Dosao sam samo da napisem svoje iskustvo sa ovim majstorom koji. Malo ce dug tekst da bude ali da bi shvatili o cemu pricam, moram napisat od pocetka do kraja.
Ovog majstora su mi preporucili nekoliko njih: Lik iz mog kraja, Gremlins Garage BY Sparco i Djalac sa ovog foruma.
Nakon ove preporuke ja sam nasao njegov instagram profil i na instagram profilu sam vidjeo da radi dosta motora i na prvu ruku sam mislio da zna sta radi jer cim otvara glavu motora i izbacuje na instagramu ja sam pomislio da je bezbjedan.
Nakon razmisljanja dje povest skuter. Da li kod Leke (Tuzi), Kod Koleta ili kod ovog lika MOTOSOKO.
Nakon dugog razmisljanja resih kod njega da podjem pa licno da vidim a i on da vidi licno motor sto sam i uradio.
Moj motor je imao neko cudno pucanje iz auspuha tokom usporavanja (da ne diram gas) i tokom davanja gasa mene kocilo, ko da ima lose gorivo ili vodu u gorivo.
Posao kod njega, objasnio sta je problem. Pitao me kako se ovo pojavilo i od kada. Ja sam mu objasnio i utvrdio da je zacepljen vazduh tj nema dovoljno vazduha.
Uzeo brake cleaner i ocistio filter za vazduh, ulaz vazduha itd...
Kad zavrsi sa time rece probaj sada
Uzeh skuter da probam i motor mnogo bolje vuce, vuce bez problema.
I tu shvatio da zna da popravlja. Onda smo se tu dogovarali za ostalo, objasnio mu jos da imam problema sa paljenjem i covjek prvo pomislio karburator onda kad sam mu reko da sam vec jednom menjao karburator i da je isti problem. Onda je on reko da vjerovatno treba samo nastelovat karburator.
Proslo nekoliko dana, zvao ga da ga pitam kad da donesem skuter jer kako bi dobro nastelovao karburator mora ostat kod njega da vidi kako pali kad je hladan. Mi se dogovorili da odmah donesemo jer ima slobodnog vremena pa da ga nocas steluje kako bi sjutra bio gotov. Tako se dogovorili, posao kod njega i tu mu jos govorim da vidi prokontrolise kurblu onda covjek predlozio da ostavim skuter 2-3 dana da dobro testira sve.
Tako je bilo, mi se dogovorili i ostavio skuter.
Proslo 2 dana covjek uposte ne zove pa rekoh da ga zovnem i da vidim jel sto radio i zasto je pucao iz auspuha jer me to najvise zanimalo.
On se javi i kaze kako ne moze ovaj karburator da nasteluje pa je menjao nekoliko karburatora i skoro svaki se isto ponasao. Onda je navodno jedan nasao koji dobro pali ali da mu treba jos vremena da dobro testira, ovo za pucanje kaze da nije primjetio nista ali da jes neki izdvuh iz auspuha ali pucanje ne. Tu sam mu rekao da zamjeni svjecicu jer je stara i kad vec radi na njemu nek i to menja.
Tu mi je reko i da mi skripe kocnice od prednjeg tocka i da bih trebao da zamjenim pakne sto sam mu ja reko da sam ih vec menjao prosle godine i da skripe jer je disk kriv. Onda je on to demantovao i kaze kako ove moje pakne imaju vise metala pa zbog toga skripe.
Ja sam mu rekao ako te nove pakne nece skripat 2-3 godine onda nek zamjeni ali ako ce da mi skripe odmah nako zamjene ne treba zamjena
Covjek rece da garantuje da nece skripat, da su mekse pakne i da nemaju metala.
Ja reko dobro, zamjenite i pakne.
Onda proslo jos 2 dana i dalje nista od njegovog poziva, sve sam ja morao da zovem, nikako on da zovne i da kaze sta je radio na skuteru i kad zavrsava.
Ja njega zovem nakon 2 dana tj 4 dana nakon ostavljanja skutera. Pitam ga kako sad radi taj karburator, jel sad sve uredu i kad mogu po skuter.
Covjek odgovara: U ja zaboravio, cim vidjoh da me ti zva ja se bacih na tvoj motor, motor dobro pali i probacu da ga ostavim do nocas i ako nocas bude upalio dobro zvacu te da ti javim da je gotov.
Ja njemu kazem: Ako ce bit gotov nocas mozda dodjem po njega
Covjek kaze: Zvacu te ja kad zavrsim
To vece nije zvao i reko sigurno jos nije zavrsio, sjutra dan htio da ga zovem al reko necu da ga uznemiravam pa cu cekat do prekosjutra (6 dan)
On je 6 dana (11 avg) zvao da mi kaze da je motor gotov, da pali ko metak i da mogu kod njega doci za motor. Tu smo se dogovarali kad da ga uzmem, on mi je objasnjavao kakvih je problema imao sa njim i da mu je zbog toga trebalo dosta vremena da ga sredi. Tu se dogovarali oko cijene, pitao ga koliko ce me ovo sve kostat da bih dosao sa parama.
Kaze: 60e
Onda mu kazem: spakovaces moj karburator jer ja djelove uzimam
on je tu bio iznenadjen jer je valjda mislio da njemu ostaje karburator
On kaze: sta ce ti kad je neispravan
Ja kazem: Neka ga, valjda imat djelove
on kaze: Dobro
Ja reko: Dobro, vidimo se
Posao kod njega, kad sam stigao on je vec bio dje radi na neku masinu i bio na tel dje razgovara sa nekim. Okrenuo se i vidio da sam dosao, dodje do skutera, pretisnu kocnicu i start dugme, motor upali bez problema.
Meni je morao sa gasom da se pali i da drzim gas nekoliko sekundi sto je ovo meni izgledalo TOP, pomislio sredio ga.
Kad ga upalio primjetio sam da je ler gas na 4000 obrtaja sto je mnogo, meni je bio na 2000 pa je meni ovo bilo previse.
Cekao da se motor stabilizuje i da vidim koliko ce pasti, obrtaji pali na 3500 i tu drzalo sto je previse za motor koji je ugrejan.
Ja njega cekao da zavrsi razgovor, kad zagrsi razgovor ja njemu kazem da je ovo previse obrtaja na ler za moju masinu.
On kaze: Ovo je samo dok se motor ugreje, uzmi motor i probaj ga.
Uzeh motor i probah jedno 500m i nisam primjetio nista cudno ali kad sam se vratio obrtaji i dalje drze 3500
On kaze: Uzmi probaj motor pa mi javi kako radi.
Kad krenuh kuci platih covjeku, on je iz kakaricke gore i kad se spustih do Podgorice ocekivao sam da ce se do tad ugrejat motor. Plus ljeto je i plus skuteru treba max 1 min a ne pola sata da se ugreje.
Kad se spustih dolje, obrtaji na skuteru su skakali od 2500 do 4000... nikako jedan isti ler gas.
Meni se ovo nije svidjalo i zvao ga da ovo ovako ne moze jer leg gas varira
On mi kaze: Dodji sjutra pa cemo ga opet stelovati i kad sam taj dan uzeo skuter rekao je da je otvarao glavu motora i stelovao ventile.
Ovo za ventile je bitno zato sto ce sranja tek da se dese.
Mi se dogovorili sjutra tj 12 avg u 6 da dodjem kod njega.
Onda 12 avgusta kad sam se probudio da vidim kako pali ujutro, kad sam se priblizio skuteru primjetio sam da mirise gorive. Vrtio sam se oko motora da vidim dje dolazi miris, sago se i tu primjetih 1 kabl nije spojen (to je kabl od sauha)
Ja njemu odmah javio za ovaj kabl i da mirise na gorivo. Sto on nista nije rekao na to.
Upalio motor, motor upalio sa veoma malo gasa, samo malkice cisto da upali, nisam morao gas da drzim. Motor upalio i radi fino ali sa prevelikim ler gasom
Ugasio motor i ostavio ga tako, onda oko 5 sati kad sam krecao kod njega reko aj sad da ga upalim samo na kljuc bez gasa. Probah tako i upalio bez gasa.
Ja reko: super, samo jos ler da sredi.
Krenuo za PG, motor se ponasao isto, mozda malkice bio sporiji, umjesto proslih 78 meni je isao 76 i reko ovo je mozda do vjetra ili je zato sto treba jos da se nasteluje.
Dosao do podgorice, na svaki semafor koji sam stajao, svaki put drugi ler gas. Jednom do 4000 a nekad 2500...
I kad bude na 2500, onda polako pocne da pada na 2000, pa na 1500 i ugasi se. Ugasio mi se na 2 semafora i na eko petrol dje sam sipao gorivo. Stanem, polako se spustaju obrtaji i samo se ugasi.
Ja nista, nastavio tako kod njega, dosao kod njega i pre no sto sidjem sa motora ja pustio gas a ono vuce ko da drzim gas, ler gas bio na 4500 obrtaja.
Morao sam da ugasim motor jer je vukao a htio da ga ostavim tako da majstor vidi kako radi.
Dosao kod njega, njega nije bilo i stigao za jedno 20tak min
Imao vec jednom momku da resi sajlu od kvacila na Kymco motoru, ovaj sa kymcom bio kod njega pre 15tak dana i pukla mu sajla koji je ovaj zamjenio. Sajla od kvacila pukla za nepunih 15 dana sto je presmijesno.
Ja sam tu vec poceo malkice da panicim. I taman dodje jedan moj komsija kod njega i ja pitah njega kakav je Motosoko, jesam li pogrijesio sto sam dosao. Komsija kaze da nije los ali je petljavina.
Motosoko zavrsi sa ovim likom i onda krenuo na moj skuter, skinuo sjediste da dodje do karburatora, kad je skinuo sjediste tu je vidjeo da je sauh raskacen i da kaze ne zna kako se ovo desilo, da je vjerovatno kad je stavljao sjediste da se raskacilo. Poceo da steluje karburator. Tu je radio jedno 30 min, nastelovao ga po njegovom i spustio obrtaje na 2500 hiljade i ovaj put je ler gas stabilan. Nije skakao sa 2500 na 4000 ili obrnuto.
Sauh radio jer cim ga upali obrtaji skoce na 3500 i onda se spusti na 2500 i tu ga drzi.
Ovako ostavismo, uzeh motor i reko: Napokon zavrsih, valjda je sad kraj
Dok se spustih sa kakaricke gore do PG primjetih neko lupanje kod karburatora (tako sam mislio da je) i ja njega zovem
Brate ovo sad lupa nesto kod karburatora: Ja ne znam sto je sad
On kaze: Nista donesi ga, ja opet nazad
Kad sam se penja put kakaricke gore, jedva je mene gurao 30 a sa mojim karb je mogo 35 i tu sam se razocarao.
Dosao kod njega, on dodje da poslusa. Nista rekao nije i ja njemu kazem: Brate ovo nije normalan zvuk, ovo nesto lupa kod karburatora.
On stoji i nista ne prica, gleda na motor, rukom cacka i onda kaze: Ovo su ti se ventile rastelovale
Kad mi je ovo reko isto ko da mi je cekicem o glavi lupio
Ja njemu: Pa zar nisi rekao da si otvarao glavu motora i da si stelovao karburator.
A on odgovara: Nisam ti to rekao, rekao sam samo da sam otvarao i da su ventili bili vec nastelovani.
Tu sam shvatio na sta sam ja spao.
Plus ono vece tj 11 avg kad sam uzeo skuter, vracao sam se uvece i htio da upalim dugo svjetlo
tu sam shvatio da je izgorio svjetlo ili je njemu crkla nekako. Pitao ga za to i kaze: Ne, on ti je ovakav bio, nije ni radila sijalica.
Kad je rekao da su ventili rastelovani i da treba glava od motora da se otvara pa kaze: Ja predlazem da ostavis motor jer moram da sacekam 2 sata da se motor ohladi kako bih dosao do ventila
Ja njemu: a dje sad brate opet da ostavljam motor, nisi mi blizu da mogu da dolazim.
Onda kaze: Jes al ovo mora da se ohladi
ja njemu: nema veze, cekacu ako treba do 3 samo da se ovo zavsri danas.
Bookmarks