Sve je to super, ali ovo nije bulevar no put sa vise traka (sto bi mi rekli sa 3 trake :P
+1 na prazan put bez ikog oko mene mehanicki dajem zmigavac kad se prestrojavam/skrecem... svezem se (mehanicki) kad sjednem da preparkiram kola pred kucu
bulevar je bulevar pa ma dje bio...
ima li kruznih tokova na autoput da izginemo svi
bice ko na petlju u rastoke da se okrecemo kad promasimo izlaz
Ako je bulevar, nikakav problem...mada i na 3 trake ne mora da znaci da je desna 'spora'.
Zato su nasi stari znali i imali pravo kada nisu pravili siroke bulevare i brze ceste vec samo uzane seoske puteve i po jednu traku u jednom smjeru, cim ponudis dvije trake odmah pruzis i mogucnost razmisljanja pa onda i izbora sta je ispravno a sta nije i onda svako ima neki svoj dozivljaj i zamisljanje da je vozac eskorta i da svako treba da mu se sklanja iz traka. Ovako, jedna traka i nema greske.
Zato je sad i logicna ona anegdota zasto su napali Branka Zezelja kada je isprojektovao onoliki most Blaza Jovanovica, znali su da ce dvije trake dovesti do konfuzije i slobode u tumacenju propisa
Sent from my iPhone using Tapatalk
Znači, guslanje lijevom trakom zapravo je pokušaj dobrih vozača da blokiraju nekog u razvijanju nedozvoljenih brzina. Hvala vam sto tako doprinosite bezbjednosti u saobraćaju 😀
Preimenovati bulevare u avenije, kad se vozi po avenijama nema ogranicenja nikakvih
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ili još bolje u njemački 'no speed limit' autoput. Mada bi se i tu našao neko pametan da pokvari zabavu.
Samo mi nemojte jos kruzni tok pominjat' na ovoj temi jer cete me o jadu zabavit'.
--------------------------
Do Not Disturb.
--------------------------
Neko pominja ZOBS i kazne za one koji prave kolonu veću od 4 vozila(mada 3 i više piše u zobs-u)..
"Ako vozač vozi sporo, tako da ometa normalno odvijanje saobraćaja ili se usljed toga iza vozila kojim upravlja formira kolona vozila, dužan je da na prvom odgovarajućem mjestu omogući vozilima koja se kreću iza da bezbjedno preteknu, obiđu ili prođu pored vozila kojim upravlja."
Pretpostavljam da pod "normalno odvijanje saobraćaja" ne misle na vožnju preko ograničenja. Tako da ako je ograničenje 60 i ja vozim 60 praveći iza sebe kolonu od 160 vozila, nisam prekršio zakon
Last edited by chucknorris; 28-06-22 at 23:18.
Priroda je lijepa, al' zajebano društvo.
cus vozis 60 dje je ogranicenje 60 🤣 a skloni se i desnu da trkaci prodju
e kako me je taksista porazbaca' nocas na svaki kruzni u zetU. ulece u svaki pravo, pa sad zamislite na sta to lici
nothing comes from violence and nothing ever could
Ta stavka u ZOBS-u se naravno odnosi na slepere i druga vozila koja zbog svoje prirode ili izvanredne situacije idu (znatno) ispod ogranicenja te na taj nacin stvaraju kolone iza sebe.
--------------------------
Do Not Disturb.
--------------------------
ne vozim svih 7km daleko od toga, ali ne voze ni drugi... desi se i meni da se npr odma nedje posle volija prestrojim lijevo jer cu put kipsa... i onda naidje neki trkac i vas ljut, to blicanja, sviranja, cuda...
stvar je da trkace (vecinom) briga kojom ce trakom uci u kruzni jer ce izaci ka aerodromu, ali meni saobracajna kultura ne dozvoljava da ja put Kipsa okruzim spoljnom trakom niti se od trkaca kad se primakne kruzni moze prestrojiti, bez da zaustavim saobracaj najcesce... sto, opet, pogresno
kako vozim 80-90, onda cu uvijek odabrati da se prestrojim na vrijeme
koji se, potpuno opravdano, ne moraju skrajnuti ako nemaju predvidjeno mjesto za to... i zakon i policja im ne mogu nista
narocito moderni sleperi pod utovarom - sadju na sljunak jer ih policija skrajne, pa ako je jos neka uzbrdica u Moracu i onda krenu muke... kliza, kopa i kad se tocak dovati asfalta cesto zavrsi s otkinutom poluosovinom
znam za slucaj dje je MUP, po tuzbi, platio kraljevackoj jednoj firmi ozbiljne novce zbog toga... popravka kamiona, trosak slepanja, trosak preuzimanja tereta, izgubljena dobit dok su bili van stroja...
Po meni, na takvim pravcima se u lijevu treba prestrojiti par stotina metara prije skretanja. Ne zadnjih 50m ili par kilometara prije. Ali ljudima je lakše da filozofiraju i pravdaju se pričama "sve je to bulevar" i "ne sklanjam se ja trkačima (koji su tek degenerici svoje vrste).
Tako da se ne čudim što nam je generalno saobraćajna kultura, stepen korektnosti u vožnji, a na kraju poznavanje i poštovanje saobraćajnih propisa, u stanju kakvom jeste. Jer ova priča je samo jedna od mnogih, gdje svako ima neko svoje tumačenje, ali se ne bavi suštinom i širom slikom. Još kad se na to pridodaju svi oni koji u saobraćaju liječe razne komplekse i frustracije..
Bolji nijesmo mogli ni bit 😀
Nemoj zaboraviti dosta onih koji ni ne znaju da treba drugacije od onoga sto oni rade
i one "predodredjene" i poslate od vise sile koje ne mogu sputavati zemaljske norme i pravila
Može li se zakonski regulisati da je put aerodroma desna traka brža i ako treba nema ograničenja brzine a za nas koji voze po ograničenju ostaviti lijevu bez šahti ispupčenih?
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
Moze li kako trotoar da bude spora, desna tu do ogranicenja +10 a lijeva autobahn bez ogranicenja?
Sve ide u prilog pretpostavci da su problem zapravo frustracije i kompleksi 🙂
Kad pročitaš ovu temu, skapiraš da kod nas i nema puno udesa s obzirom kako pojedini poznaju i tumače zakon.
Odlični smo mi sa 16 udesa na dan.
Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks