Page 110 of 111 FirstFirst ... 1060100106107108109110111 LastLast
Results 2,726 to 2,750 of 2773

Thread: Autoput Bar - Boljare (1.88 milijardi)

  1. #2726
    Join Date
    Jan 2004
    Posts
    32,148
    Thanks Thanks Given 
    36
    Thanks Thanks Received 
    1,246
    Thanked in
    580 Posts
    Rep Power
    614706

    Default

    Pa neka povuču prije 14. sav taj novac ako već neće aneks da potpisuju i neka vrate odmah dio duga.

    Poslato sa ultra moderne pisaće mašine Note X

    ............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
    -> Forma za naručivanje online stvari <-

    Bugi Vugi tapši Raduj se!

  2. #2727
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Sky
    Posts
    6,695
    Thanks Thanks Given 
    267
    Thanks Thanks Received 
    127
    Thanked in
    113 Posts
    Rep Power
    214316

    Default

    Quote Originally Posted by Bugi View Post
    Pa neka povuču prije 14. sav taj novac ako već neće aneks da potpisuju i neka vrate odmah dio duga.

    Poslato sa ultra moderne pisaće mašine Note X

    ............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
    kad bi to tako moglo - mozes povuci samo ono sto ti treba za placanje izvrsenoga posla najcesce - nisu kinezi ludi

    inace, niti jedna ozbilja kompanija nece pristati na arbitrazu u tudjoj zemlji - kinezi su tu sampioni jer oni ne pristaju ni na medjunarodne arbitraze skoro nikad - samo svoje. jbg ne ceraju oni kikoga da potpise - ali kad prodas dusu djavolu sam si kriv
    I was born to be the best, number one and nothing less.

    Studio INtarsia

  3. #2728
    Join Date
    Jan 2004
    Posts
    32,148
    Thanks Thanks Given 
    36
    Thanks Thanks Received 
    1,246
    Thanked in
    580 Posts
    Rep Power
    614706

    Default

    Možeš povući ako treba unaprijed da platiš.
    Recimo Bemaxu

    Poslato sa ultra moderne pisaće mašine Note X

    ............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
    -> Forma za naručivanje online stvari <-

    Bugi Vugi tapši Raduj se!

  4. #2729
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    Montenegro
    Posts
    1,420
    Thanks Thanks Given 
    69
    Thanks Thanks Received 
    88
    Thanked in
    31 Posts
    Rep Power
    106587

    Default

    Ako ova dionica bude i izgrađena do kraja godine, biće potrebno još najmanje šest mjeseci za obavljanje tehničkog prijema u kojem periodu auto-put neće biti u upotrebi.



    Znaci u najboljem slucaju ljeto 2022.
    Ljepota

  5. #2730
    Join Date
    May 2006
    Posts
    9,072
    Thanks Thanks Given 
    2,846
    Thanks Thanks Received 
    3,628
    Thanked in
    1,455 Posts
    Rep Power
    1740289

    Default

    Ja kapiram da su kod ovog autoputa dva dodatna problema, pored ovog o ročnosti kredita.

    Prvi je rok izgradnje. Ako naši ne potpišu aneks u pogledu roka, Kinezi staju sa radovima i ulazi se u spor pred arbitražom u Pekingu gdje mi tražimo penale zbog kašnjenja. Bez obzira na pristrasnost arbitraže, postavlja se pitanje koliko je naša država uopšte u pravu, odnosno da li je omogućila početak radova kako je ugovoreno. Ne znam sjeća li se ko vraćanja projekata i neodobravanja od našeg, čini mi se, tijela koje su vodili neki sa građevinskog fakulteta.

    Kao rezultat imamo nezavršenu "prioritetnu" dionicu ali dobra stvar je što je toliki stepen završenosti da bi ga država sama mogla dovesti do kraja i potpisati ugovor sa nekim drugim . Naravno kad je više onih koji odgovaraju za radove, sjutra je problem oko bilo kakvog nedostatka između države, CRBC i tog nekog novog ko bi priveo upotrebi ovu dionicu.

    Drugi problem je ugovoreni nadzor koji su čini mi se Francuzi vršili. Taj nadzor je ugovoren i plaćen ali mislim da je rok nadzora bio fiksan a Francuzi neće da vrše nadzor nakon ugovorenog roka ako ne budu plaćeni. U pitanju su milioni naravno.

    U suštini u pitanju je teški javašluk i neznanje za koje neko mora da odgovara.



    Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

  6. #2731
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    9,851
    Thanks Thanks Given 
    542
    Thanks Thanks Received 
    1,486
    Thanked in
    704 Posts
    Rep Power
    941808

    Default

    Sa tvitera



    Sent from my moto e5 using Tapatalk

  7. #2732
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    9,851
    Thanks Thanks Given 
    542
    Thanks Thanks Received 
    1,486
    Thanked in
    704 Posts
    Rep Power
    941808

    Default

    Ambasador Kine u Crnoj Gori, Liu Đin je obišao čitavo gradilište prvu dionicu autoputa Bar-Boljare i izvršio inspekciju implementacije mjere prevenciju pandemije COVID-19.

    Obilasku su prisustvovali i Hei Šićijang, izvršni direktor kompanije CRBC za Crnu Goru, i Bao Šunćing, ekonomski i trgovinski savjetnik Ambasade.

    "Izgradnje Autoputa je počasna i teška misija. Ovo je put kinesko-crnogorskog prijateljstva. Postoji jedna poznata kineska izreka: ako želi da se obogati, prvo treba da izgradi puteve. Ukupna dužina autoputa u Kini dostigla je 155000 kilometara, koji je na prvom mjestu u cijelom svijetu, što je u velikoj mjeri promovisalo kineski ekonomski razvoj. Tokom svog 14. Petogodišnjeg plana, Kina će i dalje ubrzati izgradnju infrastrukture. Perspektiva ekonomskog razvoja Crne Gore je dobra, a izgradnja Autoputa je od istorijskog značaja i praktičnih potreba. Kina i Crna Gora uživaju tradicionalno prijateljstvo. Kina želi da pomogne Crnoj Gori u ubrzanju ekonomskog razvoja, i da njoj pruži kredit sa povoljnim uslovima za izgradnju Autoputa, a to je konkretna manifestacija kinesko-crnogorskog prijateljstva. Ovo je takođe put kinesko-crnogorske saradnje. Poslednjih godina, saradnje između dvije zemlje nastavlja da se produbljuje i još uvijek postoji prostora za njeno proširenje u budućnost. Infrastruktura je važna i najplodnija oblast saradnje dvije zemlje. Kineska strana pridaje veliku važnost izgradnji prve dionice Autoputa, koji je vodeći projekat praktične saradnje dvije zemlje. Kao vodeća kompanija u oblasti infrastrukture u Kini, CRBC ima bogato iskustvo, dobru reputaciju, kao i skoro 1000 projekata u inostranstvu. Od početka projekta, prevazilazeći razne poteškoće kao što su relativno kratak period u svakoj godini koji je pogodan za izgradnju zbog specijalnih meteoroloških uslova, i posebna i složena geološka kondicija, CRBC solidno napreduje sa dinamikom izgradnje. U kontekstu globalne pandemije prošle godine, CRBC je ipak čarterima vraćala radnike u Crnu Goru, što zaslužuje divljenje. Nada se da će graditelji te firme pokazati duh "neprekidne borbe", dobro koordinirati i sarađivati sa relevantnim organima crnogorske strane, u potpunosti ubrzati dinamiku izgradnje, i obezbjediti visokokvalitetan projekat koji će biti predat u dogovorenom roku", kazao je ambasador.

    Liu je takođe naglasio da CRBC ima veliku svijest o prevenciji COVID-19 i sprovodi stroge i efikasne mjere, tako da u cijelom osoblju nije zabilježen ni jedan slučaj infekcije, što nije lako postići.

    "Važno iskustvo koje je Kina stekla u borbi protiv COVID-19, jeste strogo sprovođenje mjera prevencije, i jačanje organizacije i discipline. Trenutna epidemiološka situacija ipak je ozbiljna, sve sekcije projekta moraju staviti bezbjednost i zdravlje radnika na prvom mjestu, da se i dalje striktno, detaljno i pažljivo pridržavaju mjera, istovremeno obezbjeđujući prevenciju epidemije s jedne, a kvalitetnu izgradnju s druge strane", kazao je ambasador Kine

    izvor: www.vijesti.me

    Sent from my moto e5 using Tapatalk

  8. #2733
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    podgorica
    Posts
    9,500
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    99
    Thanked in
    83 Posts
    Rep Power
    61206

    Default



    Dosta se uradilo. Polako krece drugi sloj asfalta. Ima jos posla kod petlje matesevo.

    Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока

  9. #2734
    Join Date
    Feb 2004
    Posts
    135
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts
    Rep Power
    110

    Default

    Zasto prekinuse klip kod tunela? Dje vodi ovaj tunel i dje se zavrsava autoput?

  10. #2735
    Join Date
    Jun 2013
    Posts
    3,323
    Thanks Thanks Given 
    443
    Thanks Thanks Received 
    337
    Thanked in
    130 Posts
    Rep Power
    395470

    Default

    Snimaju samo one dionice na kojima su oni podizvodjaci


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  11. #2736
    Join Date
    Jun 2012
    Posts
    4,988
    Thanks Thanks Given 
    268
    Thanks Thanks Received 
    937
    Thanked in
    346 Posts
    Rep Power
    893661

    Default

    Zna li se tačna informacija oko čuvene zaustavne trake, ima li je ili nema? Je li ovo na kraju autoput ili brza cesta?

  12. The Following User Says Thank You to Djed_Djuro For This Useful Post:


  13. #2737
    Join Date
    Jun 2015
    Posts
    764
    Thanks Thanks Given 
    20
    Thanks Thanks Received 
    143
    Thanked in
    76 Posts
    Rep Power
    151572

    Default

    Quote Originally Posted by Djed_Djuro View Post
    Zna li se tačna informacija oko čuvene zaustavne trake, ima li je ili nema? Je li ovo na kraju autoput ili brza cesta?
    Izgleda cemo morati sacekati da se obiljezi pa da vidimo

    Salim se, odgledao sam snimak i na vecinu mjesta mi se cini onako odoka da ce biti zaustavna traka, jer negdje stoje i kamioni jedan pored drugog i ima jos mjesta za jedan i sire, u tunelima mislim da ce biti samo dvije, i na pocetak snimka ona petlja kao da ce biti dvije pa posle se malo siri put za zaustavnu, to je neko moje zapazanje sa snimka sta se moze zakljuciti.

  14. #2738
    Join Date
    Jun 2013
    Posts
    3,323
    Thanks Thanks Given 
    443
    Thanks Thanks Received 
    337
    Thanked in
    130 Posts
    Rep Power
    395470

    Default

    Niko ne spominje put Matesevo Kolasin,radi li se tamo ista?


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  15. #2739
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Sky
    Posts
    6,695
    Thanks Thanks Given 
    267
    Thanks Thanks Received 
    127
    Thanked in
    113 Posts
    Rep Power
    214316

    Default

    Quote Originally Posted by Djed_Djuro View Post
    Zna li se tačna informacija oko čuvene zaustavne trake, ima li je ili nema? Je li ovo na kraju autoput ili brza cesta?
    Sem tunela (koji moraju imat stajalista za ove duze vjerujem) i ako su neke kosine i mostovi, morali bi imati zaustavne trake - ili nije autoput
    ali znajuci nas, stajacemo mi u traku da se slikamo za selfi

    Quote Originally Posted by retype_htc View Post
    Niko ne spominje put Matesevo Kolasin,radi li se tamo ista?

    Sent from my iPhone using Tapatalk
    taj je put radjen prije nekolike godine... ne znam je li se raspao izmedju
    I was born to be the best, number one and nothing less.

    Studio INtarsia

  16. #2740
    Join Date
    Jun 2012
    Posts
    4,988
    Thanks Thanks Given 
    268
    Thanks Thanks Received 
    937
    Thanked in
    346 Posts
    Rep Power
    893661

    Default

    Quote Originally Posted by retype_htc View Post
    Niko ne spominje put Matesevo Kolasin,radi li se tamo ista?

    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Radi se proširenje terase na restoran Amanet. Ostalo ne da ja znam.

  17. The Following 2 Users Say Thank You to Djed_Djuro For This Useful Post:


  18. #2741
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    9,851
    Thanks Thanks Given 
    542
    Thanks Thanks Received 
    1,486
    Thanked in
    704 Posts
    Rep Power
    941808

    Default

    Quote Originally Posted by straus View Post


    Dosta se uradilo. Polako krece drugi sloj asfalta. Ima jos posla kod petlje matesevo.

    Послато са Redmi Note 8 Pro помоћу Тапатока
    Petlja Veruša i put... nije još ni počeo da se radi. Taj put bi trebao da ide prema Lijevoj Rijeci? Zna li neko trasu tog puta.

    Sent from my moto e5 using Tapatalk

  19. #2742
    Join Date
    Oct 2014
    Posts
    4,112
    Thanks Thanks Given 
    5,097
    Thanks Thanks Received 
    946
    Thanked in
    548 Posts
    Rep Power
    1310535

    Default

    I mene bi ovo interesovalo.

    Sent from my KB2003 using Tapatalk

  20. #2743
    Join Date
    Dec 2008
    Posts
    928
    Thanks Thanks Given 
    88
    Thanks Thanks Received 
    143
    Thanked in
    59 Posts
    Rep Power
    67830

    Default

    Put Kolašin - Mateševo je rađen koliko me sjećanje služi 2004-05 godine. Tada je od lokalnog uskog puta proširen na puni profil ali je ostalo nekoliko krivina koje bi valjalo popeglati. Naravno od tada je pretrpio nekoliko većih popravki zbog klizišta i potkopavanja od strane rijeke Tare. Povod za tadašnju rekonstrukciju je priprema puta za priključak na autoput koji je trebalo da se gradi od prodaje Telekoma. Trenutno neke normalne vožnje treba 10tak minuta da se dođe od Kolašina do Mateševa.

    Sent from my CPH1951 using Tapatalk

  21. #2744
    Join Date
    Dec 2008
    Posts
    928
    Thanks Thanks Given 
    88
    Thanks Thanks Received 
    143
    Thanked in
    59 Posts
    Rep Power
    67830

    Default

    Ovdje koliko vidim ima 6 prolaza za naplatu. Da li je moguće da sa ovim brojem opsluže sva vozila u sred sezone koja će prolaziti tuda? Pominje li se iđe koji će biti sistem za naplatu? Vinjete nema šanse da budu kod nas jer polovina bi pokušala da se švercuje. Manuelna naplata može samo praviti gužve a mislim da bi elektronska bila najbolje rješenje sa automatskim kažnjavanjem onih koji ne plate.

    Sent from my CPH1951 using Tapatalk

  22. #2745
    Join Date
    Jul 2010
    Posts
    1,505
    Thanks Thanks Given 
    112
    Thanks Thanks Received 
    124
    Thanked in
    70 Posts
    Rep Power
    188378

    Default

    U sred ljeta nije bilo gužve zadnjih 10 g. kroz Platije,ne boj se, neće ni ovuda.

    Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

  23. The Following 2 Users Say Thank You to buzzmissman For This Useful Post:


  24. #2746
    Join Date
    Jan 2013
    Posts
    535
    Thanks Thanks Given 
    12
    Thanks Thanks Received 
    26
    Thanked in
    19 Posts
    Rep Power
    52168

    Default

    Ti kanda nisi išao kroz Platije ljeti Od Podgorice do Plava (~190km) treba mi po pola sata duže ljeti nego u sred zime.

  25. #2747
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    9,851
    Thanks Thanks Given 
    542
    Thanks Thanks Received 
    1,486
    Thanked in
    704 Posts
    Rep Power
    941808

    Default

    Nesporni su samo milionski propusti


    Predsjednik države i bivši premijer iz perioda ugovaranja projekta auto-puta Milo Đukanović u svojim izjavama o ovom poslu protekle sedmice, kao i u reagovanju na tekst u “Vijestima”, pokušava da nas ubijedi da nikako ne vjerujemo svojim očima, da nikako ne provjeravamo ono što izgovara kao činjenice i da mu bespogovorno vjerujemo kao gospodaru istine.

    Zbog toga što su “Vijesti” podsjetile na dio događaja o auto-putu i ono što piše u ugovorima, optužio nas je da “nipodaštavamo nesporne rezultate” i “kreiramo kolektivno sljepilo”, na kojem je on izgradio karijeru.

    “Samo potpuno neznaven i nedobronamjeran čovjek može kazati da je projekat auto-puta građen uz nepoštovanje pravnog sistema države”, kazao je Đukanović prošle sedmice u Privrednoj komori, a da nije ni trepnuo.

    U ugovoru o zajmu za gradnju auto-puta, koji je prihvatila njegova Vlada i ovlastila tadašnjeg ministra Radoja Žugića da ga potpiše piše “Ovaj Ugovor kao i prava i obaveze strana po ovom Ugovoru će se rukovoditi i tumačiti u skladu sa zakonima Kine”. Baš čudan način da se poštuje “pravni sistem države”, dajući prednost stranom pravnom sistemu za kredit vrijedan jedne četvrtine BDP-a, koji se uzima za projekat finansijski neisplativ i po studijama koje je naručila njegova Vlada.

    Đukanović poluistinom naziva činjenicu da je u ugovoru o kreditu za arbitražu određena kineska Komsija CIETAC iz Pekinga. Nema tu nikakve poluistine, to vrlo jasno piše u ugovoru.

    Đukanović sada kaže da su imali više ponuda za odabir izvođača i da su odabrali najpovoljniju. Može mu se vjerovati na riječ ili ne, ali pregovori su bili tajni i direktni sa ponuđačima. Javnost nije imala prilike da ponude vidi ili da ih upoređuje. Tada je Vlada saopštavala da joj je u pregovorima bitno i koliko će od kolača dobiti podizvođači. Da su Vladi bili bitni interesi podizvođača, poznatih i prije izbora glavnog izvođača, je jedino što se može vjerovati.

    Njegova Vlada je prihvatila da se nikakvi podaci i detalji o ovom projektu neće javno saopštavati bez saglasnosti kineske strane. Ministarstvo saobraćaja je svu dokumentaciju proglasilo tajnim pozivajući se na zaštitu konkurencije i da bi bili ugroženi interese Vlade. NVO MANS je na 20 strana objavila studiju o tome šta je sve proglašeno tajnim, takođe podnijela je i više tužbi zbog proglašavanja ovih dokumenata tajnim od kojih je i dobila nekoliko sudskih sporova. “Vijesti” su ostale bez odgovora na desetine pitanja u vezi s auto-putem u proteklih pet godina.

    Samo nabrajanje gdje su sve omanule Vlade u proteklih 14 godina koliko se obećava da će Crna Gora dobiti auto-put, bilo bi potrebno mnogo više prostora. Projekat je bio loše pripremljen zbog čega je CRBC u startu kasnio godinu dana sa početkom gradnje, rok za izgradnju pomjeran je tri puta, a radovi će kasniti tri godine, zaboravljena je jedna petlja, elektro mreža, pristupni putevi... naknadni radovi su dostigli 100 miliona, kredit nije osiguran od valutnog rizika, što može dodatno koštati još 50 do 100 miliona... Sve su to nesporni rezultati, ili se mi možda već dvije godine vozimo tim auto-putem. Vjerovatnije je da nas voza gospodin Đukanović.

    izvor: www.vijesti.me



    Sent from my moto e5 using Tapatalk

  26. #2748
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    9,851
    Thanks Thanks Given 
    542
    Thanks Thanks Received 
    1,486
    Thanked in
    704 Posts
    Rep Power
    941808

    Default

    Kabinet Đukanovića: Na auto-putu ništa nije zaboravljeno

    Povodom teksta "Nesporni su samo milionski propusti" reagovao je kabinet predsjednika države Mila Đukanovića koji je pozvao da se umjesto paušalnih i neutemeljenih ocjena provjere činjenice.

    Iz kabineta su ponovili da što se tiče sporova u vezi sa Ugovorom o projektovanju i izgradnji, ugovorena je nadležnost Međunarodnog arbitražnog suda trgovinske komore u Cirihu, a primjenjuje se materijalno pravo države Crne Gore.

    “Drugi ugovor o preferencijalnom zajmu predviđa nadležnost Međunarodne ekonomske i trgovinske arbitražne komisije u Pekingu. Potenciramo još jednom, međunarodne. Ova arbitraža spada u najpoznatije institucionalne arbitraže u svijetu, postoji već 50 godina, ima na listi 500 arbitara različitih specijalnosti od kojih su 1/3 stranci. Ovoj arbitraži se povjerava svake godine sve veći broj predmeta, preko 1000 sporova, što dovoljno govori o stečenom ugledu i povjerenju”, istakli su iz kabineta predsjednika.

    Dodaju da što se tiče ugovorenog primjenjivog prava, u ugovoru o preferencijalnom zajmu koji je zaključila Vlada sa Eksim bankom, primijenjen je princip koji važi za sve međunarodne finansijske institucije i banke, da se u slučaju sporova ugovara arbitraža i primjenjuje pravo države u kojoj je sjedište te finansijske institucije, jer je to mjesto sa kojim je predmet eventualnog spora najuže povezan.

    “Predsjednik Crne Gore kao ličnost koja poštuje sudske odluke i nadležnost institucija i organa u Crnoj Gori, ocjenu da su procedure u vezi sa postupkom za izbor najpovoljnijeg ponuđača, kao i zaključeni ugovori i napokon usvojeni Zakon o auto-putu, u potpunom skladu sa pravnim sistemom Crne Gore, zasnovao je na mišljenju zaštitnika imovinsko-pravnih interesa Crne Gore i Odluci Ustavnog suda Crne Gore. Ovo su javno dostupne činjenice. Omiljenoj trač temi o navodno zaboravljenoj petlji, električnoj energiji, pristupnim putevima i dr. nije odolio ni ovaj autor teksta. Radi javnosti još jednom ponavljamo. Na osnovu ugovorne dokumentacije, nalaza i izvještaja: resornog ministarstva, tehničkih timova i komisija koje je Vlada formirala, ništa od navedenog nije zaboravljeno”, objašnjeno je iz kabineta.

    O "tajnosti" ugovorne dokumentacije koja se spočitava u tekstu, navode iz kabineta, najbolje govori podatak da je Vlada predložila Skupštini, a ona usvojila, Zakon o auto-putu u cilju jasnih i zakonom definisanih obaveza u vezi sa realizacijom najvećeg i najznačajnijeg projekta u istoriji Crne Gore.

    "Jedan dio tehničke dokumentacije je shodno ugovoru intelektualna svojina u vlasništvu investitora, te dobronamjernima nije potrebno objašnjavati da ona ne može biti javno dostupna bar ne do završetka radova. Zanimljiva je želja pojedinih medija da punih sedam godina dezinformišu javnost o ovom projektu na bazi paušalnih i neutemeljenih tekstova. Vjerujemo da će ih argumentovano demantovanje takvih navoda motivisati da istražuju svježije primjere „tajnih i organizovanih“ aktivnosti aktuelne Vlade čiji je bilans gotovo ravan cijeni auto-puta. Do tada umjesto miliona koje pominjete, nesporan je samo po ko zna koji promašaj”, piše u reagovanju.

    izvor: www.vijesti.me



    Sent from my moto e5 using Tapatalk

  27. #2749
    Join Date
    May 2009
    Posts
    2,712
    Thanks Thanks Given 
    300
    Thanks Thanks Received 
    379
    Thanked in
    255 Posts
    Rep Power
    80961

    Default

    Ovi naknadni radovi su uvijek postojali, pobijedi firma na tender sa nizom ponudom ali na kraj kad se posao zavrsi te firme su skuplje od drugih za 30%

    Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

  28. #2750
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Earth
    Posts
    25,888
    Thanks Thanks Given 
    1,177
    Thanks Thanks Received 
    1,754
    Thanked in
    991 Posts
    Rep Power
    30

    Default

    Euronews sponzorise ove klipove (i krace forme) ovih dana...

    Mentalitet krda.

Page 110 of 111 FirstFirst ... 1060100106107108109110111 LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. jadransko-jonski autoput vs. autoput Bar-Beograd
    By wulfy in forum Saobraćaj i Infrastruktura
    Replies: 269
    Last Post: 09-06-21, 10:19
  2. Autoput!
    By Fabia_Elegance! in forum Automobilizam
    Replies: 69
    Last Post: 15-06-15, 16:16
  3. Autoput
    By DzoniS in forum Budućnost Crne Gore
    Replies: 14
    Last Post: 05-08-08, 09:34
  4. 700 milijardi za VOJSKU, USofA
    By milovan in forum Politika generalno
    Replies: 4
    Last Post: 08-02-07, 01:42
  5. AMD Kupuje ATI za 5.5 milijardi $
    By 11 in forum Software
    Replies: 14
    Last Post: 31-07-06, 20:05

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •