Page 3 of 19 FirstFirst 123456713 ... LastLast
Results 51 to 75 of 456

Thread: Električna vozila/Domet/Servisi/Punjači

  1. #51
    Join Date
    Jan 2013
    Posts
    424
    Thanks Thanks Given 
    15
    Thanks Thanks Received 
    135
    Thanked in
    85 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Mojsije View Post
    Na punjac drzimo telefone tokom noci, pa moze i auto

    Koliko bi kostalo jedno punjenje doma?

    Sent from my SM-A536B using Tapatalk
    5-6 eura

  2. #52
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    21,444
    Thanks Thanks Given 
    2,179
    Thanks Thanks Received 
    4,046
    Thanked in
    2,319 Posts

    Default

    Bugi, imas li garazu?

    Ovo mozes kuci da punis, posle 11 uvece kada je struja 50% jeftinija, na 230V.

    Punis npr. do 80% i onda krenes iz NK prema PG, pritisnes B dugme (regenerativno kocenje) i punis malo i do PG. Ja mislim da NK PG mozes na struju koju regenerises kocenjem i voznjom nizbrdo.
    Last edited by TAKUMI; 11-09-23 at 12:43.


  3. #53
    Join Date
    Jan 2004
    Posts
    36,206
    Thanks Thanks Given 
    82
    Thanks Thanks Received 
    3,103
    Thanked in
    1,687 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Mojsije View Post
    Na punjac drzimo telefone tokom noci, pa moze i auto

    Koliko bi kostalo jedno punjenje doma?

    Sent from my SM-A536B using Tapatalk
    Zavisi kako računamo.
    Kapacitet baterije je 50kw i ako je potpuno prazna do potpuno pune joj treba 50kw.
    6c je cijena po kilovatu uveče, dok je preko dana 11c.
    Računam da punim uvjek oko pola baterije i to je uveče oko 1e.

    Quote Originally Posted by Ayrton View Post
    Nazalost ne idu drzavi, nego slovencima
    Mi nismo sposobni parking da drimo? Kakve smo nesreće onda...




    Quote Originally Posted by TAKUMI View Post
    Bugi, imas li garazu?

    Ovo mozes kuci da punis, posle 11 uvece kada je struja 50% jeftinija, na 230V.

    Punis npr. do 80% i onda krenes iz NK prema PG, pritisnes B dugme (regenerativno kocenje) i punis malo i do PG. Ja mislim da NK PG mozes na struju koju regenerises kocenjem i voznjom nizbrdo.
    Test na kućni punjač.. Nije loe.
    Danas sam probao iz NK za PG. Preao blizu 30km i dopunio 2% bateriju.
    B mode ne koristim nizbrdo auto koči... Koristim ECO mode za klasičnu rekuperaciju

    Poslato sa Ultra Fold5 pisaće maine

    ............ \_(ツ )_/............
    -> Forma za naručivanje online stvari <-

    Bugi Vugi tapi Raduj se!

  4. The Following User Says Thank You to Bugi For This Useful Post:


  5. #54
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    21,444
    Thanks Thanks Given 
    2,179
    Thanks Thanks Received 
    4,046
    Thanked in
    2,319 Posts

    Default

    Pa B ti je da pojacas regenerativno kocenje, time ces ustedjeti plocice i puniti bateriju za dzabe.


  6. #55
    Join Date
    Jan 2004
    Posts
    36,206
    Thanks Thanks Given 
    82
    Thanks Thanks Received 
    3,103
    Thanked in
    1,687 Posts

    Default

    Znam ali sa uključenim B mode, vozilo se ne kotrlja ka dolje nego moram da dodajem gas, tako da što uštedim na rekuperaciji izgubim na dodavanju gasa radi održavanja brzine.

    Sa uključenim ECO mode, vozilo se kotrlja nizbrdo i puni se, doduše slabije nego na B mode, ali ne dodajem gas pa nema gubitaka.
    Možda smaj a ovo pogrešno skapirao nakon jedne vožnje, ali B modem i odgovara za po gradu baš zbog toga što si rekao, ne korisitm kočnice uopšte jer koči kao kada je SUS motor u brzini (takozvano motorno kočenje). U gradu kombinaciji B model i SPORT mode dobija se nevjerovatna stvar odnosno odličan odziv na pedalu i rekuperacija.

    Van grada mi B mode nema smisla, jer ne želim da čim pustim papučicu gasa bukvalno kočim. Zato van grada koristim ECO mode.
    -> Forma za naručivanje online stvari <-

    Bugi Vugi tapi Raduj se!

  7. The Following User Says Thank You to Bugi For This Useful Post:


  8. #56
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    21,444
    Thanks Thanks Given 
    2,179
    Thanks Thanks Received 
    4,046
    Thanked in
    2,319 Posts

    Default

    Imas li plus i minus na volan?


  9. #57
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    Podgorica
    Posts
    17,774
    Thanks Thanks Given 
    662
    Thanks Thanks Received 
    1,687
    Thanked in
    861 Posts

    Default

    isforsirase ova elektricna auta silu na sramotu na ime ekologije po koju nisu nista bolji..ako ne i gori.... i onda nakon svega ponuda auta nikad gora...cijene nikad vece...

  10. The Following User Says Thank You to E_K_V For This Useful Post:


  11. #58
    Join Date
    May 2006
    Posts
    1,176
    Thanks Thanks Given 
    3,740
    Thanks Thanks Received 
    300
    Thanked in
    197 Posts

    Default

    Gledaj da sto prije osposobis taj kucni spori punjac, brzi punjaci skracuju vijek baterijama

    Sent from my phone

  12. #59
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    21,444
    Thanks Thanks Given 
    2,179
    Thanks Thanks Received 
    4,046
    Thanked in
    2,319 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by E_K_V View Post
    isforsirase ova elektricna auta silu na sramotu na ime ekologije po koju nisu nista bolji..ako ne i gori.... i onda nakon svega ponuda auta nikad gora...cijene nikad vece...


    Istina, a indirektno idu na ćumur i druga goriva.


  13. #60
    Join Date
    Jan 2004
    Posts
    36,206
    Thanks Thanks Given 
    82
    Thanks Thanks Received 
    3,103
    Thanked in
    1,687 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by nikolaf7 View Post
    Gledaj da sto prije osposobis taj kucni spori punjac, brzi punjaci skracuju vijek baterijama

    Sent from my phone
    Moguće je da je to tačno. Ali niđe jo nije potvrđeno onako sa testovima


    Sa druge strane punio sam danas na 2.3KW pa na 7Kw i na kraju na 22Kw.
    Dobio sam kućni monofazni od 2.3Kw to bi značilo da punim bateriju od 0 do 100% za 22:00 sata.
    7Kw bi punio za 7:00 sati
    22Kw bi punio za oko 2:30 sati
    Bre od 22Kw nijesam naao.

    Teorijski moe da puni brzinom do 101kw to bi značilo da je dopunim od 0 do 100% za pola sata ili od 25% do 75% za 15ak minuta to je u stvari top varijanta (recimo pođe u Voli i dok kupi ta ti treba auto se napuni).


    Poslato sa Ultra Fold5 pisaće maine

    ............ \_(ツ )_/............
    -> Forma za naručivanje online stvari <-

    Bugi Vugi tapi Raduj se!

  14. #61
    Join Date
    Nov 2010
    Posts
    3,458
    Thanks Thanks Given 
    164
    Thanks Thanks Received 
    355
    Thanked in
    239 Posts

    Default

    Ima u Mojkovac,pored mosta punjač. Svrati na lignje,dokle se napuni baterija.

    Sent from my SM-N980F using Tapatalk
    James Tiberius Kirk

  15. The Following 7 Users Say Thank You to zrnojed2 For This Useful Post:


  16. #62
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    21,444
    Thanks Thanks Given 
    2,179
    Thanks Thanks Received 
    4,046
    Thanked in
    2,319 Posts

    Default

    Ovo sto nikolaf zbori je 100% istina. Prilikom brzog punjenja moduli se griju i do 70 stepeni, dozive termalni stres i to je samo jedan od razloga zasto bateriji pada kapacitet 10-15% godisnje.
    Sporo punjenje je dosta zdravije.


  17. The Following User Says Thank You to TAKUMI For This Useful Post:


  18. #63
    Join Date
    May 2006
    Posts
    1,176
    Thanks Thanks Given 
    3,740
    Thanks Thanks Received 
    300
    Thanked in
    197 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Bugi View Post
    Moguće je da je to tačno. Ali niđe jo nije potvrđeno onako sa testovima


    Sa druge strane punio sam danas na 2.3KW pa na 7Kw i na kraju na 22Kw.
    Dobio sam kućni monofazni od 2.3Kw to bi značilo da punim bateriju od 0 do 100% za 22:00 sata.
    7Kw bi punio za 7:00 sati
    22Kw bi punio za oko 2:30 sati
    Bre od 22Kw nijesam naao.

    Teorijski moe da puni brzinom do 101kw to bi značilo da je dopunim od 0 do 100% za pola sata ili od 25% do 75% za 15ak minuta to je u stvari top varijanta (recimo pođe u Voli i dok kupi ta ti treba auto se napuni).


    Poslato sa Ultra Fold5 pisaće maine

    ............ \_(ツ )_/............
    To ti je tako na li-ion baterijama za mobilne telefone, nema razloga da je kod tvojih drugacije. Jer izbacuju sve jace i jace brze punjace za telefone pa je aktuelno pitanje. Zato mob uvece na stari punjac do jutra je svakako pun.

    A posto je tebi baterija ko novi auto, dobro pazi sledece stvari koje mi sad padaju na pamet -
    da izbjegavas praznjenje do kraja
    da istrazis da li je bolje da ga punis do 80 ili do 100%(meni u telefonu ima opcija da se ne puni do kraja baterija, kaze da tako duze zadrzi kapacitet)
    I da brze punjace koristis sto manje

    Kad se naviknes nece ti biti cim a moze znaciti mnogo posle par godina.

    Sent from my phone
    Last edited by nikolaf7; 11-09-23 at 18:40.

  19. #64
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,385
    Thanks Thanks Given 
    1,416
    Thanks Thanks Received 
    4,601
    Thanked in
    2,155 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Bugi View Post
    Moguće je da je to tačno. Ali niđe jo nije potvrđeno onako sa testovima


    Sa druge strane punio sam danas na 2.3KW pa na 7Kw i na kraju na 22Kw.
    Dobio sam kućni monofazni od 2.3Kw to bi značilo da punim bateriju od 0 do 100% za 22:00 sata.
    7Kw bi punio za 7:00 sati
    22Kw bi punio za oko 2:30 sati
    Bre od 22Kw nijesam naao.

    Teorijski moe da puni brzinom do 101kw to bi značilo da je dopunim od 0 do 100% za pola sata ili od 25% do 75% za 15ak minuta to je u stvari top varijanta (recimo pođe u Voli i dok kupi ta ti treba auto se napuni).


    Poslato sa Ultra Fold5 pisaće maine

    ............ \_(ツ )_/............
    Opet brzina punjenja zavisi od dosta faktora i nikada to nije kontinuirana brzina, uvijek varira. Treba obratiti panju (ne znam kako konkretno, trebala bi da ima zatita koja usporava punjenje) i na temperaturu baterije prilikom punjenja.

    Sent from my Motorola 8400

  20. #65
    Join Date
    Jan 2008
    Posts
    357
    Thanks Thanks Given 
    1
    Thanks Thanks Received 
    119
    Thanked in
    78 Posts

    Default

    B mode ili "brake" se koristi najčeće pri vonji nizbrdo. Mnoga auta imaju tri nivoa B moda zavisnosti od nizbrdice. U B modu pri putanju papučice gasa elektromotor radi kao generator i kinetička energija se pretvara u električnu i vraća u bateriju.

    D mode "drive" se najčeće koristiti pri vonji po ravnom. Pri pustanju papučice gasa vozilo se slobodno kreće tek pri pritiskom na kočnicu elektromotor počinje da radi kao generator tako vozilo usporava ako je potrebno jače kočenje sistem naknadno aktivira kočnice.

    B i D mode su vezani isključivo za rekuperaciju energije moete koristiti jedan ili drugi mod kad god hocete u zavisnosti kako kome odgovara.

    Ono to treba znati da rekuperaciju neće obavljati kada je baterija prepuna ili kada je baterija jako hladna tj u zimskim uslovima jake hladnoce.

    ECO, standard i sport mod je vezano za potronju baterije odnosno performanse vozila radi utede baterije. Na ECO modu vozilo ima najslabije performanse odnosno najslabiji odziv na gas mislim i da ima i manju maksimalnu brzinu ali zato auto prelazi veće kilometraze.

    Kupovina el. Vozila nema smisla ako nemate mogućnost kućnog punjenja. 90 posto energije koje potroe el.vozila u EU je iz kućne utičnice. U Evropi je sada postalo skuplja vonja ako se punite na brzim punjacima nego da se vozite na dizel.

  21. #66
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    MNE
    Posts
    21,444
    Thanks Thanks Given 
    2,179
    Thanks Thanks Received 
    4,046
    Thanked in
    2,319 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by wulfy View Post
    Opet brzina punjenja zavisi od dosta faktora i nikada to nije kontinuirana brzina, uvijek varira. Treba obratiti panju (ne znam kako konkretno, trebala bi da ima zatita koja usporava punjenje) i na temperaturu baterije prilikom punjenja.

    Sent from my Motorola 8400


    Brzina punjenja zavisi od dosta faktora, od temperature baterije (sporo se puni ako je baterija hladna, takodje se sporije puni i ako je baterija vrela). Idealna temperatura je izmedju 30-35C. Takodje brzina punjenja krene da pada na 70-75%, zavisno od proizvodjaca. Ima poseban ECU koji prati parametre baterije prilikom punjenja.
    Last edited by TAKUMI; 11-09-23 at 18:54.


  22. #67
    Join Date
    Jan 2004
    Posts
    36,206
    Thanks Thanks Given 
    82
    Thanks Thanks Received 
    3,103
    Thanked in
    1,687 Posts

    Default

    Takođe meni je baterija deklarisana na 50Kw, ali je fabrički dostupno 46Kw.
    To znači da je proizvođač, u ovom slučaju Opel ostavio 10% sa strane i da baterija slobodno moe da se puni do 100% jer to u stvari nije 100% nego 90%.
    Takođe pretpostavljam da je ostavio i na kraju da kada pie 0% ti moe da vozi jo makar kao da ima 5%.

    U svakom slučaju moj telefon (Samsung Rutines), gasi fast charge uveče poslije 22 sata do ujutru do 6 a i ne puni preko 85%.

    Ista će biti stvar u za bateriju za auto. Ići će od 20% do 70%.
    Ostaje mi da vidim da li mi je isplativo da pređem sa 2.3Kw na 7kw za 800e koliko kota novi punjač.
    22kw je već i fast charge a i kota par hiljada.

    Poslato sa Ultra Fold5 pisaće maine

    ............ \_(ツ )_/............
    -> Forma za naručivanje online stvari <-

    Bugi Vugi tapi Raduj se!

  23. #68
    Join Date
    Aug 2004
    Location
    Podgorica, Montenegro
    Posts
    15,855
    Thanks Thanks Given 
    479
    Thanks Thanks Received 
    689
    Thanked in
    305 Posts

    Default

    Racunam da sto je sporije punjenje to je bolje za baterije (kao sto je situacija sa akumulatorima u auto) . E sad jes da nedje kad si na put i mobilan valja imati brzi punjac jer ne moras da stojis u mjesto dugo da se napuni bat.

    A racunam da je i tehnologija napredovala pa da je to neko sve u fabriku lijepo isprogramirao i prilagodio da se mi nebismo sjekirali mnogo , jer kad uspiju na telefon dje je sitna elektronika u pitanju josh lakse im je auto dje je sve robusnije.


    Dobra je stvar sto na el auto kad ides uzbrdo praznis bateriju ali kad imas motorno kocenje punis tu istu bateriju pa taj range moze da varira dosta i bukvalno mozes poci do na Zabljak iz PG i stici na ZB sa pola baterije a u PG se vratit sa punom baterijom


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    " If you love something let it go, if it comes back to you it's yours. If it doesn't, it never was."

  24. #69
    Join Date
    Jan 2008
    Posts
    357
    Thanks Thanks Given 
    1
    Thanks Thanks Received 
    119
    Thanked in
    78 Posts

    Default

    Auto ti podrava max. 7kw na kućnu utičnicu.
    Idealno bi bilo 11 kw pa bi mogao da ga priključis na trofaznu.
    Ovako će morati dovodni kabal na satu ako ti minimum 4mm napraviti zasebnu monofaznu utičnicu i osigurač 32 A i imat će 7kw na tu utičnicu i puniti samo uveče.

  25. #70
    Join Date
    May 2006
    Posts
    1,176
    Thanks Thanks Given 
    3,740
    Thanks Thanks Received 
    300
    Thanked in
    197 Posts

    Default

    Taj od 2.3kw ce ti biti dovoljan za sve situacije osim ako si ga danas vozio a sutra moras na put, tada ga dopuni na brzi

    Sent from my phone

  26. #71
    Join Date
    Jan 2004
    Posts
    36,206
    Thanks Thanks Given 
    82
    Thanks Thanks Received 
    3,103
    Thanked in
    1,687 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Stivi View Post

    Dobra je stvar sto na el auto kad ides uzbrdo praznis bateriju ali kad imas motorno kocenje punis tu istu bateriju pa taj range moze da varira dosta i bukvalno mozes poci do na Zabljak iz PG i stici na ZB sa pola baterije a u PG se vratit sa punom baterijom


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    PG - NK potroio sa 75% na 52%
    NK - PG sa 52% na 45%
    NK - DG sam dobio 2%


    Quote Originally Posted by Derivati View Post
    Auto ti podrava max. 7kw na kućnu utičnicu.
    Idealno bi bilo 11 kw pa bi mogao da ga priključis na trofaznu.
    Ovako će morati dovodni kabal na satu ako ti minimum 4mm napraviti zasebnu monofaznu utičnicu i osigurač 32 A i imat će 7kw na tu utičnicu i puniti samo uveče.
    Odakle auto zna ta je sa druge strane? Koristim CSS kabal, kroz njega ide of 2KW do 8Kw. Problem je to je na velikoj većini kuća/stanova podeeno maksimum na 16Kw. Znači ako krene bojler i klima nema tu ni 10kw.
    Maksimalno to mogu dobiti iz monofazne je 16A to je u stvari 3.4KW

    Jedno od rjeenja koje vidim da se ide na 7.4kw koje bi moda dobilo preko trofazne (slična ona koja je za TA peći korićena).
    Rjeenje koje si ti dao je top, 10Kw se dobija maksimum preko trofazne (teorijski), ali ne postoji punjač CSS te jačine već je najblii 7.4Kw a to je opet 3x bre nego to sada imam a i vodi se kao charge.

    Slow (home) charge = do 3.4kw
    Charge (home) = 7.4kw do 22kw
    Fast charge = 50kw
    Super fast charge = 100kw

    Nije mi jasno kako postoji tipa od 7.4 do 22.



    Quote Originally Posted by nikolaf7 View Post
    Taj od 2.3kw ce ti biti dovoljan za sve situacije osim ako si ga danas vozio a sutra moras na put, tada ga dopuni na brzi

    Sent from my phone
    Ovo tek treba da testiram. Ja dnevno pređem 150Km. Troim oko 20Kw na 100km to znači da dnevno troim 30Kw.
    Da bi auto dopunio sa 30Kw punjacem od 2.3kw treba mi 13 sati svaki dan. Diskutabilno je da li to mogu tako da izvedem.

    Poslato sa Ultra Fold5 pisaće maine

    ............ \_(ツ )_/............
    Last edited by Bugi; 11-09-23 at 20:03.
    -> Forma za naručivanje online stvari <-

    Bugi Vugi tapi Raduj se!

  27. #72
    Join Date
    Jan 2008
    Posts
    357
    Thanks Thanks Given 
    1
    Thanks Thanks Received 
    119
    Thanked in
    78 Posts

    Default

    Tvoje auto ima inverter snage 7.5kw ugrađen u njega. Znaci na naizmjeničnu struju moe da punis maximalno 7.5 kw koristio monofaznu ili trofaznu. Na monofaznu 3.5 kw max Ako nema trofaznu mreu u kući u predhodnom postu sam naveo kako moe da se izvuče 7kw preko monofaze uticnice.

    Sve preko te snage od 7.5 kw ti treba jednosmjerna struja (kućni inveretri koje mora da dodatno kupi ili javni punjači)

  28. The Following 2 Users Say Thank You to Derivati For This Useful Post:


  29. #73
    Join Date
    Aug 2004
    Location
    Podgorica, Montenegro
    Posts
    15,855
    Thanks Thanks Given 
    479
    Thanks Thanks Received 
    689
    Thanked in
    305 Posts

    Default

    Uzmes onda odmah taj brzi punjac i svakako ga punis samo uvece na jeftinu struju i do jutra je pun . Stedis sto punis na jeftinu a i da ne razmisljas oces li biti bez baterije


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    " If you love something let it go, if it comes back to you it's yours. If it doesn't, it never was."

  30. #74
    Join Date
    Jan 2008
    Posts
    357
    Thanks Thanks Given 
    1
    Thanks Thanks Received 
    119
    Thanked in
    78 Posts

    Default

    Prosječna potronja Mokke je oko 15 Kw na 100 km znači nakon predjenih 200 km potroiti će oko 30 kw struje (zimi vie)
    30 kw /7 kw dopuniti će ga za oko 4.5 sati
    Stavi ga na utičnicu u 11 uveče (7kw) do 4 ujutro je pun .

  31. #75
    Join Date
    Jan 2004
    Posts
    36,206
    Thanks Thanks Given 
    82
    Thanks Thanks Received 
    3,103
    Thanked in
    1,687 Posts

    Default

    Meni troi 20...
    Mora da neto dobro ne radim, mada prim je ovih dana, vjerovatno kada se iivim biće 15.

    Poslato sa Ultra Fold5 pisaće maine

    ............ \_(ツ )_/............
    -> Forma za naručivanje online stvari <-

    Bugi Vugi tapi Raduj se!

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. Prodajem Baterija i punjač za električno biciklo
    By 3g-m in forum Vozila i oprema
    Replies: 1
    Last Post: 06-09-20, 18:44
  2. Prodajem Punjač, auto punjač i USB kabal za Iphone 5
    By Martin Mcfly in forum Mobilni telefoni i oprema
    Replies: 1
    Last Post: 20-11-13, 13:18
  3. Kupujem Punjač za laptop HP Pro Book 4710s - model punjača: PPP012-E!
    By NekiTamo in forum Računarska oprema i tehnika
    Replies: 2
    Last Post: 11-07-13, 14:18
  4. Kupujem Punjač za Sony Vaio PCG-FX505 (Laptop) ILI Univerzalni Punjač
    By TokaPG in forum Računarska oprema i tehnika
    Replies: 3
    Last Post: 17-07-12, 12:49
  5. Lamborgini hoće fabriku električnih vozila u Crnoj Gori
    By autodijagnostika in forum Ekonomija
    Replies: 7
    Last Post: 08-03-10, 11:38

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •