Tesla

[Roy Fokker]

Ne znam baš je li tako... Luksuz je definitivno, ali moje iskustvo je da su vlasnici uglavnom entuzijasti koji nisu u Lexus fazonu.

[dub_c]

A mislio sam da zena vozi nekakvog lexusa SUV pa kad nedje putuju, ako ne lete, idu necim sto moze da stigne do udaljene destinacije a da ne mora da se puni po 3 puta.
Mada...lete radije od svega.
Htio sam da kazem da tesli nije problem range, makar ovamo u usa.

[Roy Fokker]

Naravno. Ni u Norveškoj, sa svom onom infrastrukturom i standardom. Niđe nema Tesli kao u Oslu, vidio sam ih za nedjelju dana kao neko ni na slici što nije.

[TAKUMI]

ljudi
holandija norveska kapirat
to su drzave gdje su pune supercardjera
mi nemamo strujr za grijanje

[salmajster]

Samo se sirotinja grije na struju


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

[TAKUMI]

jasam mislio da sirotinja cijepa drva

pozzz

[Sharpz]

Voze se golf 2ke i blek edisni po Podgorici a vi pricate o "skoroj" buducnosti nekoj kao da ce bit Tesli odje. Vazi~

[Rakun]

Naravno da će ih biti
Kao što ima i drugih skupih automobila u koje se sipa po 5 € goriva i voze se ćelave gume. Ljudi će se kačit na tuđu struju da bi ga napunili za 10km kroz grad

[Sharpz]

Ljudi će se kačit na tuđu struju da bi ga napunili za 10km kroz grad

Neka ga fulira onda, cu 10km...

[novakb14]

Tesla bi se mogla voziti i kod nas dje nema super čardžera.
U USA može komotno da zamijeni tradicionalno auto...ne samo po gradu, nego dje poželiš.
Inače, super čardžeri ti dodju kao pumpe za Teslu...i svako malo se povećava njihov broj.
Punjenje traje 30-45min za 80%, to je vrijeme koje se ubije dok se popije kafa, pojede nešto, itd...odmori. Sa tim punjenjem se može preći, da budem skroman, nekih 250km...što uopšte nije malo. Punjenje će uvijek biti jeftinije od goriva...
...održavanje, servisi? Lol.
Vremenom će se range povećavati, takodje i vrijeme punjenja - smanjivati.
Auta već imaju hardverski dio potreban za self-driving, a software update dobijaju isto kao mobilni telefoni.

[Novica]

250 km cu proci za nepuna 2 sata na autoput i opet pauza od sat vremena? Jbg, tako nikad doma.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

[Roy Fokker]

Ne idemo svi svaki dan na autoput po 500km, jbg.

[TAKUMI]

aha svaki dan su na autoput
more mrš

[Novica]

Pa cu kupiti auto od 100000 da ga vozim kroz grad samo?

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

[Roy Fokker]

A kao ovi što se po CG bukaju Ferarijima i Lamboima ne rade upravo to?

[Rakun]

Pa cu kupiti auto od 100000 da ga vozim kroz grad samo?

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Tesla 3 će da košta samo 35000 $
http://www.caranddriver.com/tesla/model-3
Pri dnu strane imaš cijene i revizije raznih autića na baterije

[Novica]

Pa cak i 35000 dati opet moras imati neku drugu alternativu jer ne mozes napraviti put od 500 km a da se ne zamislis kako ces se kuci vratiti. Nije to jos za nas ni za oko nas. A trebace jos dosta vremena da to zazivi, a do tad klasika.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

[Roy Fokker]

Interesantno mi je kako se uvijek priča obrne na to "nije to dovoljno" i "ne može to kod nas", iako to niko nije ustvrdio.

[Rakun]

Pa fakat nije dovoljno
Neko s'vremena na vrijeme mrdne iz zemlje

[Roy Fokker]

Pa ono, neće ga kupiti i kraj priče. Nije to to što se tiče baterija, ali nije ni za bačit'. Mislim da je puno bliži dan kad će se potpuno preći na elektriku nego što većina misli.

[dub_c]

A nisu je ni pravili za crnogorsko trziste sigurno
Isto je Tesla cg kao i neki ferari i lambo.

[Laz]

mene zanima sta se desava sa postojecim vozilima/baterijama kad malo ostaraju i oslabe?
Koliki je uopste teorecki rok trajanja tih baterija i koliko ce kostati zamjena?


Generalno gledano(znam da poredjenje nikakve veze nema) ali na telefon mi baterija izdrzi godinu ipo prije nego sto izdusi(kapacitet)
A auto bi isto tako koristio svaki dan i svaku noc bi ga punio?

isto tako me zanima koliko bas ova ubrzanja 0-100 unistavaju tu bateriju? Jer tad ti elektro motori traze stotine i stotine ampera iz te baterije i ta baterija i motori se masu zagrijavaju( vidjeli ste na prethodnih par klipova da je onome svijetljelo "check engine" posle par "upiranja", tj nesto se pregrijalo ili baterija ili elektromotor)

btw vidio sam da je i Chevy Volt postao izuzetno popularan po americi (doduse nije full electric nego hybrid)
ali moze samo oko 70km na bateriju, ostalo na 1.4 benzinac od 85ks

[NexusVI]

Teslica formalno daje 8 godina, no to je kao "ako ne zlouopotrebljavash" mashinu, sto je vrlo khm rabota za tumachenje.
Cijena battery pack-a za Model S 85kw, (prije neku godinu, sad je mozda nesto manje), ~45000$.

Toybota daje 5 god garancije na baterije u Priusu, a i kod ostalih hibrida. A zamjena baterije (za Prius), ako se dobro sjecam, 2.500€ u Efelu. Dok se u SRB mogla nac i za 1900€. Kod Lexusa to ide do 4-5k.
Ovako je makar bilo prije neku godinu u Efelu, vjerovatno su cijene pale.

Nego to je besmislica, moze se proc mnogo jeftinije. Kod Toybote, hibrida im, baterije su projektovane tako da ne mora da se mijenja citav pack ako pojedine celije oslabe, moguca je fragmentarna izmjena, po potrebi.
Ne znam je li isto moguce kod Teslicinih poluproizvoda, rofl.

[Rakun]

A nisu je ni pravili za crnogorsko trziste sigurno
Isto je Tesla cg kao i neki ferari i lambo.

Nije baš, i Ferari i lambo možeš napuniti na svakom koraku

btw vidio sam da je i Chevy Volt postao izuzetno popularan po americi (doduse nije full electric nego hybrid)
ali moze samo oko 70km na bateriju, ostalo na 1.4 benzinac od 85ks

Naravno. Ameri razmišljaju o svojoj ekonomiji. Ali isto ne toliko da radije ne uzmu Priusa koji jeste i biće pojam hibrida

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[Dingospo]

http://jalopnik.com/this-is-what-hap...ium=socialflow

Jeeebemti...dzabaluk.