Page 1 of 6 12345 ... LastLast
Results 1 to 25 of 128

Thread: Teretni a nije, 4x4 kao teretno vozilo

  1. #1
    Join Date
    Sep 2004
    Posts
    2,593
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    15
    Thanked in
    10 Posts
    Rep Power
    17538

    Question Teretni a nije, 4x4 kao teretno vozilo

    Pozdrav ekipi koja je redovna na ovom dijelu foruma, ja sam povremeni gost a češći pratilac. Ali otvaram post zbog jedne teme koju vidjeh na Autodiler-u, nekolika terenca se prodaju koja su registrovana kao teretno auto. (da ih ne imenujem, ko nađe, nađe - da im ne udaram reklamu džabe) Ima li ko iskustvo iz prve ruke, tj da li neko vozi ili je vozio nekog terenca koji je registrovan ovako i šta je potrebno da se neki terenac (mercedes,kia,nisan i sl.) registruje kao teretno vozilo - dajte neke savjete, neke utiske iz prve ruke.

    pozz i hvala
    google kaže da je nekad davno otvarana slična tema ali je bilo prije 100 godina, tako da molim moderatore da dozvole da ovo živi malo na forumu

  2. #2
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    9,834
    Thanks Thanks Given 
    541
    Thanks Thanks Received 
    1,472
    Thanked in
    698 Posts
    Rep Power
    941808

    Default

    Ako ti zaista ne treba teretno 4x4 vozilo (npr. lov, ili za vikendicu/kuću u neke čuke, ili za posao koji zahtijeva takvo vozilo) onda ga kupiti zato što je jeftinija registracija je... ajde da kažem bezveze.
    Prvo, ne možeš (ili možeš uz razne peripetije) sa tim vozilom van CG.
    Drugo, svakih šest mjeseci treba atest za PP aparat, te su tu i ostale sitnice: naljepnica 80 na vidnim mjestu, pregrada za tovarni prostor (može i demontažna),...

    Sent from my Motorola 8400

  3. #3
    Join Date
    Apr 2011
    Location
    Buduca Autonomna Pokrajina Boka Kotorska
    Posts
    6,107
    Thanks Thanks Given 
    539
    Thanks Thanks Received 
    697
    Thanked in
    298 Posts
    Rep Power
    613375

    Default

    Bio je svojevremeno AMG63 u Bar registrovan kao teretno

    Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
    Those about to rock, we salute you!

  4. #4
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    Brskut
    Posts
    938
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts
    Rep Power
    81

    Default

    bio je prije neki dan na mašinski fakultet AMG63, G klasa, radi prepravke u teretno
    Najbolje ti je da pođeš na mašinski i pitaš njih što ti treba za prepraku. Njima su rekli da mora da pregradi "gepek", mada tu već postoji fabrička pregrada i to je dovoljno. Bočni prozori moraju iznutra da se zatvore limom i to je manje-više to što su im rekli
    Šlagom ja bih tebe nasapuno
    Onda bih nosom napisao Bruno

  5. #5
    Join Date
    Aug 2011
    Posts
    5,962
    Thanks Thanks Given 
    301
    Thanks Thanks Received 
    369
    Thanked in
    209 Posts
    Rep Power
    477164

    Default

    Mozes dzip da registrujes kao teretno da ne mices zadnji sic i da bude reg za 5osoba +tovarni prostor.
    Iza zadnjeg sica treba da stavis mrezu i to ti je to.Mislim da mozes najvise 100km/h da vozis i naravno ta oznaka pozadi da je zalijepljena.
    Mozda i 120..Ne znam sad tacno.
    Reg ti je 50% sig jeftinija i to ti je to.
    A ako oces neko obicno auto da prebacis na teretno moras da maknes zadnji sic i stavis pregradu.
    A cak mislim da dzip koji je tezi od 2.5t da moze automatski na teretno bez pregrade,nisam sig..

    Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

  6. #6
    Join Date
    Oct 2010
    Location
    Podgorica
    Posts
    9,575
    Thanks Thanks Given 
    41
    Thanks Thanks Received 
    692
    Thanked in
    217 Posts
    Rep Power
    0

    Default

    Dzip je skoro drug prebacao na teretno.
    Za dzip ako ces klupu pozadi. Ne smije da bude teži od 2 tone. Ako ces 2 sjedista moze bit teži.
    U oba slučaja mora mreža pozadi da stoji. I za tehnički i ovako kad se vozi.
    Za dzip benzin 3500cc mislim da mu je 240€ registracija na teretno.

  7. #7
    Join Date
    Sep 2004
    Posts
    2,593
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    15
    Thanked in
    10 Posts
    Rep Power
    17538

    Default

    Koja je cijena ovog atesta pp aparata, i koja je cijena ovog prebacanja na mašinskom. Ipak nije mala razlika...ako vjerovati informacijama koje ja imam. NPR auto od 2.5 dizel registracija je 180Ea, jeste da ima dosta tih ograničenja...ali opet nije malo

  8. #8
    Join Date
    Aug 2011
    Posts
    5,962
    Thanks Thanks Given 
    301
    Thanks Thanks Received 
    369
    Thanked in
    209 Posts
    Rep Power
    477164

    Default

    Quote Originally Posted by NAND View Post
    Koja je cijena ovog atesta pp aparata, i koja je cijena ovog prebacanja na mašinskom. Ipak nije mala razlika...ako vjerovati informacijama koje ja imam. NPR auto od 2.5 dizel registracija je 180Ea, jeste da ima dosta tih ograničenja...ali opet nije malo
    To za PP je neka smijurija ja mislim par eura.
    A masinski prvi put da platis je nek me neko ispravi ako grijesim 40e
    Ali mislim da bi ti reg bila 180e
    a ovako klasika 280e
    Nek te jednom murija zaustavi i eto ti razlike

    Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

  9. #9
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    9,834
    Thanks Thanks Given 
    541
    Thanks Thanks Received 
    1,472
    Thanked in
    698 Posts
    Rep Power
    941808

    Default

    10 eura za PP aparat (svakih šest mjeseci)
    naljepnica 80 (ne može 100 ili 120 što neko napomenu) je od 1,5 do 3 eura

    Što neko veli neka te policija jedanput zaustavi (npr. na onaj put prema ,,Sozini'' ideš 100 km/h koliko je i dozvoljeno po znaku, ali teretno vozilo ne smije preko 80 km/h) eto razlike u registraciji.
    Može biti da te na granici (meni se jedanput desilo na HR granici) vrate da čekaš sa kamionima (ostalim teretnim vozilima) što košta živaca, pogotovo ako se desi kada su gužve.
    Prednost je što ne važe mnoga ograničenja za teretna vozila koja se tiču kretanja (ukupna masa manja od 3,5 t).

  10. #10
    Join Date
    Sep 2004
    Posts
    2,593
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    15
    Thanked in
    10 Posts
    Rep Power
    17538

    Default

    a ovo za granicu, jesu li ti trebala kakava posebna papirologija ili ona klasika "zelenog kartona"?

  11. #11
    Join Date
    Sep 2004
    Posts
    2,593
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    15
    Thanked in
    10 Posts
    Rep Power
    17538

    Default

    mada nešto gledam ove komentare o brzini - realno u Crnoj Gori imamo dva mjesta gdje je ograničenje 100 - kod Sozine i rekoše mi negdje put Tivta - ispravite me ako griješim

  12. #12
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    9,834
    Thanks Thanks Given 
    541
    Thanks Thanks Received 
    1,472
    Thanked in
    698 Posts
    Rep Power
    941808

    Default

    Quote Originally Posted by NAND View Post
    a ovo za granicu, jesu li ti trebala kakava posebna papirologija ili ona klasika "zelenog kartona"?
    Nikakva posebna papirologija, ali vozilo mora imati broj sjedišta koji je naveden u saobraćajnoj, odvojeni teretni dio, naljepnica za maksimalnih 80 km/h (na nju su naročito osjetljivi u BiH).

    Sent from my Motorola 8400

  13. #13
    Join Date
    Aug 2011
    Posts
    5,962
    Thanks Thanks Given 
    301
    Thanks Thanks Received 
    369
    Thanked in
    209 Posts
    Rep Power
    477164

    Default

    Quote Originally Posted by NAND View Post
    mada nešto gledam ove komentare o brzini - realno u Crnoj Gori imamo dva mjesta gdje je ograničenje 100 - kod Sozine i rekoše mi negdje put Tivta - ispravite me ako griješim
    Covjece vozis 2.5 cijena u razlici reg 100e
    To ne treba da ti pada na pamet.

    Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

  14. #14
    Join Date
    Aug 2009
    Location
    Podgorica
    Posts
    14,065
    Thanks Thanks Given 
    1,987
    Thanks Thanks Received 
    1,114
    Thanked in
    519 Posts
    Rep Power
    999278

    Default

    Ima tu dosta caka. Znaci ne bih to radio nikad. Moze policija uvjek da maltretira. Valjda cetvoro u auto ne bi smjelo vec se mora vadit zadnja klupa.

    Sent from my Redmi 6 Pro using Tapatalk

  15. #15
    Join Date
    Aug 2011
    Posts
    5,962
    Thanks Thanks Given 
    301
    Thanks Thanks Received 
    369
    Thanked in
    209 Posts
    Rep Power
    477164

    Default

    Quote Originally Posted by kaemSe View Post
    Ima tu dosta caka. Znaci ne bih to radio nikad. Moze policija uvjek da maltretira. Valjda cetvoro u auto ne bi smjelo vec se mora vadit zadnja klupa.

    Sent from my Redmi 6 Pro using Tapatalk
    Ne mora.pisao sam moze 5+ tovarni prostor.Lik me ubjedjivao za novog Tuarega da mu 180e reg rekoh jesi ti lud covjece.I onda mi isprica kako i sto..
    To se jedino isplati kao meni npr da stavim jer reg na range 800e

    Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

  16. #16
    Join Date
    Sep 2004
    Posts
    2,593
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    15
    Thanked in
    10 Posts
    Rep Power
    17538

    Default

    Pa nije baš tako, svaki pikap je teretno vozilo a opet su registrovani za 5 putnika , ovo u vezi registracije je opet argument za - cijena registracije (po internet pričama) za putničkog 2.5 je oko 350E dok je za teretnog oko 180E registruju se po nostivosti...170E nije mala para

  17. #17
    Join Date
    Aug 2016
    Location
    PG
    Posts
    15,169
    Thanks Thanks Given 
    1,061
    Thanks Thanks Received 
    1,648
    Thanked in
    922 Posts
    Rep Power
    909856

    Default

    Jedan moj prijatelj ima Grand Cherokee 4,7 iz 2000 god. Rega mu je oko 900 eura.
    Mislim da ce ga konvertovat jer ovo nema smisla. Auto vrijedi oko 300 eura.


  18. #18
    Join Date
    Sep 2004
    Posts
    2,593
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    15
    Thanked in
    10 Posts
    Rep Power
    17538

    Default

    taman tako, registracija vrednija od auta........, ma vidim da ima ograničenja ali i povoljnosti ova opcija

  19. #19
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    Sky
    Posts
    6,694
    Thanks Thanks Given 
    266
    Thanks Thanks Received 
    127
    Thanked in
    113 Posts
    Rep Power
    214316

    Default

    prijatelj je multiplu preregistrovao kao 5+teret (iako je 6 sjedista )

    moro je da stavi mrezu iza zadanje klupe i da ide na masinski - one zajebancije sa vaganjem itd da prodje
    posto je firma u pitanju, a nosivost nikakva rega je bas nesto dzabe
    I was born to be the best, number one and nothing less.

    Studio INtarsia

  20. #20
    Join Date
    Sep 2004
    Posts
    2,593
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    15
    Thanked in
    10 Posts
    Rep Power
    17538

    Default

    ovo za mrežu ne bi trebalo da je problem, valjda većina terenaca ima ovu rešetku/mrežu. Čak sam na jednu Zafiru vidio metalnu rešetku - i to fabričku

  21. #21
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    Keyboard
    Posts
    2,545
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts
    Rep Power
    18895

    Default

    Moraju li zarnja fiks a stakla bit zatvorena?

    Sent from my SM-N950F using Tapatalk
    Hellblazer...

  22. #22
    Join Date
    Feb 2004
    Posts
    43,648
    Thanks Thanks Given 
    1,244
    Thanks Thanks Received 
    1,268
    Thanked in
    607 Posts
    Rep Power
    1267688

    Default

    nosivost mora biti 75 kg po osobi + bar 400 kg za teret, znači ako ćete da ga registrujete na 2 osobe mora da bude nosivost bar 550 kg, za 4 osobe bar 700 kg itd.

    Quote Originally Posted by LuTheDuck View Post
    prijatelj je multiplu preregistrovao kao 5+teret (iako je 6 sjedista )

    moro je da stavi mrezu iza zadanje klupe i da ide na masinski - one zajebancije sa vaganjem itd da prodje
    posto je firma u pitanju, a nosivost nikakva rega je bas nesto dzabe
    toga sa multiplom su pustili iz sažaljenja, za to je sramota uopšte plaćat registraciju
    She is only here to annoy herself!

  23. #23
    Join Date
    Oct 2006
    Location
    Keyboard
    Posts
    2,545
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts
    Rep Power
    18895

    Default

    Kako 4xr registrivati kao teretno a ima leptir stakla? Dje da odem da raspitam?

    Sent from my SM-N950F using Tapatalk
    Hellblazer...

  24. #24
    Join Date
    Sep 2004
    Posts
    2,593
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    15
    Thanked in
    10 Posts
    Rep Power
    17538

    Default

    najjednostavnije ti je da vidš sa ekipom gdje reigustruješ auto - i izgleda da mora neka provjera na mašinskom fakultetu....ja sam za ovu opciju, koliko god da se može uštedjeti...neka se uštedi

  25. #25
    Join Date
    Sep 2004
    Posts
    2,593
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    15
    Thanked in
    10 Posts
    Rep Power
    17538

    Default

    ako odradiš,javi iz prve ruke kako je prošlo

Page 1 of 6 12345 ... LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. Info Kako registrovati teretno vozilo
    By djx084 in forum Vozila i oprema
    Replies: 11
    Last Post: 06-10-17, 20:12
  2. Prodajem Silikonska crijeva za putnicki i teretni program
    By John Cena in forum Vozila i oprema
    Replies: 0
    Last Post: 25-02-17, 15:54
  3. Prodajem Oprema za remont lamela i kocnica za putnicki i teretni program
    By nk-cg in forum Vozila i oprema
    Replies: 4
    Last Post: 03-03-14, 12:53
  4. I:kombi renault master L3H2 2010.god dizel teretni
    By aleksa007 in forum Vozila i oprema
    Replies: 2
    Last Post: 14-06-11, 20:55

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •