Results 1 to 16 of 16

Thread: Rijeka Crnojevića kroz istoriju

  1. #1
    Join Date
    Feb 2017
    Posts
    218
    Thanks Thanks Given 
    1
    Thanks Thanks Received 
    1
    Thanked in
    1 Post

    Lightbulb Rijeka Crnojevića kroz istoriju

    Na sajtu www.rijekacrnojevica.me nalazi se nekoliko interesantnih detalja o jednom od značajnijih istorijskih djelova Crne Gore. Treba li mu što dodavati?

  2. #2
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,714
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,880
    Thanked in
    2,289 Posts

    Default

    Prva industrija na teritoriji Crne Gore (pilana otvorena 1873 god., no ako posmatramo prostor današnje Crne Gore Ipak je prva bila ciglana u Krtolama iz 1834 god.), a pomenimo da je za potrebe te pilane nabavljen i parobrod (prvo plovilo koje je imalo sopstveni pogon na teritoriji Crne Gore), a zanimljivost je da je taj parobrod osim za potrebe pilane vozio i potreban materijal za dogradnju Biljarde na Cetinju. Kada smo kod industrije 192? (nisam siguran u godinu) otvorena fabrika za preradu riblje krljušti koja pedesetih prerasta u sušionicu (za ukljevu) i fabriku za preradu i pakovanje ribe. ,, Ribarstvo" je izbrisani iz knjiga početkom 2020 god. (a sama fabrika je prestala sa radom puno ranije).
    Prvi drumski put u Crnoj Gori je pušten u saobraćaj 1881 god., a to je put na relaciji Rijeka Crnojevića - Cetinje - Krstac (granica Austro-Ugarske).
    Ovako iz glave, na prvu.

    Sent from my moto e5 using Tapatalk

  3. The Following 5 Users Say Thank You to wulfy For This Useful Post:


  4. #3
    Join Date
    Feb 2017
    Posts
    218
    Thanks Thanks Given 
    1
    Thanks Thanks Received 
    1
    Thanked in
    1 Post

    Default

    Quote Originally Posted by wulfy View Post
    Prva industrija na teritoriji Crne Gore (pilana otvorena 1873 god., no ako posmatramo prostor današnje Crne Gore Ipak je prva bila ciglana u Krtolama iz 1834 god.), a pomenimo da je za potrebe te pilane nabavljen i parobrod (prvo plovilo koje je imalo sopstveni pogon na teritoriji Crne Gore), a zanimljivost je da je taj parobrod osim za potrebe pilane vozio i potreban materijal za dogradnju Biljarde na Cetinju. Kada smo kod industrije 192? (nisam siguran u godinu) otvorena fabrika za preradu riblje krljušti koja pedesetih prerasta u sušionicu (za ukljevu) i fabriku za preradu i pakovanje ribe. ,, Ribarstvo" je izbrisani iz knjiga početkom 2020 god. (a sama fabrika je prestala sa radom puno ranije).
    Prvi drumski put u Crnoj Gori je pušten u saobraćaj 1881 god., a to je put na relaciji Rijeka Crnojevića - Cetinje - Krstac (granica Austro-Ugarske).
    Ovako iz glave, na prvu.

    Sent from my moto e5 using Tapatalk
    Svaka cast! Jeste nedje nevjerovatno sta se sve desavalo na Rijeku kroz istoriju.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  5. #4
    Join Date
    Oct 2010
    Posts
    7,711
    Thanks Thanks Given 
    1,471
    Thanks Thanks Received 
    4,350
    Thanked in
    1,680 Posts

    Default

    - Područje današnje Rijeke Crnojevića naseljavali su pripadnici Ceklinskog plemena, zbog pristanišne obale, plodne zemlje i bogatog ribolova.

    - Prva kuća je postavljena 1801. god. Tada je Vladika Petar I sagradio sebi kuću, koja se danas zove ''Vladičina kuća'' i zaštićena je kao spomenik kulture.

    - Po nalogu Petra I Petrovića Njegoša prethodne 1800. god. U Rijeci Crnojevića osnovan je Pazar.

    -
    Sredinom XIX vijeka naglo se počelo razvijati i zanatstvo. 1851. god.

    - U naselju je bilo 60 kuća, od toga 5-6 trgovačkih i nekoliko zanatskih ( krojačnice, kovačnice, mlin itd. ).

    -1862. god. turska vojska je zapalila naselje, ali po sklopljenom trajnom primirju između Crne Gore i Turske carevine Rijeka Crnojevića se počela naglo razvijati. Naselje su počeli naseljavati trgovci i zanatlije iz Skadra i okolnih mjesta.

    - 1870. god., Rijeku Crnojevića naseljavalo je preko 300 stanovnika, u 80 kuća, sa brojnim trgovačkim i zanatskim radionicama.

    -
    Riječki pazar bio je najveći i najbogatiji u Crnoj Gori. U Rijeci je 1873. god. crnogorsko-austrijsko društvo ustanovilo pilanu, koja je bila prvo crnogorsko industrijsko preduzeće.

    -
    Između 1881.-1882. god naselje doživljava svoj najveći uspon. Od sadržaja u njemu je prisutno 14 manfakturnih i 15 drugih radionica, 32 kafane, 2 mesare, 13 trgovina duvanom, 20 zanatskih radnji itd. U tom periodu gradsko jezgro dobija fizionomiju najpribližniju današnjoj.

    - Konsolidacijom države Rijeka sa svojim pazarom,ribolovom, zanatima, mlinovima,vezama i lađama, postaje privredni centar Crne Gore.

    - 1890. godine je izgrađen put Podgorica - Rijeka Crnojevića

    - Krajem XIX vijeka, u teritorijalno proširenoj državi, Rijeka kao naselje gubi svoj posebni značaj.

    -
    U međuratnom periodu, Rijeka i pored živog saobraćaja po Jezeru, pokazuje znake stagnacije.

    - Poslije II svjetskog rata dolazi do socijalnih i društvenih promjena, koje, i pored podsticaja i razvoja industrije vezane za preradu ribe, ne uspijevaju da Rijeku Crnojevića,kao gradsko naselje, otrgnu od stagnacije.

    - Izgradnja magistralnog puta Podgorica-Cetinje-Budva, koji je Rijeku zaobišao označila je '' početak kraja'' ovog područja.

    Danilov most


    Vladičina kuća





    Last edited by ASC; 16-12-21 at 12:10.

  6. The Following 3 Users Say Thank You to ASC For This Useful Post:


  7. #5
    Join Date
    Nov 2017
    Posts
    12,386
    Thanks Thanks Given 
    14,536
    Thanks Thanks Received 
    3,536
    Thanked in
    2,532 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by ASC View Post

    - Izgradnja magistralnog puta Podgorica-Cetinje-Budva, koji je Rijeku zaobišao označila je '' početak kraja'' ovog područja.
    Ne znam gdje se zaglavilo kod izgradnje puta Nikšić-Čevo-Cetinje što bi uz ovu dionicu oživjelo i Rijeku Crnojevića.

    Potpuno nepravedno zanemarivanje jednog takvog dijela Crne Gore.

  8. #6
    Join Date
    Feb 2004
    Posts
    26,304
    Thanks Thanks Given 
    2,782
    Thanks Thanks Received 
    3,940
    Thanked in
    1,909 Posts

    Default

    Oboren je tender čini mi se bio pa je ponovljen. Ali se slabo što odmaklo, mada imaju dosta posla onamo svakako.


    Na žalost Rijeku Crnojevića to neće oživjeti. 95% ljudi iz CG ni ne zna đe je to, niti je bilo u Obodsku pećinu, ni štampariju.
    Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.

  9. #7
    Join Date
    Jul 2021
    Posts
    788
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    120
    Thanked in
    92 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Bluemoon View Post
    Ne znam gdje se zaglavilo kod izgradnje puta Nikšić-Čevo-Cetinje što bi uz ovu dionicu oživjelo i Rijeku Crnojevića.

    Potpuno nepravedno zanemarivanje jednog takvog dijela Crne Gore.
    Radi se na Čevo

  10. The Following User Says Thank You to bloom For This Useful Post:


  11. #8
    Join Date
    Nov 2017
    Posts
    12,386
    Thanks Thanks Given 
    14,536
    Thanks Thanks Received 
    3,536
    Thanked in
    2,532 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by hercules View Post
    Oboren je tender čini mi se bio pa je ponovljen. Ali se slabo što odmaklo, mada imaju dosta posla onamo svakako.


    Na žalost Rijeku Crnojevića to neće oživjeti. 95% ljudi iz CG ni ne zna đe je to, niti je bilo u Obodsku pećinu, ni štampariju.
    Dobro znaju đe je Delta.

    Nego,taj dio je kad se izjutra uz kafu pogleda kao dolina bogova.

    Uz svu istoriju zaista je šteta takvo zenemarivanje.

    Ne znam,ali koliko sam shvatila bio je pod upravom Cetinja,koje je opet bilo pod upravom Titograda valjda već jednom se shvati njegov značaj.

    Znam da je zahtjevno što se tiče terena ali vrijedi.

    Poslano sa mog M2006C3MNG koristeći Tapatalk
    No pasaran!

  12. #9
    Join Date
    Nov 2017
    Posts
    12,386
    Thanks Thanks Given 
    14,536
    Thanks Thanks Received 
    3,536
    Thanked in
    2,532 Posts

    Default

    @hercules tamo đe ja volim provesti vijeme po Crnoj Gori od turista i nema Crnogoraca.

    Evo ti Lipske pećine nadomak Cetinja,dolaze ljudi iz cijele Evrope,sa kamp kućicama i šatorima,preko Trse na Durmitoru ista priča.

    Da se ne zezamo oko naše ljubavi prema sopstvenoj zemlji i njenom bogatstvu.

    Sjećam se kad je rijeka crnojevića bila poplavljena šta je tad uopšte država učinila povodom toga?

    Restorani,most sve pod vodom.

    Poslano sa mog M2006C3MNG koristeći Tapatalk
    No pasaran!

  13. #10
    Join Date
    Nov 2017
    Posts
    12,386
    Thanks Thanks Given 
    14,536
    Thanks Thanks Received 
    3,536
    Thanked in
    2,532 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by bloom View Post
    Radi se na Čevo
    Aj sa srećom.

    Poslano sa mog M2006C3MNG koristeći Tapatalk
    No pasaran!

  14. #11
    Join Date
    Nov 2017
    Posts
    12,386
    Thanks Thanks Given 
    14,536
    Thanks Thanks Received 
    3,536
    Thanked in
    2,532 Posts

    Default

    Iz skorašnje arhive

    Poslano sa mog M2006C3MNG koristeći Tapatalk
    No pasaran!

  15. #12
    Join Date
    Nov 2017
    Posts
    12,386
    Thanks Thanks Given 
    14,536
    Thanks Thanks Received 
    3,536
    Thanked in
    2,532 Posts

    Default

    Koliko ovo može biti istina?

    "Tragom informacije koja se pojavila na društvenim mrežama da će Emir Kusturica, navodno uz pomoć Crkve Srbije i predsjednika Srbije Aleksandra Vučića, izvšiti u tajnosti posljednje pripreme za izgradnju filmskog grada na Rijeci Crnojevića, posjetili smo ovo malo turističko mjesto, jedno od najpoznatijih i najstarijih u Riječkoj nahiji."

    Poslano sa mog M2006C3MNG koristeći Tapatalk
    No pasaran!

  16. #13
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,714
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,880
    Thanked in
    2,289 Posts

    Default

    Vjerovatno neka vrsta reprize priče o ,,filmskoj školi" u Herceg Novom kada je uzeo željezničku stanicu i pretvorio je u kafanu. Naravno, ako ima nešto na toj relaciji (Kusturica - Rijeka Crnojevića).

    Sent from my moto e5 using Tapatalk

  17. #14
    Join Date
    Nov 2017
    Posts
    12,386
    Thanks Thanks Given 
    14,536
    Thanks Thanks Received 
    3,536
    Thanked in
    2,532 Posts

    Default

    U pripremi je još bogatija kolekcija u izdanju Matice crnogorske.



    Poslano sa mog M2006C3MNG koristeći Tapatalk
    No pasaran!

  18. #15
    Join Date
    Aug 2022
    Posts
    20
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts

    Default

    izvšiti u tajnosti posljednje pripreme za izgradnju filmskog grada na Rijeci Crnojevića, posjetili smo ovo malo turističko mjesto, jedno od najpoznatijih i najstarijih u Riječkoj nahiji."

  19. #16
    Join Date
    Aug 2022
    Posts
    20
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts

    Default

    Ne znam,ali koliko sam shvatila bio je pod upravom Cetinja,koje je Speed Test opet bilo pod upravom Titograda valjda već jednom se shvati njegov značaj.

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. Replies: 1
    Last Post: 08-04-22, 12:29
  2. Zanimljivosti o Crnoj Gori i Crnogorcima kroz istoriju
    By junackopleme in forum Istorija
    Replies: 13
    Last Post: 29-06-09, 10:55
  3. Replies: 28
    Last Post: 15-04-09, 23:48
  4. Masoni kroz istoriju Balkana
    By pustinjak in forum Istorija
    Replies: 4
    Last Post: 24-07-07, 22:37
  5. Odnosi Crne Gore i Srbije (kroz istoriju)
    By Petar Mrvaljevic in forum Budućnost Crne Gore
    Replies: 6
    Last Post: 27-11-05, 12:26

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •