View Poll Results: Treba li drzava da pomogne investira u MNE airlines?

Voters
53. You may not vote on this poll
  • Da

    8 15.09%
  • Ne

    40 75.47%
  • Crkva ipak prvo da se rijesi

    5 9.43%
Page 1 of 18 1234511 ... LastLast
Results 1 to 25 of 438

Thread: Pomoc Drzave Crne Gore Montenegro Airlines-u

  1. #1
    Join Date
    Feb 2004
    Posts
    21,884
    Thanks Thanks Given 
    484
    Thanks Thanks Received 
    824
    Thanked in
    436 Posts
    Rep Power
    642800

    Default Pomoc Drzave Crne Gore Montenegro Airlines-u

    U toku je rasprava u Parlamentu, ali vrlo vjerovatno ce biti usvojen zakon o pomoci investiranju nazovite kako god Montengro Airlinesu.
    Cifra je 155.000.000 EUR-a. Prije nego nastavimo diskusiju, zelio bih jednu paralelu da napravim, cisto je ekonomska, pa mi forumasi iz aviostruke nece zamjeriti.

    MNE Airlines
    Broj zaposlenih na kraju 2018 - 388
    Prihodi kompanije 79.501.583 EUR.
    Rezultat gubitak 1.471.943 EUR.
    Kapital -51.490.915 EUR firma je potkapitalizovana.
    Dug za poreze i doprinose 21,879,666 EUR.
    Obaveze prema dobavljacima 42.578.570 EUR.

    Na web siteu kompanije pise da je ovo najbolja godina u 10 godisnjoj istoriji. https://montenegroairlines.com/foote...sti/vest?id=65

    Adria Airways priblizne cifre dostupne na internetu:
    Broj zaposlenih na kraju 2018 - 600
    Prihodi kompanije 179.000.000 EUR.
    Rezultat gubitak 18.600.000 EUR.
    Kapital -40.000.000 EUR firma je potkapitalizovana.
    Dug za poreze i doprinose - nepoznato.
    Obaveze prema dobavljacima - nepoznato EUR.

    Drzava Slovenija nakon 4.500.000 EUR pomoci u Decembru 2018 je odlucila da pusti kompaniju da ode u stecaj. Ulogu u tome ima i Evropska Komisija koja strogo regulise i kontrolise drzavnu pomoc, narocito drzavnim monopolima a svakako je protivno razvoju konkurencije. Drzava Crna Gora, ekonomski tigar ce pomoci svom abioprevozniku, a ekonomski lav Slovenija nece? Jasno je da je ekonomija Slovenije >> od ekonomije Crne Gore.

    Ruze ne cvjetaju ni okruzenju. Croatia Airlines je takodje u krizi, Jat je privatizovan na nacin da su dugovi ostali drzavi u iznosu vecem od 50.000.000 EURa a ni Air Serbia se ne proslavlja rezultatima.

    Da li je opravdano ovo ulaganje / spasavanje MNE Airlinesa? Ministar kaze da su benefiti preko 180.000.000 crnogorskoj ekonomiji shodno studiji za koju nemaju dozvolu da je objave ali nije problem vjerovati.
    Jos ako na to dodamo ovih 42.000.000 EUR sto duguju dobavljacima, onda je to 222.000.000 EUR-a. Mislim, kad se vec igramo sabiranja baba i zaba...

    Najveci dug imaju prema Aerodromima Crne Gore oko 30.000.000 EUR-a. I pored tolikog duga Aerodromi CG, firma u kojoj kako ministar rece nije problem da Vlada ulozi pare imaju ih oni nego je menadzment los pa ce zato koncesija, ima pozitivne rezultate u svakoj godini poslovanja. Po strani sto im je broj zaposlenih u zadnjih 12 mjeseci naglo porastao.

    Za sve one koji imaju digitron probajte ovo da ukucate
    155.000.000 EUR / 620.000 = 250 EUR svaki gradjanin Crne Gore.

    155.000.000 EUR / 10 = 15.500.000 EURje prilicno moderna skola ili vrtic sa minimum 70-80 zaposlenih. Puta 10 pa racunajte.

    Alternativa? Pustiti kompaniju u stecaj. 400 ljudi ce biti na biro kojima 20 godina nisu uplaceni doprinosi (cudno kako ovo nijedna privatna firma ne moze napravit da ovoliko dugo nesto ne placa drzavi)
    Povezivanje staza i doprinosa je oko 22.000.000 EUR. Ostaje jos 133.000.000 EUR. Skoro pa dovoljno za zaboravljene detalje auto puta.

    Ko ce onda dovoziti turiste u CG? Treba li Drzava da spasi ili ne?


    Mozda je ovom narodu bitnije ovo oko crkve pa da ne diramo ovu temu?
    Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.

  2. The Following 9 Users Say Thank You to hercules For This Useful Post:


  3. #2
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Bar
    Posts
    3,756
    Thanks Thanks Given 
    469
    Thanks Thanks Received 
    275
    Thanked in
    135 Posts
    Rep Power
    405051

    Default

    Realno turisti i ne dolaze sa nasim barakama od aviona vec sa niskobudzetnim kompanijama u najvecem broju.
    To je bar moje iskustvo sa musterijama koje docekujem po aerodroma, i da napomenem da to nije sirotinja već klijenti iz Eu(najviše Belgija, Svecka, Njemačka) koji nece da bacaju pare na skupe letove, ali fino troše po našem primorju...
    Računica je jasna, ali nije bitna - bitno je da "spasimo" popa.

    Poslato s Jadrana

  4. #3
    Join Date
    May 2006
    Posts
    7,957
    Thanks Thanks Given 
    2,251
    Thanks Thanks Received 
    2,889
    Thanked in
    1,140 Posts
    Rep Power
    1523378

    Default

    Računa se da je potrebno 10-15k da se jedno novo radno mjesto otvori. Ajde neka ne bude ni 10k ni 15k, neka bude 30k da treba za novo radno mjesto, kad podijeliš 155 miliona sa 30k dodješ do podatka da bi se od tih para moglo otvoriti nešto preko 5 hiljada novih radnih mjesta.

    Ajde zanemarite ovo gore, neka nije ovo gore tačno. Sa tim parama se krpe rupe koje se dobijaju od davanja u koncesiju aerodroma i ostaje dovoljno da se ti aerodromi unaprijede u cilju povećanja kapaciteta... pa da dvake godine kapa čisto 15 miliona.

    Dalje, cijeli proces je obavijen velom tajne. Ekonomske analize koje pokazuju opravdanost ulaganja ovih 155 miliona nijesu dostavljene.

    Ovo je za ne povjerovati kakve odluke se donose. Ali koga to briga, daj vamo crkve, jezika, nacije....

    Objasnite mi kako to da je let PG BG 4 puta skuplji od leta do Stutgarta.... nidje veze.

    Da je sreće pa da taman ukinemo MNA i damo dodatne podstreke za nove low cost kompanije, uvežemo sa nekim novim renta car agencijama......ma bezveze pričat išta normalno.

    Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
    Last edited by kimmi; 27-12-19 at 23:06.

  5. The Following 4 Users Say Thank You to kimmi For This Useful Post:


  6. #4
    Join Date
    May 2007
    Location
    Bd
    Posts
    19,302
    Thanks Thanks Given 
    1,198
    Thanks Thanks Received 
    2,397
    Thanked in
    913 Posts
    Rep Power
    1381320

    Default

    Od broja putnika koje Mne airlines dovodi u cg pola su iz Bga. To bi air serbia dovela svakako, to je biznis. Nema gubitka.

    Gubitak je ulagati. Ali ovo je zlatna koka rezima... Izvlace se pare preko firme i zavrsavaju ko zna dje... Mafija cista.

    Sent from my VTR-L09 using Tapatalk

  7. #5
    Join Date
    May 2006
    Posts
    7,957
    Thanks Thanks Given 
    2,251
    Thanks Thanks Received 
    2,889
    Thanked in
    1,140 Posts
    Rep Power
    1523378

    Default

    Quote Originally Posted by Mojsije View Post
    Od broja putnika koje Mne airlines dovodi u cg pola su iz Bga. To bi air serbia dovela svakako, to je biznis. Nema gubitka.

    Gubitak je ulagati. Ali ovo je zlatna koka rezima... Izvlace se pare preko firme i zavrsavaju ko zna dje... Mafija cista.

    Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
    Ne mislim da je konkretno to u pitanju.

    U pitanju je držanje nerentabilnih linija koje donose čist gubitak, ali su te destinacije nekim pojedincima, koji pitanje je plaćaju li karte uopšte, bitne.

    To, u kombinaciji sa lošim ekonomskim aranžmanima (zaduživanje sa nerealnim optimizmom), partijskim zapošljavanjem, nemanjem nikakve odgovornosti za posljedice loših odluka, oslanjanje na pomoć države iz džepova gradjana, sve je dovelo do toga da imamo klasičnog gubitaša u kog sipamo.

    Najbolje je ovo posmatrati iz ugla privatnog biznisa. Da imate dvije firme i da vam jedna pravi čistu dobit od 10k godišnje a da je druga nagomilala gubitke od 50k da li bi ste ugasili neprofitabilnu i nastavili da uzimate pare od zdrave i širili biznis jer vam nude povoljne kredite da poboljšate biznis i pojačate profit ili bi ste izdali ovu dobru firmu na 30 godina za 100k i zadužili se još 55 k da pokušate da oporavite gubitaša... pri čemu ni jedan parametar ne ide u prilog prognozama da ta firma može da pravi profit.

    Samo nisu hiljade eura nego milioni.
    Druga razlika je što ne ulažu svoje pare nego pare nas gradjana.



    Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

  8. #6
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Earth
    Posts
    25,195
    Thanks Thanks Given 
    925
    Thanks Thanks Received 
    1,457
    Thanked in
    814 Posts
    Rep Power
    30

    Default

    Glasao za 'NE' ali srecom imamo dovoljno forumasa koji znaju ovo da predoce i objasne problematiku ovakve odluke, ukljucujuci i "otvaraca" teme.

    Od mene jedan klip koji sad pogledah gdje se u skupstini doatkla ova tema, onako usput... jer koga jos briga za rupu bez dna i 150 miliona naseg novca kad su identitetska pitanja ponovo izvadjena iz fioke...

    Ya no estoy aquí.

  9. #7
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    9,431
    Thanks Thanks Given 
    402
    Thanks Thanks Received 
    1,302
    Thanked in
    612 Posts
    Rep Power
    835117

    Default

    Prvi post daje dovoljno informacija zašto je ulaganje u Ma glupost (još je ova riječ i blaga).
    Samo to, da je analiza koja pokazuje da je ulaganje u MA opravdano nedostupna (poslovna tajna) je na nivou ,,Alan Forda".
    Da ostavimo po strani da je to državna kompanija, što znači da podaci o firmi moraju biti transparentni.

    Nego, ko sa ove teme ima novca (ne mora 155 miliona, može 10 hiljada), naime, namjeravam da otvorim dobar biznis, uzgajanje kamila, imao bi monopol na CG tržištu. Ostale parametre ne mogu da kažem (ni vama koji ulažete novac) jer je poslovna tajna, ali vjerujte to je isplativo ulaganje. Ukoliko mi firma propadne, nema veze, zatvorićemo je

    Sent from my Motorola 8400

  10. #8
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Earth
    Posts
    25,195
    Thanks Thanks Given 
    925
    Thanks Thanks Received 
    1,457
    Thanked in
    814 Posts
    Rep Power
    30

    Default

    Evo jedan clanak od jutros, Gandalf postavio na drugoj temi (ja nemam volje vise ni novine da citam)

    https://www.vijesti.me/vijesti/ekono...a-i-pravila-eu
    Ya no estoy aquí.

  11. #9
    Join Date
    May 2007
    Location
    Bd
    Posts
    19,302
    Thanks Thanks Given 
    1,198
    Thanks Thanks Received 
    2,397
    Thanked in
    913 Posts
    Rep Power
    1381320

    Default

    Quote Originally Posted by kimmi View Post
    Ne mislim da je konkretno to u pitanju.

    U pitanju je držanje nerentabilnih linija koje donose čist gubitak, ali su te destinacije nekim pojedincima, koji pitanje je plaćaju li karte uopšte, bitne.

    To, u kombinaciji sa lošim ekonomskim aranžmanima (zaduživanje sa nerealnim optimizmom), partijskim zapošljavanjem, nemanjem nikakve odgovornosti za posljedice loših odluka, oslanjanje na pomoć države iz džepova gradjana, sve je dovelo do toga da imamo klasičnog gubitaša u kog sipamo.

    Najbolje je ovo posmatrati iz ugla privatnog biznisa. Da imate dvije firme i da vam jedna pravi čistu dobit od 10k godišnje a da je druga nagomilala gubitke od 50k da li bi ste ugasili neprofitabilnu i nastavili da uzimate pare od zdrave i širili biznis jer vam nude povoljne kredite da poboljšate biznis i pojačate profit ili bi ste izdali ovu dobru firmu na 30 godina za 100k i zadužili se još 55 k da pokušate da oporavite gubitaša... pri čemu ni jedan parametar ne ide u prilog prognozama da ta firma može da pravi profit.

    Samo nisu hiljade eura nego milioni.
    Druga razlika je što ne ulažu svoje pare nego pare nas gradjana.



    Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
    Ja stvarno pokusavam da shvatim zbog cega bi Lomi gurao ovaj zakon i ovolike pare...

    1. Sigurno nije zbog dovodjenja nekoliko stotina hiljada ljudi
    2. Sigurno nije zbog partijskog zaposljavanja, jer ovo je mala kompanija. Ajde da se radi o 2000-5000 zaposlenih, to je vec ogroman broj glasova, a ovako je beznacajno, lako bi te ljude oni preraspodijelili.

    Onda mozemo samo doc do zakljucka da se preko kompanije ooogromne finansijske malverzacije i izvlacenje para desavaju, milionima se pune privatni dzepovi i crni fondovi za finansiranje izbora.

    Sent from my VTR-L09 using Tapatalk

  12. #10
    Join Date
    May 2009
    Location
    a place both wonderful and strange
    Posts
    20,714
    Thanks Thanks Given 
    896
    Thanks Thanks Received 
    2,314
    Thanked in
    1,064 Posts
    Rep Power
    2125137

    Default

    Valjalo bi podastrti podatke o postotku turista koji slijeću na Čilipe (kad bi ta statistika postojala), jer dobar dio turista u Boku dolazi uravo tako.

    Državi bi bilo mnoooogo pametnije od spašavanja propale aviokompanije da krene u opsežnu i kompletnu rekonstrukciju magistale od D. Brijega do Kotora (a ne parcijalnu kao sada što rade) uz toliko odlaganu zaobilaznicu oko Novoga. Granični prelazi su posebna pjesma, Konfin mora hitno da se uskladi sa hrvatskim G.P. Vitaljina (po dvije trake) a D.Brijeg se ionako raspada i treba tražiti novo funkcionalnije rješenje
    Last edited by starwalker; 28-12-19 at 20:11.
    The more things change, the more they stay the same.

  13. #11
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    Here and now
    Posts
    1,852
    Thanks Thanks Given 
    80
    Thanks Thanks Received 
    58
    Thanked in
    22 Posts
    Rep Power
    122676

    Default

    Treba da im pomogne tako sto ce izborom kadrova ili biznis politike ponuditi jeftinije karte i izbjeci ona smijesna kasnjenja.

  14. #12
    Join Date
    Feb 2004
    Posts
    21,884
    Thanks Thanks Given 
    484
    Thanks Thanks Received 
    824
    Thanked in
    436 Posts
    Rep Power
    642800

    Default

    Drzava je pomagala i ranije. I na zalost rezultati su jos gori, i nakon nekih 30tak miliona pomoci. Rijetko gdje drzava umije da upravlja preduzecima. Uvijek se javlja problem kada ove firme koje dobroposluju treba da uplate visak u budzet, a istim tim se ne daje da isplacuju vece zarade jer mogu to da priuste, dok sa druge strane gubitasi rijetko sto urade da se gubici smanje nego su navikli na konstantnu pomoc.

    Bas su rijetki primjeri velikih drzavnih firmi da posluju pozitivno. Ne samo kod nas, nego i po svijetu je dosta primjera. Najcesce je sve rezultat korupcije, kriminala i nepotizma. Ili ono najgore - kombinacija svo troje navedenog.
    Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.

  15. #13
    Join Date
    Feb 2004
    Posts
    21,884
    Thanks Thanks Given 
    484
    Thanks Thanks Received 
    824
    Thanked in
    436 Posts
    Rep Power
    642800

    Default

    Tri puta sam gledao je li ovo promo clanak... Nevjerovatan intervju.
    https://www.vijesti.me/index.php/vij...-ulaganje-u-ma

    Ako ne budu pozitivni nakon pomoci, svijetlo na kraju tunela je u ovome:

    https://www.bankar.me/2019/12/31/ban...iliona-pomoci/


    Da ne zaboravimo ovo oko crkve i ovoga, lijepo istrazivanje od prije par godina:
    http://rs.n1info.com/Svet/a126249/Nu...orio-svet.html
    Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.

  16. #14
    Join Date
    Sep 2007
    Posts
    1,756
    Thanks Thanks Given 
    5
    Thanks Thanks Received 
    56
    Thanked in
    21 Posts
    Rep Power
    94811

    Default

    Sta mislite o ideji da se trazi od potpisnika ovog zakona da potpisu da ce im plate i primanja u budućnosti biti manja recimo nekih 10-30% a ukoliko se ispostavi da je sve promasena investicija.
    Da li bi opet podrzali ovaj zakon na isti nacin?
    Je li moguce da su toliko neodgovorni kad su nase pare u pitanju?
    Last edited by emiretf; 08-01-20 at 08:49.

  17. #15
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    Zimovrel
    Posts
    21,064
    Thanks Thanks Given 
    192
    Thanks Thanks Received 
    1,602
    Thanked in
    641 Posts
    Rep Power
    1194623

    Default

    Quote Originally Posted by emiretf View Post
    Sta mislite o ideji da se trazi od potpisnika ovog zakona da potpisu da ce im plate i primanja u budućnosti biti manja recimo nekih 10-30% a ukoliko se ispostavi da je sve promasena investicija.
    Da li bi opet podrzali ovaj zakon na isti nacin?
    Je li moguce da su toliko neodgovorni kad su nase pare u pitanju?
    Novinar je pitao i Nurkovića i Banjevića da li mogu da garantuju da će ulaganje od 155 miliona riješiti probleme i spasiti MNE airlines.
    I jedan i drugi rekli su da to ne mogu garantovati.

    E sad ko ne vidi što se dešava ili nije dobro informisan ili ga ne zanima. Da sumiramo MNE airlines i sve što se dešava(ovu sam temu tek sad vidio)

    MNE airlines sa 155 miliona čisti se od dugova i revitalizuje flotu jer od 5 fokera trenutno samo je 1 operativan. Ovaj koji radi će radni vijek završiti sa sezonom 2020, 3 će se prodati u staro gvožđe a 1 ima resursa da leti do novog kupca (najvjerovatnije u Kazahstanu gdje će se koristiti za polovne djelove).
    MNE airlines ima i 3 embraera od kojih jedan otplaćuje na kredit a 2 su u kratkoročnom zakupu.
    Ove godine su iznajmili i jedan Boing.

    Pisao sam na drugoj temi, koliko u stvari MNE airlines služi više kao javni prevoz i da je većina putnika prevezena upravo na relaciji PG-BG.
    MNE airlines je u 2018 imao udio od tačno pola ukupnih letova na BG aerodromu(2550 letova).
    Ovo nam govori da je doprinos turističkoj privredi izuzetno mali i da su linije koje drži MNE airlines operativne od strane bilo koga. Za skoro svaku liniju već postoji alternativna kompanija koja leti po cijenama jeftinijim.

    Malo sam čitao i o tome zašto je let od 40 minuta skuplji od leta od 3 sata i tu je stvarno opravdano.
    Najviše se goriva potroši pri uzletanju/slijetanju kao i resursa aviona.

    Suma situacije u CG :

    - Mne airlines uložićemo 155 miliona da bi vrijednost kompanije bila 17 miliona. Poslije par godina MNE airlines ćemo prodati(jer je sad niko neće) - sve su prilike Lufthanzi koja na silu hoće da uđe na tržište Balkana. Iz tog razloga je i uništena Adria, bacili su oko na Croatian airlines itd.

    - Prodajemo(izdajemo na 30 godina ista stvar) zlatnu koku Crne Gore - Aerodrome CG i to kompaniji koja u regionu već ima nekoliko Aerodroma (Skoplje - Zagreb - Ohrid ) i neće gledati CG aerodrome kao nezavisne i raditi u korist našeg turizma već kao dio šireg sistema što je za nas loše

    - Žugić iz CBCG je rekao da se mora sačekati sa ostalim dionicama autoputa jer nijesmo u stanju da ih finansiramo dok je min. Radunović rekao da je jedan od modela izgradnje druge dionice (280miliona) davanje cijelog autoputa na koncesiju kinezima na određeni period

    - Luka Bar se već godinama sprema da ode ili arapima il Kini

    - Prije 10ak dana počelo je čišćenje risanske luke i ona ide pod koncesiju

    - mnogima je promakla vijest od prije mjesec da zbog užasnih dugova i lošeg poslovanja i Željeznice idu u stečaj(kupiće kinezi najv.)

    Sve ovo govori da kroz par godina CG neće imati kontrolu nad prometom roba/usluga i putnika u CG.
    Što dalje govori da gubimo dio svog suvereniteta....

    Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
    One Ring to Rule them all...

  18. #16
    Join Date
    May 2007
    Location
    Bd
    Posts
    19,302
    Thanks Thanks Given 
    1,198
    Thanks Thanks Received 
    2,397
    Thanked in
    913 Posts
    Rep Power
    1381320

    Default

    Davanje autoputa, luke i aerodroma pod koncesiju...
    Uzimanje i prodaja zemlje na Buljarici...

    Ocajni trzaji pacijenta u terminalnoj fazi kancera da produzi zivot jos koju godinu...

    Sent from my Mi 9T using Tapatalk

  19. #17
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    Zimovrel
    Posts
    21,064
    Thanks Thanks Given 
    192
    Thanks Thanks Received 
    1,602
    Thanked in
    641 Posts
    Rep Power
    1194623

    Default

    Quote Originally Posted by Mojsije View Post
    Davanje autoputa, luke i aerodroma pod koncesiju...
    Uzimanje i prodaja zemlje na Buljarici...

    Ocajni trzaji pacijenta u terminalnoj fazi kancera da produzi zivot jos koju godinu...

    Sent from my Mi 9T using Tapatalk
    Ali ovo je ono što je nelogično.

    100 miliona od koncesije na Aerodrome daćemo MNE airlinesu (i još 55 meleona preko).

