Obavezuje se direktor Morskog dobra "da sprovede raskid ugovora". Da li to znaci da ugovor nije bio raskinut u momentu kad je Pomorski saobracaj dobio nalog da obustavi prevoz? Neki redosled mora da postoji. Prvo se raskine ugovor, pa se nakon toga da nalog Banu da se prekine saobracaj. Posebno ako ne postoji dokaz o krsenju ugovora od strane samog Bana. Jel Dritanu samo smeta to sto se Ban bogatio? Ili je najveci problem taj sto je Ban kum Mila Djukanovica? Bato Carevic mu, koliko vidimo, ne smeta. O cemu god da se radi, zakonska procedura se mora postovati. Ko SAD u slucaju Al Kaponea
Dritan je umislio da moze da radi sto mu padne napamet. Mozda i moze, ali za sve treba da ima pravno pokrice. Inace ce opet placati drzava. Tom istom Banu. A to da ce Morsko dobro u roku "ne duzem od 45 dana" obezbijediti nesmetano obavljane saobracaja Kamenari-Lepetana, to Dritan moze macku o rep. Rok tece od 9. februara, to znaci da bi do 25. marta Morsko dobro trebalo imati u funkciji barem jos dva trajekta, uz "Vasilija". Kako? Ajd da vidimo i to. Dobro je ako "Vasilije" dotad izdrzi. No, ima Dritan i za to rjesenje: Ko nece "Vasilijem", moze okolo
Dritan me podsjeti na Zmaja od Sipova i ono cuveno "napusti sahranu"
Ako je tacno da nije postojalo rjesenje za rusenje postrojenja na Moraci, kako tvrdi advokat Martinovic, to znaci da Dritan nije nista naucio iz slucaja Vesne Bratic. Hoce li, na kraju, i Dritan nesto placati ovoj drzavi? Koju je "dizuci je iz pepela" urnisao.
Bookmarks