Javni prevoz, koja su rješenja?

[montenegrina]

Hahah ne mogu stici u svaku Mjsnu zajednicu, a i mislila sam da to samo iam kod nas u ova mala primorsk amjesta. Dolje sam vazda na casu prisutna

[joni]

Najbotnija stavka kod ovog autobusa će biti da li može da vozač otvori vrata kad god i đe god hoće jer kad autobus zaglavi u špic kakav je bio danas u Bul.O
Revolucije i preko Blažovog mosta biće:"Majstore otvaraj,ja bih sd malo pješke".Da imam autopilota u auto pa ga podesim na kućnu adresu i izađem iz auta nek se sam vrati kući a ja pješke. danas oko 15h na Union most sam zavidio pješacima

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[NHM]

Da se pošalje Vukoviću da pogleda, da ga moždani strefi.

[skodilak]

Do god se ne uradi studija o javnom prevozu, ništa nema smisla. Naročito sa jeftinim taksi prevoznicima koji su direktni konkurenti javnom prevozu što ni u Bangladesu nema...
Zna li neko koliko ima taxi vozila u PG?

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

[NHM]

U 2019. je bilo registrovano 966 taksi vozila, pa je nekim programom trebalo da se smanji broj na 870. Pri čemu nosioci postojećih licenci ne bi izgubili tu licencu, ali ako prestanu da se bave taksiranjem ili ako odu u penziju te licence se ne bi ustupale nekom drugom. U svakom slučaju, ako od tada niko nije prestao da taksira ili ako niko nije otišao u penziju i dalje ih je 966. Možda je bilo nekih izmjena od 2019 za koje ne znam.

[NotRobot]

Pa, taksisti su i dalje tu, a prevoz nije nista bolji. Autobusi idu na 30-180 minuta. U neka naselja zalaze tri puta dnevno. Jedno od rjesenja je i linijski taksi.

[E_K_V]

podgorica je grad koji kako god okrenes uzdus i porpijeko imas 5-6km....a taksi nidje nije jeftiniji...
sve dok je ovoliki broj vozila, i ove cijene, gradski prevoz ce tesko imati neke sanse....
naravno, potpuno nova organizacija linija i polasci na 15min.... tek tada ce gradski prevoz imati neke sanse...

[NetworkMaster]

Glavni problem su predugacke linije a premalo autobusa a sa tim i premalo putnika za polaske na 10 minuta.
Iskreno prije poskupljenja taksija kad ti vozio dje god oces iz centra za 1.5 eura top , a sad kad je doslo iz centra do za zabjela maslina za 3 eura go pistolj

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

[LuTheDuck]

Do god se ne uradi studija o javnom prevozu, ništa nema smisla. Naročito sa jeftinim taksi prevoznicima koji su direktni konkurenti javnom prevozu što ni u Bangladesu nema...
Zna li neko koliko ima taxi vozila u PG?

Sent from my LYA-L29 using Tapatalk

U 2019. je bilo registrovano 966 taksi vozila, pa je nekim programom trebalo da se smanji broj na 870. Pri čemu nosioci postojećih licenci ne bi izgubili tu licencu, ali ako prestanu da se bave taksiranjem ili ako odu u penziju te licence se ne bi ustupale nekom drugom. U svakom slučaju, ako od tada niko nije prestao da taksira ili ako niko nije otišao u penziju i dalje ih je 966. Možda je bilo nekih izmjena od 2019 za koje ne znam.

to su rekli i porekli... za hibridna vozila i elektricna se izdaju nove licence i dalje... ja koliko znam svi oni nissan leaf, tesle, golfovi hibridi itd su nove licence... ne bi me cudilo da su na 1200 dosli

Glavni problem su predugacke linije a premalo autobusa a sa tim i premalo putnika za polaske na 10 minuta.
Iskreno prije poskupljenja taksija kad ti vozio dje god oces iz centra za 1.5 eura top , a sad kad je doslo iz centra do za zabjela maslina za 3 eura go pistolj

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

i sa poskuljenjem taksija ako ide nedje 2-3 jeftiniji je taksi... ili roditelji djecu do skole/vrtica pa na posao da voze...
zbog cijene taksija u pg ko pjesaci do posla (kome je blizu) ne isplati se imati auto sem ako se bas ne savija kuci vikendom

[montenegrina]

podgorica je grad koji kako god okrenes uzdus i porpijeko imas 5-6km....a taksi nidje nije jeftiniji...
sve dok je ovoliki broj vozila, i ove cijene, gradski prevoz ce tesko imati neke sanse....
naravno, potpuno nova organizacija linija i polasci na 15min.... tek tada ce gradski prevoz imati neke sanse...

Herceg Novi je možda grad sa najboljim gradskim prevozom u Crnoj Gori. Ne bi bilo loše možda i otamo uzeti rješenja. Tako ke već decenijama. Autobusi Kamenari Herceg Novi kreću svako pola sata, nema da misliš, uvijek su tačni, u sezoni idu svako 20 minuta. Staju kod bitnih institucija, izbjegavaš vječiti problem parkinga u Novi.
Djaci svi idu busom u školu. Ovdje drugarica ima srednjoškolca, on nema bus do Gimazije, kad je lijepo ide pješke a kad niej slikaj se, ide na fitsal u Verde, nema busa, drugi ide na vaterpolo i njega treba voziti ili taksi. Molila me kad čujete za kakvu raspravu javnu da javite hahaha.

[montenegrina]

Možda nas je neko malo čitao Nije jasno ali bar se nešto dešava.

https://www.vijesti.me/vijesti/drust...je-u-podgorici

[wulfy]

evo zanimljive mape kuda ide koja linija autobusa https://klikbus.me/

[kaemSe]

Postoji li live mapa kretanja gradskih autobusa?
To bi bio pun pogodak

[joni]

Sad skinuh app.Ne da nema online pozicije biseva no su im ikonice u app prazne pa nabadaš naslijepo za šta je koja.Uživo će biti kad se ovi autobusi poklone nekom privatniku,jer...

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[NotRobot]

Nesam školovala, ali kad vidim kako se jedan od ovih novih autobusa jedva spušta preko Širalije za Rogame uvijek se upitam ko je ovo smislio. Uz to već 15 dana se svaki čas mijenja posljednje stajalište i autobus skoro uvijek ometa saobraćaj gdje god je. A i to posljednje stajalište je sada bar kilometar prije nego ranije kad je išao kombi. Putnika - trči, trči pa jedan.

I kad sve to vidiš, pa nije li pametnije organizovati linijski taksi na svakih pola sata, sat, a ovaj autobus poslati neđe đe je potrebnije? Vratiti onaj kombi, poslati ga kružno dalje preko Drezge? Ne znam, nijesam pametna, ali ovo ne djeluje razumno.

[salmajster]

Neznam jeli pravo mjesto ali ajde…
Jeli koristio ko Hop u PG (električni trotineti za iznajmnjivanje)?
Nešto mi djeluje kao dobra fora za od kuće do posla i nazad.

https://hoplagit.com/en/


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

[aleksa111111]

Neznam jeli pravo mjesto ali ajde…
Jeli koristio ko Hop u PG (električni trotineti za iznajmnjivanje)?
Nešto mi djeluje kao dobra fora za od kuće do posla i nazad.

https://hoplagit.com/en/


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

Jeftinije se taksijem voziti, start se placa,plus km 0.20 centi

Послато са SM-F926B помоћу Тапатока

[Mitro]

Prvo, naš narod treba da prelomi u glavu da vožnja busom nije sramota. Kad se sjetim "crnog humora" da su prozori u autobusima ogromni samo zbog toga da bi bogataši mogli bolje da vide ko se vozi u njima 😀

Vožnja busom je problem, ali nije kad se voziš u prljavom i razdrndamom taksiju.. bitno da piše taxi 🙂 Tako da prvenstveno moramo komplekse malo da zalijecimo.

Onda, neophodno je modernizovati autobuse. Omogućiti autoprevoznicima neke povoljne (beskamatni s grejs periodom) kredite preko kakvog EU projekta, za kupovinu novih (ekološki prihvatljivih) autobusa. Idealno bi bilo neki hibrid ili električni, ali treba za to para + održavanje. Ali makar da budu reprezentativni, a ne treća ruka. Naravno, obavezan AC sistem 🙂 Siguran sam da bi kvalitetno osmišljen i i sveobuhvatan projekat privukao ozbiljnu pažnju investitora, posebno ako se gura priča zvana "zelena tranzicija". Prostorni planer, saobraćajni tehničar i neko iz ekologije bi mogli da od toga naprave nešto jako zanimljivo. Pod uslovom da ima političke volje na nivou opštine, ali i Vlade.

Takođe, treba uraditi nešto da cijena autobuske karte bude konkurentnija u odnosu na taksije (povećati namete na taksi i postrožiti kontrolu divljih taksista). Time se smanjuje broj vozila na putevima i zagađenje. Problem je što će broj taksista da se smanji i što ljudi tako ostaju bez hleba. Ali tu se mora prelomit hoćemo li da vodimo socijalnu politiku preko ovakvog taksija kakav trenutno jeste ili da napravimo promjenu u drugom pravcu (uređeniji i zeleniji saobraćaj).

Modernizacija bi podrazumjevala i aplikaciju za praćenje. Koja bi bila pod konac. Ne sad da budemo kao japanci, ali da znaš đe je koji autobus i za koliko okvirno dolazi. Po mogućnosti i da automatski pokazuje popunjenost autobusa, shodno čekiranim kartama na digitalnom terminalu unutar busa.

I ono jako bitno - putna infrastruktura. Odnosno, da se tamo gdje može, uvedu posebne trake za autobuse i taksi vozila. Dobar dio biciklističkih staza bih preveo u tu namjenu, odnosno da ta traka bude samo za bus, taksi i bicikla. Regulišu se i semafori, tako da se zeleno za autobuse pali npr. 3-5 sekundi ranije.

Kad bi sve ovo počeli postepeno da primjenjujemo, mislim da bi se za 2-3 godine situacija u gradu znatno popravila. Znam da je naša vozačka kultura takva da za 200 metara palimo auto. Ali ako autobus postane pouzdan, pristojan i efikasan način da se ujutro pođe do vrtića/škole/posla i nazad, a da se ne maltretiramo po špicevima i tražimo parking - ja se ne bih razmišljao ni sekunde. A eto neka samo 500 vozača u cijeloj PG odluči da tako koristi autobus - koje bi to rasterećenje bilo za saobraćaj. Samo treba da prelomimo u mozak 🙂

E sad, ovo što ja pričam zvuči skroz nerealno iz trenutne perspektive. Ali ako vec tražimo održivo i efikasno rješenje, to je to.

[NetworkMaster]

Jeftinije se taksijem voziti, start se placa,plus km 0.20 centi

Послато са SM-F926B помоћу Тапатока

popust

Sent from my 2201117TY using Tapatalk

[NetworkMaster]

Kada su nekad Danilovgradski prevoznici 31,32,32 primali putnike u Podgoricu obican gradjanin nije cekao 5 minuta da se prebaci do centra ili zeljeznicke ali ukinuse alivodici to i sad trpi gradjanine

Sent from my 2201117TY using Tapatalk

[E_K_V]

je li realno da na ove nove autobuse ne umiju da isprogramiraju one displeje sa brojevima linija i informacijama....nego su stampali na list papria broj linije i to tako zalijepili....

[Bugi]

Pa taj mali od komšijinog sina što su ga zaposlili je rekao da će završiti posao...
I završio je

Poslato sa kornjo komunikatora Z Fold 3

............ ¯\_(ツ )_/¯.............

[GaD]

Ja sam koristio bus svakodnevno prije (ups) 30 godina. Ni tada nam nisu cvjetale ruze, bus nije imao klimu ali je isao (gle cuda sada) na svakih 15 minuta. Stara dobra jedinica.

P.s.
Ko se sjeca vozaca Pera kako ga je gario

[E_K_V]

8 godina osnovne skole, skoro svaki dan autobusom do skole i nazad....prvo 2a, a posle 1a....

[Tripleta]

I ja na fax 3 godine. Mislim da bus nece rijesiti problem, SAMO ŠINE rjesavaju problem. Kakva korist od busa kad je on ravnopravni ucesnik u saobracaju, ne stedim na vremenu, a ni nesto previse novca. Ovako kad je tramvaj ili metro u pitanju, oni imaju svoj pravac, ne guzvaju se s autima, gospodski stizes od tacke a do dacke b (a ne stani-kreni, propusti auto da prodje, udesi...)

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока