Chip tuning turbo benzinca - iskustva iz prve ruke?

[Limiter]

da bi se dobio potres mozga mnogima fali 1 uslov

Tacno sam ozivio ovu temu

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

[Dingospo]

Ja ne znam kako neko kupi jedan cooper s a ne dva

[Laz]

Ja bih vozio ovaj novi John Cooper Works.
Svi ostali(sem originala) su mi pravi za djevojku.

[Dingospo]

A i ovaj ti je za pravog muskardina

[LUKA!]

Posto bizbi prica o svom kuperu, najlakse ti je da mu posaljes poruku i da se provozas sa njim i vidis kakva je razlika izmedju `obicnog moda` i sport moda
Sto se tice ovlascenog servisa i dodavanja S moda tu licno ne bih ni pitao...

[stefke]

Recite mi kad se cipuje auto, mora li onaj chek engine da se pali?

[Limiter]

ja ne znam kako neko kupi cooper S bez S dugmeta :stupid:

[DzOnI93]

Stefke@
Naravno da ne, kad se uradi kako treba i kad je auto ispravan

[stefke]

Mislio sam moj da cipnem, sa 177 na nekih 225ks se cipuje... samo ne znam jer je vec presao 200k km, da ne bude da nesto crkne posle za sad da kucnem 8000km bez centa ulaganja...

@dzoni93

[Limiter]

sve treba cipovat i fen za kosu

[Tico]

ja imam sencor iz okova 2000w a ako bi moglo na 2300 ja bih zadovoljan bio..to je 15 posto...
oce li mi vise trosit?
imaju li valjci za fen?

[Limiter]

Tico brate malo ti je to, jesi razmislio o onoj garanciji da mi ispoliras auto i koliko mozes dati garancije ??

ja imam sencor iz okova 2000w a ako bi moglo na 2300 ja bih zadovoljan bio..to je 15 posto...
oce li mi vise trosit?
imaju li valjci za fen?

[Tico]

Garancija do kapije.. jesam li neljubazan? I je li ti ok cijena

[LUKA!]

Recite mi kad se cipuje auto, mora li onaj chek engine da se pali?

Cuo sam ako se ne pali check engine ka da nista nisi radio

[verbalni_fajter]

Nisam ti ja mjerilo.

------

Mjerilo cu ti zavrsiti sa mojim drugom..

Cooper S 2013 1.6 turbo 184hp

može, al nema potrebe da se trkamo, no da se upoznamo U vrijeme kad sam uzeo Kupera, bilo ih je 10, plaaaafooon 20 u PG, znao sam maltene svakog vlasnika i vlasnicu. Lik sa CT koji je imao 3 mi je pričao da zna sve u CG, možda ih je 30 bilo. Pitao sam i Acs-a sa foruma da se čisto podružimo i razmijenimo tipove, kad već ima minija. Ako ti je drug raspoložen, plaćam crnu pizzu i pivo u Akademiji za 1 krug

Eo ispade sad da mu neko stavlja rijeci u usta , OD A do S je sve kako sam rekao,
@Verbalni kad ti budu ti momci odradili nesto a ti ne budes zadovoljan ili te oni nesto neispostuju onda pricaj i pljuj po nekom i tracari za nekim , a do tad nemas nikakvo pravo ni jednu firmu , mehanicarsku, tunersku, itd da spominjes. Kad ti budu "zeleno" odradili posao tad pisi. Pored 20 preporuka za ATM ti posle svega toga izgleda spamujes sam sebi svoju temu, ljudi ti ih predlazu a ti pricas negativno o njima toliko o tebi koliko cijenis misljenja drugih momaka sa foruma. Ja se nisam radi toga registrovao zanima me sve u vezi auta tako da mi ovo prvo pade da otvorim da citam. E ako bi te iko pozelio ka musteriju ubij ti mene.

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

ma da, ti si CIA, FBI i Sekuritatea u jednom, sve si prenio, a naročito taj dio đe sam pošao kod momaka koje nikad nisam upoznao i rekao da su im mape smeće, jer (aj dopuni, imaš tamo neđe transkript razgovora)
Jedino "loše" što sam rekao o momcima je da mi ne uliva povjerenje kad u startu pitam za čipovanje Kuper S-a 2007. god, R56, dakle turbaš, i lik ka iz topa "a nije tvoj turbaš, to je kompresor, radili smo mi jednoga, samo 10 konja može da se izvuče, ne isplati se". Pa kad je provjerio online, znamo dobro ko je ispao u pravu. Zašto pretpostaviti u startu da ti je klijent toliko neupućen, da ne zna je li kompresor ili turbo?

Ako ima išta drugi loše da sam ođe rekao protiv momaka, citiraj taj post, pliz. Samo mi nemoj stavljat u usta riječi koje nikad nisam rekao, kao "neću da mi stavljate neko smeće od mapa u auto". Pitao sam konkretno koji mogu biti problemi, i pokazao klip đe se čuju ventili poslije vožnje Pula - Podgorica (850km), na šta je on rekao da to nije razlog da se ne radi čip, jer se to i njemu dešava, razrijedi se ulje, a nije knock kojeg sam se ja plašio da se može javiti zbog čipovanja, i zato je preporučio da koristim Motul ulje.

Eto opet se hvalis , sve ti znas o minijima imas 2. Pa kad sve znas o njima sto kupi minija bez S moda? Sto ga sam ne ugradis kad sve znas o njima? Sto ga ne cipujes?

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

Zato što nisam uzimao nov auto, nego polovni, ne mogu da biram da mi sve bude potaman. A ako ne umijem da ugradim S mode, to ne znači da ne znam jel mi auto kompresor il turbo

nisam ja nista kriv majke mii




Iii opet, remapom mozes da dobijes dosta snage, bolji odziv na pedalu gasa, ispeglan obrtni momenat i snagu, manju turbo rupu itd...Moze da ti napravi i tu pops and bangs mapu najvjerovatnije, da puca(plamenove ne moze bacat ako ima katalizator )...
Sto se tice upravljanja, za to imas milion drugi modifikacija...Miniji imaju veliko aftermarket trziste

drugi anti rol bar, gumice od poliuretana, opruge, koiloveri itd...Svasta nesto tu moze da se cacka.




sto se tice brzog psa, cini mi se da bas voli da iscijedi maksimum snagu iz motora, a tjunira na ulicu?(ne znam je li kakve valjke nabavljao)
mislim da je bolje na valjke

A sto se tice ATM-a, pa njihovih mapa ima svuda po svijetu, nisu oni samo kod nas...UK, Dubai, jebena Afrika itd...

ti si ođe maltene jedini koji konstruktivno doprinosi temi konstantno, hvala ti

pops&bangs bi bili simpatični, a plamen mi ne treba, nemam 18 godina ka' pojedini ođe. Za upravljanje, dobri su minići bez prepravki, mada sad već stižu Sachs amortizeri i ATE diskovi, ali to je svakako prva ugradnja, nije neko budženje... Uz naše puteve, ležeće i rupe, već tvrdo auto nema potrebe dodatno spuštati i utezati...

Ono što sam ja ođe pominjao je da se sa S modom dobije i direktniji upravljač. Da znam da auto može nekako da se namjesti da je stalno u S modu, ne bi me interesovao ni taster, ni čipovanje, S mode je zapravo ono što bi za moje potrebe bilo idealno rješenje.

Brzi pas više ne radi čipovanje, ali je više nego fer što se savjetovanja tiče... Voli da iscijedi maximum na svojim automobilima, a klijentima je radio po želji. Recimo za mene se raspitao dobro, i rekao da je idealno +15 konja da se radi i da se vidi da bude stalno u S mode, iako može da se radi čip i na +47 konja, ali...

za ATM kao ATM, ođe sam da naučim od upućenijih, ali mimo gorepomenutog, mislim da ništa loše nisam rekao?

[verbalni_fajter]

Ja bih vozio ovaj novi John Cooper Works.
Svi ostali(sem originala) su mi pravi za djevojku.

meni licno je ružan, taj donji spojler niđe veze. Pride, metnuli su mu motor od 2000cc, a dodali samo 10 konja, pfff... Po svim recenzijama koje sam ja gledao, treća generacija je veća, teža, tromija, manje zabavna za vožnju... Motor iz Kuper S gen. 2 je, ako se dobro sjećam, proglašen 7 puta za redom za najbolji motor u klasi 1400-1800 kubika

Posto bizbi prica o svom kuperu, najlakse ti je da mu posaljes poruku i da se provozas sa njim i vidis kakva je razlika izmedju `obicnog moda` i sport moda
Sto se tice ovlascenog servisa i dodavanja S moda tu licno ne bih ni pitao...

evo se nadam da će se javit Ovlašteni servis sam već pitao, ne mere ništa naknadno...

Cuo sam ako se ne pali check engine ka da nista nisi radio

[Laz]

Pitaj covjeka da te provoza, ili da ti da auto da ga provozas Sipaj mu 10e Eto pise da ne cipovan na 205ks, pa vidji oce li ti se svidjet

http://www.autodiler.me/auto_oglasi_auto/972741

[Limiter]

može, al nema potrebe da se trkamo, no da se upoznamo U vrijeme kad sam uzeo Kupera, bilo ih je 10, plaaaafooon 20 u PG, znao sam maltene svakog vlasnika i vlasnicu. Lik sa CT koji je imao 3 mi je pričao da zna sve u CG, možda ih je 30 bilo. Pitao sam i Acs-a sa foruma da se čisto podružimo i razmijenimo tipove, kad već ima minija. Ako ti je drug raspoložen, plaćam crnu pizzu i pivo u Akademiji za 1 krug

ma da, ti si CIA, FBI i Sekuritatea u jednom, sve si prenio, a naročito taj dio đe sam pošao kod momaka koje nikad nisam upoznao i rekao da su im mape smeće, jer (aj dopuni, imaš tamo neđe transkript razgovora)
Jedino "loše" što sam rekao o momcima je da mi ne uliva povjerenje kad u startu pitam za čipovanje Kuper S-a 2007. god, R56, dakle turbaš, i lik ka iz topa "a nije tvoj turbaš, to je kompresor, radili smo mi jednoga, samo 10 konja može da se izvuče, ne isplati se". Pa kad je provjerio online, znamo dobro ko je ispao u pravu. Zašto pretpostaviti u startu da ti je klijent toliko neupućen, da ne zna je li kompresor ili turbo?

Ako ima išta drugi loše da sam ođe rekao protiv momaka, citiraj taj post, pliz. Samo mi nemoj stavljat u usta riječi koje nikad nisam rekao, kao "neću da mi stavljate neko smeće od mapa u auto". Pitao sam konkretno koji mogu biti problemi, i pokazao klip đe se čuju ventili poslije vožnje Pula - Podgorica (850km), na šta je on rekao da to nije razlog da se ne radi čip, jer se to i njemu dešava, razrijedi se ulje, a nije knock kojeg sam se ja plašio da se može javiti zbog čipovanja, i zato je preporučio da koristim Motul ulje.



Zato što nisam uzimao nov auto, nego polovni, ne mogu da biram da mi sve bude potaman. A ako ne umijem da ugradim S mode, to ne znači da ne znam jel mi auto kompresor il turbo


ti si ođe maltene jedini koji konstruktivno doprinosi temi konstantno, hvala ti

pops&bangs bi bili simpatični, a plamen mi ne treba, nemam 18 godina ka' pojedini ođe. Za upravljanje, dobri su minići bez prepravki, mada sad već stižu Sachs amortizeri i ATE diskovi, ali to je svakako prva ugradnja, nije neko budženje... Uz naše puteve, ležeće i rupe, već tvrdo auto nema potrebe dodatno spuštati i utezati...

Ono što sam ja ođe pominjao je da se sa S modom dobije i direktniji upravljač. Da znam da auto može nekako da se namjesti da je stalno u S modu, ne bi me interesovao ni taster, ni čipovanje, S mode je zapravo ono što bi za moje potrebe bilo idealno rješenje.

Brzi pas više ne radi čipovanje, ali je više nego fer što se savjetovanja tiče... Voli da iscijedi maximum na svojim automobilima, a klijentima je radio po želji. Recimo za mene se raspitao dobro, i rekao da je idealno +15 konja da se radi i da se vidi da bude stalno u S mode, iako može da se radi čip i na +47 konja, ali...

za ATM kao ATM, ođe sam da naučim od upućenijih, ali mimo gorepomenutog, mislim da ništa loše nisam rekao?

Druze nije tako bilo , pricaj sto god oces , nije tacno da te je momak ubjedjivao ds ti je auto kompresor ne izmisljaj.

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

[acs]

Najjace kad se neko registruje na forum, prvi postu mu je rasprava sa momkom koji je ovdje od ko zna kad, kao krene neka posredna okolo naokolo odbrana neke firme a kasnije ispane da zna sve sto se pricalo itd itd..

Naravno u smislu ja sam trece lice ali cisto da objasnim


Sent from my iPad using Tapatalk

[Limiter]

Najjace kad se neko registruje na forum, prvi postu mu je rasprava sa momkom koji je ovdje od ko zna kad, kao krene neka posredna okolo naokolo odbrana neke firme a kasnije ispane da zna sve sto se pricalo itd itd..

Naravno u smislu ja sam trece lice ali cisto da objasnim


Sent from my iPad using Tapatalk

Zna on dobro o kome je rijec i javio se taj dan i meni i bosku i vladu svi smo u boks bili, tako da se ti kao advokat ne moras ukljucivat. Ako je odavno na forum teeba li titule odje da dodjeljujemo po tome, ili neko strahopostovanje da iskazujemo? Ili cemo pricati kako jeste ili nema potrebe za laganjem i preuvelicavanjem i pravljenjem drame.

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

[Biznismen Podgorica]

Pa da te provoza ili da se probate i uporedis?

[TAKUMI]

Posto sam bio taj dan( radili su mi auto) kad si ti mijenjao oklop kod Ivice i Vlada za kupera kompresora jer si se i sa drugim cooperom pohvalio, a Vlado bio tu i pitao si ga prvi dan kad si tu bio za kupera 2007 sta se moze uraditi on je odgovorio on je kompresor mali je dobitak, to sto sad kazes je velika laz, na to si se ti nadovezao i rekao ne ovo je turbo , uzeo covjek telefon provjerio i rekao od 2007 sa turbom moze da se digne na 205 vecina 2007 je odje kompresor koliko ih ima i to je sva prica taj dan bila.
Posle par dana si opet dosao i bio si tu dok je Vlado cipovao pasata CC a ja sam isto u boks bio kad si prisao i pitao citiram od rijeci do rijeci:
-sta cemo raditi, koliko je mjerenje?
Odgovorio ti je 50 eura, tvoja prica je bila sledeca osim sto si mu dok covjek radi auto prinio telefon i pustao mu klipove kako tvoj cooper radi cudnim zvukom posle 800km
Jel mozes uzet moj br telefona kad budes radio turbo benzinca da me zovnes ja cu doc izdvojit 2-3 sata da posmatram proceduru kako radis ipak nije meni do 200 eura koliko kosta remap ipak moj auto kosta 11000 eura i ne bih volio neko smece od mape da mi bude u auto, na sta ti je vlado odgovorio da nisi pogrijesio ti mozda i da kod njega ne mozes smece dobit. Ja i Bosko vlasnik pasata smo se pogledali i rekli Vladu posle da mu skidamo kapu koga mora sve slusat i ispostovat.
U tom vas je prekinuo momak koji je za sjutri dan zakazao BMW 116 benzinca turbo i koji je kod njih odradjen sjutra dan.
Tako da ti evo sve od rijeci do rijeci i nemoj pljuvat odje ka kakva zena jer nikad ne znas ko je svedok price bio. A i Bosko Kankaras je na forum odje i moze potvrdit.
Zato napisah gore ko si ti da bi te oni ili bilo koji tuner zvao da ti gledas sto rade oni i da im na vr glave visis? Rade auta 2017 godina i ti pricas zeleni, a ne minija 2007 jos malo oldtimer.

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

neynam yasto ali vjerujem da je bilo ovako

[injection]

Cek cek i sva prica na gladan stomak....

[Limiter]

Cek cek i sva prica na gladan stomak....

Na gladan stomak i napamet.
Tako mi tih kupera S bez S dugmeta

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

[TAKUMI]

Cek cek i sva prica na gladan stomak....

dajte malo gemište 3u1