Auto klima majstori

[Nikola555]

To je najlakše uraditi, ali ako servisi u susjednim zemljama to rade, vjerovatno to radi i neko kod nas... Zašto da bacam preko 100 eura na novi hladnjak ako postoji varijatna da se odradi zamjena saća... Evo jedan od primjera servisa koji se bave sa tim http://autohladnjacinikola.com/

[Nikola555]

Ako se majstor nalazi u dnu te ulice, ne bi ga želio kometarisati a i ponovo posjetiti...

[E_K_V]

To je najlakše uraditi, ali ako servisi u susjednim zemljama to rade, vjerovatno to radi i neko kod nas... Zašto da bacam preko 100 eura na novi hladnjak ako postoji varijatna da se odradi zamjena saća... Evo jedan od primjera servisa koji se bave sa tim http://autohladnjacinikola.com/

za koje ti je to auto?

ja sam ove placao 50e.... nove... u kvalitet istih necu da zalazim..ali za sad funkionisu...

[Nikola555]

Mazda 6 2.0 citd 100kw, 2004

za koje ti je to auto?

ja sam ove placao 50e.... nove... u kvalitet istih necu da zalazim..ali za sad funkionisu...

[E_K_V]

https://www.karoserija.me/me/proizvo...5x32x1-7-02-07

ne znam je li isti...ali evo ti cijena za ovaj...

[E_K_V]

a mozes i ovdje provjeriti

Auto delovi Steam Trade

Partizanski put bb
81000 Podgorica T: 020/280‑100
M: 067/055‑255

[Nikola555]

Nisam ni ja siguran jer je ovo od benzinca, a u steam trade je oko 100 eura...

[TAKUMI]

Imam taj hladnjak, Nissens, nov, 75 eura.

[Biznismen Podgorica]

Ima li sto (okov - sonax) ili nedje drugo -> sredstvo za dezinfekciju klime?

Edit -> evo vidim ovaj prvi sto reklamira i radi dok se ovaj drugi sprda na to..

[guvarana]

U Okov ima, ali niđe na bočici ne piše da radi dezinfekciju ili da ubija gljivice i slično.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

[Biznismen Podgorica]

Vidim na FB -> Servis auto-klime Ramax (akcijska cijena dezinfekcije) 10e

[Utoka]

Ramax-Milos dobar momak i majstor..Nije da bas samo puni i to je to.

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[TAKUMI]

Milos je strasan momak.

[lazo01]

Dje povest auto da se provjeri kompresor klime?

[TAKUMI]

https://www.facebook.com/people/Serv.../?locale=sr_RS

[ogard]

Na passatu 2.0 tdi 2007 je oslabio kompresor klime. Da li znate nekoga da radi reparaciju kompresora?

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

[TAKUMI]

Ne radi se reparacija, samo se uzima novi.

[ogard]

Rekli su mi da je novi 350e sa zamjenom. Pa sam mislio da postoji neki nacin da se reparira.

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

[bojankov]

Uzmi polovan na otpad i vozi :-)

Sent from my SM-F946B using Tapatalk

[TAKUMI]

Rekli su mi da je novi 350e sa zamjenom. Pa sam mislio da postoji neki nacin da se reparira.

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

Uzimaj.
Usput, posalji mi broj sasije da vidim da li ti ga mogu nabaviti za manje para.

[E_K_V]

Rekli su mi da je novi 350e sa zamjenom. Pa sam mislio da postoji neki nacin da se reparira.

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk

novi ako je 350, reparacija i to da ti kazu pola godine garancije ne vjerujem da je ispod 200e.... mislim da je bolja varijanta novi, bez ako nisi planirao da mices auto...

[ogard]

Pa planiram da ga mjenjam ali opet moram da napravim ovo.

novi ako je 350, reparacija i to da ti kazu pola godine garancije ne vjerujem da je ispod 200e.... mislim da je bolja varijanta novi, bez ako nisi planirao da mices auto...

[nobel]

Situavija u Srbiji:

Auto-servisi obustavljaju punjenje klima : gde će vozači pripremiti svoja vozila za leto i koliko će to koštati?

Zašto će građanima Srbije ove sezone biti teže da servisiraju klimu?

Ovog leta, vozači u Srbiji nažalost će se suočavati s poteškoćama oko održavanja klima uređaja u svojim vozilima. Nažalost, situacija je postala još složenija jer mnogi auto-servisi obustavljaju pružanje ove usluge zbog nedostatka Sertifikata B, koji je neophodan za nabavku freona i prolazak inspekcijskih kontrola.
Iako je uredba Ministarstva životne sredine o ovome doneta još 2016. godine, mnogi servisi nisu bili upoznati s njom sve do dolaska inspekcije 2023. godine. Ovo iznenađenje dodatno je otežalo situaciju za mnoge servisere koji su sada suočeni s potrebom da hitno steknu ovaj sertifikat kako bi nastavili s pružanjem usluga.

Kazne za neposedovanje sertifikata mogu biti visoke, čak do milion dinara. Stroge inspekcijske kontrole i nedostatak obaveštenosti doveli su do toga da mnogi servisi naprasno donesu odluku da prestanu da pružaju ovu vrstu usluge što dodatno opterećuje vozače.
Kako se dolazi do B sertifikata?

Serviseri klima u Srbiji suočavaju se sa ozbiljnim izazovima zbog nedostatka Sertifikata B, potrebnog za rukovanje freonom u auto-servisima od 2016. godine. Nedostatak obuka i informacija o zakonskim obavezama doveli su do situacije u kojoj mnogi serviseri nisu stekli potrebnu licencu. Pojačane inspekcijske kontrole i visoke kazne za nepoštovanje propisa primorale su mnoge servisere da obustave uslugu punjenja klime dok ne ispune zakonske zahteve. Udruženje autoservisa Srbije pokušalo je da reši situaciju kroz kontakte s Ministarstvom za zaštitu životne sredine, ali bez uspeha. Trenutno, samo mali broj servisera ima Sertifikat B, dok je potreba za obukom velika, jer čak oko 15.000 servisera trebalo bi da je prođu. Ovo je izazvalo zastoje u pružanju usluga punjenja klime, s neizvesnom budućnošću dok se ne reše zakonske obaveze. Osim ekonomskih posledica za servisere, ova novonostala situacija zaista može da napravi problem vozačima koji logično u susretu letu računaju na funkcionisanje klime u svojim vozilima.
Kako će se dalje razvijati situacija sa servisima auto klima?

Nažalost kao i mnoge branše u Srbiji umesto da se stvari srede, poprave i ovde se godinama nije pravovremeno reagovalo i nisu se ljudi adekvatno obaveštavali. Dakle, napravio se još veći haos jer je ljudima naprosto onemogućeno da rade i posluju u skladu sa zakonom. Mnogo serviseri svedoče o tome da nikakvo obaveštenje nisu dobili od Ministarstva nego od tehničkih škola koje su kroz projekat organizovale obuke za sertifikat B. Serviseri takođe ističu da bi oni rado išli na obuku i da nije sporna ni cena koja se plaća između 12.000 i 18.000 dinara, ali da jednostavno u ovom trenutku ne postoji dovoljno trening centara, i da ih sada ima samo dva od čega je jedan privatna akademija u Novom Sadu, a drugi na Novom Beogradu. To znači da oni koji žive i rade na jugu, istoku ili zapadu Srbije moraju da putuju kako bi stekli ovaj papir.

Izvor informacije