Originally Posted by
HaRRy
Tema je malo zastarela pa evo ja da je ozivim. S obzirom da ste vecinom iz Pg mozda nijeste ni culi za servis o kojem cu da ispricam moju situaciju, ali eto za svaki slucaj.
Naime, imam Pasata 81kw 1998god, poceo da gubi vodu, da pumpa crijeva, kako sta od majstora do majstora, uradi mi "moj" majstor co2 test ispade da je dihtung glave motora riknuo, kako sta, kaze moze on to da mi rijesi za 100e, pitam ga hoce li da nosi glavu na ravnjanje masineko, kaze ne nego rucno on to odradi da ne brinem blabla.
Ja nisam htio da rizikujem, znam da je auto staro 20 god ali trudim se da ga odrzavam koliko mogu i da mi je sigurno.
Raspitam se kako sta gdje, i jedan covjek mi rece za TURBO SERVIS WAGEN, oni imaju servis, svoje majstore, obradjuju glavu motora sve zavrsavaju oni, i ja rekoh ajde, najbolje mi je tako da sve zavrsim na jednom mjestu.
Odem kod njih u BP, gledam sve neka djeca zaposljena iz srednje, htjedoh odma da odustanem pa rekoh ajde mozda ce doc neko iskusniji kao sto se i desilo, dodjose jos dva momka (malo starija od srednjoskolaca), skinuse glavu, ja sve pratio, majstor odnese glavu da se obradi na masine, zavrsise sve, Zategnuse, dogovor je bio kad sam zakazao 70e za masinsku obradu i ruke majstora, ja dihtung i gumice kupio. Na kraj rekoh i ulje da mi zamjene jer sto znam sta je sa starim uljem i antifrizom ( po preporuci dobrog majstora i druga mi iz Kragujevca) naplati mi 10e preko za zamjenu ulja i antifriza ali hajde nema veze ni to. Uzmem auto prijatno dovidjenja, ne gubi vodu ne pumpa crijeva, ja zadovoljan, nakon 1500km provjerim crijeva slucajno, sta da vidim? Crijeva ko kamen tvrda. A prije toga odem za Srbiju i na parking vidim ispod auta da ulje od nekud kapa negdje kod hladnjaka, ispalo je da nisu dobro poklopac motora stavili (deklo) i tuda je islo ulje i kapalo ispod auta, tacnije slijevalo se. Ajde i to ja rijesim nekako, odem do njih u Bp da pogledaju crijeva, medjutim oni pipaju pipaju i na kraj ispade da je to sve ok tako da su oni uradili sve sta je do njih bilo itd. Ja kazem opet da ovo nije normalno jer su crijeva kao kamen tvrda, oni negiraju, kao pitaju gubi li ti vodu, rekoh ne gubi, i ostalo je na tome vozi tako bez brige. E sad posto mi i drug ima istog pasata sa istim motorom ja uporedim tvrdocu i nije isto, meni su mnogo tvrdja nego njemu. Citao po netu i termostat nije otvarao kad treba, kupim novi termostat 12e Njemacki, zamjenim i njega sad otvara normalno, ali opet su crijeva tvrda i primjetio sam da malo vise auto trosi nego ranije, vjerovatno dio kompresije ide u bocu od antifriza, veoma nekorektno sa njihove strane, pocese da me ubedjuju da mi je do termoprekidaca i ne znam cega sve sto nema veze to sa crijevima, vjerovatno ili nisu ispravno stegnuli glavu, ili je dihtung neodgovarajuci, pojma nemam, ali sam izgubio volju na auto zbog njih. Svakako uzimam drugo auto uskoro, pasata cu vozit kako kad, kad bude poceo vodu da gubi fino cu da ga parkiram kod njih pa neka rjesavaju, jer stvarno ne se"em pare da ih bacam na nista.
Kod nas globalno u CG na Balkanu svejedno, problem je u "majstorima", vazno je da naplate a kako ce ga uradit boli ih uvo. I nije problem ni Alfa ni Mercedes ni Vw, problem je znaci majstor!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Autoservisi kojih se treba KLONITI!
Reply With Quote
harry idući put idi na preporuku kod nekoga a ne tako, s tim što računaj da ćeš morat više i da platiš
Bookmarks