Pomoc Drzave Crne Gore Montenegro Airlines-u

[hercules]

U toku je rasprava u Parlamentu, ali vrlo vjerovatno ce biti usvojen zakon o pomoci investiranju nazovite kako god Montengro Airlinesu.
Cifra je 155.000.000 EUR-a. Prije nego nastavimo diskusiju, zelio bih jednu paralelu da napravim, cisto je ekonomska, pa mi forumasi iz aviostruke nece zamjeriti.

MNE Airlines
Broj zaposlenih na kraju 2018 - 388
Prihodi kompanije 79.501.583 EUR.
Rezultat gubitak 1.471.943 EUR.
Kapital -51.490.915 EUR firma je potkapitalizovana.
Dug za poreze i doprinose 21,879,666 EUR.
Obaveze prema dobavljacima 42.578.570 EUR.

Na web siteu kompanije pise da je ovo najbolja godina u 10 godisnjoj istoriji. https://montenegroairlines.com/foote...sti/vest?id=65

Adria Airways priblizne cifre dostupne na internetu:
Broj zaposlenih na kraju 2018 - 600
Prihodi kompanije 179.000.000 EUR.
Rezultat gubitak 18.600.000 EUR.
Kapital -40.000.000 EUR firma je potkapitalizovana.
Dug za poreze i doprinose - nepoznato.
Obaveze prema dobavljacima - nepoznato EUR.

Drzava Slovenija nakon 4.500.000 EUR pomoci u Decembru 2018 je odlucila da pusti kompaniju da ode u stecaj. Ulogu u tome ima i Evropska Komisija koja strogo regulise i kontrolise drzavnu pomoc, narocito drzavnim monopolima a svakako je protivno razvoju konkurencije. Drzava Crna Gora, ekonomski tigar ce pomoci svom abioprevozniku, a ekonomski lav Slovenija nece? Jasno je da je ekonomija Slovenije >> od ekonomije Crne Gore.

Ruze ne cvjetaju ni okruzenju. Croatia Airlines je takodje u krizi, Jat je privatizovan na nacin da su dugovi ostali drzavi u iznosu vecem od 50.000.000 EURa a ni Air Serbia se ne proslavlja rezultatima.

Da li je opravdano ovo ulaganje / spasavanje MNE Airlinesa? Ministar kaze da su benefiti preko 180.000.000 crnogorskoj ekonomiji shodno studiji za koju nemaju dozvolu da je objave ali nije problem vjerovati.
Jos ako na to dodamo ovih 42.000.000 EUR sto duguju dobavljacima, onda je to 222.000.000 EUR-a. Mislim, kad se vec igramo sabiranja baba i zaba...

Najveci dug imaju prema Aerodromima Crne Gore oko 30.000.000 EUR-a. I pored tolikog duga Aerodromi CG, firma u kojoj kako ministar rece nije problem da Vlada ulozi pare imaju ih oni nego je menadzment los pa ce zato koncesija, ima pozitivne rezultate u svakoj godini poslovanja. Po strani sto im je broj zaposlenih u zadnjih 12 mjeseci naglo porastao.

Za sve one koji imaju digitron probajte ovo da ukucate
155.000.000 EUR / 620.000 = 250 EUR svaki gradjanin Crne Gore.

155.000.000 EUR / 10 = 15.500.000 EURje prilicno moderna skola ili vrtic sa minimum 70-80 zaposlenih. Puta 10 pa racunajte.

Alternativa? Pustiti kompaniju u stecaj. 400 ljudi ce biti na biro kojima 20 godina nisu uplaceni doprinosi (cudno kako ovo nijedna privatna firma ne moze napravit da ovoliko dugo nesto ne placa drzavi)
Povezivanje staza i doprinosa je oko 22.000.000 EUR. Ostaje jos 133.000.000 EUR. Skoro pa dovoljno za zaboravljene detalje auto puta.

Ko ce onda dovoziti turiste u CG? Treba li Drzava da spasi ili ne?


Mozda je ovom narodu bitnije ovo oko crkve pa da ne diramo ovu temu?