Vojska Crne Gore

[BAR]

Hrvatska vozila?

Мислим да су америчка, мада немам поуздану информацију.Мислим да Хрвати одавно не шаљу своја возила у Авганистан.
Обуку за вожњу HMMWV, M-ATV Oskosh и MRAP возилима, наши војници редовно пролазе у Хрватској.

Добро би било када би се преко НАТО програма дочепали ових возила, барем двадесетак комада.Гледам како их Саудијци троше по Јемену и плачем....

[BAR]

Ево једног видеа којег је прошле године објавио портал РТЦГ.У питању је VIII контигент у мисији ISAF а кадрови су снимљени крајем 2013. и почетком 2014.:

[BAR]

Настављено опремање радио-комуникационим уређајима марке Harris.
извор:gov.me

Obuka u rukovanju taktičkim radio uređajima „Harris“



U kasarni „Milovan Šaranović“ u Danilovgradu od 16. do 27. novembra obavljena je obuka u rukovanju taktičkim radio uređajima i sistemima „Harris“ za 21 pripadnika iz svih jedinica Vojske Crne Gore.
Obuku, koja je imala težište na rukovanju ručnim radio uređajima i softverskim paketom za komandovanje i kontrolu, realizovali su predstavnici preduzeća „Netra“ iz Republike Makedonije, zastupnici kompanije „Harris“ za Balkan.
Od 2010. godine, uz finansijsku pomoć Vlade SAD, većina jedinica Vojske Crne Gore opremljena je savremenim taktičkim radio uređajima i sistemima „Harris“. Ovi uređaji i sistemi namijenjeni su obezbjeđenju standardizovanog načina prenosa svih vrsta informacija i u potpunosti ispunjavaju NATO standarde.
Realizacijom ove obuke značajno su se povećale sposobnosti jedinica Vojske Crne Gore u samostalnom rukovanju i upotrebi softverskog paketa za komandovanje i kontrolu prilikom izvršavanja zadataka u terenskim uslovima.

[BAR]

Kotor на вјежби Adrion Livex у Драчу (прилог албанске ТВ):



Некако са сјетом гледам на ове бродове.Тендерски поступак за конверзију топовњаче RTOP 405 у патролни брод је у току, а слично ће се урадити и са RTOP 406.
Када се тај посао конверзије заврши (током наредне године) топовњаче ће преузети задатак од ових бродова (VPBR 33. и VPBR 34.) који или ће добити нови задатак, а то би значило и повећање формацијских мјеста у Морнарици, или ће бити повучени у резерву или продати.

Како сада ствари стоје једина шанса да их задржимо до истека ресурса је у оквиру неког НАТО пројекта, односно уз модернизацију система на бродовима а то значи техничку и финансијску подршку савезника.

[BAR]

http://www.vijesti.me/vijesti/odbor-...ednosti-863804

Финансијски извјештај за 2014.О плановима за 2016. ће се расправљати наредне недјеље.Можда дознамо какав је план за набавку хеликоптера, обзиром да су нека средства за то предвиђена.

Одустало се од пресељења специјалних јединица МУП-а из кампа на Златици.Потпуно исправно.

Иначе МУП је кренуо у ремонт свих хеликоптера и мислим да их укупно имају 5 или 6: AB412, AB212, AB 206, AB 206B, једна или двије HI-42/HO-42 Газеле.Ту су и авиони, Learjet 45, два АТ 802 FireBoss и два M18 Dromader.Као што знамо по један FireBoss и Dromader су се скршили љетос.Мислим да штета на Dromaderu-у није велика, али FireBoss је претрпио огромна оштећења.
Надам се да ће МУП за наредну годину опредијелити средства за поправку FireBoss-a, као и да се коначно набави још један, односно двојсед за обуку.

Иначе присталица сам да ако није могуће комплетну АвиоХеликоптерску јединицу МУП-а ставити под ингеренцију МО, односно Ваздухопловства, онда то треба урадити са авио дијелом јединице.То наравно подразумјева и преусмјеравање буџетских средстава.

[dacho]

Too barski arkanov tigre.

[BAR]

Too barski arkanov tigre.

Касно мАркан на Косово стиже...трубе ми косовске...

[Rakun]

Da li bi sad kada smo zvanično dobili poziv trebalo da počnu donacije ili će se čekati ratifikacija ?

[Hell Raiser]

http://www.vijesti.me/vijesti/odbor-...ednosti-863804

Одустало се од пресељења специјалних јединица МУП-а из кампа на Златици.Потпуно исправно.
.

Vala su ga platili ko Marko majku, tako da i treba da ostanu. Samo za ovu sprdnju oko kampa su mogli srediti taj avion i da pretekne

[BAR]

Vala su ga platili ko Marko majku, tako da i treba da ostanu. Samo za ovu sprdnju oko kampa su mogli srediti taj avion i da pretekne

Потпуно се слажем, но то наравно није примарни разлог.Иначе на овој теми желим да покренем причу о комплетном систему одбране Црне Горе, укључујући ту поред Војске и дјелове МУП-а, односно специјалну полицију, граничну полицију, авиохеликоптерску јединицу МУП-а, али и службе заштите и спашавања.
Ипак добро би било да максимално избјегнемо политизацију, не зато што од тога треба бјежати, напротив, већ због тога што мислим да би та дискусија контаминирала тему.

Da li bi sad kada smo zvanično dobili poziv trebalo da počnu donacije ili će se čekati ratifikacija ?

Тим НАТО пројектима приступамо тек као пуноправна чланица.Иначе МО ће ускоро имати директне преговоре са НАТО о моделима уклапања наше Војске у систем, и онда ће се знати конкретније.
Ипак мислим да је то, због малог система, на статегијском нивоу већ одређено.

Наредне године нас чека набавка два мултифункционална хеликоптера, за што је буџетом предвиђено 3,5 милиона.Како се за тај новац не може ништа купити сигурно је да ће та набавка бити предмет неке дјелимичне донације.
О којим се хеликоптерима ради, мислим да је још увјек рано шпекулисати.

[Hell Raiser]

Потпуно се слажем, но то наравно није примарни разлог.Иначе на овој теми желим да покренем причу о комплетном систему одбране Црне Горе, укључујући ту поред Војске и дјелове МУП-а, односно специјалну полицију, граничну полицију, авиохеликоптерску јединицу МУП-а, али и службе заштите и спашавања.
Ипак добро би било да максимално избјегнемо политизацију, не зато што од тога треба бјежати, напротив, већ због тога што мислим да би та дискусија контаминирала тему.



Тим НАТО пројектима приступамо тек као пуноправна чланица.Иначе МО ће ускоро имати директне преговоре са НАТО о моделима уклапања наше Војске у систем, и онда ће се знати конкретније.
Ипак мислим да је то, због малог система, на статегијском нивоу већ одређено.

Наредне године нас чека набавка два мултифункционална хеликоптера, за што је буџетом предвиђено 3,5 милиона.Како се за тај новац не може ништа купити сигурно је да ће та набавка бити предмет неке дјелимичне донације.
О којим се хеликоптерима ради, мислим да је још увјек рано шпекулисати.

potpuno se slazem. Izbjegavacu koliko mogu, ali znas da se sve na kraju svede na novac i ekonomske prilike, kone su usko vezane za politiku. Kao sto pomenuh trudicu se da izbjegavam

[BAR]

Ово је ко зна који НАТО брод што је дошао у посјету ЦГ, ове године.Ово је ако се добро сјећам други амерички разарач ове године, а у посјети су били и италијански носач авиона, амерички транспортни док са маринцима, британска фрегата, НАТО борбена група за разминирање...
У Јадрану је и амерички нуклеарни суперносач USS Harry S. Truman CVN-75, са пратећом групом.

извор:rtcg.me

Brod američke Mornarice u posjeti CG


Brod Mornarice Sjedinjenih Američkih Država USS Gravely (DDG 107), razarač sa navođenim projektilima, stigao je jutros u posjetu luci Bar, u sklopu američko-crnogorske bilateralne saradnje u oblasti bezbjednosti.


USS Gravely (DDG 107)

Tokom posjete Crnoj Gori, komandantkinja broda Alisa Embrouz (Alysa L. Ambrose) i članovi posade susrešće se sa kolegama iz Mornarice Crne Gore, kao i sa lokalnim zvaničnicima i građanima Bara. Komandantkinja Embrouz će se sastati sa gradonačelnikom Bara Zoranom Srzentićem i komandantom crnogorske Mornarice, kapetanom bojnog broda Darkom Vukovićem.


Komandantkinja broda Alisa Embrouz

Kako je saopšteno iz Ambasade SAD, ova posjeta luci Bar je u funkciji nastavka napora američke Šeste flote na izgradnji interoperabilnosti SAD i Crne Gore kao dijela Globalnog pomorskog partnerstva u unaprjeđenju pomorske bezbjednosti i sigurnosti. 　　　　
Brod je dobio ime po viceadmiralu Mornarice SAD Semjuelu Greveliju Džunioru (Samuel L. Gravely) i 57. je razarač u svojoj klasi. USS Gravely je usidren u Norfolku, Virdžinija.Dom više od 300 oficira i mornara, brod nudi mnoge usluge i sadržaje poput malog grada, uključujući hranu za posadu, bankarske usluge, automate za novac, perionicu rublja, poštanske usluge, frizerski salon, dva fitnes centra, biblioteku i šoping prostor, pri tom raspolažući s više od 10.000 rezervnih dijelova.
　　　　
Američka Šesta flota, sa sjedištem u Napulju, Italiji, izvodi široki spektar zajedničkih pomorskih operacija, često u saradnji sa savezničkim, zajedničkim i međuagencijskim partnerima, u cilju promovisanja američkih nacionalnih interesa i sigurnosti i stabilnosti u Evropi i Africi.

[BAR]

USS Gravley (DDG-107) разарач америчке морнарице класе Arleigh Burke, 57. у класи (укупно је изграђено 62 брода ове класе, а планира се још најмање 13).
Дучачак је 155 метара, има 370 чланова посаде, наоружан је крстарећим ракетама Tomahawk (поред осталих система).

Има два хеликоптера SH-60 Sea Hawk, који су поморска верзија нама јако занимљивог хеликоптера UH-60 Black Hawk.

извор:РТЦГ, Министарство Одбране Црне Горе

[BAR]

http://www.rtcg.me/vijesti/drustvo/1...t-brodova.html

a sredinom decembra ovdje očekuju fregatu Vojske Crne Gore.

Значи и VPBR/RF 34 иде на сређивање.То је добра вијест, иако је као што рекох, судбина ових бродова неизвјесна.

Оно што ме сада већ врло оправдано брине је спорост у завршавању, истина обимних радова ш/б Јадран. ако се не варам у Бијелој је око двије године.Доста је урађено али има још посла.

[minjo]

RF 34 uplovila u Bijelu kao i PR-41.

[BAR]

RF 34 uplovila u Bijelu kao i PR-41.

Иде ли и Орада у док?

[minjo]

Иде ли и Орада у док?

Neće se dokovati Orada.

[BAR]

извор:портал rtcg

Fregata 34 na doku u Bijeloj

U Jadranskom brodogradilištu počeo remont drugog kapitalnog ratnog broda Mornarice Vojske Crne Gore. Fregata 34 Mornarice VCG, podignuta je danas na mali dok Jadranskog brodogradilišta u Bijeloj.



U narednih dvadesetak dana na ovom, drugom po redu kapitalnom ratnom brodu Mornarice Vojske Crne Gore, biće obavljen manji remont koji obuhvata standardne dokovske radove na podvodnom dijelu trupa, kao i manje radove u čeliku na zamjeni dijela brodskih limova.
U Bijeloj je prije nešto više od pola godine već obavljen sličan remont i dokovanje blizanca fregate 34, broda „Kotor“ P-33., kao i raketnih topovnjača 405 i 406 koje nisu u redovnoj operativnoj upotrebi Mornarice, već čekaju na prodaju.

Iako po svojim tehničkim karakteristikama i veličini ovi brodovi klase „Kotor“ spadaju u fregate, oni su u Mornarici VCG klasifikovani kao patrolni brodovi i glavna su udarna snaga Mornarice na moru. Taj vid vojske u posljednje vrijeme ulaže velike napore u podizanju nivoa svoje borbene gotovosti i spremnosti za izvravanje raznih zadataka na moru, kroz remonte brodova klasde „Kotor“ i uvježbavanje njihovih posada.

Fregata P-33 „Kotor“ tako je prije desetak dana, prvi put nakon 2003 godine, u kavatorijumu južno od Bara, imala i vježbovno bojevo gađanje ciljeva na moru iz glavne artiljerije, odnosno topa kalibra 76 mm, kojom prilikom su postignuti dobri rezultati. Ovaj brod proteklih je mjeseci obavljao niz zadataka, počev od redovnih vježbovnih vožnji duž Crnogorskog primorja, preko vršenja tzv. daljeg obezbjeđenja nekoliko značajnih međunarodnih političko-vojnih skupova održanih u Budvi, do učešća u nekoliko zajedničkih vježbovnih aktivnosti sa više ratnih brodova zemalja NATO koji su posjećivali Crnu Goru.

Prema nezvaničnim najavama, fregata “Kotor“ sredinom januara bi trebalo da otplovi za Albaniju gdje će sa tog ratnog broda u Medovskom zalivu, biti položen vijenac u more, na mjesto potonuća italijanskog trgovačkog broda „Brindisi“ na kojem je prije tačno 100 godina, stradao veliki broj crnogorskih dobrovoljaca koji su iz SAD dolazili da brane svoju domovinu u Prvom svjetskom ratu.

Топовњаче не чекају продају него према посљењем чекају конверзију у патролне бродове.Мада се по питању Морнарице ништа не зна.

Иначе ово са полагањем вијенца би било много љепше одрадити са простране палубе ш/б Јадран, да ремонт не касни колико касни.@minjo што је са Скадром на Бојани, имаш ли какву информацију?

[minjo]

Na Jadranu su oko 80% završeni radovi u makini,na glavnom i pomoćnim strojevima i elektrikom.
Preostaje montaža opreme na komadnom mostu.
Problem su radovi u drvetu na palubi.Podizvođač iz HR ima problema oko kvaliteta drveta za nastavke jarbola,pa će se sa završetkom te pozicije sačekati.
Moje su procjene da bi Jadran mogao biti završen na ljeto 2016.

[BAR]

извор: facebook

34. улази у док, слике од прије пар дана:

[BAR]

Evo, probah da posložim

PLOVILA

Školski motorni jedrenjak:
- ,,Jadran'', završen 25.06.1931. god. u brodogradilištu ,,H. C. Stulken Sohn'' u Hamburgu, a matična luka mu je bila Tivat, vremenom je mjenjao luke.
Raketne topovnjače:
- RTOP-406 ,,Ante Banina'', završen 23.11.1979. god. u ,,Titovom brodogradilištu'' u Kraljevici.
- RTOP-405 ,,Jordan Nikolov Orce'', završen 26.04.1979. god. u ,,Titovom brodogradilištu'' u Kraljevici.
Patrolni brodovi:
- P-34, završen 28.02.1988. god. u ,,Titovom brodogradilištu'' u Kraljevici, prvo ime Veliki patrolni brod VPBR-34 „Pula" a matična luka ,,Lora''-Split, od 31.05.1992 u MTRZ ,,Sava Kovačević''-Tivat, od 13.02.2008 u luku Bar.
- P-33, završen 29.12.1986. god. u Titovom brodogradilištu u Kraljevici, prvo ime Veliki patrolni brod VPBR-33 „Kotor" a matična luka ,,Lora''-Split, od 31.05.1992 u MTRZ ,,Sava Kovačević''-Tivat, od 16.01.2008 u luku Bar.
Motorna jahta:
- „Jadranka“, završena 26.02.1977. god. u brodogradilištu ,,Punat'' na ostrvu Krku, u ,,Titovom brodogradilištu'' u Kraljevici opremljena. Matična luka Brioni do 1990 god.
Motorne jedrilice:
- Elan 43 “Bojana”, završena 1989 god. u Begunju, Slovenija.
- Elan 43 “Milena”, završena 1989 god. u Begunju, Slovenija.
Pučinski remorker:
- PR-41 ,,Orada'', završen 19.04.1989. god. u brodogradilištu ,,Tito'' u Beogradu, a matična luka Divulje-Split, od 31.05.1992 u MTRZ ,,Sava Kovačević''-Tivat, od 2006 god. u luci Kumbor.
Lučki remorker:
- LR-77, završen 1952 god. u brodogradilištu ,,3 Maj'' u Rijeci, a matična luka Split do 1991 god.
Lučka dizalica:
- LDI 18, završena 22.05.1982. god. u brodogradilištu ,,Tito'' u Beogradu, a matična luka Divulje-Split, od 31.05.1992 u MTRZ ,,Sava Kovačević''-Tivat, od 2006 god. u luci Kumbor.
Ronilačke barkase:
- BRM–85, završena 09.08.1982. god. u brodogradilištu ,,Punat'' na ostrvu Krku.
- BRM–81, završena 31.10.1979. god. u brodogradilištu ,,Punat'' na ostrvu Krku.
Motorni čamci:
- POLYCAT-990, završen 1978. godine u Damenu, Holandija.
- ČM-33


VOZILA

Lovaci tenkova:
- BOV POLO M-83, proizveden u TAM-u, SFRJ (sadašnja Slovenija).
Oklopni transporteri:
- Achleitner RCV Survivor, 2010 godište, proizvedeni u Austriji.
- BOV VP М86, proizveden u TAM-u, SFRJ (sadašnja Slovenija).

Terenska vozila:
- Lada 4x4 21310, 5 primjeraka, 2011 godište, proizvedene u Rusiji.
- Achleitner MMV Survivor, 2010 godište, proizvedeni u Austriji.
- Toyota Landcrusiser,
- Pinzgauer 710M, proizvedeni u Austriji.
- Puch 290GD, nisam siguran u model ima ih 290GD i 300GD, proizvedeni u Austriji

Terenski kamioni:
- TAM 150, proizvedeni u SFRJ (sadašnja Slovenija).
- TAM 110, proizvedeni u SFRJ (sadašnja Slovenija).
Tegljači:
- Iveco, 2013 godište, proizveden u Italiji.
Kamionioni:
- Kamaz, 2008 godište, proizveden u Rusiji
- Kamaz 260,
- TAM 130T11, proizveden u SFRJ (sadašnja Slovenija).
- Zastava Turbo Zeta,
- FAP 2026,
- FAP 2226 Si,
- FAP 1314,
- Mercedes 24-35,
- Mercedes 17-35,
Nosači kontenjera za smeće:
- TAM 130T11 SS, proizveden u SFRJ (sadašnja Slovenija).
Kamioni dizalice:
- MAZ 5334, proizveden u Sovjetskom Savezu (sadašnja Bjelorusija).
Višenamjenska terenska radna vozila:
- Unimog UGN serije, proizvedeni u Njemačkoj.

Kombinovani utovarivači-rovokopači:
- CAT (Caterpillar) 434F, 2013 godište, proizveden u Italiji.
- STT (Strojna Tovarna Trbovlje) KN-251, proizveden u SFRJ (sadašnja Slovenija).
Utovarne lopate:
- IMK (Industrija mašina i komponenata 14 Oktobar) ULT-160, proizveden u Kruševcu, SFRJ (sadašnja Srbija).
Traktori guseničari:
- IMK (Industrija mašina i komponenata 14 Oktobar) TG-160, proizveden u Kruševcu, SFRJ (sadašnja Srbija).
Čistači snijega:
- Rolba 400R, mislim da je proizvedeno u nekadašnjoj Čehoslovačkoj.
Viljuškari:
- Indos,

Dostavna vozila:
- Renault Trafic Furgon, 2011 godište, proizvedeno u Velikoj Britaniji.
- Zastava 110 Poly,
- Opel Vivaro,
- VW Transporter,
- Mercedes 814,

Sanitet:
- Lada Niva 1,5

Autobusi:
- MAN Lion's Regio, proizveden u Njemačkoj
- Mercedes, ????
- Ikarbus IK-104B, godište 2008 (mada se ovaj model sa Rabinim motorom proizvodio do 2006 godine), proizveden u Srbiji.
- TAM 190A11.., proizveden u SFRJ (sadašnja Slovenija).

Putnički autombili:
- VW Passat,
- Opel Astra, 2007 godište.
- Opel Vectra,
- Zastava Florida,
- Toyota Avensis,
- Toyota RAV4,
- Mercedes 190D,

Заборавили смо да на листу пловила додамо и гумени чамац Valiant 620PT који користи Поморски Одред.Као што сам реако ту има још бродова, али то су средства која се не одржавају и на мртвом су везу, па нема потребе да их помињемо.
Морнарица располаже са врло модерним системом и центром за надзор мора чија је основа радар Raytheon Pathfinder.Овај систем је донација САД.

-----------------------
Што се КоВ тиче могли би додати и вучну хаубицу D30J 122mm са једном осовином, и вишецјевни бацач ракета Plamen S M 94 на шасији камиона ТАМ 150.

-----------------------

Е сад Ваздухолповство.

Војно ваздухопловство располаже са до 15 лаких хеликоптера SA341/342 Aerospatiale Gazellе по лиценци произведених у фабрици СОКО Мостар извиђачке верзије HO-42/HI-42/HS42 и борбене верзије HN42M/HN45M, наоружане вођеним противоклопним ракетама 9M14 Маљутка (AT-3), и пво ракетама 9K32 Стрела 2М (SA-7).Већ неко вријеме се најављује модернизација ових наоружаних верзија.

Од система ПВО се располаже са вучним топом Boffors L/70 40mm са двије осовине, који је увезан са радаром Giraffe, монтираним на камион FAP 2026.

Тренутно је у току опремање Ваздухопловног Центра који ће радарску слику ваздушног простора Црне Горе добијати од НАТО-а преко центра у Хрватској.У плану је набавка сопственог радара који би требао да има стационарну позицију на брду Врсута изнад Сутомора.

Такође за наредну годину су опрдијељена средства за потребе набавке два мултифункционална хеликоптера.

Од средстава које нису у активној употреби Ваздухопловство располаже са четири школско/јуришна авиона SOKO Super Galeb G4, пар лаких клипних школских авиона UTVA 75 и једним мултифункционалним хеликоптером MI 8.


Ту је и авиохеликоптерска јединица МУП-а која у свом саставу има по један хеликоптер AB 412 и AB 212, један или два хеликоптера AB 206, један SA341 (Газела), и четири авиона за гашење пожара: два АТ 802 и два PZL M18.

[BAR]

Ваздухопловство Војске Црне Горе:

Летјелице у активној употреби:

SA341/342 Aerospatiale Gazellе
HO-42/HI-42/HS42

HN42M/HN45M Гама

Летјелице које нису у активној употреби:

SOKO Super Galeb G4


UTVA 75


Mi-8

МУП Црне Горе, Авиохеликоптерска Јединица:

SA341/342 Aerospatiale Gazellе
HO-42/HI-42/HS42

AB 206


AB 412


AB 212


PZL M18


АТ 802

извори:flighcontrol.co.uk, airplane-pictures.net

[Separatista]

Shteta je shto ovi G4 nijesu u aktivnoj sluzhbi bila bi fora da ih imamo za neke aeromitinge onda one fore sa bojama zastave kad su vazhne utakmice i tako slichne stvarchice. A vala postoji i makar 20oro djece/tinejdzera koji sanjaju da bi mogli postati piloti lovci kad porastu pa bi ih imao ko voziti

[BAR]

Shteta je shto ovi G4 nijesu u aktivnoj sluzhbi bila bi fora da ih imamo za neke aeromitinge onda one fore sa bojama zastave kad su vazhne utakmice i tako slichne stvarchice. A vala postoji i makar 20oro djece/tinejdzera koji sanjaju da bi mogli postati piloti lovci kad porastu pa bi ih imao ko voziti

ЦГ је наслиједила укупно 17 Супергалебова.
7 је раније коришћено за дјелове и они су продати неком аеро клубу из Хрватске, који колико ја знам, није успио да их комплетира.

Преосталих 10 су били перспективини, али како се ради о млазном школском авиону који служи за прелаз са клипних авиона на ловачке авионе, и како су му друге могућности врло скромне, односно једино се још може, и то врло ограничено користити као јуришни бомбардер, тотално би било нерационално држати их у активној употреби.

6 авиона је заједно са симулатором кроз неку компензацију дато Србији, јер би без тих авиона и симулатора РВ Србије било доведено у још тежи положај.
Преостала 4 авиона, која су од ових 10 перспективних најмлађа, су задржана и била су су у активној употреби до истека постојећих ресурса.
Сад, ја мислим, могу да лете само у ратном стању.

Елем што је нашима било у плану када су одлучили да задрже и ова четири авиона, није ми јасно.Мислим да би било добро задржати ове авионе у њиховој секундарној намјени, као јурушне авионе, уз одређене модернизације.Само то као што рекох није баш рационално и кошта.
Видјећемо што ће бити НАТО препорука.

Иначе ко не зна, ови авиони се не могу користити за чување ваздушног простора.

[NSX]

za ovoliki vazdušni prostor zašto da ne, taman 2 dežurne pare