    Od stečaja Željeznice sve pare od prodaje + nešto preko otići će za otplatu poreskih dugova(šuplje u prazno)


    Nije da sad prodaju nešto pola milijarde pa da ima za likvidnost.

    Mi ćemo u ovoj 2020 da se zadužimo preko svega još makar pola milijarde eura.

    Ništa mi jasno nije

    Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
    One Ring to Rule them all...

  20. #18
    Join Date
    Dec 2006
    Posts
    9,678
    Thanks Thanks Given 
    908
    Thanks Thanks Received 
    1,961
    Thanked in
    740 Posts
    Rep Power
    1577501

    Default

    Koga ovo zanima dok se borimo za svetinje u koje, čast izuzecima, CG građani slabo ulaze.
    Ja sam pod stare dane počeo da razmišljam o selidbi iz ovog ekonomskog tigra.

  21. #19
    Join Date
    May 2007
    Location
    Bd
    Posts
    19,302
    Thanks Thanks Given 
    1,198
    Thanks Thanks Received 
    2,397
    Thanked in
    913 Posts
    Rep Power
    1381320

    Default

    Quote Originally Posted by Gandalf_White View Post
    Ali ovo je ono što je nelogično.

    100 miliona od koncesije na Aerodrome daćemo MNE airlinesu (i još 55 meleona preko).

    Od stečaja Željeznice sve pare od prodaje + nešto preko otići će za otplatu poreskih dugova(šuplje u prazno)


    Nije da sad prodaju nešto pola milijarde pa da ima za likvidnost.

    Mi ćemo u ovoj 2020 da se zadužimo preko svega još makar pola milijarde eura.

    Ništa mi jasno nije

    Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
    Mne erlajnz je firma od strateskog znacaja za vlast da pere pare i preko crnih fondova finansira izbore. Drugog objasnjenja nema zasto bi se ulagalo toliko. Sigurno ne zbog 400 radnika. Vjerujem da ce u buducnosti istrazivacki novinari naci zicu i uci u trag finansijskim malverzacijama.

    Prosle godine smo se zaduzili 500 miliona za ovaj minus za ovu godinu. Ko je lud da nam da jos 500 meleona a vec smo na 80% duga? Ne ocekuje se znacajan porast bdpa, tako da nemamo sto da prikazemo potencijalnim ulagacima... Ova godina je kljucna za ekonomiju, i nazalost nista dobro nam nije na horizontu... A nije da smo zasluzili ista dobro sa ovim ponasanjem u zadnjih 15 godina.

    Sent from my Mi 9T using Tapatalk

  22. #20
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    Podgorica
    Posts
    28,275
    Thanks Thanks Given 
    5,311
    Thanks Thanks Received 
    1,227
    Thanked in
    599 Posts
    Rep Power
    1305760

    Default

    Oni daju intervjue u kojima svjesno lazu da mogu i hoće vratiti ulaganje najkasnije do 2023...znaci se ove godine su "proizvodili" isključivo gubitke, a sad ce za tri godine da posluju toliko dobro da vrate uloženo i da postanu balkanski tigar

    Hercy, hvala na uvodnom postu, moram priznati da ja kao i većina naših građana ne možemo ovo da pojmimo iz ekonomskog ugla samim tim ovo sto procitamo u novinama, kada ti prvi čovjek firme sa sigurnošću kaže da će ovo ulaganje države u MNA biti isplativo, može djelovati kao istina i nemate se što cuditi sto neuki narod koji jedva uspijeva i ekonomiju svoje porodice da vodii i shvati, glasa za nase lažove sve ove godine...ja vjerujem da ih sve redom metnes na poligraf da bi ga za*ebbali ladno....
    Oni znaju da je ovih 155 miliona bacen novac u mutnu vodu ali i dalje otaju svoju priču!
    Naravno da sam za 10 skola i deset vrtica prije nego za ovo, ili za renoviranje mnogih postojećih, ali ko me pita
    Sovršenstvo tvorenija, tainstvene sile bože,
    ništa ljepše, nit’ je kada, niti od nje stvorit može!

  23. #21
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    Zimovrel
    Posts
    21,064
    Thanks Thanks Given 
    192
    Thanks Thanks Received 
    1,602
    Thanked in
    641 Posts
    Rep Power
    1194623

    Default

    Quote Originally Posted by zvoncica View Post
    Oni znaju da je ovih 155 miliona bacen novac u mutnu vodu ali i dalje otaju svoju priču!
    Naravno da sam za 10 skola i deset vrtica prije nego za ovo, ili za renoviranje mnogih postojećih, ali ko me pita
    Pita zvoncice... Na svake nas izbore pitaju.

    Jes da nam je izbor nikakav i da ne opozicija smeće ali ljudi moji nemamo vremena više...

    Niko nas nije pitao ni za autoput, ni za prodaju obale, ni za privatizacije, ni za prodaju svega u CG.

    Moramo da smijenimo vlast makar jednom... Samo jednom da bi došlo do regulacije i da bi došlo do toga da vlast nije da VLADA nego je vlast da SLUŽI.

    Da služi ovoj našoj svetoj mučenici, šta je sve prošla ne znam kako još postoji...

    Ali naša mučenica nema više vremena...

    Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
    One Ring to Rule them all...

  24. #22
    Join Date
    May 2007
    Location
    Bd
    Posts
    19,302
    Thanks Thanks Given 
    1,198
    Thanks Thanks Received 
    2,397
    Thanked in
    913 Posts
    Rep Power
    1381320

    Default

    Akt na osnovu kojeg je MA avansno uplaćeno 3,2 miliona eura proglašen tajnom, i dalje se ne zna zašto
    https://www.vijesti.me/tv/emisije/ak...e-ne-zna-zasto

    Evo kakve se stvari desavaju i pare peru...

    Sent from my Mi 9T using Tapatalk

  25. #23
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    Italia
    Posts
    8,986
    Thanks Thanks Given 
    949
    Thanks Thanks Received 
    152
    Thanked in
    101 Posts
    Rep Power
    375731

    Default

    Naša tužna realnost, tema o sektama toliko ispisanih stranica, ova tema ni jednu cijelu.


  26. The Following 2 Users Say Thank You to Samo Niksic For This Useful Post:


  27. #24
    Join Date
    Jul 2018
    Posts
    798
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    11
    Thanked in
    10 Posts
    Rep Power
    0

    Default

    Raško Montenegro airlines Konjević

  28. #25
    Join Date
    May 2006
    Posts
    7,957
    Thanks Thanks Given 
    2,251
    Thanks Thanks Received 
    2,889
    Thanked in
    1,140 Posts
    Rep Power
    1523378

    Default

    Quote Originally Posted by holiday View Post
    Raško Montenegro airlines Konjević
    Da li smatraš da je u redu da se donese odluka da se u MNA investira 155 miliona eura poreskih obveznika, a da se odbije dostaviti na uvid biznis plan koji opravdava takvo ulaganje?

    Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

  29. The Following User Says Thank You to kimmi For This Useful Post:


Page 1 of 18 1234511 ... LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. Replies: 78
    Last Post: 13-06-11, 20:55
  2. Replies: 2
    Last Post: 19-11-09, 23:35
  3. Montenegro Airlines, moze/mora li bolje
    By NMNU in forum Budućnost Crne Gore
    Replies: 63
    Last Post: 13-09-09, 20:04
  4. Montenegro Airlines ili Jat ???
    By Koma[MFHN] in forum Sve i svašta
    Replies: 95
    Last Post: 23-05-09, 12:25
  5. JAT kupuje Montenegro Airlines
    By Lost In Space in forum Budućnost Crne Gore
    Replies: 28
    Last Post: 26-02-07, 02:17

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •