4x4 i održavanje (Kia,Nisan,VW etc.)

[Pagan Born]

nisam vozio mnogo 4x4 , ali sto se mene tice dacia duster neprevazidjen

[kaemSe]

Zeza se covjek. Kanta plasticna

Sent from my Redmi 4 using Cafe Del Montenegro mobile app

[NSX]

ok ko hoće novo za te pare ne može bolje

[NAND]

Dacia 4x4 je opet Nissan jer je u toj grupaciji Reno uzeo od Nissana 4x4 pogon, vjerujem da su one dobre. RAV4 izgleda dobro, mada imam komšiju koji vozi Sorento i ne žali se.

[NAND]

Subaru Forester i generalno Subaru-i su odlična kola, po pitanju rasporeda težine ti boxter motori su se pokazali kao najbolji e sad po ptianju pouzdanosti ne znam, to može biti druga priča

[NAND]

Vidjeh po oglasa da ima dosta LandRover-a Freelander-a, znam da im je motor 2.0 BMW-ov

[E_K_V]

kupis freelandera i obavezno reduktor u gepek za svaki slucaj...potrebniji je od rezervnoga tocka...

[AmFi]

Svako namotavanje volana puni u bilo koju stranu i davanje gasa imas stete 1000-1300e. Diferencijal se kida kao da je napravljen od ne znam cega.


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[NAND]

Znači kako se god okrene...ispade dosadni RAV4 najbolji izbor....

[Djalac]

Tuareg

Sent from my GT-I9300 using Cafe Del Montenegro mobile app

[TAKUMI]

ali iskljucivo r5 tdi

[Pagan Born]

Zeza se covjek. Kanta plasticna

čovjek je pitao za 4x4 auto, ne za plastiku ,ali dobro ,neko voli da vozi auto,a neko da miluje plastiku dok sjedi kod mehaničara

Dacia 4x4 je opet Nissan jer je u toj grupaciji Reno uzeo od Nissana 4x4 pogon, vjerujem da su one dobre

vjerovatno, i motori su zajednički, 1.5 i 1.9 dCi

[dub_c]

Ja za malo ne kupih jednog Dastera za oca mi.
A dobio sam informaciju u Alijans da se na taj auto nisita zivo ne kvari.
E sad...

[TAKUMI]

alians sere

[hercules]

Vidjeh po oglasa da ima dosta LandRover-a Freelander-a, znam da im je motor 2.0 BMW-ov

Imas Roverov i BMWov motor. Ovaj BMWov je naravno bolji.

kupis freelandera i obavezno reduktor u gepek za svaki slucaj...potrebniji je od rezervnoga tocka...

Neka coce. Nemoj sirit dezinformacije. Dihtung jeste bio los na diferencijal, i kidao se ko nije htio naservis da ode. I onda tokace i voze na prednje tockove.

Svako namotavanje volana puni u bilo koju stranu i davanje gasa imas stete 1000-1300e. Diferencijal se kida kao da je napravljen od ne znam cega.


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

Samo ne znam kako ga ja ne okidoh evo koliko ga vozim, a i ovaj prije mene, plus je on vise prosao nego ja.
Daleko da je to auto bez mana, naprotiv nije pocev od elektronike, gumica balanstangi koje jednom godisnje mijenjas, crijeva od interkulera koje spane i tako.
Mene odlicno sluzi, uz neke podnosljive kvarove.
Ali da ih ima ispravnih ima. Plus je za tu klasu od konkurencije mnogo vise uzdignut od zemlje.

[AmFi]

Prva 2 freelandera u cg kad su dosla, jedan je bio sa 4 vrata Elektroprivrede, drugo moga oca sa 2 vrata i krovom koji se skida. I vozili smo ga pola godine i nista se kvarilo nije za to vrijeme. Ali za diferencijal pricam sto znam jer ga ima ocev prijatelj. Za godinu dana 2. Diferencijala


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk

[NAND]

A to opet zavisi od održavanja, Dacia je ipak skupa 4x4 sa iole opreme, doduše i reduktorom košta oko 10 000 polovan, a za te pare mi se čini ipak Tuareg kao bolja opcija. Gledao sam malo dok sam maštao o tuaregu, pored svega je ozbiljan auto, sa dobrim terenskim karakteristikama - za tu vrstu automobila.
Hercules - vozite li još ovo auto? Je li skup za održavanje?

[acs]

Volio bi vidjet za 10.000 dobar tuareg. Jos ako je 2.5 pravi motor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[NSX]

vozio me prije neki dan čoek u takvoga tuarega..e ako mi je jasno zašto se daju tolike pare za tu laminu

[dub_c]

Pored toga sto je kanta od auta, onaj tiganj od volana a i komplet kockasta unutrasnjost moze samo u Savnik da prodje kao pozeljna roba.

[TAKUMI]

nemaa pojma
prolazi i ubudvu

[Danilo...]

Svaka tema ista, jedni u klin drugi u plocu . Slazem se da ako oce novo da preko Dustera ne moze, sem servisa nema centa ulaganja jedno 6-7-8 godina. Evo odje prvi put cujem da neko nije zadovoljan sa SX4, i da je Suzuki skup za odrzavanje . No aj, isto kazu i za Kiu pa ja juce odradih veliki servis+mali servis+ruke za 280e. Ako je to skupo onda na biciklo da se predje . Zasto da se izbjegava Japanac dizel? Auris 2.0 dizel sa 140ks je neunistivo auto. Enterijer je slabog kvaliteta, ali za ostalo top... No aj da ne skrecemo sa teme 4x4, ostajem pri Suzukiju !

[NAND]

A vala nije to strašno, za golfa 4ku je toliko veliki servis+mali+ruke - onda Kia nije toliko strašna za održavanje....barem ovo redovno

[hercules]

Hercules - vozite li još ovo auto? Je li skup za održavanje?

Vozim. Što znam, za moj pojam nije skup, ali evo ti neke cijene pa sam prosudi:
U motor ide 6l ulja (tačnije 5.5). Sa filterom ulja to je od 70€ pa na više zavisno od ulja koje uzimaš.
Filter klime je po meni skup jer 20€ onaj što se savija u obliku slova P.
Ležaj je 20€. Ruke 10€ nije ga lako zamijenit.
Poluosovina 110€. Ruke 20€
Gumice balanštange 10€ do 15€ i ruke 10€.
Vodena pumpa 60€. Ruke 20€.
Stabilizator amortizera 10€ do 15€.
Kraj spone 20€.
Pakne 35€.
Doboši 25€.
Akumulator 80€ (zatvoreni Varta).
Remenica 80€.
Centralna stopa zadnjeg diferencijala 20€.
Protokomjer vazduha 280€ (novi originalni).
EGR ventil 50€.

Ovo su cijene koje sam ja plaćao u ovih koliko ga vozim 7-8 godina, osim protokomjera kojeg sam originalnog dobio od prethodnog vlasnika ali je to bila cijena u tom trenutku.

[Oliver Nedeljkovic]

Istog takvog je vozio otac jednog forumasa.