Da li CG ima novca za ovaj autoput?
Odakle ?
Sta bi sa Jadransko -Jonskom magistralom?
Da li CG moze da potrosi ovoliko novca da bi se smanjila udaljenost Podgorice od Andrijevice i Plava .
Koliko novca 1.88 milijardi stavljeno na banku moze da povrati za godinu po kamatnoj stopi od 5 % ?
Kako ce izgradjna autoputa uticati na platni bilans zemlje?

Licno mislim da bi ovaj put nikad potpuno nece biti izgradjen,jer se evo i Jadransko Jonska koju je dogovorio Milosevic u najbolji njegov vakat nije napravila,
ali i i kad se krene da CG nema realnih izvora da finanisira nejgovu izgradnju ,


Vlada Crne Gore je na današnjoj sjednici usvojila Nacrt detaljnog prostornog plana autoputa Bar - Boljare sa strateškom procjenom uticaja na životnu sredinu i predlog programa javne rasprave.

”Planom je obuhvaćeno oko 1,4 hiljade metara kvadratnih prostora, u dužini od 165,6 kilometara, kroz sedam opština Bar, Cetinje, Podgoricu, Kolašin, Andrijevicu, Berane i Bijelo Polje”, saopštio je nakon sjednice Vlade ministar za ekonomski razvoj Branimir Gvozdenović i objasnio da je vremenski horizont plana 2020. godina.

Gvozdenović je istakao da će na autoputu biti 95 mostova i 50 tunela, od kojih je najduži Sozina, 4,15 kilometar.

”Autoput Bar-Boljare će doprinijeti boljoj dostupnosti opština sa Podgoricom. U odnosu na Podgoricu, udaljenost će najviše biti smanjena prema Andrijevici i Plavu.Okvirno, do Andrijevice će se stizati za nepun sat, umjesto dosadašnja tri”, kazao je Gvozdenović.



Prema njegovim riječima procjene stizanja do gradova su, urađene pri brzini kretanja od 100 kilometara na sat.

”Kompletan posao, prema studiji izvodljivosti koju je radila francuska kompanija Louis Berger, koštaće 1,88 milijardi eura”, dodao je Gvozdenović.

On je rekao da će najskuplja dionica biti na potezu Smokovac-Mateševo, dužine 40 kilometara, za koju će biti izdvojeno 644 miliona eura.