #4528
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Andromeda
    Posts
    13,453
    Thanks Thanks Given 
    1,323
    Thanks Thanks Received 
    3,064
    Thanked in
    1,671 Posts

    Default

    Kako misliš da ga držiš non-stop čistim kad snijeg pada onakvim intezitetom kao sinoć?
    To je bukvalno nemoguće bez da se ugrade nekakvi ultrageijači ispod puta, što bi koštalo ko zna koliko.
    Baš ste nerealno, proša' sam x autobanova kroz Njemačku i Austriju i izreda je po snijegu ograničenje po 60, ma i po kiši smanje nedje po 80, u Austriji neke puteve i zatvore rampom po velikom snijegu dok ne očiste.

  4. The Following User Says Thank You to technus For This Useful Post:


  5. #4529
    Join Date
    Oct 2010
    Location
    Podgorica
    Posts
    19,957
    Thanks Thanks Given 
    3
    Thanks Thanks Received 
    518
    Thanked in
    360 Posts

  6. #4530
    Join Date
    Jul 2021
    Location
    dubai
    Posts
    2,206
    Thanks Thanks Given 
    538
    Thanks Thanks Received 
    578
    Thanked in
    348 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Biznismen Podgorica View Post
    Jel francuz?

    Sent from my 2201117TY using Tapatalk

  7. #4531
    Join Date
    Feb 2019
    Location
    Niksic
    Posts
    854
    Thanks Thanks Given 
    1,257
    Thanks Thanks Received 
    287
    Thanked in
    138 Posts

    Default

    Ovo se meni maloprije desi. Pade snijeg sa onog djela gdje su znakovi. Ništa to očistili nijesu. Baš me zanima kako ide u drugim država, da li se čisti. Stepenice postoje i pristupačno je. Zašto se ne čisti ne znam.

  8. #4532
    Join Date
    Apr 2020
    Posts
    1,083
    Thanks Thanks Given 
    710
    Thanks Thanks Received 
    212
    Thanked in
    141 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by technus View Post
    Kako misliš da ga držiš non-stop čistim kad snijeg pada onakvim intezitetom kao sinoć?
    To je bukvalno nemoguće bez da se ugrade nekakvi ultrageijači ispod puta, što bi koštalo ko zna koliko.
    Baš ste nerealno, proša' sam x autobanova kroz Njemačku i Austriju i izreda je po snijegu ograničenje po 60, ma i po kiši smanje nedje po 80, u Austriji neke puteve i zatvore rampom po velikom snijegu dok ne očiste.
    Dva snjegočistača u jednom pravcu, dva u drugom, jedan za drugim u razmaku 15 min. Neće bit suv asfalt ali će bit bolje nego što je.

  9. The Following User Says Thank You to HaRRyy For This Useful Post:


  10. #4533
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Andromeda
    Posts
    13,453
    Thanks Thanks Given 
    1,323
    Thanks Thanks Received 
    3,064
    Thanked in
    1,671 Posts

    Default

    Pa eto, po priči kolega što su sinoć vozili, tako su i radili.

  11. #4534
    Join Date
    Jan 2004
    Posts
    11,384
    Thanks Thanks Given 
    514
    Thanks Thanks Received 
    151
    Thanked in
    117 Posts

    Default

    Neki nece da ociste dvoriste ili ispred ulaza, a ovamo kritikuju da se 40 km (u dva pravca) sporo cisti. Pa naravno kada toliko pada da ne mogu da postignu

  12. The Following User Says Thank You to Sale For This Useful Post:


  13. #4535
    Join Date
    Apr 2020
    Posts
    1,083
    Thanks Thanks Given 
    710
    Thanks Thanks Received 
    212
    Thanked in
    141 Posts

    Default

    Znas kako, to sto ne ocistis svoje dvoriste to je tvoj izbor, tebi ce biti neocisceno, a ovo sto ne ciste puteve kako treba, to placamo svi mi kad registrujemo auta, od toga neko prima platu a ne radi svoj posao kako treba.

    Nego odosmo u off..

    Koliko procitah, zatvara se put Podgorica - Kolasin preko Platija zbog vode i snijega?

  14. #4536
    Join Date
    Jun 2012
    Posts
    5,697
    Thanks Thanks Given 
    434
    Thanks Thanks Received 
    1,631
    Thanked in
    579 Posts

    Default

    Ne mlatite kumim vas bogom lijepim. Evo je Slovenija pojam za nas po snazi, tehnologiji koju koriste za održavanje puteva, pa kubure kad pada jak snijeg. I ne samo Slovenija, isto je i u Skandinaviji i u mnogim jakim zemljama. Dako preteknete par dana dok se normalizuje stanje.

    https://www.glas-javnosti.rs/vesti/o...e--nema-struje

  15. The Following User Says Thank You to Djed_Djuro For This Useful Post:


  16. #4537
    Join Date
    Aug 2020
    Posts
    959
    Thanks Thanks Given 
    551
    Thanks Thanks Received 
    656
    Thanked in
    350 Posts

    Default

    Svi kubure kada sipa snijeg po autoputu nego su gore ljudi navikli da voze u tim uslovima. Kada je guzva i preko dana po autobahnu vozis po onim tragovima od guma dje se vidi asfalt a sve ostalo snijeg pokrije, ako nema saobracaja i po noci umije da napada i po nekoliko centimetara a kad je mecava i vise.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  17. #4538
    Join Date
    Feb 2004
    Posts
    25,375
    Thanks Thanks Given 
    2,405
    Thanks Thanks Received 
    3,144
    Thanked in
    1,567 Posts

    Default

    Snijeg se na autoputu ne čisti ako je visina sniježnog pokrivača manja od 10cm. Jednostavno ne smiju noževe više da spušte inače će da razrovare asfalt. Svake 15 minuta prolaze čistači što je u većini slučajeva dovoljno, a kad jako pada ne pomaže ni da svake minut prolazi po jedan.
    U kojoj god državi da pada snijeg, pravilo je da ako ne možeš da voziš, sačekaš snjegočistače i onda ideš 50tak metara iza njih. Najbolje je 3-4 u kolonu jer onoga prvoga nagrdi so. Ne treba pominjati da se u koloni treba održavati odstojanje a na one klipove Monteputa je evidentno da ljudi ne rade nego misle da će ukočit sa 60kmh odma u metar.

    Ako ste očekivali da će autoput da bude suv kad padne snijeg, onda ste nerealni. Sve ida ima grijanje postavljeno, kada jako pada snijeg to je prosto nemoguće.
    Mali zakoni fizike, ništa drugo nije u pitanju.
    Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.

  18. #4539
    Join Date
    May 2008
    Location
    At Home
    Posts
    714
    Thanks Thanks Given 
    16
    Thanks Thanks Received 
    243
    Thanked in
    110 Posts

    Default

    Meni je ovo sasvim ok.
    Guma lijepo dobro za snijeg. Prijanja super...


  19. #4540
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    12,586
    Thanks Thanks Given 
    1,280
    Thanks Thanks Received 
    3,890
    Thanked in
    1,853 Posts

    Default

    Od 21.7.2022 do 1.1.2023 god. prosjecni dnevni promet je bio 8.645 vozila. To je, još uvijek, ispod 10.000 vozila dnevno…


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  20. The Following User Says Thank You to wulfy For This Useful Post:


  21. #4541
    Join Date
    May 2007
    Location
    Tv
    Posts
    21,743
    Thanks Thanks Given 
    2,498
    Thanks Thanks Received 
    4,500
    Thanked in
    1,780 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by wulfy View Post
    Od 21.7.2022 do 1.1.2023 god. prosjecni dnevni promet je bio 8.645 vozila. To je, još uvijek, ispod 10.000 vozila dnevno…


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Ovo je realno odlicna brojk.
    Da Kolasin otvori hotele i pokrene ozbiljniji turizam, za godinu-dvije mozemo doci do 10000.
    A kad se i ostale dionice izgrade, + srbija svoje odradi, brojke ce bit znacajno vece.

    Sent from my Mi 9T using Tapatalk

  22. #4542
    Join Date
    May 2009
    Posts
    7,943
    Thanks Thanks Given 
    1,043
    Thanks Thanks Received 
    1,066
    Thanked in
    450 Posts

    Default

    Realnije je da dignu cijenu za tih 15% i svi srecni i zadovoljni kad moze Sozina 2 i po eura, moze i autoput 4.

    Sent from my SM-A528B using Tapatalk
    Quote Originally Posted by Biznismen Podgorica View Post
    Oli da se kladimo ti das 50e a ja cu 200e.
    Ako ne prodje ti imas 200e.. :wink:

  23. #4543
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    12,586
    Thanks Thanks Given 
    1,280
    Thanks Thanks Received 
    3,890
    Thanked in
    1,853 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Mojsije View Post
    Ovo je realno odlicna brojk.
    Da Kolasin otvori hotele i pokrene ozbiljniji turizam, za godinu-dvije mozemo doci do 10000.
    A kad se i ostale dionice izgrade, + srbija svoje odradi, brojke ce bit znacajno vece.

    Sent from my Mi 9T using Tapatalk
    To govori da je autoput ,,pokupio” dosta putnika sa relacije Nikšić - Savnik - Pljevlja - Jabuka, da se većina vozača umjesto kroz Platije (a koje su imale prosjecan godišnji dnevni promet nesto veći od 8.000, ako izuzmemo ,,korona godinu”) odlucila da ide autoputem. Opet, ovo nije realna slika jer su polugodisnje brojke. Vidjecemo kako će biti poslije cijele godine. Da ponovim, ja sam predviđao prosjecni promet od 7.000-7.500 vozila dnevno, eto da vidimo koliko sam omašio. Po tome (mom predvidanju) ovo su, slažem se, odlične brojke.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  24. #4544
    Join Date
    Apr 2014
    Posts
    4,448
    Thanks Thanks Given 
    561
    Thanks Thanks Received 
    311
    Thanked in
    260 Posts

    Default

    Vecina kamiona ide starm putem.

  25. #4545
    Join Date
    May 2008
    Location
    At Home
    Posts
    714
    Thanks Thanks Given 
    16
    Thanks Thanks Received 
    243
    Thanked in
    110 Posts

    Default

    Zato sto je zatvoren za kamione. Pustise juče čini mi se za autobuse

  26. #4546
    Join Date
    Mar 2008
    Location
    Podgorica
    Posts
    2,851
    Thanks Thanks Given 
    213
    Thanks Thanks Received 
    174
    Thanked in
    105 Posts

    Default

    Još uvijek autoput nije prikazan kao pravi autoput na Google Maps

    Sent from my NOH-NX9 using Tapatalk

  27. #4547
    Join Date
    Sep 2007
    Posts
    13,420
    Thanks Thanks Given 
    4,380
    Thanks Thanks Received 
    2,193
    Thanked in
    1,154 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by the Genius View Post
    Još uvijek autoput nije prikazan kao pravi autoput na Google Maps

    Sent from my NOH-NX9 using Tapatalk
    Nece ni bit,dje na svijetu ima da autoput propada nakon par mjeseci,ka sva nasha posla... +sad samo kajmak skinuli ovi Aliexpres.
    ...

  28. #4548
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    12,586
    Thanks Thanks Given 
    1,280
    Thanks Thanks Received 
    3,890
    Thanked in
    1,853 Posts

    Default

    Prihodi od putarine na prvoj dionici auto-puta Podgorica-Mateševo, koja je otvorena u julu, iznosili su prošle godine 4,6 miliona eura, računajući PDV, dok u ovoj godini “Monteput” očekuje da će prihodovati 9,4 miliona eura, navedeno je u izvještaju i planovima kompanije koje je Vlada usvojila u četvrtak.

    Prema planu za ovu godini, ukupni troškovi “Monteputa” u vezi sa ovom dionicom iznosiće 8,1 milion eura, tako da će formalni profit od prve dionice crnogorskog auto-puta iznositi 1,3 miliona. Kada bi se iz prihoda izuzeo PDV koji pripada državi, saldo bi bio nula. U ovoj godini postoje troškovi za nabavku vozila i opreme, kojih će biti u manjim iznosima narednih godina.

    Izgradnja i ostali troškovi iznosili su oko 1,1 milijardu eura. Rate za kredit ne vraća “Monteput” već državni budžet, a one sa kamatama godišnje iznose 82 miliona dolara, što je sada oko 76,6 miliona eura. Kada bi se u troškove računale i rate za izgradnju, auto-put bi bio u minusu 75,3 miliona eura.

    Ukupan prihod “Monteputa” u prošloj godini od Sozine i auto-puta iznosili su 15,7 miliona eura, ali se u prihodima nalazi i 19 miliona bankarskih kredita za nabavku raznih vozila i opreme, kao i dotacija iz budžeta, pa je ukupno naveden iznos od 34,7 miliona eura. Rashodi su bili 32,6 miliona eura.

    Veliki troškovi da bi auto-put bio bezbjedan
    Od ukupnog planiranih troška za dionicu auto-puta u ovoj godini od 8,1 milion eura, na bruto zarade se odnosi 2,4 miliona. Troškovi održavanja biće 2,2 miliona eura, od čega se najviše odnosi na trošak za struju od 750 hiljada eura, za gorivo 305 hiljada eura, naknada za uknjižbu trafo-stanica 250 hiljada, za obezbjeđenje i zaštitu 168 hiljada eura, materijal za održavanje 160 hiljada eura, troškovi prevoza zaposlenih 68 hiljada, servis i rezervni djelovi 70 hiljada, transport novca i transakcije 50.000...

    Nabavka osnovnih sredstava i inventara koštaće milion i po eura, a najviše je potrebno za specijalno vozilo za održavanje kanala i kanalizacije od 480 hiljada eura, 200 hiljada za rezervne djelove, 150 hiljada za nabavku saobraćajne signalizacije, 145 za kupovinu vozila za održavanje, za nabavku teleskopske dizalice 80 hiljada...

    Za investiciona ulaganja predviđeno je 885 hiljada eura. Za proširenje naplatnog punkta Mateševo trebaće 300 hiljada eura, koliko i za planiranu nadogradnju sistema naplate putarina... Za tekuće održavanje elektroinstalacije potrebno je 295 hiljada eura, a za održavanje građevinskih objekata 95 hiljada.

    Iz “Monteputa” je “Vijestima” odgovoreno da su prošle godine od 21. jula do kraja godine od naplate putarine na dionici auto-puta Podgorica-Mateševo, prihodovali 4.644.244 eura sa PDV-om.

    Na pitanje da li su sa prihodima od putarine za ovu dionicu mogli da pokrije troškove koje su imali za funkcionisanje ove dionice, iz kompanije su odgovorili da jesu.

    ”Od ostvarenih prihoda auto-puta pokriveni su troškovi zarada, kamate po kreditu za nabavku opreme i mehanizacije i svi ostali rashodi neophodni za redovno poslovanje”, navedeno je u odgovoru.

    Investicije “Monteputa” u opremu, mehanizaciju, vozila i druge potrebe za funkcionisanje tunela “Sozina” i dionice auto-puta, u prošloj godini su iznosile 7,1 milion eura sa PDV-om.

    ”Nabavljena su vatrogasna vozila za potrebe Službe zaštite i spasavanja, snjegočistači, terenska vozila, i ostala oprema za opremanje poslovnih prostorija u objekatima na auto-putu. Na “Sozini” je investirano u sistem nadzora i investiciono održavanje objekata.

    U ovoj godini za oba objekta planirane su nove investicije u iznosu od 5,98 miliona eura.

    ”Monteput” finansira i svoju radnu jedinicu “Auto-put Bar Boljare”, koja se bavi pripremama projekata za naredne dionice auto-puta, a njihov trošak rada u ovoj godini iznosiće milion eura.

    Završavaju projekte za dvije nove dionice
    Kako je navedeno u ovoj godini, očekuju završetak idejnih projekata za buduće dionice Mateševo-Andrijevica i Farmaci-Smokovac, kao i da će početi izrada glavnih projekata. Za dionicu od Andrijevice do Boljara predviđen je početak rada na idejnom projektu. Glavni projekti su osnov da bi se za novac potreban za izgradnju moglo konkurisati kod EU fondova.

    ”Za dionicu Mateševo-Andrijevica, dužine 23 kilometra, kompletiran je generalni projekat, pribavljene geodetske podloge i završen elaborat o geotehničkim odlikama terena za nivo idejnog projekta. Ova dokumentacija je stavljena projektantu Idejnog projekta na raspolaganje. U završnoj fazi je izrada idejnog projekta nakon čega će se otpočeti sa sljedećim aktivnostima za izradu glavnog projekta. Prevoj ‘Trešnjevik’ je ključna prirodna prepreka na ovoj dionici auto-puta, i definitivno je

    opredjeljujući za izbor svih varijantnih rješenja ovog projekta. Izgradnjom ovog tunela će se ostvariti kvalitetna saobraćajna veza i sa tim dijelom Crne Gore. Njegova dužina, saglasno urađenom generalnom projektu, iznosi 3.600 odnosno 2.785 metara, u zavisnosti od varijantnog rješenja”, navedeno je u dokementu.

    Dionica Farmaci-Smokovac biće dugačka 18 kilometara, i za nju je završen Generalni projekat i pribavljene su geodetske podloge za idejni projekat.

    ”Najduži most je preko Tološkog polja, u dužini od oko 1.440 metara i po varijanti 1 i po varijanti 3, koje se razmatraju za dalju razradu u idejnom projektu. Obaveza projektanta je da, saglasno projektnom zadatku, kompletira svu potrebnu geološku i geotehničku dokumentaciju za izradu idejnog projekta. Za oba idejna projekta, i za dionicu Mateševo-Andrijevica i Farmaci-Smokovac, obezbijeđena su finansijska sredstva iz evropskih fondova. Kompletiranje idejnih projekata za obije dionice, sa pratećim studijama, očekuje se polovinom 2023. godine. Određeno kašnjenje, pored pandemije izazvane koronavirusom, uslovljeno je i nesnalažanjem projektanata u vezi sa domaćim propisima i legislativom.

    Trafo-stanice prodaju CGES-u i CEDIS-u
    ”Monteput” je na kraju prošle godine, kako su u odgovorima naveli “Vijestima”, imao dugove po kreditima u iznosu od 56,3 miliona eura.

    Preostali iznos duga za kredit kojim je izgrađena “Sozina” iznosi 11 miliona, kredit za nabavku opreme i mahanizacije za auto-put iznosi sedam miliona eura, a dug za kredit koji je korišćen za izgradnju elektromreže iznosi 38,2 miliona eura.

    Kada je Vlada prije sedam godina ugovorala izgradnju ove dionice auto-puta sa kineskim graditeljem CRBC, između ostalog nije ugovorena izgradnji ni elektro-mreže, kao ni petlja “Smokovac”, vodovodna mreže, nekoliko prilaznih puteva... Kako su svi zaboravljeni radovi iznosili preko granične vrijednosti od 10 odsto osnovnog ugovora za naknadne radove i nisu mogli biti dodati aneksom, troškovi za elektromrežu su prebačen na “Monteput”.

    Kompanije je za te potrebe uzela kredit od Investicionog-razvojnog fonda od preko 38 miliona eura, uz dogovor da će dio koji se odnosi na trofo-stanice nakon izgradnje prodati energetskim kompanijama CGES i CEDIS.

    ”Ugovor sa CGES-om potpisan je 30. januara ove godine a odnosi se na otkup trafo-stanice TS 110/20 kV “Auto-put 2” sa priključnim dalekovovodima i trafo-stanicom TS 110/20 kV “Auto-put 1” sa priključnim dalekovodima Gornje Mrke. Priliv sredstava od prodaje preusmjeriće se na IRF-u za otplatu kredita. Priprema dokumentacije za otkup trafo-stanica TS 20/0,4 kV sa pratećom elektroenetgetskom infrastrukturom duž trase autoputa Bar-Boljare, dionica Smokovac-Mateševo je u toku. Realizacija otkupa očekuje se u prvoj polovini godine. Otkupom od strane CEDIS-a navedene opreme obezbijedili bi sredstva za vraćanje ukupnog kredita koji je iznosio 38,2 miliona”, naveli su iz “Monteputa”.

    Za 17 godina otplaćeno 73 odsto kredita za “Sozinu”
    Prihod od naplate putarine na “Sozini” u prošloj godini iznosio je 10,9 miliona eura sa PDV-om, dok se u ovoj godini očekuje 11 miliona.

    Ukupni rashodi za funkcionisanje i održavanje ovog tunela, sa zaradama za radnike, iznosili su 4,8 miliona eura.

    Izgradnja tunela koštala je tadašnjih 75 miliona eura, od čega je 25 miliona bio kredit, koji za razliku od zaduženja za auto-put, vraća “Monteput” iz redovnih prihoda. Tunel je otvoren za saobraćaj 13. jula 2005. godine.

    Preostali iznos duga za kredit kojim je izgrađena “Sozina” iznosi oko 11 miliona.

    ”Ukupna kreditna obaveza za izgradnju tunela “Sozina” sa kamatom iznosila je 41.287.776 eura. Do 31. decembra prošle godine plaćeno je 31.192.007 eura, ili 73,12% kreditne obaveze”, naveli su iz “Monteputa”.

    izvor: www.vijesti.me


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  29. #4549
    Join Date
    Dec 2007
    Posts
    1,573
    Thanks Thanks Given 
    97
    Thanks Thanks Received 
    481
    Thanked in
    226 Posts

    Default

    Poznaje li neko ovu Ćirović? Je li stvarno hoće da radi svoj posao?

    Zaboravljena petlja i dodatni radovi na auto-putu: Niko nije kriv za stotine miliona štete (vijesti.me)
    Kada mozak ne koristiš, čekaš da ti kažu
    tada misliš da sve znaš, ne vidiš da lažu

  30. #4550
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    12,586
    Thanks Thanks Given 
    1,280
    Thanks Thanks Received 
    3,890
    Thanked in
    1,853 Posts

    Default

    Ukratko: u idejnom projektu nema petlje Smokovac (i elektro mreže), pa samim tim ista nije zaboravljena, odnosno ista je predmetom, recimo to tako, druge faze radova. Dakle, nije zaboravljena jer se ne može zaboraviti ono sto ne postoji… zar ne?


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  31. The Following User Says Thank You to wulfy For This Useful Post:


Page 182 of 183 FirstFirst ... 82132172178179180181182183 LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. jadransko-jonski autoput vs. autoput Bar-Beograd
    By wulfy in forum Saobraćaj i Infrastruktura
    Replies: 404
    Last Post: Yesterday, 19:28
  2. Autoput!
    By Fabia_Elegance! in forum Automobilizam
    Replies: 69
    Last Post: 15-06-15, 16:16
  3. Autoput
    By DzoniS in forum Budućnost Crne Gore
    Replies: 14
    Last Post: 05-08-08, 09:34
  4. 700 milijardi za VOJSKU, USofA
    By milovan in forum Politika generalno
    Replies: 4
    Last Post: 08-02-07, 01:42
  5. AMD Kupuje ATI za 5.5 milijardi $
    By 11 in forum Software
    Replies: 14
    Last Post: 31-07-06, 20:05

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •