Ima smisla na GDI, ali na auta sa direktnim ubrizgavnjem nema.
Pozdrav drustvo, je li imao neko iskustva sa Oil Catch kanticom?
Navodno sprecava da uljna isparenja preko iberlauf crijeva ide u usisnu. Nego se ta isparenja zadrzavaju u toj kantici a "cist" vazduh ide u usis.
https://images-na.ssl-images-amazon...._AC_SX679_.jpg
Evo ovako to izgleda. Naravno ima raznih proizvodjaca, dimenzija, ali u sustini svi rade isto.
Ima smisla na GDI, ali na auta sa direktnim ubrizgavnjem nema.
Aha, ja konkretno imam 2.0 tdi. Pusta mi pomalo ulja na iberlauf, puni usis, ona crijeva imaju ulja i ne svidja mi se to. Pa sam mislio moze li se to ovim sanirati?
Turbo je ok.
Iskreno ništa ti ne treba, pogotovo ako imaš aktivan EGR
Ne znam kakav je to egr
Ali sta god da imam, meni se ulje u crijevima skuplja. Zar ovo nije dobro resenje, da makar taj visak ulja ne punim kroz sistem gdje treba da bude iskljucivo vazduh?
Skidao sam kratko crijevo koje sa dekla ventila ide u usisnu granu i odatle je ulje. Nije strasno, ali vremenom ce se dodati. Fabricki na deklu dodje neki separator ulja, ali vjerovatno od starosti, rabljenosti motora pocne da propusta vise ulja nego sto bi trebalo.
Na golfu 4, koji sam ranije vozio, motor 85kw 1.9 tdi, ista je stvar bila.
Bio je auto sa tacnom km, jer je uzet nov u cg, ja sam bio drugi vlasnik. Bio je oko 200 000 km kad sam primijetio da mi prska egr i prslo mi jedno crijevo koje na usisnu granu ide. Posle duzeg istrazivanja, majstor mi je predlozio da crijevo sa dekla ventila stavim u neku kanticu, a da usis zatvorim i da vozim tako neko vrijeme da vidim stanje. Vozio sam tako mozda pola godine i na kraju u kantici je bilo oko soljica kafe ulja (za tih pola godine presao sam oko 7000km). A na egr nije bilo vise prskanja. Turbo je bio super, bez buke, fino puni, jako tecan gas itd... Prodao sam auto i covjeku kojem sam prodao rekao za tu kanticu i mislim da to i dalje tako vozi. Da dodam da golf sa uljem 5w-30 mobile, nije trosio vise od pola litra od zamjene do zamjene (do 15k sam mijenjao ulje i sve filtere) i nisam ga stedio sa gasom...
Jedina mana je sto je to bilo bez ovog sistema da ima povratno crijevo, vec je samo crijevo sa dekla gurnuto u kanticu pa je znalo pomalo da dimi, ali nista strasno
Zamijeni separator.
Kako? Izliven je u deklu, nemoguce ga je odvojiti a da ne slomim deklo. Zvao u roksped da pitam za novo deklo, rekli imamo 299.99e
Pitao sam na vise mjesta, nema toga tdi-a koji posle 150-160k km ne pocne da "slini" na isto to mjesto. Cak sam gledao nedje po ytb covjek na novu toyotu, land cruiser, stavlja ovaj oil catch can, navodno da sprijeci prljanje usisa.
Ja sam htio da cujem da li je neko imao iskustva sa ovim, ovdje na forumu. Cisto da vidim ima li nekih posledica po motor.
Od nekog tipicnog filtera protocnog IN-OUT napravi sebi taj separator i godisnje ga iscjedis i montiraj, crijeva fi20mm i nekoliko selni da pricvstis, a jest ruzno da egr ubacuje garez u usisnoj a ulje ga zalijepi zesce pa nema te masine i dekarbonizacije da to procisti....
Razumio si sto sam pitao. Garezi ce vazda biti, ja ga malo ostrije vozim, pa ce se to "produvavati" ali ako mi ulje ulazi u sistem za vazduh e to je onda problem. To kad se ohladi zabetonira.
Dobar je tvoj predlog, ali sto da se bakcem sa tim bocicama, kad vec ima gotovih stvari oko 30-40e, cak i lijepo izgledaju.
Vidim naveo si da crijeva trebaju biti presjeka 20mm je li to pod obavezno ili??
Evo trenutni G6..... https://ibb.co/Sxggxnc
Djelimicno si u pravu. Na vozila koja se ostrije voze a pri tom ne ulazi ulje u usis, mnogo su cistija od vozila koja ljudi mrtvo voze. Lose gorivo, neredovna zamjena ulja (ili lose ulje), ulje u usisnoj grani itd, sve su to stvari koje prave haos. Kod druga na golfu 5 njemu je otvor na klapni gasa bio koliko slamka vjerovao ili ne. Ali to je covjek koji auto vozi 5. 60kmh da mu ne bi trosio
Dobrim navikama moze dosta toga da se sprijeci, ili odlozi...
Ili kada uštediš na gorivu kupiš drugo auto...
Poslato sa ultra moderne pisaće mašine Note X
............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks